Daiktų transportavimas į Vokietiją su pilnu permainų valdymu: kaip tai vyksta iš vidaus

Sveiki, štai ir aš vėl čia po beveik dvidešimt penkerių metų šioje srityje. Daug ką matęs, nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiškai nepakrautomų vilkikų, kurie stovi kažkur Lenkijoje. Daiktų transportavimas į Vokietiją su pilnu permainų valdymu – tai ne tik gražios frazės svetainėse, o realus, kartais labai nuobodus darbas. Vokietija yra arti, tačiau jų tvarka mums, lietuviams, kartais kelia galvos skausmą, ypač kai kalba eina apie biurokratiją. Čia nebe ta pati laisva rinka kaip anksčiau, čia taisyklės yra taisyklės. Štai kodėl verta pasidomėti, kaip tai veikia iš vidaus, prieš pasirašant sutartį su pirmu sutikusiu.

Pagrindai ir kainos (kaip tai prasideda)

Kiek tai viskas kainuos?

Kainos šiandien šokinėja kaip kiaulės kieme, ir niekas neduoda garantijų ilgalaikiai. Viskas priklauso nuo degalų, kurie brangsta kas rytą, ir nuo to, kiek tiksliai daiktų turite. Daiktų transportavimas į Vokietiją su pilnu permainų valdymu gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Negaliu pasakyti konkretesnės sumos be matmenų, nes tuomet melavčiau. Geriausia padaryti išmatavimus ir kreiptis dėl pasiūlymo, o ne tikėtis, kad kaina bus tokia pati kaip kaimynui prieš penkerius metus.

Ar brangu yra pilnas paslaugų rinkinys?

Sakyčiau taip, jei palyginsi su tuo, kiek kainuoja nervai ir nugaros skausmas po to, kai pats viską nešioji. Už mokėjimą gauni ramybę, kad tavo baldai nenukris penktame aukšte be lifto. Tačiau kai kurios firmos užkelia kainas tiesiog todėl, kad gali. Reikia žiūrėti ne į kainą, o į tai, kas įeita. Kartais pigiau išsinuomoti mašiną su vairuotoju, bet tada tu pats turėsi gabenti sofas.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Vokietiją?

Įprastai tai trunka nuo vienos iki trijų dienų, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame – į Miuncheną ar į pasienio miestelį. Vieną kartą važiavome į šiaurę, ir ties Hamburgą užstrigome eismo spūstyje aštuonias valandas. Taigi, niekada nesakyk klientui "rytoj bus", nes jei vairuotojas užmiegos arba sugers ratą, bus nerealiu. Geriau sakyti "per savaitę" ir pristatyti anksčiau.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima vėliau?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, kad nešvaistytų laiko ir degalų, jei tu nusprendži atšaukti paskutinę minutę. Paprastai tai yra apie 30 procentų sumos, likusią dalį mokėti kai daiktai jau yra pas tave arba paruošti išvežti. Yra ir tokių, kurios dirba be avanso, bet tada turi būti labai didelė pasitikiu. Aš asmeniškai nebepriimu užsakymų be bent jau mažo užstato.

Kas įeina į tą kainą beveik visada?

Į kainą paprastai įeina pakrovimas pas siuntėją, nuvažiavimas ir iškrovimas prie gavėjo. Taip pat padėklai, juostos ir darbo rankos. Bet kai kurie "genijai" bando užpildyti papildomai už kiekvieną laiptą nešiojimą. Sutartyje būtinai parašykite, ar įeina kėlimas pro langą, jei liftas netelpa. Buvo atvejų, kai vairuotojai atsisakydavo nešti daiktų, nes nebuvo parašyta "nešiojimas pėsčiomis".

Dokumentai ir muitinė (boring but necessary)

Kokius dokumentuos reikia tur�ti?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentą, daiktų sąrašą (inventoriaus) ir sutartį su pervežėju. Jei pervežate komercinę siuntą, reikės ir sąskaitos-faktūros bei konosamento (CMR). Asmeniniam reikalui dažnai pakanka tik deklaracijos, kad tai ne prekybinis krovinys. Be dokumentų sulaikyti griežtai, ir tada tau teks mokėti baudas už sandėliavimą.

