Vežu baldus iš Sowerby Bridge: praktinis vadovas, kaip nenuvilti ir atgabenti turtą į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo paslėptų narkotikų padangose iki tokių baldų, kurie išsiskirstė dar prieš Anglijos-Rijūs kanalą. Dažniausiai žmonės klausia ne apie logistikos subtilybes, o paprasčiausiai nori žinoti, ar jų daiktai nukeliaus saugiai ir kada tai galiausiai nutiks. Ypač kai kalbame apie tokius specifinius regionus kaip Vakarų Jorkšyras. Jei ieškote patikimo būdo vežti baldus iš Sowerby Bridge, turbūt jau susidūrėte su siaubingu informacijos kiekiu arba priešingai – jokios informacijos. Čia nėra taip paprasta kaip pasakyti "važiuojam ir atvežam", ypač dabar, kai taisyklės pasikeitė ir kainos šokinėja kaip vėjas kalnuose. Būkime tikri, sugebėsime išsiaiškinti, bet reikia kantrybės, nes kelyje įvyksta nenuframuojamų dalykų.

Apie pradžią, laiką ir baisius užsakymus

Kiek tikrai kainuoja vežti baldus iš Sowerby Bridge į Lietuvą?

Visada sakau klientams, kad be matmenų ir svorio – tai lyg spėlioti iš kavos tirščių. Bet jei kalbame apie vidutinį butą apie 20–25 kubinių metrų, vežti baldus iš Sowerby Bridge kainuos maždaug nuo 800 iki 1400 eurų. Čia nėra fiksuota kaina, nes daug kas priklauso nuo to, kiek sunku privažiuoti prie pat namų. Sowerby Bridge gatvės siauros, o tenykščiai anglai dažnai statą mašinas prie pat šaligatvio, todėl tenka statyti sunkvežimį toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai automatiskai pakelia kainą, nes vairuotojas dirba ilgiau nei įprasta. Taip pat įtakos turi kuro kaina, ką matome, kai ji šuoliais kyla biržoje.

Kodėl tiek ilgai trunka skaičiuoti užsakymą?

Aš čia ne vienas, dirbu su komanda, bet kartais vėluju su atsakymu dėl paprastos priežasties – turiu sužinoti, kiek tūrio tik ims tu daiktai. Žmonės sako "divanas", bet vienas divanas gali svėriti 50 kilogramų, o kitas – 150 ir būti dvigubai didesnis. Be to, reikia suderinti laiką su keltais, o dabar Hull-Roterdamas maršrutas kartais būna užpildytas savaitėms į priekį. Jei kas nors sako, kad gali atvykti rytoj, tai arba meluoja, arba važiuoja tuščia ir paims už milžinišką kainą.

Ar galite atvežti mane ir mano šunį?

Tai įmanoma, bet čia jau visai kita istorija ir kaina. Keleiviai ir gyvūnai turi būti įtraukti į dokumentus kitaip. Su šunimis dažniausiai problemų nėra, jei turi pasus ir mikročipą, bet aš asmeniškai verčiu juos vežti asmeniniu automobiliu arba ieškoti tų, kurie specializuojasi gyvūnų gabenime. Mano sunkvežimio kabinoje nešoku su šunimi – juk man ten reikia miegoti ir valgyti, o higiena normos yra griežtos. Kartais nukrypdau nuo temos, bet reikia suprasti, tai ne tik krovinys, tai gyvas būtybė, reikia rūpintis.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka apie 4–5 dienas nuo to momento, kai pakrauname. T.y., jei pakrauname pirmadienį Sowerby Bridge, tai Lietuvoje esame penktadienį arba šeštadienį. Bet yra "bet". Užstrigimas prie kelto Anglijoje (prie Hull arba Immingham), greičio matuokliai Vokietijoje, arba paprasta avarija ant A1 magistralės gali viską pavėlinti dienai dviem. Niekas neduoda 100 proc. garantijų, kad bus lygiai penktadienį, todėl prašau klientų tur�ti rezervą.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai į mano siūlomą kainą įeina pakrovimas Anglijoje ir iškrovimas prie buto durų Lietuvoje, jei nėra ypatingų kliūčių. Jeigu jūs gyvenate 5 aukšte be lifto, tai... čia mes turime kalbėtis atskirai. Aš ne vairuotojas, aš dispatcheris, bet aš žinau, kad vairuotojai nekenčia nešti 50 kilogramų dėžių 5 aukštus be papildomo mokesčio. Tai natūralu – žmogus susitaria už darbą. Taigi, įprasta iškrova įeina, bet "ypatingos sąlygos" kainuoja papildomai.

