Vežu baldus iš Yelverton: pilnas vadinas apie pervežimus iš Jungtinės Karalystės

Dirbu su krovinių gabenimu jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie telpa į sportinį krepšį, iki tokių monstrų, kad reikia specialios technikos. Pastaruoju metu dažnai klaustate, ar aš vežu baldus iš Yelverton, tai nusprendžiau viską išdėstyti čia, kad nebūtų galima surinkti po truputį iš skirtingų žinučių. Yelvertonas nėra Londonas ar Mančesteris, tai mažas miestelis Devone, o ten keliauti su sunkvežimiu – tai atskira istorija. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kaip išsiveržti, kai gatvės siauros, o klientas tikisi, kad sofa atvyks rytoj. Taigi, žiūrėkime tiesai į akis, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių.

Bendros kainos ir organizaciniai klausimai

Kiek kainuoja vežti baldus iš Yelverton į Lietuvą?

Tai viena pati populiariausia užduotis, bet atsakymas niekada nėra vienas skaičius. Jei tiesiog vežu baldus iš Yelverton, kaina priklauso nuo to, kiek vietos jie užima mano sunkvežimyje – ar tai bus tik viena kėdė, ar pusė buto. Paprastai pradedama nuo maždaug 150–200 svarų už keletą kubinių metrų, jei turiu jau užsakytą maršrutą šia kryptimi, bet jei ten važiuoja specialiai dėl jūsų, skaičius gali šokti į šimtus. Turiu prisipažinti, kartais kainos nukrenta, jei pavyksta sudėlioti krovinius taip, kad kelione būtų pilna, tuos žodžius „nuolaida“ nenaudoju, tiesiog pigiau išeina man ir jums.

Ar dabar vežate dažnai iš Yelverton?

Nėra taip, kad važiuoju ten kas savaitę, kaip į Birminghamą, bet Yelvertonas ir aplinkinės vietos, tokios kaip Tavistockas ar Plymouthas, mane pasiekia gan reguliariai. Vakar galvojau, kad ten važiuosiu tik po savaitės, bet šiandien gavau skambutį iš vienos šeimos, kuri persikrausto iš Hartlando, tai maršrutai keičiasi kaip orai. Geriausia rašyti man ir klausti, kada artimiausias reisas pietų Devonshire, nes tuomet vežu baldus iš Yelverton pigiau ir greičiau, be tarpinių sandėliavimų.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Teoriškai pati kelionė į Lietuvą trunka apie tris ar keturias dienas, priklausomai nuo to, ką reikia padaryti kelyje. Praktiškai, jei imame krovinius iš kelių vietų Anglijoje, prieš patekant į keltą Prašydžiuose (Dover), gali praeiti ir penkios dienos. Vieną kartą buvau užstrigęs ties M5 kelias dėl avarijos tris valandas, tai nėra tiesiog „nusipirkau bilietą ir važiuoju“. Reikia turėti omenyje, kad kai aš sakau „atsiųsiu“, tai gali reikšti ir savaitę, jei yra didelis užkrovimas.

Ar galima susitarti dėl konkretaus datos ir laiko?

Žinoma, mes ne taksiai, bet stengiamės būti tikslūs. Jei jums reikia, kad aš vežu baldus iš Yelverton būtent kovo 15-ąją, turime tai suderinti gerokai anksčiau, kad aš galėčiau suplanuot kitus užsakymus tame tinklelyje. Kartais vyksta taip, kad klientas sako „būkite 9 valandą“, o vairuotojas užstringa per sieną dėl dokumentų problemų, tai vėluja. Geriau turėti rezerve dieną ar dvi iš abiejų pusių, kad nereikėtų nervintis.

Ar įeina į kainą pakavimas?

Įprastai ne, kaina, kurią tarkime už vežimą, yra tik už transportą, t. y. už vietą mašinoje, degalus ir vairuotojo darbą. Jei reikia supakuoti baldus į dėžes, uždengti juos burbuliukine plėvele ar sutvirtinti juostomis, tai papildoma paslauga, už kurią reikia papildomai mokėti. Turiu vieną klientą, kuris maniau, kad už 100 svarų aš jam dar ir visą butą išsikrausiu, tai teko ilgai aiškinti skirtumą tarp kuro ir darbo rankomis.

