Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso: praktiniai patarimai iš vidaus

Persikraustymas į užsienį visada yra didelis iššūkis, o kai kalbame apie Angliją, situacija po „Brexit“ pasikeitė ir tapo dar sudėtingesnė. Daugelis klientų mano, kad pakanka tik užsakyti mašiną, tačiau realybėje viskas vyksta gerokai sudėtingiau – nuo muitinės formalumų iki paprasto kelio įlankos. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir matau viską: nuo puikių, be klaidų vykstančių pervežimų iki tokių istorijų, kurios verčia plaukus raustyti. Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso yra įmanoma, tačiau tik tada, kai tikslai žinai, ką tiki įsidaryti ir su kuo susidursi kelyje. Šiame straipsnyje padėsiu suprasti, kaip išvengti tų dažniausių spąstų, kuriuos dažnai pamirštame arba ignoruojame, kol netenkame vargo.

Kainos ir biudžetas: ką tiksliai reikia žinoti

Kiek vidutiniškai kainuoja krovininis pervežimas į Angliją?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnam namui reikalingas sunkvežimis. Jei renkatės dalinį krovinį (t.y. dalijatės mašina su kitais klientais), kaina gali svyruoti nuo 300 iki 800 eurų už kubinį metrą. Jei užsakote pilną 3,5 tonų sunkvežimį arba „Furgoną“, tai kils iki 1500–2500 eurų, priklausomai nuo degalų kainos toje dienoje. Taip pat įtakos turi vietovė – į Londoną patekti brangiau dėl Užmokesčio už užterštą zoną (ULEZ), o į šiaurę arba rytus pigiau. Visada rekomenduoju kreiptis dėl išankstinio apskaičiavimo, kad nesusidurtumėte su nemaloniomis staigmenomis.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas kompanijas?

Nesigailėkite, jei atrodo, kad visi siūlo tą patį, o kainos skiriasi dvigubai. Čia dažniausiai vaidina vairuotojo kvalifikacija ir draudimas. Pigiausi pasiūlymai dažnai būna tie, kurie vairuotojus samdo „iš rankos“, be jokios sutarties, o tai reiškia, kad jūsų daiktai nėra apsaugoti. Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso reikalauja, kad įmonėtų turėtų normalų Kasko draudimą, kuris dengia ir krovinį, ne tik mašiną. Be to, didelės įmonės turi didesnes išlaidas administracijai, tad jų kaina aukštesnė, bet ir garantija – didesnė. Niekada neskubėkite pasirinkti pigiausio varianto, jei nežinote, kas tiksliai vairuoja jūsų turtą.

Ar galima kažkaip taupyti neprarandant kokybės?

Žinoma, taupyti galima, bet ne daiktų saugumo sąskaita. Pirmiausia, stenkitės iš anksto susiplanuoti, ką vežiate, o ko ne – mažiau krovinio reiškia mažiau vietos. Taip pat, jei galite patys supakuoti dėžes (tai vadinama „pakavimu savo jėgomis“), tai sumažins darbo užmokestį. Tačiau nepamirškite, kad tokiu atveju draudimas neveikia, jei dėžės viduje kažkas sulūžta dėl blogo pakavimo. Dar vienas būdas – neskubėti su terminu, jei galite laukti, kai įmonė surinks pilną mašiną kitiems klientams (t.y. konsolidacija). Tai užtrunka ilgiau, bet kaina žymiai mažesnė.

Kokia mokėjimo tvarka paprastai priimama?

