Kokius patarimus duoda specialistai dėl kraustymosi į Vokietiją

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus tarptautinių pervežimų srityje ir mačau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiško chaoso pakrovimo aikštelėse. Vieni sėkmingai įsikuria keliu metu, kiti kankinasi su muitinė arba neteisingai supakuotais baldais. Jei klausiate, kokius patarimus duoda specialistai dėl kraustymosi į Vokietiją, atsakymas paprastas – ne viskas priklauso nuo kainos. Svarbiausia yra suprasti taisykles ir pasiruošti, o ne tik ieškoti pigiausio vairuotojo „skelbimuose“. Dažnai žmonės skambina paskutinę minutę, kai reikia važiuoti rytoj, o tai yra didelė klaida. Čia gausite realių patarimų be jokių gėlių, tiesiai iš vairuotojo ir logistiko, kuris yra nemažai nuvažiavęs ir matęs šios šalies realybę iš vidaus.

Pradžia: kaip specialistai dėl kraustymosi į Vokietiją vertina planavimą

Kada tikrai reikia pradėti galvoti apie persikraustymą?

Nebūtina daryti tai metus iš anksto, tačiau savaitė ar dvi tikrai praverčia. Esu matęs situacijų, kai žmonės skambina penktadienį ir nori važiuoti sekmadienį. Tada kyla problemų, nes geri vairuotojai jau užimti, o dokumentai gali neišsieiti. Geriausia susitarti apie pervežimą mažiausiai prieš dvi savaites, tada turime laiko paruošti ir transportą, ir Jūsų daiktus. Taip pat, jei planuojate važiuoti patys, reikia užtikrinti, kad transportas būtų techninėje būklėje, nes vokiški keliai gali būti paslaptingi varikliui.

Ar tikrai verta rinktis brangiausią firmą?

Ne visada brangumas reiškia kokybę, bet ir pigiausias variantas gali apsieiti brangiausiai. Kokius patarimus duoda specialistai dėl kraustymosi į Vokietiją pinigų klausimu? Sakome tiesiog – žiūrėkite į įrangą, o ne į kainos lapą. Jei atvažiuoja senas „Volkswagenas“ be kėbulo, o Jums reikia vežti pianiną, tai bus katastrofa. Užtikrintas draudimas ir tvarkingas mikroautobusas yra svarbiau nei sutaupyti 50 eurų.

Kaip suprasti, koks mikroautobuso dydis man reikalingas?

Visada klientai sako: „o, turime tik tris dėžes ir du kėdes“. Tada atvyksta į aikštelę ir ten stovi visas butas. Reikia tiksliai išmatuoti turimus daiktus arba susitarti dėl vaizdo įvertinimo. Jei įsivaizduojate, kad tils 3,5 tonų krovininis mikroautobusas, paimkite didesnį, geriau bus likęs vietos, nei stovėsime ir galvojame, kur dėti sofą, kuri, kaip pasirodo, neįeina pro duris.

Ar reikia daryti inventoriaus sąrašą?

Būtinai, ir ne dėl to, kad mes mėgstu rašyti, o dėl muitinės. Jei vežate daug daiktų, o tai atrodo kaip prekybinis krovinys, gali kilti klausimų. Parašykite ant lapelio: „baldai, drabužiai, buitinė technika“ ir nurodykite apytikslę vertę. Tai padės išvengti nemalonumų sienoje, ypač kai kalbame apie tai, kokius patarimus duoda specialistai dėl kraustymosi į Vokietiją, jei norite išvengti paieškos.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso Vokietijoje?

Tai dažna problema. Tuomet reikia nurodyti laikiną adresą, pvz., sandėliuko ar pažinties, kur galite laikinai padėti daiktus. Negalima tiesiog važiuoti „į Vokietiją“ be konkretaus taško, nes vairuotojui reikia kur nuleisti krovinią ir užpildyti dokumentus. Pasirūpinkite adresu bent prieš kelias dienas.

Dokumentai ir registracija: be šito niekur

Kas tas „Anmeldung“ ir kodėl visi jo bijo?

Tai yra adreso registracija Vokietijoje. Be jos negausite darbo, mokėjimo kortelės, netgi interneto jungties. Dažnai žmonės klausia, kokius patarimus duoda specialistai dėl kraustymosi į Vokietiją, kai dar neturi kur gyventi. Sakome: susitarki su pažintimi, kuris leis užregistruoti savo adresą pas jį, bent laikinai. Vėliau galite pakeisti. Be šio popieriaus gyvenimas ten yra labai sudėtingas.

