Lankstūs siuntinių pristatymo terminai į Olandiją kasdien: kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt metų ir per šį laikotarpį mačiau viską – nuo siuntų, kurias reikėjo pristatyti „jau vakar“, iki tų, kurias klaidingai nukreipė į Maroką vietoje Roterdamo. Olandija yra viena pagrindinių mūsų kryptų, todėl logistikos čia suka kaip tikri laikrodžiai, tačiau klientams dažnai atrodo, kad tai magija. Tiesą sakant, tai ne magija, o geras planavimas ir, svarbiausia, lankstūs siuntinių pristatymo terminai į Olandiją kasdien.

Kasdienis prekių srautas tarp Lietuvos ir Nyderlandų yra milžiniškas. Mes vežame įvairius daiktus: nuo mažų eBay pirkinių iki didelių industrinių įrengimų į Eindhoveną ar Tilburgą. Pagrindinis dalykas, kurį turi suprasti kiekvienas užsakantis, yra tas, kad „kasdien“ logistikoje nereiškia „bet kurią minutę“. Tai reiškia nuolatinį srautą, kurį valdo griežti grafikai, tačiau vis tiek paliekant vietos stichijai ar jūsų skubai. Šiame straipsnyje aš papasakosiu, kaip tai atrodo iš mūsų, logistikos darbuotojų, pusės, ir atsakysiu į klausimus, kuriuos man užduodate kasdien.

Kaip susitvarkome su laiku ir grafikais

Šioje srityje laikas – tai pinigai, bet kartais ir didžiausias priešas. Olandija yra arti, geografiškai tai tik kelios valandos važiavimo per Lenkiją ir Vokietiją, tačiau muitinės procedūros ar eismo įvykiai gali viską sukeisti aukštyn kojomis. Būtent todėl mes ir siūlome lankstus siuntinių pristatymo terminus į Olandiją kasdien, nes žinome, kad standartinis 24 valandų terminas ne visada įmanomas išlaikyti, jei prie to prireikia specialių pastangų.

Kiek tiksliai laiko užtrunka siunta nukeliauti iki Amsterdamo ar Roterdamo?

Dažniausiai įprastas, standartinis pristatymas trunka apie 24–48 valandas nuo to momento, kai mes paimame siuntą iš jūsų sandėlio ar namų. Jeigu viskas vyksta sklandžiai ir mūsų vairuotojas nepavėluoja į planuotą keltą Klaipėdoje ar nepraleidžia išvykimo iš Kauno, siunta gali atvykti ir per parą. Tačiau reikia žinoti, kad Amsterdamas ar Roterdamas yra dideli miestai su dideliu kontrabandos ir muitinės apkrovimu, todėl ten gali šiek tiek užstrigti, jei dokumentai bus netvarkingi.

Ar galima kažką pakeisti, jeigu aš jau pateikiau užsakymą, bet siunta dar neišvyko?

Žinoma, mes darome viską, kad būtume lankstūs, jeigu tik spėjame. Jeigu skambinate mums ryte, o siuntą planuojame vežti tą pačią dieną popietę, mes dar galime pakeisti gavėjo adresą ar pridėti papildomų prekių į krovinių sąrašą. Tačiau jei vairuotojas jau važiuoja link Lenkijos sienos ir turi uždarytus CMR dokumentus, tada keisti bus sudėtingiau – teks laukti, kol jis pasiegs paskirties punktą, ir rūpintis pervežimu iš ten, o tai kainuos brangiau.

Ar tikrai galite pristatyti siuntą tą pačią dieną, jeigu aš labai skubu?

Tai įmanoma, tačiau tai vadinama ekspresiniu pervežimu ir kainuoja gerokai brangiau nei įprasta. Tokiu atveju mes skiriamas specialų automobilį, kuris važiuoja tiesiai į adresą be sustojimų tarpiniuose terminaluose. Jeigu jums reikalinga, kad prekės iš Vilniaus atvyktų į Hagą iki vidurdienio, reikia skambinti mums ankstyvą ryta, kad mes spėtume viską suorganizuoti. Lankstūs siuntinių pristatymo terminai į Olandiją kasdien leidžia mums reaguoti į tokias skubas, bet reikia turėti omenyje, kad tai nėra pigus malonumas.

Dokumentai ir Olandijos specifika

Olandai yra labai organizuota tauta, ir jų muitinė ar pašto sistemos nesileidžia jokiais „galvažudžiais“. Esu matęs situacijų, kai siunta stovėjo pasienyje dvi savaites tik dėl to, kad vienas skaičius faktūroje buvo neteisingai užrašytas.

Ką reiškia tas „kompaktinis kvitas“ (CN22) ir ar jis būtinas mažiems daiktams?

Tai būtinas dalykas, net jei siunčiate tik nedidelę dovanelę draugui į Utrechtą. Be šio kvito, kuriame nurodoma siuntos turinio ir vertės, siunta nepraeis kontrolės ir bus grąžinta atgal arba sunaikinta. Dėl to nereikia pykti į mus, jeigu pamiršote užpildyti šį lapelį ant dėžutės – mes negalime klastoti dokumentų, kad praleistume jus pro šalį, nes tai mums gali brangiai atsieiti.

