Kaip pasirinkti geriausias paslaugas perkraustymui iš Vokietijos? Žinios iš kelių

Sveiki, taigi štai ir jums suejo metai, galbūt dešimtmetis, gyvenant Vokietijoje, o dabar reikia keltis namo ar toliau į kitą šalį. Per šiuos dvidešimt ketverius metus, ką praleidau kelyje ir sandėliuose, mačiau viską – nuo tobulai sureguluotų procesų iki visiško chaoso. Dažnai žmonės klausia, kaip pasirinkti geriausias paslaugas perkraustymui iš Vokietijos, kad nebūtų nugarą nutraiškyta ir piniginė ištuštėjusi. Čia nėra mokslas, bet reikia žinoti keletą niuansų, kurių ne rasite gražiuose brošiūrų paveikslėliuose. Kalbėsime tiesiogiai, kaip būna iš tiesų, be jokių "marketingo" žodžių, tiesiog vienas vairuotojas kitam pasakys.

Kod�l taip sunku rasti normalų pervežėją ir pinigai

Ar brangiau reiškia kokybiškiau? Ne visada, ir tai yra didžiausias mitas. Dar kartą užteko matyti, kaip žmogus moka šimtus eurų "premio" klasės firmai, o jam atvyksta pilkas "Gazelės" tipo furgonas su pusiau subyrėjusiais baldais. Vokietijoje darbo jėga brangi, taigi jei kaina atrodo peržiūrai ribota, tai greičiausiai taip ir yra – jie taupyti ant vairuotojo ar degalų. Tačiau ir didelės kainos negarantuoja, kad jūsų porcelianas atkeliauja sveikas. Svarbiausia yra ne kaina, o tai, ar jie turi ką pasakyti, kai kažkas nutinka.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per geras? Bėkite tolyn. Sunkiai įsivaizduoju, kad galima legaliai ir su pelnu pervežti butą iš Miuncheno į Vilnių už 300 eurų, nebent jūs turite tik dvi lagaminas. Jei kažkas siūlo kainą, kuri yra dvigubai žemesnė nei rinkos vidurkis, tikėkitis, kad jūsų daiktai važiuos kaip "pripildytas" krovinys, t.y. sumesti su kieno nors kitų statybinėmis atliekomis. Buvo atvejis, kai klientas taip taupė, ir jo sofos kojos atrodė kaip po mūšio.

Ar reikia įmokėti rezervacijos mokestį? Normalios firmos dažnai to nedaro arba imama nedidelė suma (pvz., 50-100 eurų), kurią tada atskaityja nuo galutinės sumos. Jei jie reikalauja mokėti 50 proc. iš karto prieš pusę metų, tai šūviais į save nenukelsite. Vokietijoje dažnai įmonės susikuria ir išsiskirsto kaip grybai po lietaus, todėl nenuostabu, jei po trijų mėnesių jų telefono numeris nebeveiks. O su jūsų pinigais – bye-bye.

Kiek tiksliai trunka toks pervežimas? Tai priklauso nuo to, ar tai yra "ekspresinis" reisas, ar jie renka krovinį. Jei jums sako, kad atvyks rytoj ir išveš tą patį rytoj, tai puiku, bet kainuos kaip nupirkęs naujus baldus. Paprastai, kai kaupiami kraičiai (taip vadinami "partijos" pervežimai), tai užtrunka nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo maršruto, galbūt jie važiuoja pro Hanoverį, o gal pro Štutgartą – ten kur kas toliau.

Kas yra ši "tūris" už kurį manęs Klausia? Tai tiesiog jūsų daiktų vietos sandėlyje arba sunkvežimyje tūris matavimo vienetais. Dažnai žmonės sužino, kad jų baldai užima daugiau vietos nei galvojo, nes tarpumai tarp dėžių ir sofos neprilygsta idealiam stačiakampiui. Kai renkatės, kaip pasirinkti geriausias paslaugas perkraustymui iš Vokietijos, klauskite, kaip jie matuoja tūrį – ar pagal inventoriaus sąrašą, ar pagal tai, kiek furgone užima "akies" įvertinimu.

Ar galima sutaupyti, jei pats užsiimu pakavimu? Žinoma, galite, bet tik tas, ką supakate patys, nebus draudžiamas (dažnai). Jei jūs padėsite gėles į dėžę be užpildų, ir jos susilūžins, nebeliekitės kompensacijos. Vokietijos firmos yra labai griežtos dėl to – jei ant dėžės parašyta "supakuota savininko", tai tai tarsi parašyta "per jūsų riziką".