Ar mano lietuviškas vairuotojo pažymėjimas galioja?

Galioja, jei esate ES pilietis. Tačiau jei planuojate ten ilgiau užsibūti ir dirbti, verta pagalvoti apie vokišką pažymėjimą, bent jau dėl draudimo sumų. Bet pirmiems mėnesiams lietuviškas tinka puikiai. Tik svarbu, kad jis būtų galiojantis, nes policijai ten labai drausmingai tikrina, nors aš asmeniškai retai kada matau patikrinimus dėl pažymėjimo, dažniau dėl greičio.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi kelyje?

Asmens tapatybės dokumentą būtinai. Jei važiuoju ne savo mašina, reikia vairuotojo įgaliojimo raštą iš savininko. Taip pat verta turėti pasirašytą sutartį su pervežėju, jei naudojatės paslauga. Jei vairuojate pats, turi būti techninės apžiūros liudijimas (geriausiai ir vokišką vertimą, jei senas) ir draudimo „ žalias kortelė “.

Ar reikia versti visus savo diplomus ir sertifikatus?

Iš karto ne, jei nesate tikrai, kas Jums reikalinga. Tačiau, jei dirbate medicinos ar inžinerijos srityje, versti reikės. Esu matęs, kaip žmonės veža visus popierius, o juos ten niekas nebeprašo. Geriau pasiklaustykite darbdavio, ką konkrečiai reikia, o ne vežkite visą archyvą. Nors, žinoma, sugadinti neliks, tik vietos užims.

Ką daryti su šunimi ar kate? Kokie dokumentai?

Gyvūnai turi turėti „pasą“ – čipą ir skiepymus nuo pasiutligės. Be to, turi būti raštelis iš veterinarijos, kad gyvūnas yra sveikas, ir tai turi būti padaryta ne anksčiau kaip prieš 10 dienų (tiksliau, skiepai turi būti galiojantys). Vokietijai svarbu, kad gyvūnas nebūtų prekybinis, o augintinis. Tikrai negerai, jei bandysite įsivežti šuniuką pardavimui be licencijos – gausite didelį baudą.

Muitinė, sienos ir ąsotėliai (kur vengti problemų)

Ar tikrai tikrina Lietuvos-Vokietijos sieną?

Daugelis sako, kad „es Europoje, sienų nėra“. Taip, teoriškai, tačiau muitinės postai dar yra, ypač Lenkijoje. Jei vairuojate didelį krovininį mikroautobusą, gali sustabdyti patikrinti, ar nevežate prekybinių krovinių. Kokius patarimus duoda specialistai dėl kraustymosi į Vokietiją šiuo atveju? Nedarykite iš savęs prekeivio. Jei turi 40 televizorių, tai yra prekyba, jei vieną – tai asmeninis daiktas. Paprasčiausiai būkite sąžiningi.

Ką daryti, jei sustabdys muitinė?

Neišsigaskite. Atsakykite aiškiai, kad keliaujate į naują gyvenamąją vietą. Parodykite inventoriaus sąrašą. Jei turi kokių nors brangių daiktų, pvz., brangų laikrodį, turi turėti pirkimo čekį, kad įrodytum, jog tai ne pavogta. Kartais gali prašyti atidaryti bagažą, tai yra standartinė procedūra, nereikia su tuo barniotis.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Vengkite mėsos ir pieno produktų. Yra griežti apribojimai dėl ligų. Galite vežti džiovintus gėrimus, žirnius, makaronus, bet ne dešrą su kiauliena. Kartais žmonės bando įsivežti „naminius rūkytus“ gaminius, o juos tiesiog konfiskuoja sienoje. Nėra verta gailėtis tos dešros už 10 eurų, kai gali prarasti valandas laiko sienoje.

Kiek alkoholio galima vežti sau?

Esant statusui turi būti skirtas asmeniniam vartojimui. Tarkime, butelis degtinės ar dėžė vyno – tai normalu. Jei vežate dešimt dėžių alaus, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Geriausia nieko neperdaugyti, o ir taip Vokietijoje alus nėra toks brangus (nors skonis kitoks).

