Krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o gal ir daugiau, laiko prabėgo taip greitai, kad net nebesužiūriu. Kasdien gaunu dešimtis telefonų ir žinučių, kur žmonės klauso apie tą pačią problemą – kaip nupirkti ar atgabenti daiktus iš Didžiosios Britanijos, nepaišant viso biudžeto. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, pasidarė daugiau popieriaus, muitinės dabangos, bet vienas dalykas liko tas pats – visi ieško krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina. Tiesa, tas „konkurencingumas“ yra reliatyvus dalykas, nes vieniems tai reiškia pigiausia rinkoje, kitiems – kokybišką paslaugą už protingus pinigus. Štai paprastas, be jokių gražių žodžių, vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, ko tikėtis ir kur būna pagauti.

Apie kainas, kurios nebūna aiškios

Kiek kainuoja krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina?

Tai visada pirmasis klausimas. Žmonės mane klausinėja: „Kiek kainuos gabenti sofą iš Londono?“ O aš atsakau: „O koks jūsų adresas?“ Kaina nėra fiksuota skaičius, ji priklauso nuo tūkstančių dalykų. Degalų kaina Anglijoje šokinėja kaip nori, keltų mokesčiai brangsta, o vairuotojai reikalauja normalaus atlyginimo. Taigi, krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina susideda iš distancijos, svorio, ir to, kaip greitai jums to reikia. Jei skubate – mokėkite daugiau, jei galite laukti – galima sutarti pigiau. Vidutiniškai kalbant, už pilną mikroautobusą (apie 20 kubinių metrų) teks susimokėti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia važiuoti. Šiaurėje brangiau, pietuose – šiek tiek pigiau, bet ne daug.

Ar galima rasti pigiau nei rinkoje?

Galima, bet tada turite žinoti, į ką įlipate. Esu matęs situacijų, kai žmonės randa „super kainą“ nelegalių pervežėjų, kurie nevede sąskaitų, neįregistruoja krovinių muitinėje. Vėliau tas krovinys stovi sienoje, o klientas moka baudas. Tai ne tos krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina, kurios jums reikia. Pigu gali būti tik tada, kai kuriasi dalinis krovinys, t.y. dalis vietos mikroautobuse parduodama kitiems klientams. Tada kaina už kubą ar už euro paletę būna žymiai mažesnė. Tačiau ten reikia laukti, kol surinksime pilną mašiną.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be degalų ir dirbtinio (vairuotojo) darbo, didelę įtaką turi muitinės procedūros. Po „Brexit“ kiekvienas siuntinys turi būti deklaruojamas. Jei jūsų gavėjas Lietuvoje neleidžia prekių muitinės procedūros, mums teks tai daryti (tiek vadybininkas, tiek vairuotojas). Tai papildomi darbo valandos. Be to, Londono centras ar kaimiškos vietovės Velse – tai du skirtingi dalykai. Įvažiavimas į „ULEZ“ zoną Londono centre dabai kainuoja armiją ir koją. Taigi, kai prašote krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina, nepamirškite paminėti, kad krovinys guli būtent pačiame centre, prie „Tower Bridge“. Tada kaina augs šiek tiek.

Kodėl kaina pasikeičia iš dienos į dieną?

Nes rinka gyva. Pirmadienį gali būti viena kaina, penktadienį – kita. Anglijoje degalai brangesni nei čia, o ten dirbantys vairuotojai gauna algas svarais. Kai svaras stiprėja prieš eurą, mums brangsta išlaikyti mašiną ten. Be to, keltai. Kas antras vairuotojas gali nusiskusti dėl to, kad laukia kelyje 4 valandas, nes jūsų krovinys nebuvo paruoštas laiku. Tai visos sąnaudos, kurios dedamos į galutinę kainą.

Ar taip, kad didelėms firmoms brangiau?

Ne visada. Didelės firmos turi daugiau pastovių maršrutų, todėl gali pasiūlyti geresnes kainas dėl efektyvumo. Tačiau mažos, grežios firmos (kaip mūsų pavyzdžiui) gali būti lankstesnės. Jei reikia kažką neįprasto, didelės logistikos korporacijos susigundyja ir paskaičiuoja astronomines sumas. O mes tiesiog įsimesime ir nuvešime. Taigi, ieškant krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina, verta kreiptis į vidutines kompanijas.