Standartinė praktika yra tokia, kad reikia sumokėti avansą (apie 30–50 proc.), kad užsakymas būtų patvirtintas, o likusią dalį – atlikus darbą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Tačiau čia būna ir išimčių, ypač jei esate naujas klientas. Kartais mažos įmonės gali prašyti sumokėti viską iš karto, kad neprarastų laiko, jei nuspręsite atsisakyti paskutinę minutę. Aš visada sakau klientams – žiūrėkite į sutartį. Jei ten rašoma, kad reikia mokėti 100 proc. iš karto, tai bent klauskite, kokia grąžinimo taisyklė, jei kas nors nepavyktų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Čia yra tamsioji pervežimų pusė. Dažnai skelbiamos kainos neįtraukia keltų bilietų, kurie dabar, po „Brexit“, tikrai nepigūs, ypač keliaujant per Kalėdas ar atostogas. Taip pat gali būti mokesčiai už didelių daiktų iškrovą (pvz., pianinas, seifas) arba už darbą naktį (pvz., jei vairuotojas atvyksta į Londoną po 18 val.). Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso visada reiškia skaidrą kainą, tačiau jūs patys turite paklausti: „Ar įskaičiuota keltų kaina?“. Jei atsakymas neaiškus arba vengiantis, geriau ieškoti kito pasiūlymo.

Dokumentai ir muitinė: brexit realybė

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

Vienas svarbiausių dalykų, kurį dažniausiai pamirštame. Nuo 2021-ųjų sausio 1 dienos Lietuva ir Anglija yra skirtingos muitinės zonos, tai reiškia, kad kiekviena siunta turi būti deklaruojama. Jums reikės pateikti prekių deklaraciją (angliškai vadinamą „Export Declaration“). Geriausia, jei tai darba įmonė, nes patiems tai padaryti gana sudėtinga be specialios programinės įrangos. Be to, jei persikraustote į gyvenamąją vietą, turite teisę į atleidimą nuo PVM ir muito (Transfer of Residence relief), bet tam reikia užpildyti specialią formą ToR01. Jei to nepadarysite, anglai gali apmokestinti jūsų daiktus kaip naujus importuojamus gaminius.

Ar reikia daryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Būtinai, ir tai ne vienas lapas su užrašu „baldai“. Sąrašas turi būti detalus: nurodykite kiekvieną dėžę, jos turinį (pvz., „3 indai, 2 knygos, 1 drabužių dėžė“) ir apytikslę vertę. Angliškai muitinės pareigūnai labai tikslūs – jei rasite tiesiog „Personal effects“, gali sustabdyti mašiną ir prašyti atidaryti. Aš mačiau atvejų, kai žmonės praleido po pusę dienos prie sienos, nes sąrašas buvo „užrašytas ant kelio“. Geriau praleisti vakarą rašant sąrašą nei dieną stovint prie kontrolės punkto (tai yra labai nemaloni patirtis, patikėkite).

Kas yra ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai tas magiškas numeris, kuris leidžia jums vežti savo daiktus be mokesčių. Jį galima gauti iš Jungtinės Karalystės Muitinės ir Pridėtinės vertės mokesčio tarnybos (HMRC) internetu. Procedura paprasta, bet reikalauja laiko – gali užtrukti iki 10 darbo dienų, todėl reikia tai daryti iš anksto. Jums reikės parodyti, kad gyvenojote ES šalyse ne mažiau kaip 12 mėnesių ir kad ketinate gyventi Anglijoje mažiausiai 6 mėnesius. Be šio numerio, profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso tampa tiesiog neįmanoma, nes mokesčiai už senus daiktus gali būti šokiruojantys.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Čia būkite labai atsargūs. Anglija labai griežtai kontroliuoja maisto produktų importą iš ES. Negalima vežti jokios mėsos, pieno produktų, kiaušinių net sau, netgi nedideliais kiekiais. Vaisiai ir daržovės leidžiamos tik ribotais kiekiais ir tik tada, jei yra supakuotos ir nėra jų liekanų. Vieną kartą vairuotojas mano komandoje bandė vežti lietuvišką kumpelį „užkandžiui“ ir jį konfiskavo, dar ir baudą parašė. Geriau nebandyti ir viską suvalgyti prieš pasienį, o drabužius nešiotis tuščią.

Ką daryti su vaistinele ir vaistais?

Jei turite reguliarius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą (angliškai arba lietuviškai su vertimu), kuriame nurodytas jūsų vardas, vaistas ir dozė. Be to, vaistai turi būti originalioje pakuotėje. Narkotiniai vaistai (netgi silpni) gali būti labai problematiški, todėl juos geriau patikrinti iš anksto su specialistais. Nekelkite vaistų be etikečių arba maišeliuose – tai akivaizdus pažeidimas ir gali baigtis areštu arba bent jau ilgu aiškinimusi.