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir juos naudojote bent 6 mėnesius Lietuvoje, tada jie laikomi jūsų turimu turtu, todėl mokesčių nėra. Jei nusipirkote naują sofą prieš savaitę ir vežate ją į Vokietiją, tai techninė gali būti traktuojama kaip importas, nors praktikoje retai kada kas tikrina, kada nupirkta sofa, nebent ji stovi su etikete.

Kelionės eiga: vairuotojams ir tiems, kas vairuoja patys

Keliuoti naktį ar dieną?

Naktį kelyjes mažiau spūsčių, ypač prieš Vokietijos miestus, tačiau reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsį. Jei vairuojate pats, o ne profesionalas, naktį pavojinga dėl mieguistumo. Profesionalai dažnai važiuoja naktį, kad ryte būtų iškrauta. Kokius patarimus duoda specialistai dėl kraustymosi į Vokietiją apie laiką? Geriau važiuoti taip, kad atvyktumėte darbo valandomis, nes iškrauti autobusą tamsiomis mieste yra nemalonu.

Ar reikia mokėti už kelius Vokietijoje?

Taip, jei važiuojate sunkesniu transportu nei 3,5 tonos (ar netgi kai kuriais mikros). Reikia „Toll Collect“ įrenginio. Jei važiuojate įprastu mikroautobusu su leidimu vežti daiktus, dažnai reikia mokėti mokesčius už greitkelius (vignettes arba elektroninis mokėjimas). Nepaisykite to, baudos didelės, ir jos ateina paštu iškart po kelių savaičių (ar ne, gali užtrukti, bet ateis).

Ką daryti, jei sugenda automobilis kelyje?

Turi turėti pagalbos paslaugą draudime. Vokietijoje gelbėjimo tarnybos veikia greitai, bet brangiai. Jei neturite draudimo, skambinimas su vilkiku gali kainuoti šimtus eurų. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto, ypač jei automobilis ne jauniausias.

Kur geriausia sustoti pailsėti?

Vokietijoje yra daug gerai įrengtų poilsiaviečių (Rasthof). Maistas ten brangus, bet švaru ir saugu. Venkite atsitiktinių stovėjimų miške prie kelio, ypač su pilnu krovininiu – gali pavogti arba gauti baudą už neteisėtą stovėjimą.

Kaip elgtis su vokiška policija kelyje?

Ramu ir pagarbiai. Nedarykite staigių judesių. Jei sustabdžia, niekur nejudėkite, laukite, kol priartos. Jei nemokate vokiškai, mėginkite angliškai, dauguma moka. Niekada nebandykite kyšinti, tai yra rimtas nusikaltimas ten. Paprasčiausiai paimkite baudą (jei gavote) ir toliau važiuokite.

Krovinys: kaip supakuoti, kad nelūštų nė kojas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stengiamės viską išmontuoti. Spintos, stalai – viskas turi eiti dalimis. Jei bandysite įvežti surinktą didelę spintą, ji gali nepraeiti pro laiptus arba tiesiog lūžti pervežimo metu. Profesionalai turi savo įrankius, tai jų darbas. Tiesiog nepamirškite paduoti visų varžtų ir detalių atskirai maišelyje, kitaip vėliau nieko nebesurinksite.

Kaip supakuoti indus?

Dėžėse, tarpus tarpus užpildant popieriumi ar burbuliukine plėvele. Nenaudokite laikraščių, jei nenorite, kad indai būtų ištepti rašalo. Gera firma turi specialias dėžes indams su skyrieliais. Esu matęs, kaip indai supakuoti tiesiog į plastikinius maišus – tai baigiasi labai liūdnai, kai pasiekiamas Vokietija.

Kas dėl kompiuterių ir technikos?

Geriausia, jei turite originalias dėžes. Jei ne, tada daug pakojuojuamojo popieriaus. Stipriai įsidėkite į galvą, kad monitorius neguli ant kieto paviršiaus, reikia jo statyti kraštui arba ant putų. Vibracija kelyje gali sugadinti standųjį diską sename kompiuteryje, taip pat verta duomenis pasidaryti atsarginę kopiją prieš važiuojant (bent jau aš taip visada darau).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet juos reikia gerai uždaryti, kad neišbyrėtų žemės į mikroautobuso grindis. Žiemos metu reikia saugoti nuo šalčio, jei kelyje bus ne šilta. Ir svarbiausia – tikrinti, ar augalas nėra saugomos rūšies, nors paprastai namų augalai tinka.

Kaip užsegti mikroautobusą?