Kod�l kainos skiriasi priklausomai nuo miesto? Nebent jūs gyvenate labai toliau nuo automagistralės. Jei reikia važiuoti gilią Bavarijos kaimynystę, kur vairuoti sunkvežimiu yra galima tik su leidimu arba keliai yra tokie siauri, kad ten reikia specialios technikos, tai kils kaina. Pavyzdžiui, perkraustymas iš Berlyno centras gali kainoti brangiau nei iš kokio nors mažesnio miestelio netoli autobano, dėl aplinkybių mokesčių ir parkingo.

Ar verta rūpintis draudimu? Be abejo. Nors sakydamas tiesą, viltis, kad draudimo kompanija sumokės už jūsų seną tėvo sofą, yra nereali. Jie įvertins jos rinkos vertę, o ne jums brangią sentimencialinę vertę. Tačiau jei sprogia kambario vamzdžiai ir užlieja visus jūsų daiktus (taip, buvo tokių atvejų Vokietijoje), be draudimo būtumėte nuogas.

Kas tiksta vyksta kelyje ir ką turėtumėte žinoti

Ar vairuotojai kalba lietuviškai? Dažniausiai taip, todėl ir perkraustymas iš Vokietijos mums yra toks patogus. Bet kartais būna, kad atvyksta lenkas ar ukrainietis, kuris dirba lietuviškoje firmoje. Su juis susikalbėsite rusiškai arba angliškai arba rankomis. Esą atvejų, kai vairuotojas nežino, kur yra Lietuva žemėlapyje (šypkomės, bet buvo), todėl geriau pasitikrinti, ar jis žino maršrutą.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo sienoje? Paprastai nieko, tik laukiate. Vokiškai muitinės (Zoll) darbuotojai yra labai detalūs, jei atrodo įtartai. Jei vairuotojas neatnešė teisingų dokumentų arba krovinys atrodo įtartai (pvz., per daug "vartotojiškų" prekių), gali prasidėti krata. Ir tuomet jūsų daiktai stovi pasienyje dieną-dvi. Geriausia, kai dokumentai yra tvarkingi iš pat pradžių.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju? Formaliai - ne, nes tai yra krovininis transportas, o ne keleivinis. Tačiau realiai (tarp mūsų), daugelis vairuotojų neapsisivers, jei jums reikia paskubėti namo arba tiesiog norite lydėti savi daiktus. Bet žinokit, jei sustings policija, gali būti bauda ir problemų. Geriau to nedaryti, nebent susitarėte su "savo" vairuotoju, kurį pažįstate 10 metų (kaip aš).

Kaip sužinoti, ar mano daiktai saugūs? Jokių stebėjimo kamerų furgonuje nėra (retai pasitaiko). Pasitikėkite savo intuicija ir įmonės reputacija. Jei atvyksta girtas vairuotojas, tai blogas ženklas. Buvo atvejis kaimyne, kai vairuotojas "numalšino" kelią sustodamas atsisukimą ir subyrėjo kraunamos dėžės. Taigi pasitikėkite tuo, kaip jie krauna.

Kas nutinka, jei sulūžina kelią? Tai juokinga, bet Vokietijoje keliai geri, tačiau Lietuvoje... na, žinot. Jei į duobę užpuls variklis arba pakaba, tai tai jų problemos, ne jūsų, nebigu sudarote sutartį, kurioje parašyta, kad atsakote už viską. Tiesiog palaukite, kol atvyks pagalba arba keleivinis.

Ar turiu būti pristatymo vietoje? Privalomai. Niekas negali pasakyti, kur dėti jūsų indus ar knygas, jei jūsų nėra. Be to, reikia pasirašyti perdavimo aktą, kad patvirtintumėte, jog viskas atvyko. Jei nieko nėra, pasirašote, o vėliau randate sulaužytą koją – nebekalbėsite.

Kodėl reikia mokėti už "long carry"? Tai toks dalykas, kai sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų. Vokietijoje dažnai yra " pedestrian zones", kur važiuoti sunkvežimiui griežtai draudžiama. Jei reikia neštis dėžes 200 metrų per gatvę, tai už tai imamas papildomas mokestis už fizinį darbą.