Kaip užtikrinti, kad kaina nekils kelionės metu?

Geriausias būdas – viską išsiaiškinti iš karto. Nurodykite tikslius adresus, pakelkite daiktus (jei galite), paruoškite dokumentus. Jei vairuotojas atvyks paimti krovinio, o jis bus nepakeltas ir jis teks laukti valandą, tai papildoma mokestis. Tai vadinasi „laukimo mokestis“. Jis gali būti 30–50 svarų per valandą. Taip pat įvertinkite, ar reikia įrenginio (lifto). Ne kiekvienas mikroautobusas turi liftą. Jei reikia, tai už papildomą mokestį.

Dokumentai, Brexit ir kita „juoda“

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dabar, po „Brexit“, tai pagrindinis bėda. Reikia komercinės sąskaitos (invoice) anglų kalba. Joje turi būti nurodytas prekių kiekis, svoris, tikslios prekės (pvz., ne tiesiog „drabužiai“, o „medvilninės striukės, naudotos“). Be to, reikia EORI kodą. Jei jo neturite, gausite baudą arba krovinys nebus išleistas. Mes, teikdami krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina, visada padedame suformuoti šiuos dokumentus, jei klientas pats nesugeva. Bet tai atliekama papildomai.

Kas daryti, jei daiktai naudoti?

Naudoti daiktai (pvz., baldai iš buto) turi būti pažymėti kaip „Used goods“ (naudoti prekės). Jie gali būti importuojami be PVM, jei pateikiate deklaraciją, kad tai asmeniniai daiktai ir jie buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Jei bandysite vežti naudotas prekes kaip naujas, pirmiausia gausite PVM sąskaitą, o po to – problemų su muitine.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai vairuoja atsargiai, kelyje viskas įmanoma. Esu matęs, kaip kažkas atsitrenkė į mūsų mikroautobusą tiesiai Anglijoje. Jei krovinys neišdraustas, gausite tik standartinį atlyginimą pagal CMR konvenciją, o tai vos keletas eurų už kilogramą. Tuo tarpu tą pačią sofą nupirkote už šimtus. Taigi, užsidrausti verta.

Kas tas EORI kodas?

Tai Europos Sąjungos registracijos ir identifikavimo kodas. Be jo negalima oficialiai įvežti ar išvežti prekių iš ES. Jį gaunate per Lietuvos muitinę nemokamai, bet procesas trunka kelias dienas (dabar galima greičiau elektroniniu būdu). Dažnai klientai skambina ir sako: „važiuokit rytoj“, o EORI neturi. Tada turime sakyti „ne“. Tai neleis mums pasiūlyti krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina, nes mes tiesiog negalime įvežti.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet tai sudėtinga. Yra griežti ribojimai dėl mėsos ir pieno produktų iš ne ES šalių. Jei vežate sausą maistą (makaronus, konservus), turi būti specialios leidimai ir sveikatos sertifikatai. Paprastai nerekomenduojame vežti maisto produktaus dalinio krovinio – per daug galvos skausmo dėl inspekcijų. Geriau nusipirkti čia.

Kaip vyksta muitinės patikra?

Anglijoje (jei išvykstate iš ten) vairuotojas turi užpildyti „Exit“ deklaraciją. Lietuvoje – „Entry“. Kartais muitininkai sustabdo ir patikrina fiziškai. Tada gali tekti iškrauti visą mikroautobusą. Jei dokumentai tvarkingi – viskas gerai. Jei ne – laukia baudos. Vieną kartą vairuotojas užmiršo vieną dėžę su elektronika sąskaitoje. Muitinė Lietuvoje užfiksavo. Mokėjome baudą už neteisingą deklaravimą.

Logistika, laikas ir realus gyvenimas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, iš Londono iki Vilniaus vairuotojas važiuoja apie 30–36 valandas su poilsio pertraukomis. Tai atsižvelgiant į tai, kad jis turi važiuoti legaliai, tachografai. Negalima važiuoti 24 valandas iš eilės (nors kai kurie bando, bet mes to nedarome). Taigi, jei užsakote krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina, tikėkitės, kad nuo paimimo iki pristatymo praeis 3–4 dienos. Reikia laiko susirinkti krovinį, nueiti į keltą (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam), ir pristatyti.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma modernių mikroautobusų turi GPS sekimą. Mes galime padaryti nuorodą, kur matysite, kur mašina yra. Tačiau ne visada tai veikia tiksliai, pvz., tunelyje arba kai nėra signalo. Taip pat, vairuotojas gali užmigti ir neatsakinėti į telefoną. Tai nereiškia, kad dingome. Gali būti tiesiog poilsio laikas.

