Daiktų išvežimas iš Vokietijos į Lietuvą: praktinis vadovas be pridūmų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir kasdien matau tą pačią vaizdą – žmonės paskutiniu momentu pradeda suktis, kai supranta, kad pervežti namų apyvokos daiktus ne taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Vokietijoje dauguma mūsų dirba, kaupia daiktus, o tada staiga reikia viską gabenti atgal. Daiktų išvežimas iš Vokietijos į Lietuvą tikrai gali būti neramas procesas, jei viską palikiate „ant paskutinio valando“. Nemeluosiu, kartais viską išsprendžiame per dieną, kartais truksta savaičių, o kartais ir klientai pats savo elgesiu sukelia problemų, pvz., kai pasako, kad daiktų mažai, o iš tiesų pilnas namas. Čia nėra jokių pasakių, tik geras logistikos planavimas ir realaus pasaulio patirtis.

Kainos, pasiūlymai ir kaip nesukti galvos

O kiek tai man kainuos? Kokia vidutinė kaina?

Visada klausiate apie kainą, tai irgi aš pradėsiu nuo jos. Vokietija didelė šalis, todėl, jei esate Miunchene, važiuosime brangiau nei netoli Lietuvos sienos, pvz., Berlyne ar Frankfurte prie Oderio. Vidutiniškai telpa į 3,5 tonos sunkvežimį apie 15–20 kubinių metrų krovinius, tai kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų. Tačiau daiktų išvežimas iš Vokietijos į Lietuvą nėra fiksuotas dalykas – dirbam su realiomis sąnaudomis, degalai, kelių mokesčiai Vokietijoje (vignetių nėra, bet yra mokesčiai už kai kuriuos tiltus ar tunelius), viskas įeina į kainą.

Ar taip brangu, kaip ir kiti? Kodėl pas kainuoja 500 eurų mažiau?

Geras klausimas, ir turiu būti nuoširdus. Jei kas siūlo kainą, kuri atrodo per menka, tikėkitas, kad jie taupybių ieškos kur kas labiau. Gali būti, kad važiuos ne pilnavertis sunkvežimis su liftu, o senas „Gazelės“ tipo furgonas be jokių įrangos. Kartais taip nutinka, kad sunkvežimis sušoka pusiaukelėje, o tada jums teks mokėti už gelbėjimo pajėgas arba atsinaujinti pasiūlymą.

Kaip tiksliai suskaičiuoti daiktų kiekį? Aš net nežinau.

Nesijaudinkite, dažniausiai nedaug kas sugeba tiksliai pasakyti kiek kubų. Geriausia – nufotografukite kambarius iš kampo, kad mačiau ne tik baldus, bet ir krūvas su daiktais. Kai atvyksta vairuotojas su 20 kubų mašina, o jūs turit 30 kubų, tada prasideda problemos, teks skambinti už papildomo transporto. Daiktų išvežimas iš Vokietijos į Lietuvą susideda ne iš to, kiek sveria sofa, o iš t�so, kiek vietos ji užima kelyje.

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščiais keliais?

Teoriškai ne, jei mūsų partneris turi kitą užsakymą į Vokietiją, tačiau to paprastai garantuoti negaliu 100 procentų. Didžioji dalis kainos yra už atstumą ten ir atgal. Jei atvežame jūsų daiktus į Kauną ir grįžtume į Fiurth tuščia, tai laiko sąnaudos. Kartais pasiseka paimti kelis klientus Vokietijoje, tada kaina gaunasi žymiai mažesnė galutinei datai.

O gal galima susitarti dėl nuolaidos, jei aš dirbu „vokietų firmoje“?

Žinoma, visada kalbame. Turbūt 90 proc. mūsų klientų yra išeiviai iš Lietuvos, kurie dirba gamyklose, statybose ar sandėliuose Vokietijoje. Jums, žmonėms, čia vis tiek sunkiau susitvarkyti su biurokratija, stengiamės padėti. Bet ne taip, kad aš dirbu už duona. Nuolaida gaunama, jei datos lanksčios – jei aš galiu paimti krovinią savaitę anksčiau ar vėliau, kad suderintum su kitais reisais.

Ar imkate ir tik vieną didelį daiktą? Pvz., pianiną?

