Vežu baldus iš Wareham: patirtis, rizikos ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nesuauga su tuo, kaip veža daiktus. Žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsivežia, įkrauna ir važiuoja, bet realybė yra daug glažnesnė, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę. Pastaruoju metu dažnai girdžiu užklausas, kai aš tiesiog vežu baldus iš Wareham, todėl nusprendžiau papasakoti, kaip tai atrodo iš mano pusės. Nėra idealų schemų, yra tik daug kilometrų, nerimąjančių skambučių ir angliško lietaus. Jei planuojate pervežimus iš tokių vietų kaip Dorsetas, turėtumėte žinoti, į ką įsijungiate.

Čia nėra joks reklaminis tekstas, o grynai praktiniai patarimai ir istorijos iš kelio. Kai vežu baldus iš Wareham, dažnai tenka susidurti su siaurais keliais, kur dideli sunkvežimiai tiesiog neišvažiuos, todėl reikia galvoti apie logistiką iš anksto. Taip pat, svarbu prisiminti apie muitines, kurių dabar truputį daugiau po breksito. Tai ne tas pats kas važiavimas per Europos Sąjungą be stabdžių. Visgi, sugebame išsiversti, jei viskas suplanuota tinkamai. Sekite žemiau esančias mintis, galbūt ką nors naudingo išsivebsite.

Kaip organizuojamas pervežimas iš Wareham ir kaip susitarti su vairuotoju

Ar tikrai vežu baldus iš Wareham asmeniškai ar tai tarpininkai?

Dažniausiai pats važiuoju, bet kartais, jei užsakymų būna per daug (yra tokios dienos), teko perduoti kitiems vairuotojams, kuriuos pažįstu metus. Esu atsakingas za ką sakau, tačiau kelyje įvyksta visokie dalykai. Prieš savaitę važiavome pro Southamptoną ir užstrigome statybų spūstyje, vairuotojas išsiuntė pranešimą, kad vėluja. Bet jei aš sakau, kad vežu baldus iš Wareham, tada stengiuosi, kad būtų tikrai aš arba mano patikimas žmogus, ne pažįstamas pažįstamo. Reikėtų klausti iš karto, kas bus prie vairo, kad nebūtumete nustebę, kai atvažiuos kita mašina nei tikėjotės. Tai svarbu dėl pasitikėjimo.

Kiek laiko trunka kelionė iš Wareham iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas eina pagal planą, tačiau planai kažką sugadina. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai pereina kanalą arba tunelį. Kartais tenka stovėti po šešias valandas, o kartais pravažiuoji per valandą. Kai vežu baldus iš Wareham, skaičiuoju, kad pats važiavimas iki uosto paima apie pusę dienos, nes keliai ten tokiems sunkvežimiams nelabai patogūs. Tai yra, jei skamba "tris dienas", tai geriau tikėkitės keturių, o tada bus malonus nustebimas, jei atvyks anksčiau. Nebūkite per daug reiklūs dėl laiko, nes mes nemedžiojome laiko, o stengiamės pristatyti nepažeistus daiktus.

Ar galite atvykti ryte arba vakare?

Galima, bet reikia susitarti dar ankstesnėje savaitės, ne paskutinę minutę. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negaliu laužyti, nors ir norėčiau. Jei jums reikia, kad aš vežu baldus iš Wareham būtent prieš pietus, gali tekti keisti visą maršrutą, o tai kainuoja. Esu matęs klientų, kurie laukia kieme su šalta kava, o vairuotojas užmiega mašinoje, nes nebegalėjo vairuoti. Geriau pasakykite savo pageidavimą iš karto, tada aš galėsiu įvertinti, ar įmanoma tai įterpti į tachografo lentelę. Kartais pavyksta, kartais ne, tai ne mano valia, o įstatymai.

Ką daryti, jei Wareham gatvės per siauros?