Kas daroma, jei vairuotojas užstringa?

Kas nutinka? Skambina man ir keičiasi. Viską suorganizuojame iš naujo. Kartais įvyksta techninė gedimas. Prieš metus vienam vairuotojui išsprogo padanga Anglijoje. Jis praleido pusę dienos keisdamas padangą (ne visada turime paspartintą pagalbą). Pristatymas nukėlė dieną. Tokios situacijos retos, bet įvyksta.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Galima. Tai kainaus brangiau. Tada mes siunčiame vairuotoją tiesiai į jūsų adresą ir jis važiuoja be sustojimų (išskyrus privalomus poilsius). Tai greičiausias būdas gauti daiktus. Bet tai ne visada yra krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina, nes ekspress režimas brangesnis 30-50 proc.

Ką daryti, jei netilpu į pasirinktą vietą?

Tai dažna problema. Klientas sako: „Tik dvi sofas ir kelios dėžės“. O kai atvyksta vairuotojas, pasirodo, dar yra dviratis, šaldytuvas ir kiliminis kilimas. Tada reikia ieškoti papildomos vietos. Jei mikroautobusas jau užpildytas kitų klientų krovinių (dalinis krovinys), gali tekti palikti dalį daiktų ir vežti antruoju reisu. Tai papildomos išlaidos.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Įprastai taip, jei tai nėra kelių tonų sunkmena. Vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas, bet žmoniškai jis padės nuleisti dėžes į žemę. Jei reikia nešti į 4 aukštą be lifto – tai jau papildoma paslauga, reikia tartis iš anksto. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad vairuotojas perneš 50 dėžių į garažą, kuris yra 50 metrų nuo kelio. Vairuotojas atsisakė, teko kreiptis pagalbos.

Daliniai kroviniai ir individualūs siuntiniai

Kas yra dalinis krovinys?

Tai kai mūsų krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina pasiekiamos dalijant vienos mašinos tūrį tarp kelių klientų. Pavyzdžiui, vienam reikia vežti iš Mančesterio, kitam – iš Londono. Mes suruošiame maršrutą, renkame viską ir vežame į Lietuvą. Tai pigiausia variantas tiems, kurie turi mažai daiktų (1-4 europaletes).

Kaip apskaičiuojama kaina už dalinį krovinių?

Pagal užimamą vietą. Matuojame metrais (ilgis x plotis x aukštis) arba europaletėmis. Jei turite 2 europaletes, mokate už 2. Jei jūsų dėžės stovi viršuje (užima aukštį), tai taip pat įskaičiuojama. Svarbu suprasti, kad dalinis krovinys gali užtrukti ilgiau, nes mes laukiam, kol surinksime kitus siuntinius.

Ar saugu vežti daliniu kroviniu?

Taip, jei krovinys užfiksuotas ir tvarkingai uždėtas. Mes užrašome viską krovinių lapą. Bet yra rizika, kad kažką gali sumušti, jei kažkas kitas neįdomiai uždės savo dėžę ant jūsų švelnių daiktų. Todėl visada rekomenduojame tvarkingai supakuoti. Vienas klientas mums atsiuntė vitriną be popieriaus, tiesiai į mikroautobusą. Niekas nenuplėšė, bet labai pasisekė.

Kada verta rinktis pilną mikroautobusą?

Jei turite daugiau kaip 12-15 kubinių metrų arba 3-4 europaletes daiktų, kurie skubia. Tada pilnas krovinys taps pigiau už dalinį, paskaičiuojant už kubą. Be to, pilnas krovinys leidžia mums važiuoti tiesiai, be sustojimų paimti kitų.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Kai kuriuos galima (pvz., dažus, cheminius priemones), bet turi būti specialios deklaracijos ADR. Negalima vežti sprogmenų ar aštrių daiktų neapdengtų. Jei turite kažką tokio, privalome tai žinoti iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas turi ADR pažymėjimą. (Nors dauguma mūsų turi, bet vis tik geriau pasakyti).