Imame, bet čia jau kito tipo logistika. Jei tiktai vienas pianinas, teks mokėti už visą sunkvežimį, nebent paimsime kaip papildomą krovį tarp kitų klientų. Pianinai yra jautrūs, juos reikia tvirtai užtvirtinti, stengtis nebraižyti grindų.

Galite atvykti ir šeštadienį? Aš tada dirbu.

Taip ir ne. Sunkvežimiai vairuotojams turi poilsio laiko režimus, o šeštadieniais daugelis Vokietijos sandėlių arba nebedirba, arba dirba trumpai. Be to, pervežti smulkmenas per savaitgalį galima, bet dideli daiktų išvežimas iš Vokietijos į Lietuvą su pilnu kroviniu geriau planuoti darbo dienom – mažiau „automobilių spūsčių“ (Stau) kelyje ir lengviau rasti vietos pastate. (Gal nebūčiau taip griežtas, bet kas buvo, tas buvo su viena kliente, kiel nepareiškė apie liftą).

Pakavimas, dokumentai ir kas nutinka kelionėje

Ar reikia patiems pakti daiktus į dėžes?

Labai rekomenduoju. Jei paliksite visus daiktus ant grindų, vairuotojas juos užkels į kibyrą, bet kelyje judės. Ypatingai tai svarbu smulkiems daiktams – indams, knygoms, vaikiškams žaislams. Vokietijoje galite nusipirkti kelių eurų dėžių iš „Metro“ rūmuose arba paimti iš parduotuvių (dažnai jas išmes). Mums pasakykite, ir atvešime juos į namus.

Ar užtenka tik asmens dokumento ar reikia ką nors daugiau?

Pagrindinis dokumentas yra pasas arba asmens kodą įrodantis dokumentas. Jeigu pervežate daugiau kaip 1000 eurų vertės daiktų (naujų), gali reikėti PVM mokėjimo deklaracijos. Bet jei tai jūsų asmeniniai, naudojami daiktai (buitinė technika, baldai), kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, muitinė tais atvejais dažniausiai nebeliekia mokesčių. Geriau dėlto klausti, jeigu neesite tikras.

Kas nutinka, jei mane kliudos Vokietijos policija? Aš gi ne vairuotojas.

Jums neturėtų kliudyti, jei sėdite keleivio vietoje, bet įstatymai skirtingi. Jei vairuotojo darbo laikas viršytas, gali būti bauda. Kartais nutinka tokia situacija – vairuotojas užmiega per poilsį šalia kelio, ateina patikra, ir visiems laukti reikia valandą. Tai toli nevažiuojame, jei skambinate ir rašote „kur jūs?“, atsakome – „laukiame kontrolės, užšaldė“.

Kodėl reikia mokėti už lipdukus „Schlussgang“ arba baltąsias sukele?

Geras taškas dažniausiai nėra būtinas, jei vairuotojas sukelia krovį pats. Tačiau esant dideliam daiktų kiekui, pvz., užima du aukštus namus, reikia pagalbos. Tada atvyksta vairuotojo pagalbininkas iš to paties miesto ar netoliese esančios vietos, kuris sėdi atgal (sukele). Už jo bilietą į Lietuvą reikia sumokėti. O lipdukas ant mašinos reikalingas, jeigu mašina stovi degalinėje ilgiau kaip 2 valandas – tai Vokietijoje griežtai.

Kas daryti, jei pervežimą nusipirko močiutė, o sūnus gyvena Vokietijoje?

Dokumentai turi būti tvarkingi. Jei apmoka trečiasis asmuo, labiausia, kad jums bus suteikta sąskaita-faktūra, o močiutė ją apmokės. Vairuotojui nėra svarbu, kur pinigai ateina, svarbu, kad atsiėmimo vietoje būtų kas nors, kas pasirašo krovinių gabenimo aktą ir patvirtina, kad viskas yra tai, ko tikėtasi.

Ar užtikrinate draudimą? O kas jei sulaužys spintą?

Draudimas yra, bet daiktų išvežimas iš Vokietijos į Lietuvą turi savo niuansų. Mūsų civilinis atsakomybės draudimas dėl krovinio praradimo ar sugadinimo taikomas. Tačiau jei jūsų spinta jau buvo sena, su skylėmis, o ją mes keliant nuplyšo, kompensacija gali būti menka. Patariu dėti brangiausius daiktus į transportavimo dėžes (pvz., televizorių). Nesugalvoju geresnio būdo apsaugoti savo nugarai, nei užsirašyti sąrašą su būkle (būklės aktas).

