Ar patikimas perkraustymas į Vokietiją veikia greitai?

Sveiki, kalbėsime tiesiai. Dirbu šioje srityje jau beveik dviems dešimtmečiais, maždaug nuo 2000-ųjų pradžios, ir girdėjau viską. Dažniausiai žmonės klausia vieno: ar patikimas perkraustymas į Vokietiją gali būti greitas? Žmonės nori išsikraustyti ryte, o vakare jau gerti alų Berlyne arba Mekenheime. Idealiai taip nebūna. Vokietija arti, tačiau logistika – sudėtingas ir dažnai neprognozuojamas žaidimas. Čia ne tik nuvažiuoti ir atnesti, čia reikia susiderėti su taisyklėmis, vairuotojais ir jų nuotaikomis, kurios kinta kaip oras. Taigi, jei norite sužinoti tiesą be užmaskuotų reklamų ir tuščių pažadų, skaitykite toliau.

Pasirodo, kiek tai laiko užtrunka

Kiek laiko tikrai užtruks tas perkraustymas į Vokietiją?

Tai vienas labiausiai erzinančių klausimų, nes atsakymas visada vienodas – "priklauso". Jei kelias tvarkingas, o vairuotojas niekur neukabinęs, tai įprastai trunka 1-2 dienas. Bet prisimenu vieną atveją, kai važiavome į Miunsterą, ir per Šteiną (Lenkijos pasienio punktas) stovėjome 8 valandas tik todėl, kad buvo nulūžusi technika priešais mus. Taigi, greitas perkraustymas į Vokietiją įmanomas, tačiau ne aš už tai atsakingas, kas vyksta kelyje.

Ar įmanoma atvažiuoti ir išvažiuoti per vieną dieną?

Teoriškai – taip, jei šnekame apie mažą kiekį daiktų ir važiuojate į netolimas vietas, pavyzdžiui, į Rūrą. Bet praktiškai? Žiūrėkite, vairuotojas turi poilsio režimus, jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie bando. Jei reikia iškrauti pilną sunkvežimį su keliais smegaliais (keltuvais), tai viena diena tikrai neužteks. Neskubėkite, geriau sau leiskite laiko.

Kodėl jie negali duoti tikslios valandos atvykimo?

Nes mes ne orakulai. Yra eismo įvykiai, yra policijos patikros, yra blogas oras. Prieš penkerius metus turėjau klientę, kuri buvo įsižeidusi, kad vairuotojas atvyko po 2 valandų nuo planuoto laiko. Kažkas perstūmė ją kelio viduryje, paskui vairuotojas prarado signalą. Gyvenime taip būna, negalima valdyti visko.

Ar veža savaitgaliais ar t švenčių dienomis?

Dauguma firmų nedirba, nes vairuotojai taip pat žmonės ir nori ilsėtis. Yra, žinoma, ekspresinis perkraustymas į Vokietiją paslaugų, kurios kainuoja dukart brangiau, tada vairuotojas gali važiuoti ir sekmadienį. Bet įprastai planuokite, kad savaitgalis bus laisvas. Vokietijoje taip pat yra poilsio dienos, kai nėra leidžiama triukšmauti ir vežti daiktus.

Kas daryti, jei aš skubu labai labai?

Tada turite skambinti ir klausti apie "prioritetinį pervežimą". Tai kainuoja brangiau, bet tada jie deda jūsų krovinį į sąrašo viršų. Kartais tai reiškia, kad jie netgi išsiunčia tuščią mašiną tam, kad paimtų tik jūsų daiktus. Bet tikrai nerekomenduoju taip daryti, jei neprivalote, nes visa ta logistika susidaro kavos ir tada dažniau painiojami daiktai.

Ar ilgiau užtrunka, jei važiuojame ne į didmiesčius?

Kartais taip, kartais ne. Didmiestyose, kaip Berlynas ar Hamburgas, yra dideli spūstys, bet ten yra daugiau vairuotojų. Jei važiuojate į kaimą vietovę, pavyzdžiui, į Bavarijos gilumą, tai gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas tenką važiuoti papildomą valandą po to, kai jau išsiregistravo iš greitkelio. O jei ten dar ir siauri keliai tai... vargšas vairuotojas.

Kainos ir pinigai... visada pinigai

Kodėl kaina tokia didelė, jei Vokietija arti?

Kaina nėra tik už degalus. Čia yra darbo užmokestis vairuotojui, amortizacija, mokesčiai Vokietijoje (vadinamieji "Maut" keliai), ir dar draudimas. O šiaip kuro kainos šokinėja kaip nori. Patikimas perkraustymas į Vokietiją kainuoja, nes reikia užtikrinti, kad jei kas nutiktų, jūs gautumėte pinigus atgal. Pigiau... tikrai galima rasti pigiau, bet tada gali būti, kad jūsų baldai važiuos su kokiais narkomanais.

Kas įeina į kainą, o ką įkauna papildomai?