Kelio rūpesčiai ir Sowerby Bridge specifika

Ar sunku privažiuoti į Sowerby Bridge?

Sowerby Bridge – tai miestelis kalnuotoje vietovėje, gatvės ten siauros, o viaduktai žemi. Tenka tikrai gerai įsivaizduoti maršrutą, kad nenuplauktum kažkur po tiltu. Prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas pagal navigaciją nuvažiavo per centrą ir tiesiog negalėjo pasisukti – teko kvieti policiją, kad padėtų suvaldyti eismą. Dabar visada draudžiu važiuoti per miesto centrą ir liepiu susitikti sandėliuke arba prie didesnio parko. Taigi, sunku, bet įmanoma, jei žinome adresą iš anksto.

Kiek dažnai važiuojate į šį regioną?

Mūsų maršrutai dažniausiai eina per šiaurinę Angliją, nes ten yra dideli sandėliai, todėl vežu baldus iš Sowerby Bridge arba artimų miestų (kaip Halifax arba Huddersfield) maždaug kartą per savaitę arba dvi. Jei susitariam laiku, galime įtraukti į grįžtamojo reiso planą, tai gerokai pigiau nei kviesti specialią mašiną tik jums. Bet čia reikia lankstumo – gali reikėti palaukti dieną-dvi, kol surinksime kitą krovinį.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai klausimas, kurį girdžiu kaskart. Žinoma, yra rizika, bet dirbu su patikimais vyrukais, kurie su manimi bent 5–10 metų. Žinoma, visada gali būti juodoji avis, bet statistika mano, kad vairuotojams daugiau rūpi baigti darbą ir nueiti miegoti nei švaistyti laiką bandydami išsigrobstyti ką nors iš buto. Visgi, jei turite brangiausių daiktų (gintaras, dideli pinigai), geriau juos pasiimkite su savimi į rankinį bagažą.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nepanikuoti. Anglijoje dažnai būna eismo spūstys, ypač prie M62 kelio, kuris eina netoli Sowerby Bridge. Vieną kartą ten stovėjome 4 valandas dėl avarijos. Skambinu vairuotojui, tikrinu GPS ir tada pranešu klientui. Jums tik reikia būti pasiruošusiam, kad laikas gali pasislinkti. Aš nežinau 100 proc., kodėl taip nutinka, bet Anglijoje keliai šiuo metu yra viena didžiausių problemų.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Galiu padėti surasti žmogų, kuris tai padarys Lietuvoje, bet vairuotojas tai nedaro. Jis turi važiuoti toliau į kitą užsakymą, o jam nėra skirta laikyti atsuktuvą rankose. Jei reikia surinkimo ar išmontavimo, tai turi būti aptarta iš anksto ir papildomai apmokėta. Kartais klientai manyk, kad tai įeina į "pilną aptarnavimą", bet ne – pilnas aptarnavimas yra pervežimas, o ne montavimas.

Brexit, muitinė ir dokumentų siaubas

Kas vyksta su muitinėje po "Brexit"?

O čia prasideda tikras baisus dalykas. Nuo 2021 metų reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, net jei tai yra asmeniniai daiktai grįžtant į Lietuvą. Reikia pildyti "Transfer of Residence" (ToR) dokumentus, kad nemokėtum mokesčių. Jei turit komercinį siuntą, tai reikia mokėti PVM ir muito. Aš patiems klientams viską paaiškinu, bet jie turi duoti sąrašą. Vieną kartą klientas parašė "baldai", o muitininkas sulaikė visą sunkvežimį trims dienoms, kol išaiškinome, kad tai ne prekė, o asmeninis daiktas.

Ar reikia man rūpintis EORI kodu?