Kas daro, jei reikia išmontuoti baldus?

Tai problema, nes aš esu vairuotojas ir ekspeditorius, o ne baldų meistras, nors per 20 metų jau išmokau atsukti daugumą sraigčių. Jei baldai yra sudėtingi, pvz., didelė spinta su veidrodžiais ar „Sliding door“ sistemos, geriau, jei jūs juos išmontuojate prieš mano atvykimą, arba susitinkame, kad ačiu paimu jau išmontuotus dalis. Kartais galiu padėti, jei tai paprasta lova ar stalas, bet už atsakingą išmontavimą neatsakau, jei kas nors sulūžta.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Taip, vairuotojas padės pakrauti į mašiną, jis ne stovi šalia ir geria kavą. Tačiau jis negali nešti vienas 200 kilogramų pianino per tris aukštus be liftų, to reikia suprasti. Jei daiktai yra beveidukiai ar labai sunki, reikia, kad būtų kas nors padėjęs iš jūsų pusės, arba mums reikia siųsti dviem vairuotojams, o tai dukt brangiau. Vieną kartą teko nešti sofos dalis su klientu, kuris vos neapsivirdė laiptuose, tai nėra lengvas darbas.

Yelvertono specifika ir kelio ypatumai

Ar turiu būti namuose, kai atvykstate?

Būtina. Negaliu palikti sunkvežimio kieme ir eiti ieškoti jūsų parduotuvėje, nes gautu baudą už neteisingai pastatyta mašiną ar pan. Jei negalite būti, reikia pasirūpinti, kad kas nors kitas atidarytų duris ir priimtų krovinius. Esu susidūręs su situacija, kai klientas nebuvo, o raktus buvo palikęs po kilimėliu – dėl to aš prarandau valandą ir kiti klientai vėluoja, tokių dalykų stengiuosi vengti.

Kas nutinka, jei aš užšiuoliu?

Tai gyvenimas, kartais ir aš vėluoju, kartais ir jūs. Jei žinote, kad užšiuosite, praneškite iš karto, kad aš galėčiau pakeisti planus, pavyzdžiui, nešioti ką nors kito arba papietauti. Jei aš vėluoju, visada skambinu ir pranešu, tačiau reikia suprasti, kad Anglijoje eismas yra neprognozuojamas, ypač ties Bristolio žiedu.

Ar saugu? Kokios draudimo sąlygos?

Esu apdraudęs savo veiklą, turiu CMR draudimą, kuris apima krovinius kelyje. Tačiau reikia suprasti, jei jūs pats supakavote stiklinę vitriną į minkštą dėžę be putų, o ji susilaužo, draudimas to nedengia – tai jūsų kaltė dėl blogo pakavimo. Jei pakuodu aš, tada atsakaučiau už tai, bet visada rekomenduoju brangius daiktus drausti papildomai, nes standartinis limitas kartais neužtenka labai brangiems antikvariniams daiktams.

Ar vežate tik pilną konteinerį ar dalį?

Daugiausiai dirbu su daliniais krovinais, t. y. kai vienam klientui reikia 2 kubų, kitam 5, o aš viską sujungiu į vieną mašiną. Tai yra pigiausia opcija tiems, kurie veža baldus iš Yelverton ar kitų mažų miestelių. Pilnas konteineris (arba 33-36 tonų sunkvežimis) turi prasmę tik tada, jei persikeliate visą namų ūkį arba verslą.

Ar galiu užsakyti vietą tik vienai kėdei?

Žinoma, vadinasi „dedelinė“ siunta, kai telpa į vieną vietą ant euro paletės. Jei turite tik vieną kėdę, galiu ją vežti, bet kaina vienam daiktui gali atrodyti didelė, nes tenka padengti išlaidas už visą maršrutą. Kartais geriau susisiekti su pašto siuntų kompanijomis, jei tai tik mažas pakelis, o jei tai brangi kėdė, saugiau su manimi.

Kokiu mašina važiuojate į Yelvertoną?