Kelionės eiga: laikas ir maršrutas

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją?

Viskas priklauso nuo maršruto. Jei važiuojate per Kėdainius (Kaunas-Klaipėda) ir keltu į Roterdamą arba Brėmeną, tai iki pietų Anglijos (pvz., Londono ar Kent) užtruks apie 2–3 dienas. Jei reikia vykti į šiaurę (Mančesteris, Liverpulis), pridėkite dar vieną dieną. Tačiau tai teorinis laikas be eismo spūsčių. Praktiškai, jei vairuotojas užstringa Belgijoje arba prie Londono žiedinės kelio (M25), gali užtrukti ilgiau. Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso numato laiko atsargą, todėl niekada nesakykite klientui „būsime rytoj 9:00“, o geriau „rytoj 9-12 val.“.

Kur geriausia keltis – keltu arba tuneliu?

Abu variantai turi savų privalumų. Keltai (pvz., iš Kalėdų į Doverį) dažniau naudojami dėl istorinių priežasčių, bet jie priklauso nuo oro sąlygų – jei audra, keltas gali nebevažiuoti. Tunelis „Eurotunnel“ po La Manšu yra greitesnis (35 min.) ir veikia nepriklausomai nuo orų, tačiau bilietai ten šiek tiek brangesniems sunkvežimiams. Aš asmeniškai dažniau rekomenduoju tunelį, jei skubate, nes ten mažiau trikdžių, bet keltu daugiau vietos pailsėti vairuotojui.

Kas daroma, jei įvyksta avarija ar gedimas?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Jei mašina sugenda Anglijoje, įmonė turi turėti pagalbos partnerių vietinėje teritorijoje, kuris gali atvykti ir pataisyti arba pastumti mašiną. Daiktai tuo metu turi būti apsaugoti – užrakinta kabinė, užsegti užraktai. Jei gedimas didelis ir neįmanoma tęsti kelionės, gali reikėti perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai brangu ir stresuota, todėl patikrinkite, ar jūsų pasirinktas pervežėjas turi „Assistance“ draudimą užsienyje.

Ar vairuotojas gali sustoti viduryje kelionės?

Vairuotojų darbo laikas reglamentuoja griežtos taisyklės. Jie negali važiuoti be pertraukų, turi poilsio laikus (45 min. po 4,5 val. važiavimo). Taip pat yra savaitiniai poilsiai. Todėl nereikėtų spausti vairuotojo, kad jis „neustotų“, nes tai nelegalu ir pavojinga. Dažnai klientai klausia, kodėl mes sustojome prie kavinių Lietuvoje ar Vokietijoje – tai ne dėl to, kad mes norim papietauti, o dėl to, kad tachografas neleidžia kitaip. Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso reiškia taip pat gerbti vairuotojo poilsį.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Dauguma modernių įmonių turi GPS sekimo sistemas, kurias gali parodyti klientui. Tačiau nereikia tikėtis, kad matysite mašiną judinčią su metrais per sekundę – signalas gali būti prastas tunelyje arba miškuose. Aš dažnai siunčiu nuorodą klientams, kad jie matytų, kur mašina yra apytiksliai. Tai padeda susiplanuoti laiką iškrovai. Jei įmonė tokios sistemos neturi, tai gali būti signalas, kad jos technologinis lygis yra labai žemas.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar geriau pakaviti paties arba pasitikėti profesionale?

Jeigu turite daug brangių daiktų (porcelianas, paveikslai, elektronika), geriau pasitarti su mumis dėl profesionalaus pakavimo. Mes naudojame specialias dėžes, burbuliuką, stiklo vata. Jei pakavote patys, naudokite kuo storesnes dėžes (ne iš parduotuvės „Maxima“ po bananų). Vieną kartą matytavau, kaip klientas į dėžę su televizoriumi padėjo du plytus, kad „neslystų“, ir rezultate – laužytas ekranas. Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso prasideda būtent nuo to, kaip dėžės uždaromos ir pažymimos.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa išsiskirstyti?

