Vežu baldus iš Woodley: kaip išvengti šurmulio ir ką iš tikrųjų reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, brangūs klientai, daugelis jus domina vienas dalykas – kaip perkelti gyvenimą iš vienos šalies į kitą be nervų išsižavėjimo. Pastaruoju metu dažnai girdžiu užklausas iš Woodley, kurioje žmonės nori pergabenti visus savo išdažus į Lietuvą ar kitas ES šalis. Tai ne tiesiog "pakrovėm ir važiavom", tai kompleksinis procesas, kurį sukaupo patirtis, o ne tik teoriniai žinioi. Nors sakau, kad vežu baldus iš Woodley kasdien, kiekviena kelionė turi savo niuansų, apie kuriuos reikia kalbėti atvirai, be jokios reklamų šlamšto. Čia gausu realių situacijų, patarimų ir gerojo senojo "mišrio" stiliaus tiesos.

Kaip viskas prasideda ir kas laukia kelyje

Ar tikrai vežate baldus iš Woodley ar tai tik reklaminis triukas?

Žinoma, kad vežu. Woodley yra strategiškai patogus taškas netoli Reading, o aš dažnai lankausiu pietų Anglijoje. Tai ne koks kaimas, kur reikia ieškoti kompasu. Tiesiog reikia suprasti, kad aš ne didelė korporacija "Pickfords", kurios turi šimtus mašinų. Aš esu tas vyras su voku, kuris pats užsisuka į jūsų gatvę, pats padeda krauti ir pats vairuoja iki pat durų. Taigi, kai sakau, kad vežu baldus iš Woodley, tai reiškia, kad man ten patogu užeiti ir surinkti dalinį krovinį, jei to reikia.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Tai sunku pasakyti viena sakiniu, nes viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname "pasiruošimu". Jei viskas supakuota ir laukia prieš namus, tai užtruks valandą-dvi. Bet dažniausiai vyksta taip: atvykstu, o klientas dar vis pakuja indus arba bando nukristi kojas nuo sofa. (Soriukai, taip yra dažnai). Tada pridedame lauką ant keltų, galimas eismo spūstis M25 keliane (ten visada stovi), ir muitinę. Vidutiniškai nuo durų iki durų su kroviniu imituojant 3-5 dienas, bet jei kelyje kažkas nutinka – gali užtrukti ir ilgiau.

Ar galima užeiti ir kitur ne tik Woodley?

Taip, jei esate netoliese, pavyzdžiui, Earley arba Shinfield, aš nebusiu piktas. Užsukau į visą Reading rajoną. Netgi jei būtų reikia ką nors pasiimti iš Wokingham, mes susiderėsime. Esu čia tam, kad padėti, o ne kad kabintis ant kilometrų. Žinoma, jei reikia važiuoti į Londono centrą, tai jau kita istorija – ten ir mokesčiai už važiavimą (Ulez), ir eismas... bet Woodley zonoje viskas tvarkoje.

Kas nutinka, jei aš nebespėju pasiruošti išvykimo dieną?

Nesijaudinkite, tai ne pirmas kartas. Žmonėms dažnai pasidaro sunku atsisveikinti su namais arba tiesiog trūksta dėžių. Paprastai galime padaryti tai, vadinamą "flexible pickup". Aš galiu atvyktu kitą dieną arba po pietų, jei turiu laisvo laiko tarp kitų užsakymų. Blogiausia, kas gali nutikti – tai papildomi kaštai, jei aš privalaučiu laukti visą dieną ir niekur nevažiuoju. Bet paprastai mes sutarsime.

Kokia yra tikimybė, kad pristatysite vėlavę?

Esu tikras, kad 90 proc. atvejų pristatome laiku. Bet kas tas 10 proc.? Tai yra situacijos, kai sulūžsta keltas (kaip buvo praėjusį rudenį Doveriuje), arba kai vairuotojas užmiega poilsio vietoje (ne, aš ne, turiu omeny kitus). Taip pat gali būti blogas oras. Jei promisuoju "pirmadienį", tai reiškia "pirmadienį arba antradienio rytą". Geriau būti realistu.

Pinigai, kainos ir kiti nemaloniai dalykai

Kiek kainuoja vežti baldus iš Woodley į Lietuvą?

Čia nėra fiksuotos kainos, kaip parduotuvėje duonai. Kainą formuoja tūris (kubiniais metrais), svoris ir atstumas. Jei turite tik kelias dėžes ir vieną lovą, tai gali kainuoti ir 300-400 svarų. Jei keliate visą namų ūkį su pianinu, tai skaičiuokit nuo 1500-2000 sterlingų. Degus yra brangus (ir viskas brangsta), tad nebelieka tie pigių pasiūlymų, ką buvo prieš 5 metus.

Ar kaina apima ir krovimą į mašiną?

Įprastai taip, mano pasiūlymai yra "door to door", t.y. aš padedu daiktus į mašiną Woodley ir iškraunau jūsų naujuose namuose Lietuvoje. Bet reikia įsitikinti derybų metu. Kartais klientai sako, "mes nusikrausime patys", norėdami sutaupyti. Tai gerai, jei jūsų draugas turi stiprių nugarų. Aš turiu patirties, kaip pernešti šaldytuvą laiptais ne subraižyti nugaros.

