Kaip išvengti rizikų pervežant asmeninius daiktus į Vokietiją: tiesa iš vidaus

Dirbu srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir mačiau viską – nuo puikių, be problemų įvykusių kelionių iki tokių, kai žmonės prarasdavo brangiausius daiktus dėl paprasto neatsargumo. Vokietija yra arti, tačiau muitinės taisyklės ten griežtos, o keliai užsikimšę, todėl svarbiausia yra suprasti, kaip išvengti rizikų pervežant asmeninius daiktus į Vokietiją be nereikalingo streso. Dažnai klientai galvoja, kad viskas vyksta kaip bykas, bet realybėje be gero paruošimo gali susidurti su dideliais nesklandumais. Čia patarsiu tiesiogiai, kaip elgtis, kad niekas nepadingtų kelyje.

Dokumentikos ir muitinės nesklandumai

Ar tikrai reikia VM1/VM2 formų, jei tiesiog keliasi gyventi?

Žinoma, reikia, ir tai yra dažniausia kliūtis. Be šios formos, kuri patvirtina, kad keičiate gyvenamąją vietą, vokiečiai gali apmokestinti visus jūsų daiktus mokesčiais. Vieną kartą turėjau klientą, kuris manęs neklausė ir važiavo be jų – teismo mokesčiai viršijo paties pervežimo kainą. Tai nėra taip sunkiausiai gauti, tiesiog reikia užpildyti dokumentus ir gauti antspaudą Lietuvoje išvažiavimui. Geriau tai padaryti iš anksto, nei mokėti baudas už neapsirūpinimą.

Kaip elgtis, jei pamiršau inventoriaus sąrašą?

Tai bus bėda. Muitininkai Vokietijoje, ypač jei sustabdo patrulis kelyje, be sąrašo gali praleisti jūsų krovinį į sandėlius patikrinimui. Tada prasideda mokestis už sandėliavimą, kas yra labai brangu (pavieniai dienos močkiai gali sueiti į šimtus eurų). Geriausia turėti du sąrašus – vieną save pačiam, kitą vairuotojui. Be sąrašo kaip išvengti rizikų pervežant asmeninius daiktus į Vokietiją beveik neįmanoma, nes jie neabejingi tai, ką vežate.

Ar galiu vežti senus automobilius be mokesčių?

Galite, jei automobilis yra jūsų nuosavybės ilgiau nei 6 mėnesius ir jį naudojote ne komerciniais tikslais. Aš nebūčiau labai optimistiškas dėl senų, laužytų mašinų – vokiečiai mėgsta technines apžiūras, tad jei mašina žiūris į metalo laužą, gali būti problemų. Nežinau tiksliai dabar, kaip jie elgiasi su retro automobiliais, bet su standartinėm "padūmėm" turėtų būti tvarkoj, jei dokumentai tvarkingi.

Ką daryti, kai muitininkas nepasitiki manimi?

Ramybėkite. Jei neturite ką slėpti, tuomet jokių problemų neturėtų būti. Vokietijos pareigūnai dažnai būna šiurkštūs, tai būdinga jiems, bet jie tik dirba savo darbą. Rodykite dokumentus, sakykite tiesą, kad keičiac gyvenvietę, ir viskas turėtų aeiti sklandžiai. Jei pradžiokite meluoti ar nervintis, tai tik sužadin jų įtarimus, o tada tikrai pradės aiškintis kiekvieną dėžutę.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Geriausia turėti, bent jau pagrindiniams dokumentams. Aš esu girdėjęs istorijų, kai pareigūnai atsisakydavo priimti lietuviškus dokumentus be vertimo (ypač pavardėms ir adresams). Nereikia verkti kiekvieno lapelio, bet jei turite brangių daiktų sąrašą ar techninę pasą, vertimas apsimoka. Dėl to, kaip išvengti rizikų pervežant asmeninius daiktus į Vokietiją, kalbos barjeras dažnai būna pirmasis trikdys.

Ar ką nors gera uždrausta vežti?