Dideli baldai (sofos, spintos) dažnai reikalauja išardymo. Mūsų komanda turi įrankius ir žino, kaip tai padaryti, o svarbiausia – kaip vėl surinkti vietoje. Jei baldai yra seni, jau „lūžinėjantys“, gali būti rizika juosardyti. Tuo atveju geriau juos uždengti storu drobe ir vežti surinktus (jei telpa). Nekelkite baldų „kaip yra“ be jokios apsaugos – kelionės metu jie susibrūžina vienas apie kitą.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas, nes dėl fitosanitarinių taisyklių augalai su žeme draudžiami arba sunkiai pervežiami. Jei augalas yra sterilus (be žemės, tik vandenyje), galima bandyti, bet dažniausia muitinė juos konfiskuoja. Geriau palikti augalus kaimynams arba draugams Lietuvoje ir nusipirkti naujų Anglijoje. Nėra nieko blogiau, kai po ilgos kelionės gaunate pranešimą, kad jūsų mėgstamas fikusas buvo sunaikintas sienoje.

Kaip apsaugoti brangius daiktus (jewelry, documents)?

Brangiuosius daiktus, pinigus ir svarbius dokumentus rekomenduoju vežti su savimi kabinosje (jei keliaujate kartu su vairuotoju) arba vežti asmeniškai lėktuvu ar traukiniu. Niekada nepalikite jų dėžėse, kurios keliauja krove. Draudimas dažnai nedengia grynųjų pinigų arba juvelyrinių dirbinių, jei jie nebuvo specialiai deklaruoti ir uždrausti. Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso nėra atsakinga už jūsų asmeninius daiktus, jei juos užmiršote padėti po pagalve.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtinai, ir tai ne tik numeriu. Rašykite, kurį kambarį dėžė reikia atvežti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir kas viduje (bent grynai). Taip taupote laiką iškrovos metu ir nesukeliate chaoso naujame name. Matavau, kaip žmonės iškrauna viską į vieną krūvą svetainėje ir po to praleidžia savaitę rinkdami dalykus iš visų dėžių. Žymėjimas taupo nervas.

Rizikos ir problemos: išskirtinės situacijos

Kas nutinka, jei klientas vėluoja susitikti su vairuotoju?

Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jūsų vėlavimas dėl raktų gavimo arba darbo trukmės viršija 1 valandą, dažnai pradedama skaičiuoti laukimo mokestį (pvz., 50 eurų/val.). Geriau susitarti dėl laiko iš anksto ir būti ten 15 min. anksčiau. Niekada nežinokite, kiek kainos gali užkilti, jei mašina stovi Londono centre, kur už stovėjimą reikia mokėti didelius mokesčius.

Ar įmanoma, kad daiktai dings?

Statistiškai tai labai retai, tačiau įvyksta. Dažniausiai dėl vagystės neapsaugotuose parkuose arba dėl to, kad klientas pats padėjo kažką prie mašinos ir užmiršo. Todėl labai svarbu turėti sąrašą ir, jei įmanoma, filmuoti pakavimą. Jei dingo dėžė, iš karto praneškite vairuotojui ir policijai. Draudimo kompanijos reikalauja oficialios pažymos.

Ką daryti, jei atvykus paaiškėja, kad daiktų netelpa į butą?

Tokios situacijos būna, kai klientas pernelyg optimistiškai vertino savo buto dydį Anglijoje (jie dažnai mažesni nei čia). Jei netelpa, reikia greitai sprendimo – arba laikinai palikti kaimynams (jei galima), arba rasti vietinę sandėliavimo paslaugą (Self-storage). Tai papildomos išlaidos, bet be to nebus įmanoma iškrauti mašinos. Geriau išmatuoti duris ir liftus iš anksto.

Ar tikrai verta rinktis brangesnę ir patikimesnę kompaniją?

