Ar saugu siųsti didelius baldus į Angliją mikroautobusu? Patirtis be gaivališkojimo

Sveiki, tiesiog kalbėsim kaip žmogus su žmogumi. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt keturius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva vėl tapo savo, o sienos atsivėrė. Dažnai klientai klausta: ar saugu siųsti didelius baldus į Angliją mikroautobusu? Trumpai sakant – taip, tai vienas efektyviausių būdų, jei viskas padaryta teisingai. Tačiau čia nėra pasakų apie "žalią rąstą", yra smulkmenų, kurios gali sugadinti nuotaiką, o ne tik sofą. Esu matęs viską – nuo subraižytų antiquariškų spintų iki dingusių dokumentų Doverio uoste. Mikroautobusai yra lankstūs, greiti, tačiau reikalauja, kad klientas būtų bent šiek tiek aiškus. Pasistengsiu paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių rinkodaros frazių.

Kas vyksta kelyje ir kame patikėti

Kiek tikrai telpa į tą mikroautobusą?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate "dideliais baldais". Standartinis "Mercedes Sprinter" arba "Ford Transit" turi maždaug 13-16 kubinių metrų tūrį, tai gan nemažai jeigu sudėti viską protingai. Ilgis paprastai būna apie 4 metrus, tačiau gali būti ir ilgesnis variantas, bet tuomet jau nelengva suktis Anglijos miesteliuose. (Pavyzdžiui, vieną kartą bandėme vežti 3,5 metrų ilgio virtuvinį komplektą, ir teko jį palikti gatvėje, kadangi neįėjo į privažiavimą). Matuokite ne tik baldus, bet ir duris pro kurias reikės išnešti.

Ar mikroautobusas yra saugesnis nei sunkvežimis?

Saugumas čia nėra apie tai, kas greičiau važiuoja. Mikroautobusai turi geresnę amortizaciją nei dideli furai, todėl baldai gauna mažiau smūgių nuo kelio duobių. Be to, kroviniuose dažniausiai važinėja vienas vairuotojas vienas, jis rūpinasi savo "vaiku". Tačiau jeigu vairuotojas nedraus krovinių gerai, viskas nuskris pirmame posūkyje. (Tarkim, jeigu statote ant grindų tiesiog lygą lentą be fiksavimo - 100% bus atspaudai). Saugumas priklauso nuo pakavimo kokybės, o ne nuo ratų skaičiaus.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

įprastai tai dvi trys dienos viena kryptimi, jeigu nieko neįvyksta. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turi keltą. Tačiau realybėje būna, kad uosto eilėse praleidi šešias valandas, o Doverio muitinė taiso kompiuterius. Jeigu skubate – geriau neparašykite "skubu", o tiesiog suplanuokite rezervą. Esu matęs, kaip baldai stovėjo krovininiame tris dienas dėl techninių gedimų, todėl su mikroautobusu, kuris gali pasitraukti iš spūsties, yra lengviau manevruoti.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu Anglijoje?

Formaliai – taip, jeigu tai sudaryta sutartyje. Bet jūs turite suprasti, kad vairuotojas po 20 valandų vairo gali būti tiesiog išsekęs. Jis gali padėti nuleisti didelius daiktus, bet neįsiveiks nešti dėžių į trečią aukštą be lifto. (Beje, Anglijoje daug namų neturi normalių laiptų, tai būna siaubingai sunku). Geriau susitarti dėl "pilotų" – kad vairuotojas tik padėtų pastumti jūsų draugą ar samdomus darbuotojus. Nekreipkite spaudimo ant pavargusio žmogaus.

Kas daryti, jeigu kelyje užstringa variklis?

Tokios situacijos įvyksta, nėra tobulų mašinų. Esu matęs, kaip degalų siurblys sugeduoją netoli Briuselio. Tuomet mes kviečiame pagalbą iš kompanijos, ir krovinijas stovi kol atvyksta mechanikas. Jeigu baldai yra uždrausti jaučiu, jie turi būti apsaugoti nuo drėgmės ar temperatūros pokyčių, kai mašina stovi. Paprastai vairuotojai turi su savimi šiltas antklodes ar pleistrus, kad padengtų krovinius, bet reikia šitos detalės paprašyti iš anksto.

Dokumentai, muitinė ir tų Anglijų biurokratija

Kokius dokument tikrai reikia paruošti?