Ar pervežate ir maisto produktus? Turiu daug keptuvės su duona.

Keptą duoną drąsiai, tačiau su mėsos arba pieno produktais gali būti problemų dėl muitinės taisyklių EU viduje. Jei tai įpakluotos, uždarytos prekės, tai greičiausiai praės. Bet jei kas ką nors nekalta, tai muitininkas gali uždėti baudą arba konfiskuoti. Geriau visus „nešvarius“ produktus suvalgyti prieš išvykstant arba palikti kaimynams.

Kiek laiko trunka kelionė? Gal atvykstate per dieną?

Iš vakarinės Vokietijos (Šiaurės Reinas-Vestfalija) į Vilnių ar Kauną važiuojame vidutiniškai 14–16 valandų su poilsio pertraukomis. Tai reiškia, jei pakrauti vakare, atvyksim ryte arba vėlai vakare kitą dieną. Nėra įmanoma važiuoti 1000 km be sustojimų, vairuotojai turi tachografus.

Nesklandumai, vairuotojų kasdienybė ir ką daryti, kai kas ne taip

Kas nutinka, jei vairuotojas sužino, kad kelias uždarytas statybomis?

Vokietijoje kas ką statybų įvyksta. Navigacija dažnai veda pro trumpesnius keliukus, bet sunkvežimiui ten negalima važiuoti (prohibicija). Vairuotojas turi nustumti (atgal) arba važiuoti apipilti, kas užtrunka valandą ar daugiau. Gali būti, kad pavėluosime į pakrovimą, tada skambinu jums prašyti palaukti.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju iki Lietuvos?

Draugiškai sakant – ne. Pagal įstatymus, tai yra komercinė veikla, o ne taksi. Be to, mums neleidžia draudimas vežti keleivių nelegaliai taip. Kartais padarome išimtį tik tada, jei tai artimi giminaičiai, pvz., vairuotojo žmona ar vaikas, bet ne klientas. Daiktų išvežimas iš Vokietijos į Lietuvą yra mūsų verslas, o ne turistinė kelionė.

O kur pralepiate naktį? O jeigu vairuotojas alksta?

Vairuotojai turi poilsio laiką kuria būna numatytas, todėl ilsėjasi mašinoje arba su mūsų pagalba užsiima nakvynę viešbutyje (jei kelionė ilgesnė). Apie maistą nebijokite, jie turi geros virtuvės kabinete, geriau už tai, ką aš gaminu namuose. Tik kartais reikia paprašyti, jei jie užeina į „McDonald's“ užknisti kavos.

Kas daryti, jei man atrodo, kad vairuotojas gėrė ar elgiasi keistai?

Tuojau pat skambinkite man (dispačerui). Tai labai rimta situacija ir tokie dalykai pas mus nepriimtini. Aš asmeniškai neleidžiau vairuotojui važiuoti net po alaus. Vokietijoje yra labai griežtos taisyklės ne tik dėl greičio. Kartais gali atrodyti, kad jis įtūžęs, tiesiog jis pavargo, dirbo jau 10 valandų ir nori tik išlysti į lovą.

Ar užeinate į namus, jei aš negaliu išnešti sofos?

Taip, mūsų paslauga apima ir krovos darbus. Vairuotojai turi vežimėlius, diržus, rankines. Bet svarbiausia – praneškite iš anksto apie sunkų daiktą. Jeigu aš pasakysiu vairuotojui, kad bus dvi dėžės, o jis pamauna dvigulę metalinę lovą, kurios nepertraukia, gali būti konfliktas arba papildomas mokestis už sunkų krovį.

Ar įmanoma atvežti daiktus į du skirtingus miestus Lietuvoje?

Įmanoma, bet už tai papildomai reikia sumokėti. Jeigu atvežame į Vilnių, ir reikia numesti kelioms dėžėms Kaune, tai yra papildomi 100 km ir kelios valandos laiko. Geriau viską surinkti vienoje vietoje arba suderinti su kitu klientu, kuris eina tuo pačiu maršrutu.

Kaip elgtis su šlamštu ar nereikalingais daiktais? Gal juos išmeskite?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Jeigu turi nereikalingų daiktų, išmeskite juos į Vokietijoje „Recyclinghof“ (atkritų perdirbimo punktas). Mus domina tik tai, ką reikia vežti į Lietuvą. Kartais klientai bando įpakuoti senas, sugadintas grindis (Parkett), tik kad kažką padaryti su jomis, bet to daryti negalime.