Ar reikia eiti į muitinę patiems?

Dažniausiai ne, mūsų vairuotojai su tuo susitvarko patys, jie turi prieigą prie sistemų. Bet jei turi kažką ypatingo, pavyzdžiui, senų antikvarinių daiktų ar didelį kiekį alkoholio, gali tekti eiti pačiam deklaruoti. Vokietijos muitininkai yra labai atsargūs, jei mata, kad turi naują techniką ir dar ją nesi įsijungęs (tai jau pasitaikė). Tada gali paklausti, kur tu tai nusipirkai.

Kas jei aš neturiu sąskaitos už daiktus?

Tai problema, jei daiktai atrodo kaip nauji. Tada gali būti priskirta rinkos vertė, kuri dažnai būna didesnė nei tikroji kaina. Geriausia turėti bent kokius nors dokumentus, net jei tai pavedimai iš banko ar senos kvitai. Jei ne, turi tikėtis, kad muitinė nuspraus sau kaip nori. Nerekomenduoju meluoti, nes jų sistemos labai geros.

Ar galiu vežti naudotus daiktus be mokesčių?

Taip, jei tai yra tavo asmeniniai naudoti daiktai ir tu pats juos veži į savo naująją gyvenamąją vietą Vokietijoje. Tai vadinama "perkeliamu turtu" (Übersiedlungsgut). Tada mokesčių nėra. Bet turi užpildyti specialią formą 0350. Vieną kartą klientas užmiršo tai padaryti, ir mes teko laužyti galvas tris dienas prie patienos, kol viską išsiaiškino.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

T1 tai tranzito dokumentas, kuris reikalingas, jei prekės keliauja per šalis, kurioje nėra muitinės išlaidų apmokėtos (pvz., iš Lietuvos per Vokietiją į Šveicariją). Jei tiesiog į Vokietiją, tai T1 nereikalingas, nebent tai yra komercinės siuntos. Nežinau kodėl visi taip bijo to T1, tiesiog reikia gerai užpildyti CMR ir daugiau galvos neskaityti. (Na, bent jau paprastiems atvejams).

Pakavimas ir krovinys (kaip tai susideda)

Ar jie patys supakuos mano daiktus?

Taip, jei užsisakysi "pilną aptarnavimą", tada mūsų komanda atvažiuoja su dėžėmis, popieriumi ir viskuo ką reikia. Tai labai patogu tiems, kurie nemėgsta ar neturi laiko. Bet turi būti pasiruošęs, kad svetainėje bus šiurkštus vaizdas – viskas uždengiama, padėjėjai bėgioja. Vienam klientui tai nepatiko, kad jis negalėjo dirbti kompiuteriu kol supakuojame.

Ar turiu pats dėti į dėžes?

Gali dėti, gali nedėti. Jei nori sutaupyti, dėk mažus daiktus pats, o didelius palik mums. Bet jei dėsi lūžtančius daiktus į dėžes be užpildo, tada nebekykėk, kai atvyksi į Vokietiją ir rasi smulkias. Mums patogiau, kai viskas tvarkingai, bet mes sugebame ir iš chaoso išsitraukti.

Ar galima vežti pianiną ar kęsė?

Galima, bet tai ne tas pats kas nešti dėžę su drabužiais. Pianinai reikalauja specialios technikos ir patirties. Kartais netgi reikia išimti langus, nes pianinas nepraeina pro duris. Daiktų transportavimas į Vokietiją su pilnu permainų valdymu apima ir tokias iššūkius, bet apie tai privaloti pasakyti iš anksto. Negali vairuotojas atvykti ir pamatyti, kad reikia nešti tonos svorio instrumentą be įrangos.

Kas jei daiktų per daug ir netilps į mašiną?