Jei pervežame tik asmeninius daiktus (persikraustote iš gyvenamojo būsto), EORI kodu dažniausiai pasinaudoja pervežėjas. Bet jei siunčiate dalykus, kuriuos nupirkote, ar tai yra komercinė siunta, tada jums būtinai reikia savo EORI kodo. Be jo neišeis iš Anglijos. Galiu padėti jį gauti, tai nėra sudėtinga, bet užtrunka kelias dienas.

Kas daryti, jei pamirščiau įrašyti ką į sąrašį?

Tai problema. Jei sąrašas netelpa į realybę, muitinė gali nubausti baudomis. Geriau daugiau parašyti mažiau svarbių dalykų (pvz., "seni drabužiai", "kušetės"), nei praleisti brangų televizorių. Vienas klientas bandė paslėpti motociklą dėžėse su baldais – gavo didelę baudą ir teismo bylą. Nepatariu taip daryti. Muitinė turi skenerius, kurie mato viską.

Ar gabenate alkoholį ir cigaretę?

Asmeniniams poreikiams – taip, tam tikrą kiekį, bet tai turi būti aiškiai pažymėta. Jei bandysite vežti prekybai skirtą alkoholį be licencijos, mes atsisakysime tokio krovinio. Rizikuoti mašina ir licencija dėl dešimtės dėžių visiškai nėra verta. Anglijoje to labai griežtai tikrina, ypač jei važiuojate pro Sandy Hook ar kitas kontrolines punktus.

Kokias baudas galiu gauti už blogus dokumentus?

Dėl blogai užpildytų dokumentų gali tekti mokėti nuo 50 iki 500 eurų už kiekvieną pažeidimą. O jei muitinė mano, kad bandote slėpti prekes, gali konfiskuoti visą krovinį. Aš visada stengiuosi patikrinti viską du kartus, bet kartais ir aš galėčiau suklysti (nors stengiuis to nedaryti), todėl ir jūs patys pasitikrinkite, ką pasirašote.

Pinigai, draudimas ir nežinios

Kaip geriausia mokėti už paslaugas?

Mums patogiausia banko pavedimu, tačiau priimame ir kai kuriuos mokėjimus kortele ( nors čia yra papildomi mokestis ). Reikia padengti maždaug 30 proc. avansą, kad užtikrintum vietą kelyje. Likusią dalį mokate, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba kai yra pakraunami Anglijoje – mes susitariame individualiai. Vengčiau grynųjų pinigų vairuotojams, tai nesaugu ir sudėtinga apskaitos požiūriu.

Ar yra draudimas mano daiktams?

Taip, yra privalomas transporto draudimas (CMR), kuris dengia 10 SDR kg (apie 10-11 eurų už kilogramą) bet kuriuo atveju. Jei gabenate 1000 kg vertės daiktus, o jie sudegė, gausite 10 000 eurų. Bet jei turite brangų paveikslą už 5000 eurų, kuris sveria 5 kg, gausite tik 50 eurų. Tokiems atvejams reikia papildomo draudimo. Tą reikia iš anksto pasakyti, ne tuomet, kai jau sudegė.

Kas nutinka, jei man nepatinka paslaugos kokybė?

Tiesiog skambinkite man. Aš ne didelė korporacija, aš žmogus, kuris rūpinasi savo reputacija. Jei vairuotojas elgėsi šiurkščiai arba kažką sulaužė, mes bandysime išspręsti problemą. Esu dirbęs su blogomis firmomis anksčiau, žinau, kaip tai atrodo – niekas neatsiliepia, telefonai tylūs. Pas mane bus kitaip. Nors, žinoma, esu tik žmogus ir galiu kažką nepastebėti, bet būkite kantrūs.

Ar galite pasiūlyti pigiau?

Jei sutinkate laukti, kol aš surinksiu pilną krovinį (t.y., kitiems klientams taip pat reikia vežti iš to regiono), taip, galiu būti lankstesnis su kaina. Bet jei jums reikia skubios ekspress (pavyzdžiui, viena mašina tik jums), tai kaina bus aukštesnė. Nėra būdo gauti "VW" kaina už "Mercedes" greitį ir patikimumą. Rinkas – arba greitai ir brangiai, arba pigiai ir lėtai.