Įprastai į kainą įeina pakrovimas, vežimas ir iškrovimas. Bet visada klauskite dėl "keltuvų". Jei jūs netenkate daiktų į liftą ir reikia kelti rankomis per 5 aukštus, tai papildomai. Taip pat, jei reikia išmontuoti loftą arba išpakuoti baldus, tai taip pat papildoma mokestis. Kartais įtraukia ir dėžes, kartais ne.

Ar galiu mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Dauguma firmų draudžia vairuotojams imti grynuosius. Tai saugumo sumetimais. Vairuotojas gali pavogti, o jūs galite pasakyti, kad sumokėjote, ir tada prasideda teismiški niuansai. Geriau viską pervesti į sąskaitą. Jei kas insistuoja grynaisiais, tai pirmasis signalas, kad kažkas čia ne taip.

Ką daryti, jei vairuotojas prašo užstatą?

Būkite atsargūs. Užstatas daromi labai retai, tik tada, jei, tarkime, vykstate į Vokietiją be sutarties arba esate labai įtartinai "naujas" klientas. Jei jūsų perkraustymas į Vokietiją yra įprastas, jums nieko nereikia mokėti iš anksto. Jei reikalauja 50 eurų "dėl kuro" prieš išvykstant, tai geriau tiesiog atšaukite.

Ar kainuoja brangiau, jei daiktų nemažai?

Žinoma, jei užpildote visą sunkvežimį, tai brangiau nei jei vežate tik kelias dėžes. Bet yra toks dalykas kaip "dalinis krovinys". Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visus ir paskui išnešti. Kartais tai neapsimoka, jei turite brangų elektroniką.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei jums nereikia skubos, galite pasakyti, kad galite laukti dieną ilgiau. Tada gali paimti mažiau. Arba jei netenkate į tą patį maršrutą kaip ir kas kitas. Bet nederakite kaip turguje, gerbkit kitų darbą.

Kroviniai, baldai ir jūsų daiktai

Ar reikia pati dėti viską į dėžes?

Galite dėti patys, tai gerai sutaupysite pinigų. Bet tada įmonė neatsakinga už tai, kas viduje, jei jūs blogai užklijuojate dėžę. Jei norite patikimo perkraustymo į Vokietiją, geriau padarykite tai su jų pagalba, arba bent naudokite jų dėžes, kad jos būtų vienodo dydžio ir lengviau krauti. Mano patirtis rodo, kad žmonės dažnai per daug užkrauna dėžes ir jos plyšta.

Ar jie duoda dėžes nemokamai?

Priklauso nuo firmos. Kai kurios duoda, bet reikalauja, kad jas gražintumėte. Kitos parduoda. Paprastai, jei pasirenkate pilną paslaugą, dėžės yra įskaitomos. O jei tik vežimą – tai tenka pirkti paties. Neklauskite, kodėl dėžė kainuoja 5 eurus, ji gaminama ne iš oro.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Vokietija turi griežtas taisykles. Jei tai uždarytos pakuotės, lyg ir nieko tokio. Bet jei vežate mėsą, pieno produktus ar daržoves iš namų... tai gali būti problema. Muitinė gali uždrausti. Geriau suvalgykite viską kelyje ir neiškelkite problemų sau nei vairuotojui.

Kas daryti su vaizdo technika ar taisais?

Brangią techniką reikia labai gerai užpakuoti. Geriausia origanliose dėžėse (origanliose -> originaliose). Jei neturite, tai rinkite daug putplasčio. Vairuotojas nebus atsakingas, jei televizorius nukris dėl to, kad jis stovėjo ant šlapių batų. Pripažinkime, dažnai žmonės padaro viską atvirkščiai.

Ar jie išmano kalbą? (Vokiškai ar lietuviškai)

Lietuviškai dauguma vežėjų iš Lietuvos kalba, o kaip su vokiškai... tai vargu. Dauguma moka "ein, zwei, drei", o kas toliau – tai nebežino. Jei reikia kalbėtis su uoste arba su vokiečiu klientu, tai gali kilti problemų. Todėl geriau, kad bent vienas žmogus jūsų pusėje šnekėtų angliškai ar vokiškai.

Kas jei man reikalingi darbininkai abiejuose galuose?

Tai užsakoma papildomai. Lietuvoje daugiau mažiau viskas aišku, o Vokietijoje reikia surasti vietinius arba vežti lietuvius. Jei reikia tik išnešti iš namų, įprastai vairuotojas gali padėti, bet jei ten yra apie 50 dėžių ir pianinas, tai gali tekti mokėti už du vyrus. Arba jūs patys skambinkite broliui.

Ar veža gyvūnus?

Taip, bet ne visos firmos. Reikia specialių sąlygų, ypač jei tai šuo ar katė. Negalima tiesiog įmesti šuns į sunkvežimį su baldais, jis ten užsižiebs iš streso. Reikia specialių būdų. Be to, reikia veterinarinės pažymos.

Bureaucratija ir Vokietijos realybės

Ar reikia eiti per muitinę?