Ar tikrai reikia pildyti pilną prekių deklaraciją (EX1), jeigu aš siunčiu dalykus savo firmos filialui?

Jei siuntos vertė viršija 150 eurų ar tai yra komercinis siuntimas, tada EX1 deklaracija yra privaloma. Tai nėra mūsų kaprizas, o Europos Sąjungos reikalavimas, siekiant kontroliuoti prekių srautą ir mokesčius. Mes padedame suformuoti šiuos dokumentus, bet jūs turite pateikti tikslius duomenis apie prekes – jų svorį, kodą (HS kodą) ir kilmę. Jeigu pasakysite, kad tai „kažkokios detalės“, muitinė jas uždels iki pat amžinos.

Kas nutinka, jeigu gavėjas atsisako priimti siuntą arba jo nėra namuose?

Tokiu atveju siunta grįžta atgal į Lietuvą, o jums teks mokėti už tiek keliones – ten ir atgal. Olandijoje kurjeriai labai griežtai laikosi taisyklių: jei nieko nenori pasirašyti ar nėra namų, jis ne paliks dėžės prie durų, kaip kartais daroma Lietuvoje. Todėl visuomet pasitikrinkite, ar jūsų partneris ar draugas žino, kad jam važiuoja siunta, ir ar jis tikrai yra nurodytu adresu. Lankstūs siuntinių pristatymo terminai į Olandiją kasdien taip pat reiškia, kad mes stengiamės iš anksto informuoti gavėją, bet mes negalime jo priversti būti namuose.

Pristatymo smulkmenos ir problemos

Dirbdamas šioje srityje, išmokau, kad problemos kyla ne iš to, kad kažkas sugedo, o iš to, kad žmonės nekalbasi tiesiai. Dažnai klientai sako „siunčiu kėdę“, o atrodo, kad tai yra sofa su ištraukiamu mechanizmu, kuris netilpti į furgoną.

Kodėl kaina pasikeitė, kai aš jums tik nurodžiau svorį telefonu?

Nes logistikoje ne svoris visada lemia kainą, o tūris. Jeigu jūsų siunta yra labai lengva, bet užima daug vietos (pavyzdžiui, šiaudų pagalvės, putų blokai), mums mokėti už važiavimą taip pat reikia. Todėl mes visada prašome nurodyti ne tik kilogramus, bet ir matmenis – ilgį, plotį, aukštį. Kartais atsitinka taip, kad atvyksta vairuotojas ir pasako: „Čia ne 10 kg, čia 2 kubiniai metrai“, ir tada tenka perskaičiuoti kainą pagal tūrį, o tai klientams visada nepatinka.

Ar galima sekti, kur mano siunta yra realiu laiku, ar tai tik mitas?

Dabar, naudojant GPS ir modernias sistemas, tai tikrai ne mitas. Mes galime pasakyti, kur mašina yra maždaug kas 2 valandas, ar ji jau perėjo Vokietijos sieną, ar sustojo degaliniuose. Tačiau nereikėtų pykti, jeigu sistema rodo, kad ji „stovi“ vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog pavėlino pietų pertrauką ar yra didelė spūstį prieš Roterdamo uostą. Informacija yra reali, bet ji visada šiek tiek vėluoja arba yra apibendrinta.

Ar jums siunčiate į mažus kaimus arba tik į didelius miestus?

Mes važiuojame visur, kur yra kelias, netgi į toliausius Olandijos kaimelių galus, kur vienintelis kaimynas yra karvė. Tačiau reikia suprasti, kad jei adresas yra labai atokioje vietoje, pristatymas gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes kurjeriui tenka važiuoti iš miesto centro. Kartais tai įtraukiama į pristatymo kainą, o kartais ne – viskas priklauso nuo konkretaus sutarties sąlygų.

Kainos ir mokėjimai

Pinigai visada yra jautria tema. Esu girdėjęs daugybę kartų, kad „kaimynas vežė pigiau“, bet dažnai tas kaimynas ir nepasiekė paskirties vietos arba jo siunta buvo sutrypta.

Kiek vidutiniškai kainuoja nukreipti 20 kg siuntą į Olandiją?

Sakyčiau, kad dabartinėmis rinkos sąlygomis tai kainuoja nuo 30 iki 50 eurų, priklausomai nuo to, kokį greitį pasirenkate. Jeigu tai yra standartinis siuntimas, kuris važiuoja susibūrimuose ir gali šiek tiek užtrukti, kaina bus artimesnai 30 eurų. Jeigu norite, kad tai būtų atvežta tiesiai į rankas per 24 valandas, preparuokite pinigelių daugiau. Taip pat į kainą įeina kuras, kurio kaina, kaip žinote, šokuoja kaip noras.

Ar turi kokių nors nuolaidų, jeigu aš siunčiu dažnai?

Taip, mes vertiname nuolatinius klientus ir visada stengiamės pasiūlyti geresnes sąlygas.