Nebūtų galima net važiuoti be eksporto deklaracijos iš Lietuvos (arba kur jūs esate) ir importo deklaracijos į Angliją. Taip pat būtinas CMR draudimas, kuris yra kaip pagrindinis garantas. Jeigu siunčiate asmeninius daiktus, reikia sąrašo su pasirašymu, kad tai nėra prekybinis krovinys. (Vieną kartą klientas parašė "dovana", bet muitinė teiravosi, kodėl 100 dovanų vienam žmogui). Būkite konkretūs dokumentuose.

Ar tikrai reikia muitinės brokerio?

Ar saugu siųsti didelius baldus į Angliją mikroautobusu be brokero? Sakyčiau, pavojinga. Jeigu jūsų vairuotojas nieko nesupranta apie dokumentus (o dažnai tie vairuotojai tiesiog vairuoja), gali būti didelių problemų. Brokeris moka PVM ir mokesčius už jus, o jeigu to nepadarysite, krovinijs gali būti sugaižtas iki kol padėsite kauciją. (Ypač dabar, kai Anglija tapo "užsienio šalimi" mums, juos labai domina kas atvažiuoja). Pasirūpinkite brokeriu Lietuvoje arba Anglijoje prieš išvykstant.

Kodėl muitinė kartais sulėtina?

Jie tiesiog daro savo darbą, nors mums atrodo, kad tyčiojasi. Jeigu krovinys atrodo įtartai – pavyzdžiui, seni baldai be vertės, bet jų labai daug – gali atidaryti ir patikrinti. Tai trunka valandą ar dvi. Vairuotojai dažnai skundžiais (t.y. skundžiasi), kad Anglijos pareigūnai yra labai lėti ir nedraugiški, palyginti su Vokietija. Tačiau jeigu viskas tvarkingai su numeriais ir sąrašais, jie praėja vos per penkiolika minučių. Būkite kantrūs.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei tai naudoti baldai, asmeniniai daiktai, paprastai mokesčių nėra (Relief procedure). Tačiau jei siunčiate įmonės baldus arba naujus daiktus, PVM ir importo mokesčiai būtinai. Kainos gali būtididelės, todėl geriau sužinoti iš anksto kodą ( commodity code ). (Neseniai vienas klientas nusteido, kai sužinojo, kad už sofą, kurią atidavė dėdžiui, reikia mokėti didelį mokestį, nes tai buvo laikoma prekyba). Nežiūrėkite į tai, ką kaimynas sakė, pasitikėkite specialistu.

Kas nutinka su CMR draudimu jūsų atveju?

CMR draudimas dengia žalą, kurią padaro pervežėjas. Tačiau jis nedengia to, kas nutinka dėl jūsų blogo pakavimo. Todėl, jeigu atiduodate baldus neįvyniotus, ir jie susidaužo, CMR jums nepadės. Dokumentas turi būti užpildytas tiksliai – aprašykite būklę prieš išvežimą (nufotografuokite). (Aš asmeniškai visada rekomenduoju padaryti nuotraukas prieš kraunant į mašiną, nes be to sunku įrodyti, kad spinta nebuvo įtrūkusi anksčiau).

Pakavimas, baldai ir kaip išvengti skausmo

Ar reikia išmontuoti didelius spintas?

Be abejonės. Didelės 2,5 metro spintos mikroautobuse nebuna, jos tiesiog nepraeis pro duris ar nesusilanks viduje jeigu jos vientisos. Reikia išimti dureles, vitrinas, o kartais ir nuplėšti galines sienas. Nors tai atrodo sudėtinga, tačiau surinkimas Anglijoje dažniau yra pigiau nei nešioti per langą. (Kartais vairuotojai turi su savim įrankius, bet jie ne meistrai montuotojai, todėl geriau tai padaryti patys). Pasidėkite varžtus į maišelį ir priklijuokite prie baldų.

Kaip gerai uždengti sofos ar minkštus baldus?

Minkšti baldai yra pačiaimingiausi, nes juos lengva ištepti ar suplėšti. Reikia ne tiesiog uždėti seną skiautę, o apvynioti stora plėvele (stretch film) ir gerai užfiksuoti. Jeigu skiautė bus puri, dulkės ir smėlis iš kelyje įlįs giliau į audinį, ir išvalyti bus beveik neįmanoma. (Geriau nupirkti naują popieriaus ar plėvelės ruloną, nei verkti dėl brangios odos sofa). Viskas turi būti uždengta, net apačia.

Ką daryti su vitrinomis ir stiklais?