Priklauso nuo kiekio. Jei tai tik kelios dėžės, galiu važiuoti su 3.5 tonų „Transitu“ arba panašiu furgonu, kuris įvažiuoja į bet kurias gatves. Jei reikia daugiau vietos, tada važiuoju 7.5 arba 18 tonų sunkvežimiu, ir čia prasideda problemos, nes Yelverton centre gatvės yra siauros, o aukštis ribojas tiltai. Turiu tiksliai žinoti jūsų adresą, kad neparvažiuociau ten su per dideliu sunkvežimiu.

Ar ten lengva privažiuoti su sunkvežimiu?

Yelvertonas yra Dartmooro pakraštyje, kai kur keliai yra siauresni. Jei gyvenate pačiame centre prie „Roborough Down“, ten gali būti komplikuota su dideliu sunkvežimiu, gali tekti krauti į mažesnį furgoną prie miesto ribų. Viskas priklauso nuo jūsų konkretaus adreso, todėl visada prašau nuotraukų arba aprašymo, kaip atrodo jūsų privažiavimas.

Ar reikia mokėti už mokestį už tiltus ar tunelius Anglijoje?

Daugiausia tai susiję su Dartfordo tuneliu arba tiltu prie Londono, jei važiuojame per rytus. Tą mokestį įtraukiu į savo sąskaitą, tai jums nereikia rūpintis atskirai. Jei kelyje yra kokių nors ypatingų mokamų zonų (pvz., Londono Low Emission Zone), tai taip pat mano galvoje, susitariame iš anksto, kad nėra staigmenų.

Kas yra su kuro papildymais?

Mašina papildoma degalais Anglijoje prieš važiuojant į keltą arba Prancūzijoje, tai ne jūsų rūpestis. Kaina, kurią suteikiu, jau yra galutinė su visais mokesčiais (išskyrus galbūt muitinę, bet apie ją vėliau), taigi nereikia vairuotojui duoti pinigų benzinoui.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kaip dabar su muitine po „Brexit“?

Tai vienas didžiausių galvos skausmų. Anksčiau buvo paprasta – įvažiavai, išvažiavai. Dabar, kai vežu baldus iš Yelverton į Lietuvą, reikia pildyti eksporto deklaraciją Anglijoje ir importo deklaraciją Lietuvoje. Aš tai darau per savo brokerius, bet jums reikia pateikti sąrašą daiktų ir jų vertę. Jei pamiršite nurodyti vieną dėžę, muitinė gali sustabdyti visą mašiną.

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Reikia pakrautojo (jūsų) duomenų: pavardė, adresas, telefono numeris, ir gavėjo (Lietuvoje) duomenų. Taip pat reikia sąrašo, kas yra dėžėse – pvz., „3 dėžės su asmeniniais daiktais, 1 sofa, 1 stalas“. Be to, reikia nurodyti apytikslę vertę svarais arba eurais, nors tai naudoti daiktai, muitinės tai domina.

Ar reikia deklaruoti naudotus baldus?

Taip, net jei juos naudojote 20 metų, jie turi būti įrašyti į deklaraciją. Negalima tiesiog sakyti „asmeniniai daiktai“, reikia bent jau apibūdinti, kas tai yra, kitaip gali būti įtariama kontrabanda arba neteisėta prekyba. Vieną kartą klientas parašė „seni daiktai“, ir mus sulaikė tris valandas, kol išaiškinome, kad tai tik seni drabužiai ir indai.

Kas yra EORI numeris?

Jei esate fizinis asmuis ir vežate daugiau mažiau kas mėnesį, EORI (Economic Operators Registration and Identification) gali nebūti būtinas, jei vertė maža. Tačiau jei siunta didelė arba dažna, geriau jį turėti. Aš kaip ekspeditorius turiu savo numerį, per kurį galiu išsiųsi naudotus daiktus, jei jie nėra prekybiniai. (Arba reikia jūsų, jei tai verslo siunta – čia tiksliau pasitarkime, nes taisyklės keičiasi).

Ar galite padėti gauti EORI numerį?

Galiu nukreipti, kur reikia eiti, bet pats už jūsų jo gauti negaliu, tai jūsų asmens duomenys. Tai paprasta forma internete, užtrunka penkias minutes, jei žinote, ką daryti. Jei nežinote – geriau padaryti iš anksto, nei stovėti prie sienos ir galvoti, kas ne taip.