Akivaizdu, kad ginklus, narkotikus ir pan. Tačiau žmonės dažnai pamiršta apie maisto produktus. Mėsos, pieno produktai iš ne ES šalių (o mes esam ES, bet taisyklės keičiasi) ar kai kurie augalai gali būti uždrausti. Vienas močiukė bandė vežti daug kiaulienos dešrų, tačiau ją sustabdė ir viską konfiskavo. Būkite atsargūs su maistu, geriau jo nevežti visai ir nusipirkti vietinio Remės.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar vairuotojas gali man padėti pakruoti?

Dažniausiai ne. Sunkvežimiai atvyksta su vairuotoju, kurio darbas yra vairuoti, ne nešioti dėžes, ypač jei yra sveikatos apribojimų. Vieni lenkiški firmos tai daro, bet lietuviai dažnai atsisako. Turėkite vyrus arba draugus padėti kelti sofą, kitaigu vairuotojas tiesiog atsisakys nuvežti krovinį, kai pamatys kalnus dėžių be pakavimo (kadangi po to gali skųstis nugaros skausmais).

Ką daryti su pianinu?

Pianinas – tai siaubas. Be profesionalų neima juo liesti. Jei bandysite jį pakrauti į lengvąjį sunkvežimį be fiksavimo, jis pavažiuos visame krovelyje ir galbūt sugadės. Siūlau kreiptis į specializuotas firmas, kurios turi liftus ir apkrobas. Asmeniškai nebevežu pianinų, nes prieš keletą metų vienas nukrito (lipsdamas žemyn) ir teko mokėt atlyginimą, nors ne mano kaltė.

Ar gerai supakuoti dėžėmis iš parduotuvės?

Jei dėžės stiprios – taip, bet jei tai išparduotuvės kruvos, tai labai rizikuota. Kelionės metu, ypač vokiškais greitkeliais, sunkvežimiai šoka, o dėžės spaudžia viena kitą. Naudojite stiprią lipdukų juostą, o geriausia – profesionalias dėžes. Neklauskite manęs, kiekvieną kartą kažkas pasako, kad "o jie tiek stovės", bet po to dainuoja, kad buvo subyrėjęs indai.

Kaip užsegti kilimus?

Reikia susukti ir rišti juos. Dažnai žmonės tiesiog mėto kilimus į kruvą, ir tuomet jie susipainioja, išlenda, juos reikia valyti. Geriausia rūpestis taip: kilimas į vamzdį, į celofaną, ir tada jis nešvarus tik iš išorės. Dar sykį pasakyčiau – geriausia investuokite į įvyniojimą plėvele, tai sutaupys nervų vėliau.

Ar reikia užrašyti ant dėžių, kas viduje?

Būtina. Nenuoseklus žymėjimas sukuria chaosą iškraunant. Įsivaizduokite, kai vairuotojas išmeta trisdešimt vienodų dėžių ir klausia "kur virtuvė?". Jūs stovite ir nežinote. Rašykite marškinėliais ant šonų, pasistenkite, kad būtų aišku. Tai taip pat padeda apdrausti daiktus jei kas nors dingtų (t užrašai padeda atpažinti).

Ką daryti su lūžtančiais daiktais?

