Kada geriausia planuoti kraustymąsi į Vokietiją su pervežimu? Išmanusis vadovas emigrantams

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matyta yra nemažai. Žmonės visada klausia to paties – ką daryti, kad nebūtų per brangu ir kad baldai atvyktų sveiki. Tiesą sakant, tas kada geriausia planuoti kraustymąsi į Vokietiją su pervežimu klausimas ne vien tik apie kalendorių, tai apie jūsų nervus ir piniginę. Jei pasiruošiate iš anksto, sutaupysite nemažai, o jei paliksite viską paskutinę minute, teks mokėti už skubą. Aš jums papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir marketingo skylių. Svarbiausia – suprasti, kad idealus laikas neegzistuoja, yra tik mažiau blogi variantai.

Apie laiką ir datas (ir kodėl viskas skubėja)

Ar tikrai reikia skambinti mėnesį iš anksto?

Žmonės sako, kad geriau anksti ryžtis ir taip yra, ypač jei planuojate kada geriausia planuoti kraustymąsi į Vokietiją su pervežimu vasaros atostogų metu. Mums reikia laiko surasti tinkamą sunkvežimį, nes mūsų parkas nebegaliu. Jei skambinate šešias dienas prieš išvykimą ir tikimės, kad viskas bus pigiai – tai nerealu. Tada reikia ieškoti subrangovų, o tai visada brangiau ir rizikingiau. Geriau susitarti bent porą savaičių anksčiau, tada mes galime įtraukti jūsų krovinius į esamą maršrutą.

Ar verta keltis pirmadienį ar penktadienį?

Labai dažnai klientai nori išvykti penktadienį, kad turėtų savaitgalį susirūpinti daiktais Vokietijoje, bet tai logistika požiūriu šiūčia. Pirmadienis yra geriausias, nes vairuotojas visą savaitę dirba ir jau yra „įsijautęs“ į režimą. O penktadienį visi ruošiasi į savaitgalį, dėl to gali kilti nesklandumų su pasieniečiais ar kita įmone. Be to, jei ką nors praleisite pirmadienį, vis dar turite laiko iki penktadienio viską sutvarkyti.

Ar reikia vengti švenčių Lietuvoje ir Vokietijoje?

Tikrai taip. Vokiškos šventės, ypač Velykos ar Kalėdos, yra pavojingos, nes ten viskas uždaryta, o vairuotojams griežtai ribojamas darbo laikas. Jei planuojate kada geriausia planuoti kraustymąsi į Vokietiją su pervežimu šių periodų metu, pasiruošite eilėms ir papildomiems stovėjimo mokesčiams vienoje vietoje. Geriau rasti „tarpus“ tarp švenčių, kada keliai yra laisvesni, ir muitinės dirbtu normaliu režimu.

Sezoniniai pokyčiai ir oras (nebus šilta)

Kodėl žiemą pervežimas yra pigesnis?

Žiema yra mirusis sezonas mums. Niekas nenori kraustytis, kai už lango minus dešimt ir sningia, todėl kainos krenta žemiau. Vairuotojai dirba mažiau, todėl galima derėtis dėl greito išvykimo be jokių priemokų. Tačiau prisiminkite, kad jei kelsite šiltuoju metu įsirengtus rūbus, o vežimas bus šaltas sunkvežimis – drėgmė gali sugadinti baldus. Jei klausiatės, kada geriausia planuoti kraustymąsi į Vokietiją su pervežimu pigiai, tai žiema yra atsakymas, bet tik jei turite drėgmės nebijančių daiktų.

Kada geriausia planuoti kraustymąsi į Vokietiją su pervežimu, kad neliettų lietus?

Tai yra tas momentas, kai niekas negali garantuoti. Pavasarį, balandžio gegužės mėnesį, oras jau šiltesnis, bet dar ne toks karštas kaip liepą. Tiesiog stebėkite orų prognozes. Vieną kartą vežėme klientą birželį, ir pasitaikė toks lietus, kad vandens lygis buvo iki rato. Žiūrėkite, nebandykite spėlioti, tiesiog pasiruoškite, kad dangoražis gali praleisti vandens lašus, jei jis senas.