Tai tikra bėda, ypač senamiestyje ar prie Puil Harboro (Poole Harbour). Paskutinį kartą teko iškrauti baldus į mažesnį sunkvežimį (7.5 tonos), nes didelis "vilkas" tiesiog negalėjo užsukti į kliento vartus. Taip, kai vežu baldus iš Wareham, dažnai reikia žinoti apie šiuos trikdžius. Jei gyvenate kur uždarame kvartale, praneškite iš anksto. Aš turiu kontaktus su vietiniais pervežėjais, kurie gali padėti "paleisti" kroviniu paskutinį myrikmėlį. Už tai papildomai neprašau, jei tai neįmanoma kitaip, bet geriau pasirūpinkite, kad privažiuoti būtų galima bent su mašina, kuri yra 3.5 tonos.

Ar užsakyti pervežimą iš Wareham brangu?

Nebūtinai brangu, bet brangiau nei iš Londono ar Mančesterio dėl tos pačios geografinės padėties. Ten reikia važiuoti atskirai, negalima tiesiog "užkibti" krovinių kelyje taip lengvai. Tačiau kai sakau, kad vežu baldus iš Wareham, aš stengiuosi siūlyti sąžiningas kainas, be kelių tarpininkų prižangų. Verta palyginti su kitomis firmomis, kadangi kai kas gali įkalėti didelę kainą dėl "atokios vietos". Tiesą sakant, tai tik valanda važiavimo nuo Londono, tai ne Marsas. Tikrai reikia tik gerai susiplanuoti grįžtamąjį reisą, kad kaina nebūtų peraukšta.

Kokias datas turite laisvas?

Kalendorius užpildomas kaip lyg raštuotoji mašina, ypač vasarą ar prieš šventes. Šiuo metu turiu laisvą vietą po savaitės, bet tai gali pasikeisti per valandą. Kai vežu baldus iš Wareham, dažnai derinu su keliais klientais, kad važiuotume pilnu reisu. Jei galite laukti, tai pažadam pigiau, o jei skubate – teks mokėti tuščiosvažiavimo mokestį. Geriausia rašykite man datos, kurioms jums tinkama, ir aš pasiūlysiu variantus. Negaliu pažadėti, kad atvyksiu rytoj, jei aš šiuo metu esu prie Kalės (Calais).

Ar įeinate į vidų padėti pakrauti?

Žinoma, jei reikia, aš padedu. Esu ne jaunas vairuotojas, o senas voras, todėl man įdomiau padėti, negu žiūrėti, kaip kas nors krenta su sofa. Bet turiu vieną taisyklę – jei daiktų yra labai daug, geriau, kad būtų kas nors pagalbinio. Kartą teko vienam klijentiui krauti visą namų ūkį, praktiškai be jo pagalbos, tai naktį rankas negalėjau pakelti. Taigi, kai vežu baldus iš Wareham, aš ruošiuosi fiziškai, bet tikėkitės, kad ir jums teks padėti, arba pasirūpinkite draugu. Tai greičiau ir saugiau.

Kokio dydžio mašina važiuoja?

Įprastai tai 40 kubinių metrų sunkvežimis su tentu. Jis turi pakraunamąją ašį, kas labai padeda įvežti sofas ar spintas, nenukėlus jų nuo žemės. Tačiau, kaip jau minėjau, jei Wareham yra per siaura, turiu atsarginį variantą – 20 kubų mašiną. Tai svarbu prisiminti, kai apibrėžiate savo kiekį. Jei sakote "vienas kėdė ir dėžė", nesiųsiu didelio vilko. O jei sakote "visas butas", tai reikia tiksliai įvertinti, ar tilps į 20 kubų, ar reikės didesnio. Kartais net pats besigailiu, kad atsiuntau per mažą mašiną (tenka daryti antrą važiavimą, kas neekonomiška).

Ar imate ir pavojingus krovinius?

Ne, kai kalbu, kad vežu baldus iš Wareham, turiu omenyje baldus, buitines techniką, asmeninius daiktus. Chemijos, ginklų ar pažeistų daiktų, kurie gali sutepti kitą krovį, aš neimu. Buvo atvejis, kai kažkas bandė įsprausti degalų kanistrą su baldais, aš tiesiog atsisakiau važiuoti. Saugumas yra svarbiau nei pinigai, o muitinėje tokių dalykų nemėgsta. Jei turite kažką ypatingo, geriau pasakykite iš karto, nes jei sulaus mašinoje, bus didelė bėda visiems.

Kainodaros niuansai, mokesčiai ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina, kai vežu baldus iš Wareham?