Tai įprasta problema. Klientas visada sako "aš tik turiu du kedes ir stalą", o paskui pasirodo, kad turi dar du sandėliukus pilnus daiktų. Tada tenka skambinti ir siųsti papildomą mašiną, kas kainuoja papildomai. Geriausia būti sąžiningu iš pradžių, o ne mėginti užmaskuoti turtą.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Dauguma vairuotojų sąžiningi žmonės, kurie tiesiog nori atlikti darbą ir grįžti namo. Bet visada yra išimčių. Aš asmeniškai nerekomenduoju duoti raktų nuo namų, jei ten nėra jokio stebėjimo. Geriau susitarti dėl konkretaus laiko, kai tu būsi pasiruošęs atiduoti ir priimti daiktus. Nereikia tikėtis gero, pasaulis nėra toks rojus.

Kelionės ir vairuotojai (kas vyksta kelyje)

Ar galiu važiuoti su vairuotoju į Vokietiją?

Techniškai ne, draudimas to nedraudžia, bet logistiko požiūriu tai blogai. Vairuotojui reikia poilsio, jis negali būti atsakingas už tave kaip keleivį. Be to, jei įvyksi avariją, draudimo kompanija gali nemokėti, nes tu nebuvo įtrauktas į sutartį. Geriau leiskis sau bilietą lėktuvu ar traukiniu, tai bus saugiau ir greičiau.

Kur vairuotojai miega per naktį?

Jie miega specialiose stovėjimo aikštelėse, vadinamosiose "parkinguose". Ten yra dušai, maistas ir saugumas. Kartais, kai nėra vietos, tenka stovėti tiesiog pakelėje, kas yra nepatogu ir pavojinga. Vokietijoje tokių vietų gana daug, bet vakarais jos pilnos. Vieną kartą teko miegoti tiesiog priešais užeigą, nes viskas buvo užimta.

Kas jei mašina sugesta kelio viduryje?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname techninei pagalbai ir siunčiame kitą mašiną perkrauti. Gali pavėluoti, bet daiktai niekur nedings. Esu matęs, kaip degalų baką dužo ties Berlynu, bet viskas buvo išgelbėta. Tokiu atveju kantrybė yra tavo geriausias draugas.

Ar vairuotojai gerai elgiasi su daiktais?

Dauguma taip, jie žino, kad jei sulaužys, turės atsakyti. Bet yra ir tokių, kurie tik "mėtosi". Mes stengiamės dirbti tik su patikimais vairuotojais, kurie dirba ne pirmą metą. Jei matai, kad vairuotojas elgiasi agresyviai arba neatsargiai, nedelsiant pranešk dispečeriui. Negailėk telefono skambučio.

Ar veža šiltu metu ir šaltu?

Vežame visada. Žiemiau yra blogiau, nes reikia šiltai apsirengti, o kelyje gali būti slidžia. Vasarą vėlgi problemos dėl karščio – kai kurie daiktai gali sugesti. Daiktų transportavimas į Vokietiją su pilnu permainų valdymu reiškia, kad mes pasirūpiname, kad krovinys nebūtų ekstremaliomis sąlygomis, bet oras mes nevaldome.

Problemų sprendimai (kai kažkas negerai)

Kas jei kažką sulaužo pervežimo metu?

Tuomet turi nedelsiant susisiekti su mumis ir padaryti nuotraukas. Negalima laukti savaitės ir tada skųstis. Mes turime draudimą, kuris padengia žalą. Žinoma, jei tai buvo senas lūžęs staliukas, kurį sujungė lipdukais, mes neatsakysime. Būk sąžiningas, ir mes būsime sąžiningi.

Kas jei vairuotojas pavėluoja į iškrovą?

Vėluoja dėl eismo, dėl techninių problemų arba dėl to, kad paskutinis klientas vėlujo paduoti raktus. Mes visada stengiamės pranešti. Jei tavęs tai erzina, prisimink, kad vairuotojas taip pat žmogus ir jis nori baigti darbą. Nebūk per daip reiklus, laisvės vertė.

Ar yra draudimas ir kiek jis kainuoja?