Jeigu keliaujate iš Lietuvos (ES) į Vokietiją (ES), tai formaliai muitinės nėra. Bet yra kontrolės. Jei vairuotojas atrodo įtartai, jį gali sustabdyti. Jei vežate daug alkoholio ar tabako, tai bus rūpestis. Tas pats perkraustymas į Vokietiją turi būti "švarus", t.y. neturėtumėte draudžiamų daiktų. Nebūkite naivūs, vokiečiai tikrai moka patikrinti, ką vežate, jei juos kažkas įtarians.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Asmens dokumentus ir, jei reikia, transportavimo sutartį. Jei vežate ne savo daiktus (pvz., draugo), tai gali reikėti raštiško leidimo. Nes vairuotojui gali kilti įtarimas, kad jis vagia baldus. Yra tokių istorijų, kai žmonėms neleido važiuoti toliau, kol nepateisino, kas yra tų sofos savininkas.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip. Bet yra ribojimai. Pavyzdžiui, daugiau kaip 10 litrų degtinės jau gali būti laikoma prekyba, ir tai jau komercinis vežimas su mokesčiais. Geriau nepertaisyti ribų, jei nenorite praleisti pusdienio su muitininkais aiškindamiesi.

Kas daro vairuotojas, kai atvyksta į Vokietiją?

Jis turi užpildyti visus dokumentus, jei tai Didžioji Britanija ar Šveicarija, bet į Vokietiją ne. Jis tiesiog važiuoja į adresą. Žinoma, jei tai didelis miestas, gali tekti važiuoti į "Umweltzone" (ekologinę zoną), todėl mašina turi turėti atitinkamą žalią kortelę. Be jos gausite didelę baudą.

Ar reikia pranešti apie atvykimą iš anksto?

Būtina. Vokietietis namų šeimininkas (jei jūs išsinuomavote butą) gali nenorėti, kad prie jo durų stovėtų sunkvežimis be įspėjimo. Be to, reikia susiderėti dėl parkavimo vietos. Vokietijoje su parkavimu viskas yra griežta.

Kas daryti, kai kažkas negerai (ir kaip išvengti bėdų)

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia?

Pirmiausia – neskubėkite panikuoti. Gali būti, kad jis tiesiog vairuoja ir negali kalbėti. Jei neatsiliepia 3 valandas, skambinkite į dispečerinę. Tikrai yra atvejų, kai mašina sugenda ir vairuotojas laukia techninės pagalbos. Kartais nereikia būti toks agresyvus, tai tik pablogina situaciją.

Ar dirba švenčių metu?

Vokiškoms šventėms, kaip Velykos ar Kalėdos, dauguma vežėjų neveža. Arba veža, bet už dvigubą kainą. Geriau tikrai planuokite savo perkraustymą į Vokietiją ne švenčių metu, nes kas gali nutikti? Jūs atvykstate, o viskas uždaryta, net degalinės.

Kas su automobiliu? Ar jį galima įvežti?

Taip, galima. Automobilį galima įvežti su priekaba, o jeigu jis važiuoja savaeigi, reikia "red" kortelės (transporto draudimo). Dažnai žmonės pamiršta, kad automobilis negali važiuoti paskui sunkvežimį be vairuotojo viduje. Čia ne "Filmas apie greičius", čia taisyklės.

Ar atveža į aukštą statybą su liftu be liftininko?

Priklauso nuo vairuotojo. Jei jis vienas, jis negali palikti mašinos neužrakintos ir važiuoti su liftu aukštyn žemyn. Jums reikės kažko, kas gali būti su liftu, arba užsisakyti papildomą padėjėją. Nemanau, kad vairuotojas džiaugsis nešdamas sofą į 4-ą aukštą be kieno pagalbos.

Kas daryti, jei daiktas sužalojamas?

Čia svarbiausia yra CMR draudimas. Prieš išvykdami patikrinkite, ar vairuotojas išrašė sąrašą (inventorių). Jei atvykstate ir matote, kad sofa daužyta, rašykite protokolą (defektų aktą) tuoj pat, kol vairuotojas dar ten yra. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau niekas nieko neduos.

Ar galima pasitikėti įvertinimu iš akies?

Niekada nedarykite to. Vairuotojas gali sakyti "taip, telpa", bet kai jis pradeda krauti, supranta, kad netelpa. Tada jūs turite arba palikti daiktus, arba mokėti už antrą mašiną. Geriau padaryti išmatavimus ir pasakyti tikslius kubinius metrus iš anksto.

Galiausiai, nereikėtų šioti ant laiko. Žinau, visi skuba, bet mano 20 metų patirtis rodo, kad geriau pasirinkti kokybę už nedidelę delsa. Ar patikimas perkraustymas į Vokietiją veikia greitai? Jei viskas susidraugia – taip, jei ne – ruoškitės nervingai pražioti naktims. Rinkitės tas firmas, kurios neatsakinėja vienodai "viskas bus gerai", o pasakoja, kokie yra realūs rizikos.