Ar saugu vežti baldus kai 30 laipsnių šilumos?

Karšta vasara yra blogiausias dalyas medienai ir plastikui. Sunkvežimis kaip oras, įkaista kaip oras, o jei stovės saulėtoje aikštelėje prie Hamburgo keletą valandų – baldai gali išsiraižyti. Nerekomenduočiau vežti labai jautrių furnitūros detalių liepos mėnesį, nebent užtikrinate, kad vairuotojas iš karto iškraus. Jei galite, palaukite rugsėjo, kai oras atvės.

Kainos ir pinigai (apie tai kas daugiausiai vargina)

Kodėl viena kaina turi, o kita net?

Tai senas klausimas. Vieni mūsų konkurentai dirba legaliai, moka mokesčius, turi draudimus, o kiti – „kūbos“, kurios vežia be jokio CMR draudimo. Jei jums pasiūlo kainą dvigubai mažesnę nei rinkoje, vadinasi, jie sutaupo kažkur kitur – ant vairuotojų ar techninės priežiūros. Klausdami kada geriausia planuoti kraustymąsi į Vokietiją su pervežimu, taip pat klauskite ir ką ši kaina apima. Ar įeina kėlimas į trečią aukštą? Ar įeina draudimas?

Ar galiu padėti vairuotojui grynais?

Geriau nedarykite to. Mums reikia sąskaitos faktūros, kad būtų tvarka su Lietuvos bei Vokietijos apskaita. Jei mokate grynais, vairuotojas gali pasiimti ir sakyti, kad nieko negavo, o tada jūsų reikalai teisme. Pinigai turi eiti į įmonės sąskaitą. Vienintelė išimtis – tai smulkus bakšelis vairuotojui už gera darbą, bet ne už visą pervežimą.

Kas daryti, jei pritrūkstu pinigų atvykus į vietą?

Tai keista situacija, bet nutinka. Tada vairuotojas negali išleisti jūsų daiktų, kol nemokate. Jis turi teisę vežti juos atgal į Lietuvą į sandėlį ir tuomet jums teks mokėti už kelionį ten ir atgal (ir tai reikš, kad dvigubai brangiau). Geriau iš anksto pasiskolkite ir sutvarkykite sumas, nei bandykite derėtis prie namų durų su žmogumi, kuris jau 10 valandų vairavo.

Vokietijos ypatingumai ir biurokratija

Ar reikia mokėti už išorą?

Vokiški miestai labai griežti dėl vietų. Jei sunkvežimis užims senamiesčio gatvę, gausite baudą. Kartais reikia iš anksto susitarti dėl laikino stovėjimo leidimo (erlaubnis) vietos savivaldybėje, ypač Miunchene ar Berlyne. Tai kainuoja, bet mažiau nei bauda už neteisėtą stovėjimą. Mums patinka, kai klientas pats tai susitvarko, tada mes greičiau įvežame.

Kas tas „Anmeldung“ ir kodėl man tai rūpi?

Tai registracija mieste. Kad galėtumėte gyventi Vokietijoje legaliai, turite turėti adresą. Jei dar neturite buto, kartais naudojame savo partnerio adresą siuntai gauti (tai vadinama „Adressbestätigung“). Bet dabar nebesu tikras, ar visos vietinės įmonės to be didelių klausimų dar daro, nes Vokietijoje griežtino taisykles. Geriau susirasti nuomininką, kuris leis užsiregistruoti.

Ar turiu deklaruoti savo seną televizorių?

Jei daiktai naudoti ir juos turite ilgiau nei 6 mėnesius (nors dabar jau nebesu tikras, ar nepadidino iki 12), tuomet jie laikomi asmeninio turto dalimi ir jokių mokesčių už juos nereikia mokėti. Tai svarbu, kai svarstote, kada geriausia planuoti kraustymąsi į Vokietiją su pervežimu, nes turite turėti sąrašą su vertėmis. Bet jei perkate naują televizorių Lietuvoje ir vežate į Vokietiją, tai jau gali būti importas ir reikės mokėti PVM.