Ar imate mažas siuntas (pavyzdžiui, vieną krepšį)?

Imame, bet tai mums nelabai pelninga. Jei tai tik vienas krepšys, geriau kreiptis į kurjerius (DHL, UPS). Mūsų krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina skirtos daugiau kroviniams, o ne laiškams. Tačiau, jei jūsų krepšys yra 50 kg ir jums reikia jį atgabenti šiandien, mes galime padėti.

Įvairūs klausimai ir realios situacijos

Ar galima atsiimti krovinį iš „eBay“ ar „Facebook“?

Taip, dažnai taip ir darome. Vairuotojas gali važiuoti į parduotuvę arba privačų asmenį paimti prekes. Svarbu, kad pardavėjas būtų pasiruošęs išduoti daiktus laiku. Angliškas „punctuality“ kartais būna keistas – vieni laiku, kiti vėluoja valandą. Mums reikia, kad viskas vyktų pagal grafiką, kad nepraleistume kelto.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas laukia standartinį laiką (pvz., 30 min). Po to jis privalo važiuoti toliau, nes turi kitas parduotis. Krovinį gali nuvežti į sandėlį Lietuvoje, o tada jums teks važiuoti jį atsiimti patys ir mokėti už sandėliavimą. Taigi, būkite namuose arba palikite ką nors atsakingo.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Geriau bankiniu pavedimu. Vairuotojai nebepriima didelių grynųjų sumų dėl saugumo. Mokėjimas už paslaugas į mūsų sąskaitą yra saugiau ir tvarkingiau. Galima mokėti ir iš anksto, arba po pristatymo (jei esate patikimas klientas).

Kaip elgtis, jei krovinys atvyko sugadintas?

Skubiai pasakykite vairuotojui. Jis turi užpildyti „Protest“ lapą (CMR pastaba). Be šios pastabos vėliau bus sunku įrodyti, kad sugadinimas įvyko pervežimo metu. Nuotraukos padeda. Tada kreipiamės į draudimo kompaniją.

Ar teikiuate „Door to Door“ paslaugą?

Taip, tai standartas. Atvykstame paimti ir pristatome tiesiai į duris. Nebūkite nustebę, jei mūsų vairuotojas skambins ir klaus, kaip lengviau privažiuoti, nes Anglijoje gatvės siauros, o Lietuvoje – blogi keliai kiemuose.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gali būti sudėtinga su krovininiu mikroautobusu, jei tai ne šunys (kuriems reikia specialių sąlygų). Paprastai nerekomenduojame, nes mikroautobuse būna šalta arba karšta, be to, gali būti kitų krovinių. Gyvūnams geriau rasti specializuotą pervežėją.

Kaip elgtis su dėžių numeravimu?

Pažymėkite kiekvieną dėžę numeriu (1, 2, 3...) ir užrašykite sąrašą (packing list). Taip lengviau patikrinti, ar viskas atvyko. Vieną kartą klientas skundėsi, kad neatvyko dėžė su „brangiausiais daiktais“, o pasirodo, jis jos išvis nebuvo įdėjęs. (Nors jis tvirtino, kad įdėjo, bet vairuotojas kameromis ir užrašais įrodė, kad dėžių buvo mažiau).

Kodėl pasirinktumėte būtent mus?

O, čia reklamos vieta. Gal todėl, kad mes kalbame tiesiai? Mes nesame milžinai, todėl mums svarbu kiekvienas klientas. Mes stengiamės pasiūlyti tikrai krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina, be jokių paslėptų mokesčių (kaip galimybėms priklausančios). Dirbame jau ilgai ir žinome, kur angliškai duoti duoną, o kur – vengti kalnų kelių.

Ar galite padėti su perkėlimu (pakuotėmis)?

Galiame atsiųsti vairuotoją su padėjėju. Tai papildoma paslauga. Jei esate vienas ir turius daug sunkių dėžių, geriau tartis apie „2 men“ (du vyrus). Vienam vairuotojui nešti 80 kilogramų dėžę ne tik pavojinga, bet ir draudimas neleidžia.

Kaip vežti techniką (motociklus, quads)?