Kainą lemia trijų dalykų suma: distancija, tūris (kubai) ir kuro kaina. Šiuo metu kuras nepigsta, todėl ir kainos nebe tos pačios kaip prieš penkerius metus. Taip pat įskaičiuojau keltų bilietus, kurie šiais laikais kainuoja šimtus svarų. Kai vežu baldus iš Wareham, aš stengiuosi rasti kitus krovinius grįžtant, kad galėčiau šiek tiek nukristi kainą, bet tai ne visada pavyksta. Jei radote kur pigiau, patikrinkite, ar jie nekelia papildomų mokesčių vėliau, pvz., už "ilgą nešą" ar "lipdukus".

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Įprastai prašau 30 procentų avanso, kad aš galėčiau užsakyti bilietus ir užtikrinti vietą. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš iškraunant Lietuvoje. Tai įprasta praktika. Yra buvę atvejų, kai žmonės pasprukdavo nepasimokę, todėl dabar esu atsargesnis. Kai sakau, kad vežu baldus iš Wareham, aš investuoju savo pinigus į kelią, todėl turiu būti ramus, kad grįšiu. Avansas taip pat patvirtina, kad jūs tikrai norite šios paslaugos, o ne tik tyrinėjate kainas.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų?

Geriausia pervesti į sąskaitą, turiu ir IBAN, ir anglų banko sąskaitą, jei mokate iš UK pusės. Korteles priimu tik retais atvejais, nes turiu mobilią terminalą, bet jis ne visada veikia kelyje arba Anglijoje (tarifai būna nepagystanti). Taip pat galiu priimti "PayPal", tačiau tada pridėsiu pora procentų, juos nukerpia sistema. Geriausia sutarti iš anksto apie mokėjimą, kad nebūtų keblu prie pat vartų ieškoti bankomato Wareham miestelyje, jų ten kažkaip mažai.

Ar kainuoja brangiau, jei įkraunat paskutiniame aukšte?

Be abejo, jei nėra lifts, tai kainuoja brangiau. Už kiekvieną laiptą, arba už ilgą nešą nuo mašinos iki durų, gali būti papildomas mokestis. Kartais klientai sako, "tik kelios dėžės", o atvyksta ir tenka nešti 100 kilogramų spintą per koridorių, kuris lenkia kaip vėduoklė. Kai vežu baldus iš Wareham, aš nurodau savo kainą remdamasis paprastais atvejais. Jei situacija sudėtinga, tai vertinama vietoje. Taip yra garbingiau. Todėl nepaslėpkite, kad gyvenate 4 aukšte be lifto, tai tik sustiprins mano nervus ir jūsų piniginę.

Ar taikomos nuolaidos senjorams ar studentams?

Nebūtinai automatiškai, bet jei esate senjoras ir kraunate tik kelis dalykus, galiu padaryti nuolaidą iš geros širdies. Studentams turiu vieną taisyklę – jei patys padedate nešti, kaina gali būti mažesnė. Dirbu jau ilgai, moku įvertinti, kiek žmogus gali atsiduoti. Tačiau negaliu vežti nemokamai, nors ir norėčiau padėti. Degalų kaina nenustoja augti, net jei tu esi studentas. Bet visada verta paprašyti, galbūt turiu tuščią vietą kur reisui ir tada sutarsime.

Kokios mokesčių rūšys gali iškilti papildomai?

Pagrindinis yra "waiting time" – laukimo mokestis. Jei aš atvykstu į Wareham ožio, ir jūsų nėra, arba raktai pas kaimynę, tai laikas eina. Po vienos valandos pradedu skaičiuoti. Taip pat gali būti mokestis už užstatą (congestion charge), jei tektų važiuoti pro Londoną, nors iš Wareham dažniau bandome vengti centro. Muitinės mokesčiai – tai jūsų reikalas, aš tik padedu pateikti dokumentus, bet jei jos sustabdo, mokate jūs. Nėra paslėptų mokesčių, bet yra situacijų, kurių negalima numatyti iš karto.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, bet aš nėra turgus. Jei pateiksite kitos firmos kainą, kuri tikrai mažesnė, paklausiu, kas ten įskaičiuota. Dažnai pigesnė kaina reiškia, kad jūsų daiktai važiuos su dešimt kitų klientų ir bus iškraunami penkiose vietose. Kai vežu baldus iš Wareham, aš siūlau individualų, greitą ir saugų pervežimą. Už tai reikia sumokėti. Tačiau jei užsakote abiem kryptimis (tėvų daiktus ir savo), tai tuomet galima kalbėti apie gerą nuolaidą.