Ar pas jus priimami ir automobiliai? Ne daiktai, o mašina.

Taip, taip pat pervežame automobilius. Tai paprastai daroma su pervėžimo platforma arba įkraudami į sunkvežimį su kitais daiktais. Jeigu automobilis yra EU registracijos, tai nereikia muitų, o jei iš Šveicarijos ar Jungtinės Karalystės, tada svarbu, kad mašina būtų registruota bent 6 mėnesius prieš išvežimą, kad nemokėtumė PVM ar akcizo.

Ar esate tikras, kad viskas vyks kaip planuota? (susimąstau)

Tikrumo čia būti negali, nes gyvenime viskas įvyksta staiga. Gali sugesti sunkvežimio guolis, gali būti liga vairuotojo šeimoje, arba Vokietijos autostradoje (Autobahn) stūmas kelių šimtų kilometrų. Esu dirbęs lauką pakankamai ilgai, kad žinčiau – planai yra tik planai, o realybė visada šiek tiek kita. Bet stengiamės spręsti problemas greitai.

Kodėl kartas nuo karto vairuotojas skambina ir klausia, kur aš esu, kai jis dar važiuoja Vokietijoje?

Kadangi jis turi tą patį GPS导航ą kaip ir jūs, bet kartais jis suklaidina, arba nori užtikrinti, kad jūs būsite laiku vietje. Vairuotojų laikas – pinigai. Jeigu jis laukia jūsų valandą, jo dienos grafikas susidaro, o tai reiškia, kad jis gali pavėluoti į kitą užsakymą. Todėl praneškite iš anksto, jei planai keičiasi.

Ar tikrai verta kelti visus drabužius ar ne?

Tai jūsų pasirinkimas. Jeigu drabužių traukia keli maišus, geriau juos sudėti į dėžes, kad nesušlapytų jeigu ką nors praleis pro kabinos stogą. Bet tarp daiktų išvežimas iš Vokietijos į Lietuvą, dažniausiai žmonės perkelia drabužius ant kabančių rėmų (vaikiškus ir suknis). Tai patogu – iškabinate spintoje ir pakabinate vėl namuose.

O jei man nepatinka jūsų elgesys arba aš noriu atšaukti užsakymą?

Atšaukimai taisyklių – dauguma. Jeigu atšaukiate prieš 2–3 dienas, paprastai baudos nėra. Jeigu atvykstate į namus ir sakiniate „aš nusprendžiau nevežti“, kai vairuotojas jau stovi prie durų... čia tada turėsite sumokėti už važiavimą (kelionės išlaidas). Būkite sąžiningi, mes taip pat stengiamės būti sąžiningi dėl kainų.

Galite patarti, kur geriausia pirkti baldus Vokietijoje?

Nesu dileris, bet galiu pasakyti – „IKEA“, „Poco“ ar „Höffner“. Žinoma, Vokietijoje daug „Gebraucht“ (naudotų) prekių svetainių, pvz., „eBay Kleinanzeigen“. Ten gali rasti puikių baldų už 10 eurų. Tiesa, pasirūpinkite, kad juos būtų galima išnešti daugiau nei 2 aukštų be lifto (ir tai dažnai problemų šaltinis mums).

Kas daryti, jei nežinau, ar rasiu vietą pastate?

Būtinai sužinokite iš kiemo prižiūrėtojo (Hausmeister). Vokietijoje griežtos taisyklės dėl stovėjimo vietų. Jeigu sunkvežimis užtves gatvės ir eismas sustos, gali atvykti policija. Mums reikalinga vietą, kur galėtume pastatyti mašiną ilgam laikui, ne „stop“ vietą 3 minutes.

Pabaigos mintys

Galiausiai, daiktų išvežimas iš Vokietijos į Lietuvą nėra „mokslas“, bet jis reikalauja kantrybės ir supratimo, kad mes visi tik žmonės, o ne robotai. Per tuos daug metų mačiau viską – nuo tobulai planuotų pervežimų, kur baigėsi per 4 valandas, iki tokių, kur kėlimas iš rūsio truko naktį. Ruošdamiesi kelionei, nebijokite klausti, nebijokite truputį sumanyti su dėžėmis, ir viskas bus gerai. Sėkmės kelyje ir greito išsikraustymo namuose.