Stiklas – tai pirmas dalykas, kuris subraižomas mikroautobuse, jeigu jis nėra apsaugotas. Naudokite putplasčio (puplės) sluoksnį arba kartoną tarp stiklų. Rekomenduoju stiklus pažymėti lipduku "Stiklas" – kad vairuotojas neužmegtų ant jų sunkios dėžės. (Vienas klientas nunešė vitriną be apsaugos, tiesiog apvyniotą antklode – baisu buvo žiūrėti į rezultatą). O ar saugu siųsti didelius baldus į Angliją mikroautobusu, jei ten yra stiklas? Tik su aukščiausios kokybės pakavimu.

Ar galima krauti ant vieno kito?

Taip, bet protingai. Negalima dėti sunkios dėžės virš lengvos kėdės. Pirmiausia įkelkite sunkiausius dalykus – šaldytuvus, skalbykles, spintas ant grindų, tada užpilkite tarpą lengvesniais daiktais. (Kartais gaunasi kaip Tetris – bet jeigu praleidote angą, viskas nukris į kitą pusę vykstant posūkyje). Vairuotojai dažnai turi tempijuočius (ratches), bet ne visada susidaro sukonstruoti tvirtą sieną. Klauskite, ar jie gali užtvirtinti sieną.

Kiek kainuoja medžiagos pakavimui?

Tai papildomos išlaidos, kurios reikalaujamos. Plėvelės, popierius, klijų juosta – tai viskas kainuoja, bet kainuoja mažiau nei nauji baldai. Galite pasirašyti, kad pervežėjas visa užtikrina, tai įeina į kainą. (Beje, kai kurios firmos tai daro nemokamai, jeigu imate visą mašinos vietą, o ne dalyką). Neikilkite šių sąnaudų – geresnė apsauga reiškia mažiau streso.

Pinigai, kainos ir realybė

Kaip susiformuoja kaina tokiam pervežimui?

Kaina priklauso nuo kelio, degalų (kurie dabar, deja, brangiau nei buvo), ir nuo to, kiek vietos jums reikia. Jeigu imate tik vieną spintą, tai bus dalinis krovinys – brangiau vienetui. Jeigu užpildote visą mikroautobusą (full load), kaina vienam kubui ženkliai mažesnė. (Taip pat įkelkite uosto mokesčius, ypač Doverio, jie nuolat keičiasi). Negalima tiksliai pasakyti be matmenų.

Ar reikia mokėti iš karto ar galejimas atiduoti vėliau?

Dauguma firmų dirba taip: 50% arba 100% avansas prieš išvykimą, likutį – atiduodant krovinius. Taip yra todėl, kad vairuotojas negali važiuoti be pinigų degalams ir mokesčiams. (Nebent tai jūsų ilgamečiai draugai, bet versle tai neveikia). Nenaudokite pervežėjo kaip banko – jeigu negalite sumokėti, geriau atidėlioti kelionę. Ginčai dėl pinigų po to yra baisūs.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės nei kitos?

Greičiausiai jos taupo ant draudimo, arba vairuotojas važiuoja be poilsio (kas yra nelegalu ir pavojinga). Taip pat gali būti, kad jie braižo ne dokumentus, o tiesiog "šlamšta" pro sieną (Grey market). (Esu girdėjęs istorijų, kai pigi firma tiesiog paliko krovinius prie kelio, nes pareigūnai sugavo). Užtikrintumo sumažėja kartu su kaina. Nepasiduokite vilnims pasiūlymuose, kurie atrodo per gera, kad būtų tiesa.

Ar kainuoja brangiau nei Sniego buliai ar dideli furai?

Mikroautobusas dažnai brangesnis vienam kubiniam metrui už didelį sunkvežimį, bet pigesnis už pašto siuntas ar mažas "kurjerines". Tada jums tinka "tarpinis variantas". Jis taip pat greitesnis, nes nereikia perkraunar sandėliuose. (Didžiajame fure baldai gali "keliauti" tris savaites, o mikroautobuse jie atvyksta tiesiai į kiemą). Sumokėkite už greitį ir patogumą.

Kas vyksta, jeigu praleidau mokėjimą?

Tai baisi situacija. Krovinys gali būti sulaikytas sandėlyje (warehouse) Anglijoje, ir kalėjimo mokestis (storage fee) didėja kiekvieną dieną. (Mano pažintis vieną kartą praleido terminą dėl ligos, ir jam teko mokėti dvigubiausia už krovinijs išleidimą). Nebijokite klausti dėl mokėjimo terminų ir sudaryti aiškias sąlytas, kad nereikėtų skolintis paskųst.

