Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos – mūsų prioritetas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos pasikeitė neišsamai. Anksčiau buvo paprasčiau: pakrauti, uždaryti dureles ir važiuoti, o dabar? Dabar tai kaip šachmatai. Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, ir ne dėl to, kad vairuotojai prarado kantrybę, o dėl tų begalinių muitinės procedūrų ir kelių, kurie, tiesą sakant, Lietuvoje dar kartais siunčia šaltus vėjus nugarai. Žmonės visada klauso apie kainas, bet retas susimąsto apie tai, kas vyksta, kai sunkvežimis staiga stabdo Kauno arba Londono žiede. Aš čia ne tam, kad būtų gražu, o tam, kad pasakytų, kaip tikrai yra, nes krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos tai ne tik gražiai įrūpinti dėžės, tai ir nervai, ir gerai parinkta technika.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Anglijos?

Tai klausimas, kurio aš nemėgstu, nes atsakymas visada kitoks. Paprastai sakyčiau nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina kaip pagal knygą. Bet realybėje? Kartais vaziuoja (turi būti važiuoja) savaitę, jei pasitaiko eismo įvykis M20 kelias arba muitinėje užstringa dokumentai. Vieni keliai Anglijoje tiesiog siauri, o statybų zonų ten daugiau nei lietuvių parduotuvėse. Taigi, planuokite laisvai, o ne iki valandos.

Ar brangiau nešti daugiau dalykų?

Žinoma, brangiau, bet ne taip, kad kažkokios astronominės sumos. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos priklauso nuo to, kaip mes sugebame tai sudėlioti. Jei turite tik kelis kėdžius ir dėžes, tai viena kaina, o jei reikia imti visą namų ūkį su pianinu, tai reikės didesnės mašinos, o gal net dviejų. Kuro kainos šiuo metu... na, jūs žinote, jos tokios, kad vairuotojai verčia važiuoti ekonomiškiau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Anksčiau dažniau leisdavome, bet dabar dėl draudimo ir tų pačių taisyklių, tai sudėtingiau. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos reikalauja, kad vairuotojas nedėliotų keleivių įmonės mašinoje be specialaus leidimo, ypač jei tai komercinis reisas. Bet jei tai jums labai svarbu, galime aptarti, tai ne įstatymų pažeidimas, tiesiog reikia viską užpildyti teisingai. (Arba ne, geriau neleiskite, vairuotojui reikia poilsio).

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes kai kurios įmonės tiesiog nurodo savo kainą be PVM, o kitos viską įskaičiuoja. Be to, krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos kainuoja, jei naudojame geras tvirtinimo juostas, o ne tas, kurios plyšta po pusės metų. Dar yra tos „juodosios“ transporto įmonės, kurios neinauduoja draudimo, todėl ir kaina žemesnė. Aš jums nekalbu apie save, bet atsižvelkite į tai, kas įeina į kainą.

Ar reikia mokėti už muitinę?

Jūsų daiktai, jei jie ne nauji ir skirti asmeniniam naudojimui, dažniausiai be muito. Bet yra limitai, jeigu pervežate per daug alkoholio ar tabako. Mums reikia pateikti sąrašą, o muitinės pareigūnai jau patikrins. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos čia nėra svarbiausias, svarbiau yra teisingai užpildyti deklaraciją, kad jums nepraneštų didelio mokesčio už seną dviratį.

Kas daro, jei pasikeičia planai?

Atsitinka. Žmonėms parduoda namus vėliau, arba darbas neužtrunka. Jei pranešate iš anksto, mes dažniausiai galime keisti datas, bet tai kainuoja, nes mašina jau gali būti užsakyta kitiems klientams. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos yra mūsų prioritetas, bet laiko grafikai – tai mūsų košmaras.

Ar galite pervežti mūsų augalus?

Galime, bet su draudimu. Žemė gali turėti kenkėjų, todėl Anglijoje ir Lietuvoje yra griežti reikalavimai. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos neapsaugo jūsų orchidėjų nuo šalto vėjo naktį, jei vairuotojas sustojs pernakvoti. Geriau tą augalą duoti kaimynui, o ne rizikuoti, kad jis užšals arba bus konfiskuotas.

Pakavimas ir paruošimas

Kaip reikia supakuoti dėžes?

Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos yra minkštos. Paimkite naujas, dvigubos sienelės. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos prasideda jūsų garaže ar svetainėje. Viskas turi būti uždaryta scotč tape, kad dėžė neatsidarytų, kai mašina suksis posūkyje. Vienas klientas buvo supakavęs indus į popieriaus maišus... galite įsivaizduoti, kas atsitiko?

Ar reikia išimti turinį iš spintų?

Geriau taip padaryti. Jei spinta yra sena, jos kojos gali atlūžti nuo svorio. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos reiškia, kad mes nešame tuščias spintas, o ne pilnas knygų. Dėl to svorio pasiskirstymas mašinoje bus blogas, ir gali atsirasti rizika, kad mašina apverstų (nepanašu, bet svorio centras svarbus).

Kaip elgtis su brangiais daiktais?

Jūs turite juos pasakyti mums iš anksto. Televizorius, paveikslai, kompiuteriai – tai turi eiti į specialią dėžę. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos apima ir tai, kad mes žinome, kur dėti tą dėžę, kad ant jos neišmestų kitų dėžių su sofos dalimis. Niekas nenori rasti sulaužyto 4K televizoriaus po 2000 kilometrų.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite, kas viduje ir į kurį kambarį eina. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos taip pat greitėja, kai vairuotojas nežiūri į kiekvieną dėžę, spėjodamas, kas ten yra. Jei parašysite „Kambarys“, tai nepadės, jei turite tris kambarius. Būkite konkretūs.

Ar galiu padėti dalykus į mašiną pats?

Galite, bet tada neatsakome už tai, jei kas nors nukris. Mes turi savo techniką, žinome, kaip uždaryti erdvę, kad niekas nejudėtų. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos yra mūsų atsakomybė, o jei jūs statote dėžę ant ratais, tai vėliau gali nukristi ant vairuotojo galvos, kai jis atidarys dureles.

Kas daryti su baldais, kurie nedalyja?

Kai kurios sofos ar spintelės tiesiog neina išardyti. Tada mes juos apvyniojame burbuliukine plėvele ir stropiai užtvirtiname. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos tokiu atveju priklauso nuo to, ar mes spėsime uždaryti tą mašiną taip, kad baldas neiššoktų pro langą, jei staigiai stabdysime.

Ar verta naudoti profesionalų pakavimą?

Jeigu jums nieko nenutrūksta, tai tikrai verta. Jie turi tam specialias medžiagas. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos yra garantuotas, kai viskas yra įrūpinta kaip muziejuje. Taip, tai kainuoja, bet jūsų nervai taip pat verti.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Reikia sąrašo, kurį mes vadiname „inventoriumi“. Jame turi būti nurodyta, kas, kiek kainuoja (maždaug) ir kiek svorio. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos neįmanomas be šio popieriaus, nes be jo muitinė neleis išvykti. Be to, reikės jūsų paso kopijos.

Kas yra TIR dokumentas?

TIR tai tarptautinės vežimo knygelė, kuri leidžia važiuoti be muitinės patikros kelyje. Bet asmeniniai pervežimai dažniau naudoja kitus dokumentus. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos su TIR yra aukštesnis, nes tai reiškia, kad vairuotojas yra labai atsakingas už užrakintą priekabą. (Arba ne, kartais TIR tiesiog palengvina patikrą, bet ne visada).

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus patikrinti?

Negali būti nieko tikro. Muitinė turi teisę sustabdyti bet kurį sunkvežimį. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos gali būti pažeistas, jei jie ims iškrauti viską ir tikrinti po vieną dėžę. Tai retai atsitinka asmeniniams siuntiniams, bet rizika yra.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti daiktą?

Jei tai maža dalykėlė, greičiausiai nieko. Jei tai motociklas, be kurio buvo parašyta sąraše, tai gali būti pažeidimas. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos taip pat apie tai, kad nesuklydžiate dokumentuose, nes baudos už klaidas gali būti didelės.

Ar reikia EORI numeris?

Asmeniniam pervežimui dažniausiai ne, bet viskas priklauso nuo to, ką pervežate. Jei tai versdo reikmenys, tai be EORI neapsieisite. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos verslo klientams yra griežtesnis reglamentuotas, todėl geriau pasikonsultuoti su mumis iš anksto.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei viskas tvarkinga, tai valanda, dvi. Jei trūksta dokumentų, tai gali užtrukti ir dieną. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos taip pat reiškia, kad mes neleisime vairuotojui stovėti eilėje be priežiūros, kur gali būti pavojinga.