Kas daryti, jei dingo dėžė? Pirmiausia – nebe panic. Kartais ji paprasčiausiai nukrito giliau į krūvą arba buvo padėta atskirai vairuotojo kabinoje (jei mažmeninės prekės). Susiskambinkite su vairuotoju, dar kartą peržiūrėkite furgoną. Jei tikrai dingę – rašykite pretenziją draudimo kompanijai iš karto.

Baldai, brangios daikty ir kaip jie išgyvena kelionę

Ar jie išmontuos mano spintą? Geri specialistai tai padarys. Bet jei samdate pigią firmą, jie gali mesti ją į furgoną kaip yra. Tada galite gauti "kubą" vietoje spintos. Vokietijos baldai dažnai būna labai masyvūs (juodmedis, ąžuolas), tad juos reikia išmontuoti privalomai. Užpildykite tai sąraše.

Ką daryti su pianinu? Tai atskira istorija. Pianino pervežimas reikalauja specialios technikos (kėbulų nešėjų) ir labai patyrusių vyrų. Tas pats galioja ir senoms, brangioms vitrinoms. Jei klausiate, kaip pasirinkti geriausias paslaugas perkraustymui iš Vokietijos tokiais atvejais, ieškokite firmų, kurios turi "pianinų pervežimo" skiltį savo svetainėje.

Ar reikia nuplauti baldus prieš vežant? Galbūt tai ir keista, bet vokiečiai dažnai paduoda labai švarius baldus. Nereikia jų mirkyti, bet nuvalyti nuo dulkių – būtina, ne todėl, kad vairuotojas imbergs, bet kad neišneštumė vabalų ar dulkių į naują namą. Be to, drėgna mediena giai pajuodoti.

Ką daryti su šaldytuvu? Jį reikia išjungti bent parą prieš kelionę ir išleidžiami visi ledai. Tada reikia palaisyti, kad jis nenumustų kvapo. Jei vežate jį su maistu – tikėkitės, kad vairuotojas gali atmesti tokią dėžę, jei pradės blogai kvepėti arba varlyti.

Ar galiu vežti augalus? Taip, bet tik jei neiškeliaujate į šalį, kur griežtai tikrinama karožolinė ligą. Į Lietuvą vežti galima, tačiau reikia juos apsaugoti nuo šalčio (žiemos metu) ar karščio. Vairuotojas neduos jiems vandens, taigi pasirūpinkite patys.

Kaip supakuoti stiklus? Būtinai tarpais suputėkite putplasčiu, o ne laikraščiais (laikraščiai dažnai palieka spaustuvės dažų, o be to, jie neapsaugo smūgiams). Stiklus turi būti vertikaliai, ne guliukai, nes kitaip jie gali sulūžti nuo savo svorio.

Kas yra "pakuotės medžiagos" kaina? Daugelis firmų jas skaičiuoja atskirai. Dėžės, juostos, burbuliukai – tai viskas kainuoja. Jei turite daug knygų, gaminamos specialios knygų dėžės (mažesnės, kad neatneštų nugaros). Užpildykite tai sąraše, kad nebūtų staigmenų.

Dokumentai ir biurokratinės Vokietijos realijos

Kokius dokumentus turiu turėti? Asmenį tapatinantį dokumentą (pass) ir sutartį. Jei pervežate daiktus, kurie buvo nupirkti mažiau nei prieš 6 mėnesius (t.y. nauji), gali reikėti pirkimo sąskaitų, kad nebūtumėt apkaltinti kontrabanda (nors ES viduje tai mažiau aktualu, bet muitinė gai patikrinti).

Kas tas CMR kvitas? Tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas. Jis įrodo, kad krovinys buvo priimtas. Jei dingo dėžė, be šio kvito niekas jums nieko neatstatys. Užtikrinkite, kad jis pasirašytas ir jūs turite savo kopiją.

Ar turiu daryti inventoriaus sąrašą? Labai rekomenduojama. Ne tik dėl draudimo, bet ir kad patys neprarastumės galvos. Parašykite "4 dėžės virtuvės reikmenims", "1 sofa", "1 stalas". Ką labiau detaliau, tuo mažiau ginčų vėliau.

Kas yra "Ex Works" sąlyga? Tai reiškia, kad jums patys reikia suregistruoti daiktus ir paduoti juos prie furgono (arba jūsų kieme). Viskas, kas susiję su pakavimu ir įkėlimu į sunkvežimį – jūsų galva. Jei nesate profesionalas, geriau rinkitės "apgaubiančias" paslaugas.

Kas yra "Door to Door"? Mums paprasčiau – atėjo, paėmė, atvežė, padėjo. Idealu tiems, kurie nenori nieko matyti. Viską apima įmonė. Tai brangiau, bet taupo jūsų nervus.