Žinau, ką galvojate – „visi važiuoja taip pat“. Tačiau skirtumas tampa akivaizdus, kai kažkas nutinka. Patikima įmonė atsakys į skambutį, padės išspręst problemą, o ne „pamins“ telefoną. Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso yra investicija į jūsų ramybę. Nekilkite rizikos dėl 50 eurų skirtumo, kai kalba eina apie visą jūsų gyvenimo turtą. Geriau sumokėti daugiau, bet miegoti ramiai.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nepageidaujamas arba grubus?

Tai reta, tačiau įvyksta. Jei vairuotojas elgiasi netinkamai, nedelsdami skambinkite dispečeriui (mums). Mes galime susisiekti su vairuotoju arba pakeisti jį, jei būtina. Niekada nekelkite konflikto fiziškai – jūsų saugumas svarbiausias. Dažniausiai vairuotojai tiesiog pavargę, todėl būkite supratingi, tačiau reikalaukite pagarbos.

Smulkmenos ir pabaigos darbai

Ką daryti su išpakavimo atliekomis (dėžės, plėvelės)?

Anglijoje šiukšlių išvežimo taisyklės griežtos. Negalima tiesiog mesti dėžių į gatvės konteinerius, jei jums ten neleidžiama. Geriausia susitarti su vairuotoju, kad jis nuneštu dėžes atgal į mašiną ir išvežtų (dažnai tai įeina į kainą arba už nedidelį priemoką). Išvengsite problemų su kaimynais arba savivaldybe.

Ar galima užsakyti iškrovą „iki durų“?

Taip, tai standartas. Tačiau „iki durų“ reiškia iki pirmo durų, prie kurių gali privažiuoti mašina. Jei reikia nešti per 50 metrų arba į antrą aukštą be lifto, tai jau yra papildoma paslauga. Užsakydami paslaugą, nurodykite tikslias sąlygas – ar yra liftas, ar sunku privažiuoti. Tai vengiate nesusipratimų paskutinę minutę.

Kaip susisiekti su vairuotoju, jei jis neatsiliepia?

Geriausia naudoti WhatsApp arba SMS, nes vairuotojai dažnai negali atsiliepti į skambučius važiuodami (draudžiama). Jei jis neatsiliepia valandą, skambinkite mūsų biurui – mes turime būdus, kaip jį prikalbinti (pvz., per GPS arba antrą numerį). Nekelkite panikos, jis gali būti tiesiog tualete arba degalinėje.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet labai vertinama. Lietuviškai vairuotojai visada džiaugiasi nedideliu arbatpinigiu (10–20 svarų) už gerą darbą, ypač jei teko nešti daiktų į aukštą arba buvo sunku susirasti vietą. Tai tikrai pagerina jūsų ryšį ir gali užtikrinti, kad jums padės kažką papildomo.

Ką daryti, jei radote pažeidimą iškrovos metu?

Iš karto fotografuokite pažeidimą ir praneškite vairuotojui. Jis turi užpildyti pažeidimo aktą (protokolą). Nepalikite to vėlai, nes vėliau bus įrodymų, kad pažeidimas atsirado jau po to, kai vairuotojas išvažiavo. Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso apima ir greitą problemų sprendimą vietoje.

Kodėl svarbu turėti kontaktinį asmeną Anglijoje?

Jei patys negalite būti ten iškrovos metu, būtinai palikite kieno nors numerį, kuris gali priimti daiktus. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jums atsiliesite iš darbo. Be to, tas asmuo gali patikrinti, ar viskas tvarkoje, kol jūsų nėra.

Ar galima atidėti pristatymą dėll nebuvimo?

Taip, bet tai kainuoja. Mašina gali važiuoti į sandėlį laukti, kol jūs atvyksite. Sandėliavimo mokestis Anglijoje nėra mažas, todėl geriau tiksliai suplanuoti terminą. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite kuo anksčiau, o ne tada, kai mašina jau stovi prie namų.

Ar galima vežti techniką (šaldytuvas, skalbyklė)?

Taip, bet būkite atsargūs su vandeniu. Šaldytuvą turi atšilti ir išdžiūti bent parą prieš kelionę, kitaip vanduo gali nutekėti ir sugadini kitus daiktus. Taip pat, jei technika sena, gali būti problemų su jungtimis (Anglijoje ir Lietuvoje skirtingi kištukai), tačiau tai nesudėtinga pakeisti.