Geriausia pasiimti juos su savimi į keleivinį automobilį jei įmanoma. Jei ne – tada labai kruopščiai įvynioti į putų plastiką, ne į popierių. Popierius neapsaugo smūgių, tik drabžtė. Viena kartą mačiau, kaip klientas indus apvyniojo į laikraščius, o buvo šlapi oras... viskas suiro dar prieš pasiekiant Berlyną.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei turite originalias dėžes. Neturite? Geriau nevažiuokit. Kompiuteriai yra jautrūs vibracijai, o sunkvežimio variklis viršuje sukuria daug triukšmo. Dažnai žmonės dėžes užsega lipnia juosta taip, kad negalima atidaryti be peilio – tai aš myliu, tokio dalyko vairuotojas nepapulse.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kaip išsirinkti patikimą vairuotoją?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Jei kainos peržemta (pavyzdžiui, 500 eurų už pusiafurgiją į Miunceną), vėliau gali reikėti mokėti dvigubai. Būkite atsargūs su firmomis, kurios neturi svetainės arba vežia "iš rankos į ranką". Geriausia pasikalbėti su vairuotoju telefonu prieš kelionę, jei jis kalba agresyviai ar neaiškiai – geriau raskite kitą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, leidžiama tik tam tikrais atvejais. Tačiau daugelis vairuotojų sutinka imti keleivį už nedidelį priemoką (už "biletą"). Tiesa, būkite pasiruošę miegoti ant gurno (puses) arba kabinoje, jei yra dvigulė. Kelionės metu vairuotojas tils, o jums teks laukti degalinėse. Nenusimenkite jei jūsų nepaims, tai didelė rizika jiems dėl kontrolės.

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo krovinio paruošimo ir kelių sankryžų (darbo dienomis daugiau kamščių). Vokietijoje yra daug statybų kelyje, ypač A9 ruože. Nepaisykite tikslaus laiko. Vieną kartą važiavome 14 valandų, nes pasigedome krovinio ir teko važiuoti aplinkui (taip, buvo nelaimingas atvejis su adresu).

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai gyvenimas. Tada firmos turi siųsti kitą automobilį arba remonto komandą. Jums gali tekti palaukti keletą valandų ar net dieną. Geriausia, jei turite draudimą, kuris padengia delay (uždelstimo) išlaidas, bet toks retas. Būkite kantrūs.

Ar ysa kelių mokesčių Vokietijoje?

Sunkvežimiai moka viską, tai jūsų neberūpi. Tačiau tarkime, jei naktį reikia važiuoti pro miestus apeliaciniais keliais, gali būti apribojimų (Umweltzone), kur automobilius su daug taršos neįleidžia. Dėl to, kaip išvengti rizikų pervežant asmeninius daiktus į Vokietiją, reikia užtikrinti, kad sunkvežimis atitinka ekologines normas (Euro 6), kitaigu gali tekti važiuoti apeliu.

Vairuotojas gali atiduoti daiktus kitiems žmonėms?

Jokiu būdu be jūsų sutikimo. Nurodykite aiškiai, kad daiktus gali perduoti tik asmeniškai jums. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai, gaudami užstatą, išmesdavo daiktus gatvėje arba perduodavo kaimynams, kad greičiau nukrypti. Pasirašykite sutartyje šią punktą.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai dažnai stovi saugiuose aikšteleliuose, tačiau vagystės vyksta. Pavogti gali visą furgoną (ypač jei tai nėra sunkvežimis, o furgonas). Nerekomenduoju palikti labai brangių daiktų jei furgonas nebaigtas užrakinti. Vokietijoje vagysčių yra, tiksliau kurjerinių furgonų.

Pinigai, kainos ir apgavystės

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Kainą lemia greitis, krovinio svoris, atstumas ir degalų kaina. Pigiai vežti daiktus į Vokietiją tik viena kryptimi (tuščia atgal – reiškia pigiau). Jei firmos siūlo dalykus vežti už 30 centų km, tai arba pavogia daiktus, arba važiuoja pilnas nelegalių migrantų, kurie padės tau nešti. Neklauskite kodėl brangu, klauskite kodėl taip pigu.

Ar reikia mokėti užstatą (depozitą)?

Daugelis firmų toprašo užtikrinimui. Tokiu atveju pasirašote sąskaitą faktūrą, o užstatas grąžinamas iškart po pristatymo. Būkite atsargūs, jei prašo pervesti visą sumą iš karto, neregistruotos firmos sąskaita. Aš asmeniškai nebūčia perdavęs didelių pinigų be sutarties, kurioje būtų įrašyta grąžinimo tvarka.

Kiek kainuotų pervežimas į Berlyną?