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvoje? Jei persikeliate gyventi į Lietuvą ilgam laikui, tai daiktai, kurie buvo naudojami ir nėra nauji, yra be muito. Bet jei vežiate 5 naujus televizorius viename furgone, gali kilti klausimų, ar tai tikrai asmeniniai daiktai, ar prekyba.

Ką daryti, jei sutartis vokiškai? Pasirašykite. Vokiškos sutartys yra labai aiškios ir teisiškai griežtos. Jei kažką nesuprantate, paklauskite vertėjo. Negalima tiesiog pasirašyti "aklai", tikėdamiesi geriausio. (Čia aš tikrai patariu būti atsargiam).

Ar galiu atšaukti užsakymą? Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, jūs tikriausiai prarastate deposytą ir galite būti įsipareigoję sumokėti baudą už išlaidas (pvz., jei jie jau nuvažiavo tuščia.

Ką daryti, kai viskas nueina ne taip kaip planavote

Ką daryti, jei atvyksta pavėluota? Skambinkite. Dažnai tiesiogn peršoka "Stau" ant autobano arba sustojo techninių priežiūrai. Jei pavėluoja dieną-dvi, tai dar "ok", jei savaitę – tada jau galima klausti kompensacijos (nors realiai gausite tik "Atsiprašome").

Ką daryti, jei vairuotojas yra nepageidaujamas? Jei jis elgiasi šiurpia, reikalauja nelegaliai pinigų "už degalus" arba grobi, skambinkite į savo dispečerinę. Jei dispečerinė neatsiliepia, skambinkite policijai. Nesilaikykite. Jūs esate klientas (bent jau teoriškai).

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios atvyko sužalojotos? Nuotraukokite jas dar nepakėlęs iš furgono. Kai pasirašote dokumentą, kad viskas gerai, vėliau būsite sunku įrodyti, kad spinta buvo įtrinta dar Vokietijoje.

Ką daryti, jei pavogė kažką? Tai retas atvejis, bet įvyksta. Skambinkite policijai abi šalyse ir draudimo kompanijai. Jei pavogė brangų daiktą (pvz., kompiuterį), turite turėti jo serijinį numerį ir įrodymus, kad jis buvo furgone.

Ar verta skųstis internete? Jei įmonė jums nuskombinavo, skųskite. Bet atidžiau, nes kartais ir klientai gali būti šališki. Tačiau jei įmonė turi dešimtis neigiamų atsiliepimų apie dingusius daiktus, geriau venkite jų kaip ugnies.

Ką daryti, jei pamiršau daiktų Vokietijoje? Jei jau važiuoja furgonas, tai sunku. Galite paprašyti, kad jie sustotų, jei dar ne per toli, bet tai kainuos. Geriausia tikrinti namus du kartus prieš išvykstant.

Kaip susitarti dėl mokėjimo? Geriausia banko pavedimu, o ne grynaisiais. Vokiškos firmos mėgsta sąskaitas-faktūras (Rechnung). Pinigus rankose duoti pavojinga – jei vėliau pasirodys trūkstama dėžė, grynųjų nebegrąžinsite.

O jeigu aš pats nusipirčiau vilkiką ir važiuoju? Tai jau kitas istorija. Tada jūs esate savo vairuotojas ir savo klientas. Tiesiog prisiminkite apie vairuotojo poilsio laiką (tachografas) ir tai, kad sunkvežimis negali važiuoti bet kur. Ir žinoma, ratus rinkitės gerus, ypač Lietuvoje (tai jau buvo pokštas... ar ne?).

Išvados

Na, tiek tiek teorijos iš seno vilko. Svarbiausia, kai renkatės, kaip pasirinkti geriausias paslaugas perkraustymui iš Vokietijos, – nepasikliaukite vienokiais žodžiais ir pigiu kainynu. Pasitarkite su draugais, skaitykite atsiliepimus, bet ne tuos, kurie parašyti pusę valandos prieš įmonės registraciją. Būkite atsargūs, bet neparanojai. Geriausios paslaugos dažnai būna tos, kurios siūlo tiesiogą, aiškų bendravimą be jokių neregistruotų numerių. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų šaldytuvas nepasieks jūsų naujo namo vėlesnis nei planavote. O jei kas nors neišsigauna – skambinkite man, nors tikriausia būsiu kažkur tarp Lenkijos ir Vokietijos.