Kada tikėtis užsakytų daiktų perkėlimo iš Vokietijos: neįsivaizduojami nukrypimai ir tiesa

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir vis vien kiekvieną kartą, kai telefonu skamba klientas ir klausia, kada tikėtis užsakytų daiktų perkėlimo iš Vokietijos, turiu nusišypsoti. Viskas atrodo paprasta: Vokietija arti, keliai geriausi Europoje, tai kodėl reikia laukti savaitę? Galvočiau, kad po 20 metų man jau nebekyla tokių klausimų, bet realybė tokia, kad logistika – tai ne matematika, o daugiau kaip lošimas su kauliukais. Čia ne tik apie tai, kiek kilometrų yra tarp Berlyno ir Vilniaus, bet ir apie tai, ar vairuotojas išmiegojo, ar vokiškas sandėlininkas nebuvo išėjęs pietauti, o svarbiausia – ar muitinė nusprendė šiandien nusikrauti. Rašau šią tiesiogiai, kaip paaiškinčiau draugui prie alaus, nes brošiūros meluoja.

Apie laikus ir terminus (ir kodėl jie neegzistuoja)

Kiek laiko įprasta tai trunka?

Įprastai, jei kalbame apie standartinį krovinių perkėlimą iš Vokietijos, tai užtrunka nuo trijų iki penkių darbo dienų. Tai yra tas "auksinis vidurkis", kurį sakome vadybininkai, kad klientas nuliūstų. Bet realybėje? Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Vokietijoje reikia pasiimti daiktus. Jei tai Miunchenas, tai kelias ilgesnis, o jei netoli Berlyno – tikrai greičiau. Be to, reikia suprasti, kad mūsų vairuotojai turi savo grafikus, ir jūsų krovinius dažnai reikia sujungti su kitais, taip sutaupant degalus.

Ar galima gauti daiktus anksčiau?

Kartais stengiamės stumti ir daryti išimčių, bet tai turi savo kainą. Jei jums labai skubama, kada tikėtis užsakytų daiktų perkėlimo iš Vokietijos be jokių uždelšimų, turite užsisakyti ekspress paslaugą. Tada mes skiriam atskirą mašiną, kuri važiuoja tiesiai ir nieko nekelia kitur. Tačiau pasidarykite sąžinę – tai kainuos dvigubai, o gal net triskart. Daugelis klientų nusprendžia palaukti, kai išgirdo galutinę sumą.

Kodėl pasakėte 3 dienas, o jau praėjo 5?

Tai klasika. Vadybininkas, paskaičiavęs žemėlapyj, sako "trys dienos", bet pamiršta pridėti rezervą. Realiame gyvenime įvyksta visokia bėda: pavyzdžiui, paskutiniame prekybos centre paimtas krovinius buvo neteisingai supakuotas, ir teko praleisti naktį sandėlyje perpakuojant. Arba tiesiog užstrigo ant Lenkijos sienos eilėje įvežti. Tai nėra melas, tai yra viltis, kad viskas nueis sklandžiai, kas logistikoje įvyksta retai.

Ar savaitgaliai įskaičiuojami?

Pagal įstatymus vairuotojai turi poilsio laikus, tad savaitgaliais jie nevažiuoja, nebent tai yra ypatingas atvejas arba pavojingas krovinių gabenimas. Taigi, jei užsakėte ketvirtadienį, nebuskite, kad sekmadienį jau atveš. Skaičiuokite tik darbo dienas, o tada galite būti maloniai nustebinti, jei pavyks atvežti anksčiau. Bet geriau nesiimkite ir planuokite, kad atveš pirmadienio ryte.

O jei aš esu įsirašęs į eilę?

Tada laukiate savo eilės. Mes negalime pastumti kitų klientų tik todėl, kad jums labai reikia. Yra tvarka, ir mes ją stengiamės laikytis, nors kartais irgi nusileidžiame, jei situacija kritinė. Bet įsivaizduokite, jei visi pradėtų šokinėti eilėje – chaosas būtų garantuotas. Taigi, kada tikėtis užsakytų daiktų perkėlimo iš Vokietijos, jei esate penktas? Tiesiog palaukite, kai atsilaisvins mašina.

Kas gali sukelti vėlavimą (ir tai ne mūsų kaltė)

Vokietijos sandėlių ypatumai

Viena didžiausių bėdų – tai vokiškas tvarkingumas. Kartais jie tiesiog neleidžia pakrauti, jei dokumente nėra vienos raidės arba pašto kodas parašytas ne toje vietoje. Buvo atvejis, kai teko laukti dvi dienas, nes sandėlio vadybininkas atostogavo, o jo pavaduotojas nebuvo įgaliotas pasirašyti dokumentų. Jūs klausiate, kada tikėtis užsakytų daiktų perkėlimo iš Vokietijos, jei tokios situacijos? Atsakymas paprastas: tikėkitis nenumaldomų vėlavimų.