Sakyčiau, nuo 400 iki 800 eurų už nedidelį kiekį (puses furgono). Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų. Neklauskite manęs tikslaus, turiu žinoti jūsų sąrašą, kad paskaičiuoti. Jei keliolika dėžių, gali būti ir pigiau (su kitiems kroviniais), o pilnam konteineriui sukuria tūkstantį.

Kaip atpažinti apgavystę internete?

Jei puslapis atrodyau kaip padarytas per penkias minutes, be kontaktų, tik "Viber" ar "WhatsApp", tai ženklas. Tikrinaus juridiškai, ar įmonė egzistuoja (registros.lt). Vokiškose srityse yra labai daug apgavikų, kurie pasirodo kaip "pervežimai iš Vokietijos". Nenusiminkite, geriau sumokėkite truputį daugiau lietuviškam brokeriui.

Ar draudimas yra privalomas?

Be galo. Kasko yra brangu (apima viską), o AVG (transporto draudimas) paprastai apima tik 1,50-2,00 EUR už 1 kg svorio. Jei turite brangų paveikslą, kuris sveria 5 kg, draudimas išmokės vos 10 eurų. Reikia specialios sutarties (turtų vertinimo). Tai svarbu, kai galvojate, kaip išvengti rizikų pervežant asmeninius daiktus į Vokietiją (ypač brangius).

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo atidedimo?

Galima, bet reikia pasitikėjimo. Dažniausia imama 50% iš karto, likę 50% – gavus daiktus. Pasirūpinkite, kad vairuotojas turėtų banko kortelę skaitytuvą, kad galėtumėt sumokėti vietoje. Pinigus grynaisiais duoti yra blogai, nes nėra jokio įrodymo (vienas vairuotojas galėjo pasakyti, kad negavo jokių pinigų, nors gavo... ir vėliau reikalavo dar kartą).

Ar galiu užsisakyti pervežimą iš Vokietijos į Lietuvą?

Taip, tas pats principas, tik atvirkščiai. Ten tik sunkiau susirasti tuščias mašinas grįžtančias, todėl kainos gali būti 10-20% didesnės nei į Vokietiją (kraunasi pilni, važiuoja į Vakarus, grįžta tuščiai). Tačiau dabar daug veža į Angliją, todėl situacija pasikeitė.

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Skambinkite firmai, rašykite pareiškimą. Jei jie neatsako – kreipkitės į policiją Vokietijoje. Žinoma, tai ilgas procesas. Jei turite vaizdo įrašą (kamera furgone), tai geriausiai padeda daugeliui atveju. Dažniausiai dingsta maži, brangiausi daiktai (telefonai, piniginės), todėl juos neškit su savim.

Ar verta rūpintis įpakavimu "pagal rūį"?

Galbūt, bet tai kainuoja. Vokietijoje remonto darbai ir įpakavimas yra labai brangūs (valandinis darbo mokestis aukštas). Geriau viską pasiruošti Lietuvoje, čia pigiau. Dėl to, kaip išvengti rizikų pervežant asmeninius daiktus į Vokietiją, pasakau: pasirūpinkit namuose, ten kontroliuojat situaciją.

Ar galiu perveži baldus be išmontavimo?

Galima, bet tada jie užims daugiau vietos (vietos). Sunkvežimyje erdvės yra limituotos aukščiu (paprastai 2,7-3 metrai). Jei lova yra aukšta, gali netilpti. Geriau išmontuoti, tai taip pat apsaugo baldus nuo pažeidimų kraštuose (nulūžta kojelė – dažna bėda).

Kokie papildomi mokesčiai gali iškilti?

Už gembos (jei daiktai neįleidžiami į liftą ir reikia nešti laiptais), už laukimą (jei vairuotojas laukia daugiau valandą), už užrakinimą (naktį). Būtinai aptarkite šiuos dalykus iš karto, kad neapstotumėte su sąskaita už 200 eurų už nešiojimą penktu aukšte be lifto.

Kas nutinka su daiktais, jei aš nepasirodau?