Rizikos ir draudimas

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Bet jis apdengia tik tam tikrą sumą, dažniausiai pagal CMR konvenciją. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos yra apdraustas, bet jei jūs pervežiate brangiausius daiktus, reikia juos specialiai įvertinti. Nereikia meluoti apie vertę, nes tada draudimas neveiks.

Kas nutinka, jei dėžė nukrenta?

Ji gali nukristi, jei blogai užsegta. Jei tai mūsų kaltė, mes atsilyginame (arba draudimo kompanija). Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos nėra 100%, nes žmogus yra žmogus, ir kartais galima pamiršti uždaryti vieną segtuvą. Bet stengiamės to išvengti.

Ar galiu reikalauti atlyginimo už vėlavimą?

Jei mes pavėlavome be priežasties, galima kalbėtis. Bet jei dėl blogo oro ar avarijos, tai ne. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos yra svarbiau už greitį. Geriau atvyks vėliau, nei su sulaužytais daiktais.

Kas daryti, jei atvykęs radau sulaužytą daiktą?

Reikia nedelsiant pasakyti vairuotojui ir užfiksuoti tai protokole. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos baigiasi toje minutėje, kai pasirašote dokumentus, kad viskas tvarkoje. Jei pasirašote ir namie pamatote, kad indas sulūžo, bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs padarėte.

Ar yra rizika, kad mašina gali pavogti?

Vakarų Europoje ir Anglijoje tai, deja, realybė. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos priklauso ir nuo to, kur mes statome mašiną nakvynei. Mes stengiamės naudoti saugias aikšteles, bet niekas neduoda 100% garantijos. Toks laikas.

Kas daryti, jei aš pats sugadinu kažką pakraudamas?

Tada tai jūsų rizika. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos prasideda tada, kai mes įkeliame daiktus į mūsų mašiną. Jei jūs nešate dėžę ir užkliūnate, tai ne mūsų reikalas, nors ir gaila.

Vairuotojai ir technika

Ar jūsų vairuotojai patikimi?

Dauguma dirba su manis jau metus, kai kurie net dešimtmetį. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos priklauso nuo to, ar vairuotojas gali gerai sujungti priekabą, ar jis žino, kaip užsegti juostas. Niekas nenori dirbti su tuo, kas važiuoja kaip lenktynininkas.

Kokias mašinas naudojate?

Turime nuo mažų „Volkswagen“ transporteriu iki didelių 7.5 tonų sunkvežimių. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos priklauso nuo to, kad mašina neturi šokėti kiekviename greitkelio raukšlyje. Senos mašinos turi blogesnes amortizatorius, o mes stengiamės atnaujinti parką.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Taip, dažniausiai tai mūsų vyrai. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos lengviau užtikrinti, kai gali susikalbėti su klientu be vertėjo. Kartais tenka paaiškinti, kur įstatyti tą didelę spintą, kad neprilūžtų lubos.

Kaip vairuotojai ilsisi?

Jie turi laikotarpius, kuriuos privalo laikytis pagal taisykles. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos taip pat reiškia, kad vairuotojas nėra išvargęs. Pavargęs vairuotojas yra pavojingiau nei blogai užfiksuota dėžė.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Taip, jei tai numatyta kainoje. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos baigiasi tada, kai paskutinis dėžė padėta jūsų namuose. Bet jei jis turi padėti nešti 100 dėžių į penktą aukštą be liftų, tai papildomai.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Turime pagalbinę techniką arba partnerių tinklą. Krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos gali būti pažeistas, jei reikės perkrauti dėžes į kitą mašiną kelyje, bet stengiamės tai daryti saugiai. Tai retas atvejis, bet technika yra technika, ji kartais sugenda.

Išvados

Visas šis procesas yra sudėtingas, ir krovinių saugumas perkraustant iš Anglijos yra tas dalykas, kurį reikia padaryti gerai pirmą kartą. Mes jau matėme viską – nuo sulaužytų paveikslų iki dingusių lagaminų, todėl žinome, ko tikėtis. Nereikia būti paranojui, bet reikia būti atidžiam. Pasiruoškite dokumentus, gerai supakuokite daiktus ir pasitikėkite savo pervežėju, o mes pasirūpinsime, kad jūsų turtas atvyktų saugiai. Geriau praleisti valandą daugiau paruošiant, nei dieną verkti vėliau.