Techniniai nesklandumai

Sunkvežimiai tai ne "Volvo" ("t.y. ne tokie pat patikimi", kaip šiais laikais galvoja žmonės), jie sensta, ir juos reikia taisyti. Prieš savaitę mums lūžo sankaba netoli Kauno, ir viskas sustojo. Vairuotojui teko laukti gelbėjimosi, o klientams – atsiprašinėti. Tokiomis akimirkomis suprantate, kad technika yra technika, ir ji niekada nesulaužia tada, kai stovėtume aikštelėje.

Oro sąlygos ir eismas

Žiema čia visada priduoda nemalonumų. Prisimenu vieną atvejiai, kai sniego audra uždarė A6 autostradą Vokietijoje. Mūsų vairuotojas stovėjo 12 valandų vienoje vietoje. Ką jis galėjo padaryti? Nieko. Tokie dalykai nulemia, kada tikėtis užsakytų daiktų perkėlimo iš Vokietijos geriausiu atveju. Gamta nieko neklausia, o logistika yra labai priklausoma nuo oro.

Muitinės ir dokumentai

Nors Vokietija ir Lietuva yra ES, kai kuriems kroviniams gali reikti papildomų patikrinimų. Jei dokumentuose yra klaidų, muitinės pareigūnai sustabdys mašiną. Vieną kartą teko iškrauti visą sunkvežimį, nes viena dėžė nebuvo pažymėta sąraše. Tai truko dvi dienas. Vengti klaidų sunku, jei pats klientas pateikia neteisingus duomenis apie prekę.

Ar vairuotojai niekada neklaidžioja?

Žinoma, klaidžioja. Ypač jei važiuoja į mažą kaimą, kur nėra navikacijos. Kartais tiesiog praleidžia posūkį ir važiuoja ratu. Tai suvaldo valandą ar dvi. Ne visada "Waze" ar "Google Maps" rodo tikrąją padėtį, o vairuotojai, ypač užsieniečiai, geriau supranta savo kelius negu programėlės.

Vokietijos specifika ir paėmimo procesas

Kaip vyksta paėmimas iš parduotuvės?

Jei perkate iš "IKEA" ar didelio prekybos centro, ten yra griežtos tvarkos. Užsiregistruoti gali trukti valandą, o paėmimas dar valandą. Mes neįeiname į parduotuvę kaip paprasti pirkėjai – mes turime užpildyti daug dokumentų. Taigi, kada tikėtis užsakytų daiktų perkėlimo iš Vokietijos, jei tai didelė parduotuvė? Skaičiuokite, kad paėmimas vienas užims visą dieną.

Ar galite padėti surinkti daiktus?

Mes esame pervežėjai, ne surinkėjai. Mūsų vairuotojas gali padėti užkrauti sunků daiktą į kėdę, bet jis neims ir nebus surinkti jūsų spintelės. Vokietijoje dažnai parduoda surinktus baldus, bet jei ne, turite susirasti meistrą čia, Lietuvoje. Neapsimokės mums mokėti už vairuotojo laiką, kai jis gali važiuoti toliau.

Ar turiu mokėti iš anksto?

Daugeliu atvejų taip. Reikia padengti išlaidas iš anksto, kad mes galėtume sumokėti vokiškai pusei. Niekas neduoda kreditų šiuo metu, ypač mažoms firmoms. Tai apsauga abiems pusėms. Užsakant daiktų perkėlimą iš Vokietijos, būkite pasiruošę sumokėti avansą arba visą sumą iš karto.

Kas daryti, jei prekės nėra?

Tai dažna problema. Atvykstate į sandėlį, o ten sako, kad prekė baigėsi arba buvo parduota kitiems. Tada prasideda ilgi pokalbiai su grąžinimu. Tokiu atveju, kada tikėtis užsakytų daiktų perkėlimo iš Vokietijos? Nieko, nes neko nėra. Turite laukti, kol prekė vėl atsiras sandėlyje.

Ar vežate mažus siuntinius?

Taip, tačiau tai brangiau. Mažoms siuntinims mes naudojame dalinį krovinį (kai kelių klientų daiktai yra vienoje mašinoje). Taip galima sutaupyti, bet laukti ilgiau, nes reikia surinkti pilną mašiną. Jei jums skubama, geriau rinktis pilną krovinį.

Pristatymas Lietuvoje ir pabaigos etapas

Ar galite atvežti tiesiai į butą?

Tai priklauso nuo lifto. Jei yra didelis keltuvas, problemų nėra. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto ir perkeliate pianiną... tai bus problema. Mūsų vairuotojai fiziškai nebegali nešti sunkių daiktų laiptais be specialios įrangos. Būtinai pasakykite apie tai iš anksto, kad mes pasiruoštume.

Kas vyksta, jei manęs nėra namuose?