Ką daryti su daiktais (pakavimas ir kiti pykčiai)

Kiek kainuoja pakavimo dėžės?

Tai priklauso nuo to, ar jums reikia specialių dėžių širmutėms padėti, ar paprastų. Mes dažnai siūlome juos parduoti kartu su paslauga, nes klientams dažnai sunku surasti tinkamo dydžio dėžes. Kaina nėra milžiniška, jei palyginsite su sukrėštais indais. Naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš parduotuvės po kiaušiniais.

Ar galiu padėti daiktus į sunkvežimį pats?

Galite, jei norite sutaupyti. Bet tada atsakomybė už tai, kad ką nors nukritote ir sulūžote, yra jūsų. Mūsų vairuotojai yra pro ir žino, kaip užkrauti, kad ant svorio nenukristų, nes Vokietijos keliuose daugiau svarbu svorio balansas nei Lietuvoje. Jei įsikelsite neteisingai, galiu užsibrėžti ratus ant autostrados (ypač vairuodami per Lenkiją).

Ką daryti su degalais?

Niekada negalima vežti pilnos kanistros benzino ar dyzelino kroviniame skyriuje. Tai griežtai draudžiama ir pavojinga. Jei vairuotojas sustodamas pas tikrins ir ras degalų, gali atmesti visą krovinią arba gaus didelę baudą. Palikite degalus namuose arba parduokite kaimynui.

Ar galima pervežti dviratį ar motorolerį?

Galima, bet tai turi būti išskirta. Dviratį galima uždėti ant galinės sienos, jei yra įrengtos laikikliai, arba uždengti dangteliais, kad nebraižytų baldų. Motoroleris jau sudėtingesnis, dėl jo degalų (vėl tas pats klausimas). Be to, svoris. Užpildžius krovinę, dviračio įmesimas gali sukelti permąją. Geriau aptarti šį klausimą iš anksto.

Kelionė ir vairuotojai (žmogiškasis faktorius)

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Miuncheną?

Teoriškai tai apie 14-16 valandų važiavimo be poilsio. Tačiau realybėje su muitinės, techninėmis apžiūromis ir stovėjimais, tai trunka dieną ir pusę arba dvi. Jei mes suimu daugiau krovinių kelyje, prieš jus užsukame į Kauną, paskui į Varšuvą, ir tik tada į Miuncheną. Būkite kantrūs, mes ne sparnuotais.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Techniškai negalite pagal draudimo taisykles – vairuotojas veža krovinius, o ne keleivius. Jei įvyks avarija, draudimas nemokės. Bet realybėje, jei vairuotojas sutinka ir jums patinka rizikuoti, kai kurie (ypač mažesnės firmos) pasiims. Nerekomenduoju to daryti, ypač keliuojant per Lenkiją, kur policija mėgsta sustabdyti sunkvežimius ir tikrinti.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo?

Turiu atvejų. Vieną kartą vairuotojas susirgo Vokietijoje, karščiavo. Jis negalėjo toliau vairuoti. Teko skubiai rasti kitą vairuotoją iš mūsų bazių netoli Berlyno, kuris nuvažiavo paimti mašiną. Tai užtruko valandą. Bet jei to nėra, gali tekti laukti dieną kol vairuotojas pasveiks. Tokiomis situacijomis mes pasirūpiname, bet tai sukelia vėlavimą.

Ar jums reikia duoti maisto vairuotojui?

Tai būtų malonu, bet nėra privaloma. Vairuotojai turi pinigų išlaikymui (dienpinigiai). Jei jie užsuko prie jūsų namų pietų metu ir pasiūlote sumuštinį – niekas to uždraudžia. Kartais tiesiog nori gero karštos arbatos, ypač žiemą.

Problemos ir jų sprendimai (kai kas nepaeina pagal planą)

Kas daryti, jei sugado liftas Vokietijoje?