Pakavimas, krovimas ir neįsivaizduojami daiktai

Ar galiu įkrauti ir asmeninių daiktų, ne tik baldų?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna – kartu su baldais vežame ir drabužių dėžes, knygas, indus. Viskas, kas nėra pavojinga (ginklai, sprogmenys, gyvūnai be dokumentų), gali būti vežama. Tiesiog būkite sąžiningi, kas yra dėžėse, kad aš žinčiau, kaip tai padėti mašinoje – sunkus dalykus į apačią, lengvus į viršų.

Kas daryti, jei baldai pažeisti pervežimo metu?

Jeigu pažeidimas atsitiko mano kaltė (pavyzdžiui, užgriuvo neseniai užfiksuota dėžė), tada žinoma, atlyginu iš draudimo. Jeigu pažeidimas buvo jūsų klaida (blogai užtaisytas stalas, kuris atsiskyrė nuo svorio), tada tai ne mano atsakomybė. Visada rekomenduoju pasižiūrėti į krovinius prieš pasirašant perdavimo aktą, jei matau įdrėskimą – užfotografuojam ir užrašom.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais ar kortele?

Geriausia bankinis pavedimas, turiu sąskaitas ir Lietuvoje, ir Anglijoje. Kartais priimu grynusius, bet tai nepatogu dėl kursų ir didelių sumų nešti. Kortelės neimu, nes aš ne parduotuvė, o vairuotojas. Pavedimas yra saugiausiai ir abiem pusėm paliekant rašytą pėdsaką.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Stengiuosi atnaujinti vietą kas porą valandų, kai važiuoju, arba pranešti, kai peržengiu sieną. Ne turiu tokių GPS sistemų, kaip didelės kompanijos, kurioje galite matyti mašiną realiu laiku žemėlapyje, bet galiu parašyti žinutę „esu Calais“. Dauguma klientų to pakanka, nebent jie labai nerimsta.

Ar yra kokių nors draudimų, ką vežti?

Negaliu vežti alkoholio dideliais kiekiais be licencijos, tabako, gyvūnų (be specialių sąlygų), maisto produktų, kur gesti. Taip pat draudžiama vežti pavojingias medžiagas. Vieną kartą kas norėjo įvežti benziną kanistrose, tai aš tiesiog atsisakiau, nes rizikuoti dėl 10 svarų neverta.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei mašina sustoja, aš kviečiu pagalbą ir tada arba taisau vietą, arba perkraunu krovinius į kitą mašiną. Tai gali užtrukti, bet aš visada informuoju klientus. Jokių papildomų mokesčių jums tokiu atveju nebekyla, tai mano problemų sprendimas.

Klausimai, kurių niekas nedrįsta klausti

Ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Klausimas, kurį girdžiu dažnai. Jei tai seni, jums brangi baldai, kurie turi sentimentalios vertės – vežkite. Jei tai parduotuvės „IKEA“ spinta, kuri kainavo 50 svarų, tai pervežimas jums kainuos brangiau, nei nusipirkti naują Lietuvoje. Skaičiuokite protingai, ne dėl to, kad „šie mano“.

Ar galima pasikalbėti su vairuotoju lietuviškai?

Dažniausiai vairuotojai yra lietuviai arba lenkai, kurie supranta lietuviškai, bet kartais gali būti ir kitos tautybės. Jei jums svarbu kalbėti tik lietuviškai, pasakykite iš anksto, kad paskirčiau atitinkamą vairuotoją, nors garantuoti negaliu 100%, jei tai skubus reisas.

Ar jūsų įmonė tikra, o ne suktybės?

Suprantu jūsų baimę, internete daug sukčių. Dirbu jau 20 metų, turiu visus licencijas, galite patikrinti mane Anglijos transporto departamento svetainėje pagal mano vairuotojo licencijos numerį. Taip pat galiu duoti ankstesnių klientų numerius, jei norite paklausti, kaip viskas vyko.

Ką daryti, jei Lietuvoje gavėjo nėra namuose?

Tai didelė problema, nes negaliu palikti daiktų gatvėje. Jei žinote, kad gavėjo nebus, reikia rasti kaimyną ar sandėlį, kitaip aš važiuoju atgal arba laikau laukiant, kas kainuoja papildomai. Būkite atsakingi dėl priėmimo laiko.