Vairuotojas lauks valandą-dvi. Jei neatsiliepite, gali vežti daiktus į savo sandėlį Lietuvoje ar Vokietijoje (ten kažkur jie turi bazių) ir reikalauti išlaidų atlyginimo. Neteisingai palikti adresą arba nutylėti, kad esate užsienyje – yra labai nepagarbu.

Ar saugu pervežti vaikių lovelę?

Taip, bet tik gerai supakuotą. Vokietijos taisyklės dėl vaikiškų baldų griežtesnės (turi atitikti standartus), jei vežate naudotą, tai dažnai įdomu, ar ji vis dar tinkama (nėra pažeidimų). Geriausia išsirūpinti sertifikatus, jei kūrinys labai naujas, bet įprastai nebeklausia.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Vengiat savaitgalių ir švenčių (gegužės 1-oji, Velykos). Geriausia vidur savaitės (antradienį-ketvirtadienį), kai mažiau kamščių keliuose. Vasarą brangiau, žiemiač pigiau, bet dėl sniego gali kilti nesklandumų. Pasirūpinkit iš anksto – savaitės-dvi geriausiai.

Ar galima veži alkoholį?

Asmeniniam naudojimui galima, bet tam tikros kiekiai (pavyzdžiui, 10 litrų degtinės gali būti įtariama prekyba). Jei turite didelį rūsį viskio, tikriausiai reikės mokėti accizą (mokesčio). Nedarykite savo vairuotoju kontrabandininku, neapsimoka.

Kaip susitarti dėl iškrovimo vieta?

Žinokit tikslią adresą. Nurodykite, ar yra "vokiškas" konteineris (didelis), ar galima stovėti gatvėje. Vokietijoje griežtos taisyklės stovėjimui, gali užrašyti baudą sunkvežimiui (nors šiek tiek lengviau su leidimu, bet vairuotojai nemėgsta rizikuoti).

Ar galima veži augalus su žeme?

Geriau žemę nuplauti. Vokietijos fitosanitarinė kontrolė gali uždrausti augalus su žeme dėl kenkėjų (pvz., kolorado vabalų). Viena močiukį pavogė jos visus pomidorų auginamus bakus, todėl nepykite, jei jus paprašys išmesti augalus su žeme.

Ką daryti jei vairuotojas pažeidžia daiktą?

Fotografuokite (kadrus), nedelsiant praneškite vadovui. Jei pažeidimas pastebimas iškrovimo metu, užrašykite tai aktą (pristatymo – perdavimo akte). Nenuemkite plėvelės, kol neišsėdėjote viso. Dar sykį pasakysiu – aktas yra jūsų draugas, be jo įrodinėti kaltę (aišku, nebent turite vaizdo įrašą).

Ar verta kreiptis į tarpininkus?

Tarpininkai (brokeriai) padeda rasti mašiną. Jie neturi savų sunkvežimių. Už tai papildomai sumokėsite (komisinis), tačiau gausite daugiau pasirinkimo. Jei patys esate užimti, tai logiška. Jei norite sutaupyti – ieškokite vežėjo patys.

Ką daryti su atliekomis (pakuotėmis)?

Dažniausiai vairuotojas pasiima pakuotes atgal kartu su savimi (jei susitarta). Jei ne – turėsite patys išmesti juos į konteinerius. Vokietijoje tai mokama (mokestis už didelius šiukšles), todėl geriau pasirūpinkite, kad vokai ir dėžės dingtų kartu su mašina.

Apibendrinimas

Tiesiog būkite protingi ir neapsileiskite. Nors aš čia parašiau daug baisybių pagrindinė mintis viena – viskas priklauso nuo paruošimo ir dokumentų. Jei žinosite, kaip išvengti rizikų pervežant asmeninius daiktus į Vokietiją iš anksto, kelionė bus be didelių vargų. Pasitikėkite savo intuicija, bet nedarykite visko "akivaizdžiai", geriau klauskite tų, kurie važinėja kasdien. Sėkmės kelyje (tikrai jo prireiks)!