Baldų įpakavimas, saugumas ir rizikos kelyje

Ar turite savo įpakavimo medžiagas?

Taip, visada vežu su savo pledais (movkos), plastikinėmis rankenomis ir klijų juosta. Tai įskaičiuota į kainą. Jei jums reikia įpakuoti daiktus į dėžes, tai papildomai pasitarome. Kartais klientai sako, kad jie viską įpakuos patys, bet paskui pasirodo, kad "įpakuota" reiškia uždėta ant viršaus seną antklodę. Kai vežu baldus iš Wareham, aš papildomai užfiksuoju viską, kad nenukristų. Nemanau, kad norite, kad jūsų staliukas būtų įbrėžtas per kelias šimtus mylių. Geriau leiskite man tai padaryti profesionaliai.

Kaip elgiate su daiktais, kurie lengvai suyra?

Stiklas, veidrodžiai, meno kūriniai – viską įpakuoju į specialias dėžes su putomis. Neleidžiu, kad stalo viršus gulėtų be apsaugos. Turiu vieną taisyklę: jei daiktas ypač jautrus, aš neatsakingas, jei jis buvo blogai įpakuotas iš pradžių. Pavyzdžiui, vienas klientas man atidavė porcelianinę lėlę, vos uždėtą į popieriaus maišelį. Žinoma, ji atsidūrė gabalėliais. Dabar viską tikrinu prieš akis. Užtikrinkite, kad trapūs daiktai būtų paruošti, arba pasakykite man, kad aš tai padaryčiau.

Ar verta drausti krovinius?

Labai verta. Nors aš vairuoju saugiai ir per 20 metų nė karto neapsivertęs (paliekam su Dievu), bet yra ir kitų vairuotojų kelyje. Keltuose gali būti audra, arba gali staiga sustoti automobilis priešais. Draudimas Lietuvoje nėra brangus, bet suteikia ramybės. Kai vežu baldus iš Wareham, galite būti tikri, kad aš darysiu viską, kad nieko neįvyktų, bet gamta ar kiti žmonės yra neprognozuojami. Paprasčiau susimokėti keletą eurų už draudimą, nei gedoti sulaužytą itališką sofą.

Kas nutinka, jei pasidarė įbrėžimas pervežimo metu?

Jei tai mano kaltė, tada atsiskaitau. Turiu civilinės atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą. Tiesa, reikia įrodymų – nuotraukų iš karto po iškrovimo. Negalima paskambinti po savaitės ir sakyti, "o čia man atsirado įbrėžimas". Galiu atpažinti savo darbo požymius. Jei įbrėžimas buvo senas, aš tai pastebiu. Esu sąžiningas žmogus, jei sulaužiau – priznašiu. Kartais net pats pagaminau ar sutvirtinu, jei įmanoma, bet ne visada turiu su savimi stalių dirbtuvių.

Ar galima vežti ir augalus?

Galima, bet tik sau atsakomybei. Esu matęs, kaip per šaltą naktį kelyje užšalo egzotiškos palmės, nors ir buvome uždengtos. Aš galiu padėti juos uždengti ir uždėti į vietą, kur nebus krentančių dalykų, bet garantijos, kad augalas išgyvens tris dienas be šviesos ir su drėgme, neduodu. Kai vežu baldus iš Wareham, dažniausiai žmonės veža kėdes, stalus, ne tokius gyvus dalykus. Jei labai brangus augalas, geriau raskite kurį, kas veža specialiai temperatūros regimuoju krove.

Ar imate maistas ar gėrimus?