Kas dėl galimų papildomų mokesčių kelyje?

Anglijoje yra mokesčiai už važiavimą tuneliais arba keliais (pvz., Dartford Crossing), tačiau įprastai tai įskaičiuota į mano pasiūlymą. Jei reikės važiuoti keliu, kurio aš neplanavau (pvz., klientas pakeitė adresą į tolimą vietą Anglijoje), papildomi rūbai (t.y., kuras ir laikas) bus užkrauti klientui. Tai sąžininga.

O jei aš pats nusprendžiu važiuoti susitikti su vairuotoju, bet vėluoju?

Vairuotojas laukia papildomai 30-60 minučių nemokamai. Jei jūs praleidžiate šį laiką, vairuotojas turi teisę išvažiuoti arba paimti mokestį už laukimą (paprastai 30-40 eurų per valandą). Jų laikas taip pat brangus, jie turi grafikus. Prašau būti punktualiais, tai gerbia mano ir jūsų laiką.

Pabaigos ir patarimai

Ar verta rinktis mažesnes įmones?

Nesu tikras, ar galiu objektyviai atsakyti, nes pats esu mažesnės įmonės atstovas, bet tarkime taip. Didelės firmos dažnai tiesiog perkelia jūsų skambučius ir daiktai gali dingti sandėliuose mėnesiais. Pas mane viskas vyksta personaliai. Žinau, kur yra tavo dėžė, bet galiu nenukrypti nuo temos – mažos firmos dažniau pasiduoda emocijoms ir stengiasi padėti, nes kiekvienas klientas skaičiuojamas.

Kaip pasiruošti dienai, kai atvykstate?

Pašalinkite vaikus ir gyvūnus nuo įėjimo, užblokuokite Elevator (jei yra), o jei gyvenate namuose – nukirpkite takus sniego (jei žiema). Vieną kartą vairuotojas užstrigo sniego driftuose ties Sowerby Bridge ir teko kvieti traktorių. Nereikia, kad jūsų kieme būtų tokia pati situacija. Paprasta parengimas sutaupo daug nervų.

Ar galiu pasitikėti jumis su brangiausiais daiktais?

Tikiuosi, kad taip. Per 20 metų praradau tik vieną dėžę su indais (vairuotojas staigiai stabdė). Taip yra, aš pripažįstu savo klaidas. Mes draudžiame krovinius, esame atsakingi. Bet vėlgi, jei įdėsite porcelianą į dėžę be putų, aš neduosiu už tai atsakomybės. Sąžiningumas – dviejų pusių reikalas.

Kokį patarimą duotum kas nori persikraustyti?

Neperkraukite per daug. Dauguma žmonių veža senus baldus, kurius Lietuvoje pigiau nupirkti naujus. Išsiaiškinkite, kas tikrai verta. Vežti baldus iš Sowerby Bridge brangu, todėl mokėkite už tai, kas jums brangi širdžiai (atminimai, šeimos relikvijos), o ne už seną sofą, kurią nusipirkote už 10 svarų "Carboot" pardavime.

Ar turite klausimų man?

Jei dar neatsakėau į viskas, tiesiog rašykite. Aš dažnai būnu užimtas, bet stengiuosi atsakyti vakare. Geriau klausti dešimt kartų nei vieną kartą suklysti.

Galutinė mintis

Tai ne lengvas verslas, bet myliu jį dėl tokių jūsų, žmonių, kurie tiki savo daiktais mums. Dirbu su širdimi, nors kartais būnu ir išsekęs. Stengiuosi vežti baldus iš Sowerby Bridge kuo profesionaliau, nors kartais ir nusimenu, kad aš tik paprastas vairuotojas-dispatcheris, o ne robotas.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia – nebijoti klausti ir reikalauti aiškumo. Persikraustymas iš Anglijos, ypač iš tokių vietų kaip Sowerby Bridge, yra didelis žingsnis, bet su tinkama komanda viskas įmanoma. Aš čia, kad padėčiau jums pervežti tą turtą saugiai, nors kartais ir be idealios šypsenos ant veido. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kad tai ne tik verslas, bet ir gyvenimas. Susisieksime.