Draudimas yra privalomas, jis įtrauktas į kainą. Standartiškai jis padengia apie 10 EUR už 1 kg krovinio svorio. Jei turi brangius daiktus (auksą, paveikslus), reikia juos specialiai apdrausti. Niekas neduods tūkstančius eurų už paprastą dėžę su knygomis, jei ji dings. Skaityk sutartį, ten viskas parašyta.

Kodėl kainos pasikeitė paskutinę minutę?

Tai gali būti dėl to, kad pakeitėsi degalų kaina arba pasirodė papildomi muitų mokesčiai. Taip pat jei tu pasakei, kad turi 3 m³, o iš tiesų yra 10 m³. Tada naturalu, kad kaina padidės. Nereikia manyti, kad mes bandome apgauti, mes tiesiog negalime dirbti nuostoliais.

Ką daryti jei įmonė nebeatsiliepia po užsakymo?

Tai labai blogas ženklas. Gali būti, kad jie bankrutavo arba tiesiog yra neriebiai. Tuomet turi kreiptis į policiją arba vartotojų teisių gynimo organizacijas. Todėl visada renkės patikimas firmas su geromis atsiliepimais, o ne tas, kurios siūlo kainas perpus mažesnes nei rinkoje.

Specifiniai dalykai (smulkmenos)

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet ne viską. Nerekomenduoju vežti mėsos, pieno produktų ar kitų greitai gaminančių maisto produktų, jei kelionė trunka ilgiau nei parą. Vokietijos muitinė gali uždrausti įvežti tam tikrus produktus iš trečiųjų šalių (nors ES viduje tai lengviau). Geriau suvalgyk viską ką turi namuose.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikrus kiekius. Bet jei bandysi vežti dešimt degtinių butelių, tai gali būti laikoma prekyba. Tada gausi didelę baudą ir praras daiktus. Nesižaisk su muitinės, jie turi nosį šituo reikalu. Geriau nupirkti Vokietijoje, ten ir taip pigu.

Ar vežate augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, jei jie nekenksmingi (kenkėjų nėra). Gyvūnus galima vežti tik kabinos, ne krovininėje dalyje. Šunys turi turėti pasus, čipus ir skiepymus. Vieną kartą teks vežti kliento katę, kuri visą kelią miaukė, ir vairuotojas beveik pakrypo. Būk atsargus su gyvūnais.

Ar "daiktų transportavimas į Vokietiją su pilnu permainų valdymu" apima ir išpakavimą?

Paprastai tai apima tik iškrovą į kambarį. Jei nori, kad mes surinktume lovas, pastatytume spinteles ir išmesime visą šiukšles į konteinerį – tai papildoma paslauga. Reikia apie tai kalbėti iš anksto, nes vairuotojai gali tiesiog numesti dėžes viduryje ir išvažiuoti.

Ar galima užsisakyti pervežimą savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat turi šeimas ir nori ilsėtis. Jei tai būtina, reikia mokėti už papildomus darbo valandas. Tačiau jei tai labai skubu, mes visada surandame būdą padėti, nors kartais tenka prašyti gerą draugą.

Kas daryti jei aš pats nusprendžiu atšaukti kelionę?

Jei atšauki paskutinę minutę, prarasi avansą, nes mes jau pasiruošėme mašiną ir vairuotoją. Jei praneši savaitę iš anksto, galime susitarti dėl grąžinimo arba perkėlimo. Mes nėra piktadariai, bet mes negalime eikvoti laiko ir resursų be atlygio. Sąžinės principas veikia abiem pusėms.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą. Daiktų transportavimas į Vokietiją su pilnu permainų valdymu gali būti lengvas, jei pasirinksi teisingus žmones. Nereikia bijoti klausti klausimų ir reikalauti aiškumo. Svarbiausia yra susitarti dėl taisyklių iš pradžių, kad vėliau nektų pyktis dėl nesusipratimų. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti nemalonumų ir tavo daiktai saugiai pasieks naująjį namą. Sėkmės kelyje ir kantrybės, jos tikrai prireiks.