Svarbiausi dalykai, kuriuos dažnai pamirštame

O ar saugu siųsti didelius baldus į Angliją mikroautobusu, jeigu jie yra antikvariniai?

Antikvariniams daiktams reikalingas specialus vertinimas ir geresnis draudimas. Paprastas CMR nedengia 500 metų senumo spintos pilnos vertės. (Jūs turite tai pasakyti iš anksto, kadangi draudimo kompanijos nemėgsta staigmenų). Yra rizika, kad gali būti pavogta arba sugadinta, ir gausite tik simbolinę sumą. Jeigu daiktas labai vertingas, geriau naudoti specializuotus meno krovinius pervežėjus.

Ką daryti, jeigu atvyko su dėmėmis ant baldų?

Pirmiausia – nieko nepasirašykite CMR kontrakte, kol nepatikrinote. Jeigu matote dėmę, užrašykite tai "pastabose" (remarks). Vėliau bus vėluu įrodyti, kad tai ne jūsų kaltė. (Vieną kartą klientas pasirašė dokumentus, o tik tada pastebėjo, kad sofa drėgna, ir nieko negalėjo padaryti). Būkite atidi tu momente kai vairuotojas atidaro duris.

Ar vairuotojas gali nunešti baldus į namą?

Jei sutartyje parašyta "iki durų", tai reiškia prie pat namo, bet ne į vidų. Į vidų nešti tai jau papildoma paslauga, kurią imoka papildomai. (Kai kurie geri vairuotojai padės už draugystę, jeigu be gaivališkojimo, bet to laukti negalima). Nusiimkite kilimus laiptuose ir paruoškite vietą – taip jums ir jiems bus lengviau.

Kas daryti, jeigu dingęs raktas nuo mikroautobuso?

Tai retoka, bet įvykstanti situacija. Tuomet mes kviečiame pagalbą atidaryti, tačiau tai užtrunka. Jūsų baldai stovi mašinoje ir jūs negalite jų gauti. (Vienas kartą Londono centre vairuotojas prarado raktą nuo sandėlio, teko laukti rytoj). Nėra tobulų sistemos, bet geriausia ką galite daryti – būti kontaktingi ir sužinoti numerį, kuriuo galite susisiekti direktyviškai.

Kodėl reikia duoti telefono numerį gavėjui?

Kai vairuotojas atvyksta į Angliją, jis nežino, kur būtent yra adresas, ar yra sunki pasiekiamas. Be telefono numerio jis tiesiog pradings. (Gana dažnai žmonės duoda neteisingus numerius arba neatsiliepia). Būkite pasiekiami tą dieną, kai numatyta pristatymas. Jeigu negalite – praneškite pervežėjui iš anksto, kad jis galėtų pakeisti planą.

Ką daryti su pakuoju po pristatymo?

Tai jūsų problema, nebent susitarėte su vairuotoju, kad jis pasiims atgal. (Daugelis klientų klausia: ar jis neišmes šiukšlių? Aš atsakau – ne, jis ne valytojas). Susitvarkykite su išpakavimui kažkas, kad gatvėje neliktų dužų. Anglijoje griežtos taisyklės šiukšlių ir gali baudžioti.

Ką tiksliai reikėtų apžvelgti dar kartą

O jeigu aš norisi siųst tik vieną kėdę?

Tada jums labiau tinka kurjeris arba pašto siunta, o ne mikroautobusas, nebent jis važiuoja ir taip tą kryptį. (Galite laukti mėnesį, kol surinks pilną mašiną, kad jums būtų pigiau). O ar saugu siųsti didelius baldus į Angliją mikroautobusu, jeigu tai tik vienas daiktas? Taip, saugu, bet brangu vienetui.

Ar galiu su savimi važiuoti toje pačioje mašinoje?

Daugumą atveju ne, jeigu tai yra krovininė mašina su prekėmis tarp vairuotojo ir krovinių. Yra saugumo reikalavimų. (Kai kuriai firmoms leidžiama imti keleivių, bet tai turi būti formaliai tvarkoma). Neužsispyrkite, jeigu atsakys "ne".

Kaip patikrinti ar pervežėjas nekelia?