Ar reikia mokėti užsidėti iš anksto?

Įprastai prašau nedidelio avanso (depozito), kad aš galėčiau užtikrinti vietą keltuose ir uždegalą. Nebijokite, aš nešokiu į Kanarų salas su jūsų pinigais. Tai apie 10-20 proc. Likusią dalį mokate gavę daiktus. Taip saugu ir jums, ir man. Yra buvę atvejų, kai atvykau, o klientas "nepamiršo" pinigų... tada prasideda nemalonus dialogas.

Kas darbia su mokesčiais, ar jie įskaičiuoti?

Muitinės mokesčiai (jei tokių yra) ir mokesčiai už keltą dažniausiai yra įskaičiuoti į mano kainą, jei sutarta "viskas įskaičiuota". Jei jūsų daiktai yra naudoti ir jūs persikeliate gyventi, dažniausiai muitinės mokesčių nėra (reikia pateikti TSL dokumentą). Bet jei vežate prekes (pavyzdžiui, 10 naujų kavos viryklų parduoti), tai jums teks mokėti PVM ir muitus pats. Aš tik vairuotojas, ne jūsų buhalteris.

Ar galima sumokėti kortele Lietuvoje atvykus?

Taip, dabar turiu mobilų terminalą, tai nėra problema. Seniau reikėjo grynųjų, kas buvo šiokia tokia painiava, kai klientas neturėjo tikslios sumos. Dabar galite sumokėti kortele arba pavedimu prieš išvykstant (tai netgi pigiau, nes nėra banko komisinio). Sterlingus arba eurus – viskas vienodai.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Klausimas, kurį dažnai girdžiu. Atsakymas paprastas: joms reikia užpildyti mašiną. Jei jie jums sako, kad vežs už 200 svarų, o tai atrodo per daug gerai, tai gali būti taip, kad jūsų baldai važiuos tris savaites, kol jie surinks kitus klientus. O ar jie apdraudžia jūsų daiktus? Ar jie turi licenciją? Aš žinau vieną firmą (nenurodysiu pavardės), kuri tiesiog išmetė kliento daiktus Anglijoje, nes nepajėgė susitvarkyti su dokumentais. Pigu – ne visada kokybiška.

Pasiruošimas: dėžės, baldai ir chaosas

Ar aš turiu pats supakuoti dėžes?

Galite pats, aš galiu padėti. Jei norite sutaupyti, pakuokitės patys. Naudokite stiprias dėžes, o ne tas, kurios suyra vos jas paėmęs. Vieną kartą važiavau su viena ponija (kliente), kai ji supakavo indus į plastikinius maišus... galite įsivaizduoti, kaip tai atrodė iškrovus. Stiklas visur. Geriau imti dėžes iš "B&Q" arba bet kurio sandėlio.

Ar jūs atvežate dėžes?

Taip, galiu atvežti. Tai kainuoja papildomai, bet dėžės būna naujos ir stiprios. Tada aš jas dar ir pasiimu iš jūsų Lietuvoje, jei jos dar tinkamos (arba atiduodu jums). Tai patogu, nes nereikia važiuoti ieškoti medžiagos. Kartais nusiperku dėžių pats iš vietinių parduotuvių Woodley, jei trūksta.

Kaip elgtis su baldais, kurie nenukelia?

Visus didelius baldus (spintas, lovas, sofa) išardau. Aš turiu įrankius. Nesijaudinkite, vėl surinksiu. Vienintelis dalykas, kurį sunku išardyti, yra integruotos virtuvės. Jas reikia išimti su ypatingu atidumoju, kad nesubraižyti grindų. Jei nesate tikri – palikite man, aš tą matęs.

Ar reikia nuimti duris nuo spintos?

Būtinai. Jei ne, jos nukris kelionės metu ir galima sugadinti baldą arba įsirėžti į mašinos sienelę. Aš visada nusimu duodamas nuo didelių baldų. Taip pat reikia nuimti kojas nuo stalų ir kavos staliukų, jei jos aukštos. Tai mažina riziką.

O jei aš turiu labai jautrių daiktų, paveikslų?

Paveikslus reikia įpakuoti į specialius rėmus arba gerai apvynioti burbuliukine plėvele ir uždėti į tvirtą dėžę. Aš galiu tai padaryti, bet jums reikia paruošti medžiagas arba pasakyti iš anksto, kad aš nusipirčiau. Paveikslas nuplėštas per pusę – tai ne tas vaizdas, kurį norite matyti namuose.

Ką daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet yra ribojimai. Turi būti be žemės ant šaknų (arba sterili žemė). Ir jie negali būti įtraukti į saugomų rūšių sąrašą (nors paprastas fikusą ne). Žiemą juos reikia apsaugoti nuo šalčio mašinoje. Aš vieną kartą vežiau didelę palmę, kuri užvirto mašinoje, nes buvo per šalta. Tai gaila, bet augalas buvo beveik 2 metrų aukščio.

Kelionės rūpesčiai: keltai, muitinė ir vairuotojai

Kokiu keltu važiuojate iš Anglijos?

Dažniausiai "DFDS" iš Dover į Dunkerque arba "P&O" iš Dover į Calais. Kartais, jei eina į šiaurę (Hull arba Rotterdam), tai ten kitos kompanijos. Woodley yra pietuose, todėl Doveris logiškiausias.