Labai tvirtai. Naudokime uždegimo juostas (rinkas). Jei krovinys judės viduje, gali subraižyti siuntą arba pakeisti svorio centrą, o tai pavojinga važiuojant greitkeliais. Vokietijos autostradose važiuojama greitai, jei kažkas nukris ant vairuotojo, gali būti tragedija.

Pinigai, draudimas ir nepageidaujami siurprizai

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Tikriname CMR konosamentą (jei buvo pervežėjas) ir kreipiamės į draudimo įmonę. Be dokumentų niekas nebus padaryta. Todėl visuomet darome inventorizaciją prieš kraunant ir iškraunant. Esu matęs, kai klientai sako, „o, man trūksta dešimt tūkstančių eurų vertės grandinės“, bet niekur jos nebuvo užrašę. Tokiu atveju – gaila, pinigų negausite.

Ar reikia daryti draudimą?

Be abejo. Net jei važiuojate patys su savo draugais, darykite krovinio draudimą. Vokietijoje gyvenimo lygis didelis, o ir vagysčių yra, ypač didmiesčiuose arba poilsiaivietėse. Kokius patarimus duoda specialistai dėl kraustymosi į Vokietiją dėl saugumo? Niekada nepalikite pilno mikroautobuso be priežiūros naktį pavojingose vietovėse.

Kaip susitvarkyti su šiukšlėmis po pakavimo?

Negalima tiesiog išmesti visko į pirmąjį konteineri gatvėje. Vokietijoje labai griežta šiukšlių rūšiavimo sistema. Kartoną reikia mesti į „Papier“, o plastiką į „Gelber Sack“. Jei pamatys, kad ką nors išmetote neteisingai, kaimynai gali paskambinti policijai arba tarnybai, o baudos didelės. Geriau paklauskite šeimininko, kur ką dėti.

Ką daryti, jei buto durys per mažos?

Tai klasika. Matome, kad sofa įeina į liftą, bet neįeina į buto duris. Tada tenka išmontuoti durų sparnus ar net išlaužti langą (su sutikimu). Geriau išmatuoti viską iš anksto, vokiški butai dažnai turi siauras duris. Nėra nieko gėdinga paklausti, koks durų plotis.

Ar verta vežti seną automobilį į Vokietiją?

Jis turi atitikti emisijų standartus (Euro 4 ar aukštesnis), jei norite važiuoti į miesto centrus („Umweltzone“). Jei turite seną „dyzelį“, kuriai dūmų, gali tekti jį ten palikti stovėj aikštelėje kaip sodybą. Geriau parduokite čia ir nusipirkite ten, ten naudoti automobiliai yra pigesni (palyginti su jų kokybe).

Pabaigos užuominos ir realus gyvenimas

Kaip greitai įsikurti?

Pirmiausia – registracija, tada bankas, tada darbas. Be šitos sekos nesisuks. Vokietai mėgsta tvarką, todėl viskas turi būti „am Platz“. Kol nėra „Anmeldung“, jūsų formaliai nėra.

Ar sunku susirasti darbą?

Priklauso nuo specialybės. Statybininkai, vairuotojai, gydytojai visada reikalingi. Jei kalbate angliškai, turite pranašumą. Bet jei kalbate tik lietuviškai, bus labai sunkiau, nors lietuvių bendruomenės yra didelės, tad visada galima pasikonsultuoti.

Ar verta kelti visą gyvenimą?

Kai klausiate, kokius patarimus duoda specialistai dėl kraustymosi į Vokietiją, aš visada sakau – vežkite tai, kas brangu jums jausmuose, o ne piniguose. Baldus pigiau nusipirkti naujus „IKEA“ arba ant „eBay Kleinanzeigen“, nei mokėti už jų pervežimą tūkstančius kilometrų. Išskyrus, jei tai yra šeimos relicvijos.

Išvada

Viskas apie tai, kokius patarimus duoda specialistai dėl kraustymosi į Vokietiją, galėtų susidėti į vieną sakinį: būkite pasiruošę ir nebijokite klausti. Nėra jokios magijos, tik geras planavimas ir supratimas, kad Vokietija turi savo taisyklių, kurias verta gerbti. Nors aš kartais pats užmirštu, kur dėjau raktus, bet dokumentus visada laikau vienoje vietoje. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad Jūsų daiktai pasieks tikslą saugiai, be jokių nulūžusių kojų ar sugadintų nervų pasienyje.