Ką daryti, jei nežinote tikslaus adreso iš anksto?

Tai dažna problema, kai žmonės tik ieško būsto. Tokiu atveju galima naudoti mūsų arba partnerių sandėlį Anglijoje kaip laikiną adresą (t.y. konsolidacijos sandėlį). Iš ten galima vėliau išsiųsti daiktus į galutinę vietą smulkesniu transportu. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervus.

Ar verta imti visus drabužius?

Anglijoje drabužiai nėra brangesni nei Lietuvoje (kartais net pigesni dėl „Primark“ ar kitų parduotuvių), todėl nedarau prasmės vežti senų, susidėvėjusių drabužių. Vežkite tai, kas brangu arba jums labai patinka. Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso taip pat reiškia nevežti nereikalingo šiukšlių, kuriuos vėliau ten išmesite.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą prieš pasirašant sutartį?

Pažiūrėkite įmonės kodą (Jungtinėje Karalystėje tai „Company Number“) arba Lietuvos įmonių registrą. Ieškokite atsiliepimų „Google Maps“ arba „Trustpilot“. Jei radote blogų atsiliepimų apie dingusius daiktus, bėkite tolyn. Taip pat klauskite, ar jie turi fizinį adresą.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Dažniausiai ne, nebenta jūs esate ilgametis klientas. Mums reikia pinigų degalams ir keliui, todėl avansas yra būtinas. Tačiau kai kurios didelės korporacijos gali pasiūlyti mokėjimo sąlygas, jei tai verslo persikraustymas.

Kuo skiriasi verslo ir asmeninio persikraustymo logistika?

Verslo persikraustymui dažnai reikia specialių dokumentų (pvz., eksporto kvitų) ir dažniausai viskas vyksta darbo dienomis. Asmeninis persikraustymas gali būti lankstesnis, tačiau dokumentai (ToR01) vis tiek būtini. Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso abiem atvejais reikalauja to paties dėmesio – tikslumo ir sąžiningumo.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotais kiekiais (asmens poreikiams). Jei bandysite vežti dešimtis dėžių alaus, tai bus laikoma prekyba ir apmokestinta kaip importas. Geriau nusipirkti vietinio Anglijoje, kai atvyksite.

Ką daryti, jei pasikeitė planai ir persikraustymas atidėtas?

Praneškite kuo anksčiau. Jei mašina jau paruošta, gali būti taikoma storno mokestis (dėl laiko praradimo). Kuo anksčiau, tuo mažiau problemų.

Kodėl svarbu nurodyti tikslią adresą su pašto kodu?

Anglijoje be pašto kodo (Postcode) neįmanoma rasti namo, net su GPS navigacija. Vairuotojams tai yra pagrindinis orientyras. Jei jo nenurodote, jie gali klaidžioti valandomis.

Ar įmanoma persikraustyti be jokių rūpesčių?

Sąžiningai sakant, 100% be rūpesčių būna retai. Visada kažką reikia padaryti – pasiruošti dokumentus, sudaryti sąrašą. Tačiau pasirinkus gerą partnerį, šie rūpesčiai sumažėja iki minimumo, o kelionė tampa tiesiog dar viena kelione į naują gyvenimo etapą.

Išvada

Persikraustymas į Angliją nėra paprasta, ypač dabar, kai biurokratinės kliūtys tik didėja, tačiau su tinkama žinia ir pasiruošimu viskas įmanoma. Svarbiausia yra nebūti naiviam – tikėti, kad visos „autos“ yra vienodos ir kad kaina vienintelis kriterijus. Profesionali logistika persikraustant į Angliją be streso yra apie tai, kiek pastangų įdedate į pasiruošimą ir kiek pasitikite savo pervežėju. Naudokitės šiais patarimais, planuokite iš anksto, ir tada netgi didelis vandenynas nebebus tokia didelė kliūtis jūsų naujam pradžiai. Sėkmės kelyje!