Pažiūrėkite į jo informaciją – ar turi licenciją, ar yra registruotas. Užsienyje reikia turėti tarptautines vežėjo licencijas. (Jei jis veža pigiai ir be jokių dokumentų, tai didelė rizika, kad jūsų daiktai gali dingti be pėdsakų). Pasisemkite atsargumo.

Kas vyksta su šaldytuvu?

Jis turi būti atitirpintas bent 24 valandas prieš išvykimą, kad vanduo nutekėtų. (Buvau atvejis, kai šaldytuvas pradėjo varvėti viduje mikroautobuso ir sugadino kitus baldus – bloga nuotaika visa kelionę). Be to, pats šaldytuvas turi būti uždarytas ir fiksuotas, kad jo durys neatsidarytų kelyje.

O jeigu aš neturiu jokių matmenų?

Tada tikėkitės nesklandumų. Be matmenų negalime pasakyti ar tai telpa. (Neklauskite "ar tilps krovežis?" - krovežis yra žmogus, baldai yra daiktas). Paimk liniuotę ir užsirašyk ilgį, plotį, aukštį. Tikslumas čia tau raktas.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ir pyragą?

Nebūtina, bet tai labai pagerina santykius. (Aš asmeniškai visad dėkingas, kai klientai pasiduoda arbatos, ypač žiemą per Kalėdas). Kai vairuotojas laukia tavęs valandas, jis gali būti išalkęs. Nors tai nereikalaujama, tai sukuria gerą atmosferą ir jis gali padėti labiau.

Ką daryti, jeigu kelyje įvyko avarija?

Tai baisiausia situacija, bet draudimas turi tai padengti. Pirmiausia rūpinkitės žmonėmis - vairuotoju. (Jei kas nutiko su vairuotoju, apie baldus galima galvoti vėliau). Bet paprastai draudimo agentūra organizuoja krovinijs persiuntimą arba sandėliavimą. Būkite kantrūs, tai ilgas procesas.

Kiek laiko galite laikyti krovinius savo sandėlyje?

Jeigu mes atvežame ir jūs negalite priimti, galime laikyti dieną-dvi nemokamai (tai priklauso nuo sąlygų). (Vėliau imamas mokestis, nes mums reikia važiuoti toliau dirbti). Nieko kito nebelieka, tik susitarti dėl termino.

Kodėl Anglijoje tokios keistos adresai?

Kartais adresas "Nr. 4" reiškia namą miške be kelio. Mikroautobusas negali važiuoti pieva. (Vairuotojai nekenčia tu vietų, nes gali užstrigti). Jeigu gyvenate tokiame vietoje, susitarkite dėl pristatymo arčiau pagrindinio kelio. Negerai, kai reikia nešti soją pusės kilometro.

O galima užsakyti išvakarės ir kad šiandien važiuotų?

Šiandien realu tik jeigu mašina jau yra Lietuvoje arba netoliese ir turi laisvą vietą. (Dauguma sistemų reikalauja planavimo savaitėm iš anksto). Neklauskite stebuklų, logistika ne taip greita. Geriau planuokite savaitę ar dvi prieš.

Ar reikia mokėti už važiavimą Londono zoną (ULEZ)?

Dauguma profesionalių pervežėjų turi jau susiskaičiavę šiuos mokesčius į kainą, bet kai kurie gali paprašyti papildomai. (Londonas dabra yra labai brangus miestas, ypač su naujaisiais aplinkosaugos reikalavimais). Užtikrinkite, kad kaina yra galutinė be jokių "nepageidaujamų siurprizų".

Kas turi padaryti paskutinį patikrinimą?

Jūs prieš užsakinėdami pasitikrinkite dar kartą ar nėra ką kam pamiršę. (Gana dažnai klientai primena apie dar vieną dėžę kai vairuotojas jau 100 km toli). Nereikia panikuoti, tiesiog budėkite.

Apibendrinant

Taigi, ar saugu siųsti didelius baldus į Angliją mikroautobusu? Absoliučiai taip, jeigu pasirūpinsite keliais dalykais: geras pakavimas, tikslūs matmenys ir patikimas pervežėjas. Nerašykite idealios istorijos, bus nusispūdimų, galbūt vėlavimas, bet tuo tarpu jūsų daiktai kelias įsivažiuos tiesiai į kiemą, o ne kis kaip sandėlylyje trijus mėnesius. Svarbiausia – nekalkite per pigų variantą, ir būkite kantrūs su vairuotojais, jie irgi žmonės, o ne robotai. Sėkmės pervežime, tikėkimės, kad jūsų baldai atkeliaus saugiai ir laiku.