Jei tai dėžės su uždarytais buteliais ar konservais, tai problema nėra. Bet jei tai atidaryti indai, kvepiantys maistas, ar šaldytuvas su maistu, tai gali sukelti problemas muitinėje arba užtvindyti kitus daiktus. Buvo atvejis, kai klientas įkėlė kibirą su keptu viščiuku, ir visa mašina pradėjo kvepėti, o paskui viskas buvo riebi. Tokių dalykų vengiu. Viskas, kas gali sugesti ar sudėvėti, turi būti hermetiškai uždaryta. Geriau suvalgykite maistą prieš išvykdami.

Muitinės procedūros, dokumentai ir "Brexit" realijos

Ar reikia man rūpintis muitine, jei vežu baldus iš Wareham?

Taip, dabar, po visų šių politinių ūžesčių, reikia turėti EORI numerį. Be jo negalima išvežti jokių prekių iš JK į ES. Jei jo neturite, reikia užregistruoti, tai trunka porą dienų (Lietuvoje). Aš pats negaliu jūsų vardu užregistruoti. Kai vežu baldus iš Wareham, aš padedu parengti prekių deklaraciją (export declaration), bet EORI turi būti jūsų. Dažnai žmonės apie tai sužinoja tik tada, kai mašina jau stovi pasienyje ir negali pravažiuoti. Nedarykite tos klaidos, pasirūpinkite dokumentais iš anksto.

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikia sąrašo su daiktais (packing list), kurioje nurodyta, kas, kiek kainuoja ir kiek svorio. Tai ne griežta taisyklė kiekvienam atvejui (kai vežate savo naudotus daiktus), bet muitininkai mėgsta matyti, kad tai ne prekybinių tikslų siunta. Jei daiktų vertė viršija tam tikrą sumą (arba atrodo kaip nauji prekės), gali reikėti importo mokesčio. Geriausia parašyti "used personal effects" (naudojami asmeniniai daiktai) ir nurodyti mažą vertę, pvz., 10 eurų už kėdę. Nereikia meluoti, bet ir nereikia kelti sau galvos.

Ar galiu vežti degalus ar alkoholį?

Degalus galiu, bet tik tada, jei jie yra originalioje, uždarytoje talpykloje (pvz., kempingo). Kanistrais su degalais nevežu, tai pavojinga ir draudžiama. Alkoholis – čia sudėtingiau. Jei tai keletas butelių asmeniniam vartojimui, dažniausiai praeina, bet yra akcizų limitai. Jei bandysite nuvežti dešimt dėžių viskio, muitinė juos konfiskuos, ir gausite baudą. Kai vežu baldus iš Wareham, aš nedraudžiu pasiimti butelį vynui vakarienei, bet nerekomenduoju daryti prekybos centro imitacijos.

Ką daryti, jei muitinė sustabdo siuntą?

Jeigu sustabdo, tai dažniausiai dėl trūkstamų dokumentų arba įtarimų, kad prekės yra naujos. Tada reikia pateikti papildomus paaiškinimus arba PVM deklaraciją. Aš turiu brokerį, kuris padeda šiuose reikaluose, bet tai papildomai kainuoja ir sukelia vėlavimą. Vieną kartą laikėme tris dienas prie Kalės, nes klientas užmiršo paminėti dviratį rėmė, o jis buvo užregistruotas kaip pavogtas (taip, tokios sistemos yra). Nuo tada viską tikrinu labai atidžiai. Muitinė nežaidžia, tai rimtas reikalas.

Ar pats galiu važiuoti su savo daiktais?

Negalite sėdėti kroveje su baldais. Tai draudžiama saugumo taisyklėms, nėra sėdynių, nėra saugos diržų. Jei norite vykti toje pačioje kryptimi, turite rasti kitą būdą – lėktuvą, autobusą ar traukinį. Kartais žmonės prašo, kad juos "paimčiau pro šalį", bet mano liudijimas neleidžia vežti keleivių už pinigus (tai turi būti taksi licencija). Kai vežu baldus iš Wareham, aš esu tik vairuotojas ir krovėjas, ne keleivių pervežėjas. Nedarykite man situacijos, kur reikėtų meluoti pareigūnams.