O, tai klasika. Vokietijoje liftai dažnai užsidaro per naktį arba per maži dideliems baldams. Tada mums teka kelti rankom per laiptus. Už tai imamas papildomas mokestis (paprastai už aukštą). Jei jūsų sofa sveria 100 kilogramų ir gyvenate penktame aukšte be lifto – pasiruoškite, kad tai kainuos nemažai. Geriau iš anksto pamatuoti liftą.

Ar įmanoma atidėti siuntą į sandėlį?

Taip, jei dar neturite buto arba raktų negavote laiku. Mes galime užvežti į mūsų sandėlį Vokietijoje (pavyzdžiui, netoli Frankfurto) ir laikyti jį ten savaitę-dvi. Tai kainuoja, bet pigiau nei važiuoti atgal. Bet kalbant apie kada geriausia planuoti kraustymąsi į Vokietiją su pervežimu, geriau sutvarkyti butą, kad neiškiltų tokia būtinybė.

Kodėl vairuotojas nėra atvykęs laiku?

Gali būti priežasčių. Eismo įvykiai A2 autostradoje Lenkijoje (ten kasdien kažkas nutinka), problemos su dokumentais pasienyje arba tiesiog blogas oras. Mes stengiamės pranešti, bet vairuotojas negali skambinti, kai vairuoja. Būkite kantrūs, jis nekelia dėl to, kad jums pakenktų.

Ką daryti, jei buvo padaryta žala?

Tikrinau būklę prieš įkrovą ir užkrovą. Jei pastebite, kad lūžo kojelė nuo sofa, kurią mes neįtraukėme į sąrašą (kaip pažeistą), tai mūsų kaltė. Reikia tai užfiksuoti tame pačiame CMR dokumente. Nerašykite vėliau „aš ją tik dabar pastebėjau“, niekas nesitikės. Užfiksuokite iš karto, o mes išsiųsime meistą arba sumokėsime kompensaciją.

Ar draudžiama perveži alkoholį?

Nedidelį kiekį asmeniniam naudojimui – galima. Bet jei bandysite pervežti 20 degtinės butelių, tai jau bus laikoma prekyba arba kontrabanda (jei be dokumentų). Vokietijai reikia mokesčių, todėl jei viršysite leistiną kiekį, gausite baudą. Geriau išgerti čia ir nusipirkti ten (nors ten brangiau).

Ar reikia tikrinti vairuotojo dokumenus?

Nebūtina, bet gera praktika. Užsukęs vairuotojas turi turėti vairuotojo pažymėjimą, C95 kodą (jei reikia) ir techninį pasą. Jei jis be jų – tai didelė problema ne tik jam, bet ir jums, nes galiu būti sustabdytas ir jūsų krovinys gali būti areštuotas. Pažiūrėkite į mašiną ar ji ne per sena.

Kuo skiriasi pervežimas į kaimą nuo miesto?

Kaimas reiškia siaurus kelius, žemesnius tiltus, medžius, kur griozdo galybė. Didelis sunkvežimis su priekaba gali tiesiog nepraslysti pro kaimo vartus arba užkliūti už gatvės ženklo. Tada reikia imti mažesnę mašiną (apie 3,5 tonos) ir perkrauti. Tai kainuoja papildomai. Mieste problema yra ne kelias, o vietos stovėjimui.

Ar galima susitarti dėl papildomo krovimo?

Galima, bet tai reikalauja laiko. Jei sustojame prie jūsų buto, o jūsų tėvai išsiveža dėžę, kurią pamiršote užeiti, mums tenka laukti. Laikas – pinigai. Geriau susitarti apie visus „užsimojusius“ daiktus iš anksto, kad vairuotojas žinotų, kiek prognozuoti laiko. (Tiesiog neskubėkite paskutinę minutę).

Išvada

Viskas baigiasi tai, kad nėra vieno tikslaus atsakymo, bet jei klausiate manęs, kada geriausia planuoti kraustymąsi į Vokietiją su pervežimu, aš sakiau – rudenį ar ankstyvą pavasarį. Išvengsite karščių, šalčio ir didžiausių šventinių spūsčių. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalauti sąskaitų, o ne tik žodžių. Kraustymasis yra stresantis, bet su gerais planais ir sąžininga įmone viskas praės gerai. Sėkmės kelyje.