Tada vairuotojas važiuoja toliau, o jums reikia susitarti dėl pakartotinio pristatymo. Tai kainuoja papildomai, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Negalime laukti valandą prie jūsų durų, jei jūs niekur nerodote. Nemanoma numatyti, kada tikėtis užsakytų daiktų perkėlimo iš Vokietijos, jei klientas neatsiliepia į skambučius.

Ar iškraunate į kiemą?

Taip, jei yra provažiuojamas kelias. Jei kiemas užimtas automobilių ar sniego, mes neiškraus. Atsakomybė už iškrovimą yra ant mūsų, todėl turime užtikrinti saugią aplinką. Ne taip seniai vienas vairuotojas užstrigo purve, teko skambinti traktoriui. Tai vėl laiko netekimas.

Ar galite padėti su montavimu?

Kaip jau minėjau, ne. Mes pristatome iki durų arba į patalpą, bet nekalbame su gręžtuvu. Už tai yra atskiri meistrai, kurie tai daro geriau ir greičiau. Mūsų tikslas – pristatyti krovinią nepažeistą, o ne montuoti jūsų virtuvę.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys?

Mes siunčiame sekimo nuorodą, tačiau ji ne visada veikia tiksliai. Kartais vairuotojas pamiršta įjungti terminalą, arba yra zona be ryšio (pvz., miške arba požeminyje). Geriausia tiesiog paskambinti mūsų dispacheriui, jis sužinos tikrąją padėtį. Nereikia panikuoti, jei žemėlapyje mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog miega.

Kas daryti, jei daiktas pažeistas?

Tai baisiausia situacija. Jei pastebite pažeidimą iš karto, reikia tai užfiksuoti akte ir nufotografuoti. Jei pasirašote dokumentus, kad viskas gerai, vėliau niekas nieko neduos. Mes turime draudimą, bet jis veikia tik tada, kai pažeidimas užregistruotas pristatymo metu. Būkite atidūs.

Ar galima atidėti pristatymą?

Galima, bet tik tam tikram laikui. Mašina negali būti sandėliu. Ilgam laikui galima laikyti mūsų sandėlyje už nedidelį mokestį. Jei žinote, kad nebus kas namie pristatymo dieną, praneškite iš anksto.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina?

Nuotolis, svoris, tūris, skubumas. Paprasčiausiai. Kuo toliau į Vokietijos gilumą, brangiau. Kuo didesnis ir sunkesnis daiktas, brangiau. Kada tikėtis užsakytų daiktų perkėlimo iš Vokietijos už mažiausią kainą? Tada, kai lankstus su datos ir galite laukti, kol susirinks kita siunta.

Ar kaina gali pasikeisti?

Gali, jei pasikeikia krovinio charakteristikos. Pavyzdžiui, sakėte, kad spintelė sveria 50 kg, o pasirodo, ji sveria 150 kg. Tai jau kitas reikalas, reikalingas kitokis kėbulas. Stenkitės nurodyti tikslius duomenis, kad išvengtumėte nemalonumų paskutinę minutę.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Visus įmanomus – banko pavedimą, kortelę, grynaisiais (nerekomenduojama). Geriausia pervesti, kad būtų įrašas. Jei mokate grynaisiais vairuotojui, reikia pasirūpinti, kad jis turėtų gražą. Tai dažnai būna problema.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Mums ne, bet gali būti muitinės mokesčiai arba PVM, jei prekės vertė viršija tam tikrą limitą. Tai ne mūsų mokestis, o valstybės. Apie tai reikia pagalvoti iš anksto, ypač jei perkančiauj naują techniką.

Ar galima derėtis?

Visada galima pabandyti. Jei vežate keletą daiktų arba esate pastovus klientas, mes galime pasiūlyti nuolaidą. Bet neitikėkite, kad kaina nukris per pusę. Degalai brangsta, ir mums reikia uždirbti, kad išliktume versle.

Kodėl kiti pigiau?

Gali būti dvi priežastys: arba jie meluoja apie terminus (ir atveš po mėnesio), arba jie neturi draudimo. Pigu keliauti be draudimo, kol nėra avarijos. Mes neimame tokių rizikų. Kada tikėtis užsakytų daiktų perkėlimo iš Vokietijos iš nepatikimų pervežėjų? Tikėkitės nenumaldomų nelaimių.

Išvada

Viskas sužinota, kai daiktai jau stovi namuose. Logistika – tai sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro šimtai smulkių detalių. Niekas negali pasakyti 100 proc. tikslaus dienos ir valandos, nes pasaulis yra neprognozuojamas. Svarbiausia yra kantrybė ir supratimas, kad kada tikėtis užsakytų daiktų perkėlimo iš Vokietijos priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo orų, sienų, vokiškų sandėlininkų ir jūsų paties pasiruošimo. Pasitikėkite patyrusiais specialistais, o ne pigiausiais pasiūlymais internete, ir viskas gerai sueis.