Ar galite užvežti ir padėti į sandėlį Lietuvoje?

Taip, jei neturite kur padėti, galiu padėti mano sandėlyje Vilniuje (arba kitame mieste) keletui dienų, kol susitvarkysite su butu. Tai papildomai kainuoja, bet daug pigiau nei skambinti vairuotojui ir prašyti jo laukti kelias dienas.

Ar jaučiate skirtumą dirbant su Anglija po pandemijos?

Taip, vairuotojų trūkumas yra baisus, degalų kainos šoko, todėl ir mano kainos nebe tokios žemos kaip prieš 5 metus. Be to, Anglijos uostai dažnai užsikimšę, tai reikia planuoti didelę atsargą laiko. Nėra taip lengva kaip anksčiau.

Kodėl kai kurioms kompanijoms brangiau, o kai kurioms pigiau?

Pigios kompanijos dažnai tai vairuotojai be firmos, kurie gali dingti su kroviniu, arba jie neapdraudžia nieko. Brangios kompanijos turi didelius biurus, moka mokesčius, turi gerą draudimą. Aš esu vidutinis – turiu visus dokumentus, be brangų biuro išlaidų, todėl kaina yra sąžininga už kokybę.

Ar galiu duaut vairuotojui arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai visada džiaugiasi, jei duodate gerą kavą arba nedidelį „biudžetą“ už sunkų krovimą (pvz., nešti į trečią aukštą be lifto). Tai nėra reikalavimas, tik žmogiškas dalykas, kuris dažnai padeda, kad jūsų daiktai būtų apgabenti dar geriau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Jokių paslėptų. Viskas, ką aptariame – kaina, draudimas, papildomi paslaugos – yra užrašoma. Jei staiga atsiranda koks nors mokestis, pvz., už užstatą uoste (kas nutinka retai), aš apie tai pranešu iš karto. Nebijokitės, kad aš atsiųsiu sąskaitą po mėnesio dėl to, kad „vairuotojas užkando obuolį“.

Ar jums patinka jūsų darbas?

Po 20 metų... kartais taip, kartais nori viską mesti ir eiti į piemens. Bet kai matau, kaip žmonėms padedu persikelti į naują gyvenimą ir jų baldai atvyka sveiki, tada jaučiuosi neblogai. Yra įdomu matyti skirtingus namus, skirtingas šalis, nors daugiau laiko praleidžiu už vairo.

Ar galiu susitikti su jumis asmeniškai aptarti?

Jei esate Anglijoje, pavyzdžiui, netoli Yelverton, galime susitpti pietų metų arba tiesiog pasikalbėti telefone. Aš nebiurokratas, mėgstu paprastą bendravimą. Geriau padaryti vieną skambutį ir viską išaiškinti, nei rašyti šimtus trumpų žinučių.

Kas yra svarbiausia, ką turiu žinoti?

Kad aš ne robotas. Kartais galiu vėluoti, kartais galiu būti pavargęs, bet visada stengiuosi atvežti jūsų daiktus saugiai. Pagrindas – pasitikėjimas ir sąžiningas sąrašas daiktų. Jei turite tai, visa kita įsivažiuoja.

Paskutinis klausimas: kodėl aš?

Nes aš žinau, ką reiškia Yelvertonas ir ką reiškia gabenimas per visą Europą. Naujokai gali užstrigti prie pirmosios muitinės, o aš jau esu matęs viską. Pasitikėkite patirtimi, jeigu jums svarbu saugumas ir ramybė.

Išvada

Tie, kas gyvena toli nuo pagrindinių kelių, žino, kad kiekviena siunta yra iššūkis, tačiau kai aš vežu baldus iš Yelverton, stengiuosi padaryti taip, kad jums tai atrodytų paprasta. Nėra idealios paslaugos, visada gali būti nedideli nukrypimai nuo plano, bet svarbiausia – rezultatas. Jei reikės patikimo žmogaus su patirtimi, kuris nebijo siaurų gatvelių Anglijos kaime, rašykite, susitarsime. Geriau iš anksto pasikalbėti ir suprasti, ką laukia, nei stresuoti paskutinę minutę.