Jie turi būti užfiksuoti (pririšti) ant paletės arba specialių stovų. Negali tiesiog stovėti ratais, nes nuvys ir apgadins kitus daiktus arba patį mikroautobusą. Taip pat reikia nuleisti kuro baką (mažiau nei 1/4), kad nepradėtų siurbti per transportavimą.

Ką daryti, jei pirkinių suma viršija 150 eurų?

Tada privalai mokėti PVM ir galimai muito (priklausomai nuo prekės). Nuo 150 eurų (siuntinio vertės) prasideda mokesčiai. Jei prekės yra alkoholis ar tabakas – limitai dar žemesni. Geriau iš anksto susiskaičiuoti, kad nustumtumėt.

Ar galiu nusiųsti daiktus į savo kaimyną?

Taip, vairuotojas gali numesti kelis krovinius. Bet kiekvienas adresas – tai laikas. Jei adresai toli vienas nuo kito, gali kilti papildomas mokestis už nuvažiavimą. Geriau, jei visi vienoje vietoje.

Ar reikia jums duoti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Neprivaloma, bet vairuotojai visada džiaugiasi puikiais klientais. (Aš čia šiek tiek pakraipiau, bet tiesa – gerai maitinamas vairuotojas greičiau veža). Tačiau nereikia duoti alkoholio! Tai griežtas draudimas.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Patikrinkite transporto.lt arba panašias duomenų bazes. Jei įmonė veikia jau 20 metų – tikrai yra kažką verta. Jei atsirado vakar ir kaina peržema – bijokite.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Esant ilgalaikiam bendradarbiavimui – taip. Vienkartiniam užsakymui – paprastai reikia sumokėti iš anksto arba paimant.

Kas daryti, jei parduotuvė Anglijoje nesiuntė prekių laiku?

Tai ne mūsų kaltė, bet mes stengiamės padėti. Vairuotojas gali palaukti valandą ar dvi, jei turi laiko. Jei ne – reikia planuoti antrą išvykimą. Dėl to ir svarbu pasirinkti patikimą tiekėją Anglijoje.

Ką reiškia „konkurencinga kaina“ jūsų atveju?

Tai reiškia, kad nedarom ant kainos 100 proc. antkainio. Mes žinome rinkos lygį. Uždirbame iš apimties ir efektyvumo, o ne iš vieno kliento išpinimo.

Ar galite konsultuoti dėl pirkimo Anglijoje?

Galime pasakyti, kur geriau neigyti, kad nevažiuotume toli į gilumą. Jei perkate didelį kiekį, patariame rasti sandėlį arčiau autostrados. Tai sumažina krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina.

Kaip užsakyti paslaugą?

Geriausia telefonu arba el. paštu. Parašykite, ką, iš kur ir į kur reikia vežti. Mes atsakysime su pasiūlymu per kelias valandas. Nesudėtinga.

Ar būna nuolaidų?

Būna. Jei vežate dažnai arba didelius kiekius. Visada galima pasikalbėti.

Kas nutinka su tuščia grįžtama dalimi?

Jei tik vežame į Lietuvą, mums tenka grįžti tuščia (arba su mažu kroviniu). Tai padidina kainą. Jei randamas krovinys atgal – mes galime pasiūlyti pigiau. Todėl klauskite, ar turime grįžtamojo krovinio.

Pabaigos žodis

Viso šito teksto esmė viena – logistika nebe tokia paprasta, kaip buvo anksčiau, bet vis dar įmanoma. Raskite patikimus žmones, pasiruoškite dokumentus ir būkite kantrūs. O mes jums padėsime su tais krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina klausimais, kad jūsų daiktai saugiai pasiektų namus.

Išvada

Na, kas be ko, pervežimai iš Anglijos dabar yra sudėtingesni nei prieš penkerius metus, bet tai nereiškia, kad reikia mokėti milžiniškų pinigų. Raktas į sėkmę yra suprasti, ką tiksliai perkate ir kiek vietos tai užims. Gerai suplanavę maršrutą ir paruošę dokumentus (ypač EORI), galite rasti labai geras sąlygas. Svarbiausia – nebeidžiate į pasakas apie „neįmanomą kainą“, o kreipiatės į tuos, kurie žino kas vyksta tiesiogiai ant kelio. Tada ir krovininio mikroautobuso paslaugos iš Anglijos – konkurencinga kaina taps realybe, o ne svajone.