Pristatymas, iškrovimas ir galutiniai nesusipratimai

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Tas pats kaip ir įkrovimas, tik atvirkščiai. Atvykstu, iškeliamas tentas (jei oras blogas), ir pradedame nešti. Jei reikia padėti į butą, padedu. Jei reikia pastatyti į sandėlį, pastatome. Viskas vyksta greitai, jeigu klientas pasiruošęs. Kartais nutinka, kad atvykstame, o raktų nuo sandėlio nėra, arba sandėlys užšalęs. Tada tenka žlugti arba ieškoti sprendimų. Aš stengiuosi būti lankstus, bet negaliu laukti valandas, nes turiu kitą darbą arba turiu važiuoti poilsiui (poilsio režimas).

Ar galite padėti surinkti baldus?

Surinkti kompleksinius sistemų baldus (pvz., Ikea) galiu, jei tai nesudėtinga. Tačiau jei tai tūkstančių dalių komplektas, geriau pasamdyti meistrą. Aš esu vairuotojas, ne baldų surinkėjas. Kai vežu baldus iš Wareham, galiu atsukti pėdas nuo stalo, prijungti dujų viryklę arba pastatyti lovos pagalvėtes. Už sudėtingą surinkimą imamas papildomas mokestis pagal laiką. Nebūkite nustebę, jei sakau, kad neįman susidėti šios spintos per pusvalandį, ji gali būti sudėtinga.

Kas nutinka, jei nėra kur pristatyti?

Pavyzdžiui, perkate namą, o dar neperėmėte raktų. Tada galiu pristatyti į mano sandėlį arba nuomojamą konteinerį. Tai kainuoja, bet yra sprendimas. Negaliu palikti daiktų gatvėje arba kieme be priežiūros. Kartais klientai sako "padėkite pas kaimyną", bet kaimynai visada nepriima. Geriausia iš anksto sužinoti tikslią pristatymo adresą ir laiką. Nenukrypimas nuo plano – tai raktas sėkmingai operacijai.

Ar priimate knygas ar dokumentus?

Knygas taip, tik reikia, kad jos būtų supakuotos į tvirtas dėžes. Knygos yra sunkios, jei dėžė plyš, knygos išbėgs. Dokumentus – tik jei tai ne asmeniniai duomenys be apsaugos (pvz., banko išrašai). Geriau vežti brangius dokumentus su savimi rankiniame bagaže. Esu girdėjęs istoriją, kai dėžė su dokumentais dingo per perkrovimą uoste. Tai retas atvejis, bet jis įvyko. Kai vežu baldus iš Wareham, užtikrinu krovinius, bet popierius lengvai sugenda nuo drėgmės.

Kaip elgtis, jei randama trūkimas po iškrovimo?

Reikia tikrinti dalykus mašinoje prieš pasirašant perdavimo aktą. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui randate, kad trūksta indų, aš nebegaliu būti kaltas. Pačiuose rūsiuose ar tamsiuose koridoriuose sunkius pastebėti mažus dalykus. Geriau pasirūpinkite proginę lemputę. Esu sąžiningas, bet ne asmuo su rentgenu aktyse. Patikrinkite viską, ypač dėžes su mažais daiktais, kol aš dar vietoje esu.

Ar galima pasimokyti iš kitų klaidų?

Žinoma. Vienas klientas neįpakavo veidrodžio, jį sulaužė dar įkrovimo metu Wareham, o kaltino mus. Kitas užrakino raktus viduje sandėlio su baldais (kuriuos mes tiesiog įmetėme). Kiekvienas kartas yra mokymasis. Jei klausote mano patarimų ir nebandote apgauti sistemos, viskas vyks sklandžiai. Dirbu jau ilgai ir moku įvertinti žmogų, kuris nori bendradarbiauti, prieš tokį, kuris bando išsiderėti iki paskutinio cento.

Išvada

Galiausiai, tai, kad aš tiesiog vežu baldus iš Wareham, yra ne vienėl verslas, bet ir gyvenimo būdas su visomis jo smulkmenomis. Nėra tobulų reisų, yra tik geri planai ir greitas reagavimas į problemas. Jei esate pasiruošę, dokumentai tvarkoje, o daiktai supakuoti, tai mes susitarsime ir viskas vyks gerai. Ši sritis reikalauja kantrybės iš abiejų pusių. Aš duodu savo žodį ir patirtį, o jūs – pasitikėjimą ir sąžiningą informaciją. Tada kelyje nuo Dorseto iki Lietuvos liktų tik geros prisiminimų.