Vežu baldus iš Setle: kas tikrai laukia Jūsų siuntos ir kokia yra kaina

Sveiki, gerbiami būsimi klientai ir tie, kurie tik svajoja apie gyvenimą Lietuvoje po metų praleistuose Amerikoje. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus ir, turiu pripažinti, kiekviena siunta yra kaip nauja istoria, nors procesas vienodas. Dažnai žmonės klauso „vežu baldus iš Setle“, bet iš tikrųjų tai nėra paprasta kelionė per vandenyną. Čia ne tik apie tai, kaip pakrauti dėžę į sunkvežimį, bet ir apie tai, kaip išgyventi Setvilo uosto spūstis ar muitinės nustatytus niuansus. Nenoriu jums nieko užslėpti – bus sunku, bus vargiai, bet jeigu viską suplanuosite, baldai nukeliaus saugiai. Rašau šį tekstą kaip kalbėčiau su jumis gerti kavę, be jokio tuošlinio „marketingo“. Tai yra mano kasdienybė, o ne tekstas iš vadovo.

Kainos ir pradžios žingsniai

Kiek realiai kainuoja vežti baldus iš Setle į Lietuvą?

Viska prasideda nuo pinigų, tiesa? Kiekvienas nori žinoti skaičių. Jeigu kalbame apie tai, kiek kainuoja vežti baldus iš Setle, tai turiu pasakyti – tai nėra pigu. Maždaugiai už kubinį metrą turite numatyti nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, kiek daikto turite ir ar reikia įrenginio su liftu. Plius dar gabenimas JAV ir išsikrovimas Lietuvoje. Žinoma, kainos keičiasi priklausomai nuo degalų, bet šių dienų realia yra tokia lentelė.

Ar verta laukti, kol užpildysiu pilną konteinerį?

Daugelis klausia, ar galima užpildyti 20 pėdų konteinerį ir taip sutaupyti. Žinoma, galima, jeigu turite nemažai turto iš namų. Bet jeigu baldų nėra daug, gali praeiti mėnesiai, kol surinksite pilną kiekį. Kartais geriau mokėti už dalį (LCL) negu laukti ir gyventi be baldų pusę metų. Aš taip pat visiškai suprantu, jeigu norite pasiimti tik brangiausius daiktus, o likusius parduoti.

Kokios paslėptos išlaidos gali iškilti gabenimo metu?

Čia yra svarbiausia vieta. Dažnai žmonės mato tik kainą už jūrų pervežimą, bet pamiršta apie terminalinius mokesčius Setvilo uoste ar dokumentų tvarkymą. Jeigu jūsų daiktai stovi sandėlyje ilgiau nei tris dienas, pradeda bėgti didžiulės baudos. Tai yra realus skausmas. Taip pat gali būti pabrangimas dėl degalų (BAF) ar valiutos kursų pokyčio, todėl visada dėkite šiek tiek pinigų į atsargą.

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Standartiškai mes imame avansą, kad galėtume rezervuoti vietą laive arba konteinerį. Likusią dalį reikia sumokėti, kai siunta išplaukia arba prieš atvykstant į Lietuvą. Nenorėčiau, kad kas nors nustebtų, kai pareikalaujame visą sumą prieš išleidžiant siuntą iš sandėlio. Tai yra normali praktika mūsų srityje.

Ar galiu vežti ir savo automobilį?

Taip, natūralu. Jeigu nusprendžiate, kad vežu baldus iš Setle kartu su automobiliu, tai galima daryti tame pačiame konteineryje. Tik reikia atsiminti, kad automobilis turi būti paruoštas – akumuliatorius atjungtas, benzinas baką ne daugiau kaip ketvirtis. Kartais tai kelia papildomų rūpesčių su dokumentais, bet viskas įmanoma.

Ką daryti, jeigu neturiu adreso Lietuvoje dar?

Nesijaudinkite, tai dažna problema. Mes galime laikinai padėti Jūsų siuntą mūsų sandėlyje Klaipėdoje arba Vilniuje, kol rasite būstą. Tik žiūrėkite, kad tai netruktų per ilgai, nes sandėliavimas Lietuvoje taip pat kainuoja. Geriau susitarti dėl adreso iš karto, kai žinote, kiek laiko truks kelionė.

Laikas, maršrutai ir Setvilo specifika

Kiek laiko trunka kelionė iš Setvilo iki Lietuvos?

Tai vienas populiariausių klausimų. Paprastai tai trunka nuo 4 iki 6 savaičių, jeigu viskas vyksta sklandžiai. Laivas plaukia per Ramųjį vandenyną, pro Panamos kanalą (arba aplink, jeigu ten bėdos) ir atplaukia į Roterdamą arba Hamburgą. Tada tik keli dienos iki Klaipėdos. Tačiau (tai svarbu) tai yra teorinis laikas be delsimų.

Kodėl kartai vėluoja siuntos?

Pasakykime tiesiai – Setvilo uostas ne visada veikia kaip laikrodis. Ten būna streikai, darbuotojų trūkumas ar tiesiog didžiulės eilės. Vėlavimas vieną-dvi savaites yra tikrai normalus dalykas. Prieš kokį laiką buvo atvejis, kai klientas laukė beveik dviem mėnesiams ilgiau dėl uosto chaoso. Tai nėra mūsų kaltė, bet reikia būti pasiruošusiam psichologiškai.

Ar laivas plaukia tiesiai į Lietuvą?

Deja, ne. Nėra tiesioginių laivų iš vakarų pakrantės į Klaipėdą. Jūsų siunta keliauja į pagrindinius Europos uostus, o tada perkeliama į mažesnius laivus (feeder) arba vežama sunkvežimiais. Todėl kelionė susideda iš kelių etapų, kuriuose gali įvykti nesklandumų.

Kas tas „transshipment“ ar perėjimas?

Tai yra momentas, kai siunta perkelama iš vieno laivo į kitą, paprastai tarpiniam uoste (pvz., Roterdame). Čia dažniausiai nutinka įvairios avarijos ar dėžių sugadinimai, jeigu jos blogai užsegamos. Reikia tikrai gerai užfiksuoti kiekvieną daiktą sąraše, kad jeigu dingsta, žinotume, kur ieškoti.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma klientų nori matyti, kur jų baldai yra akimirksniu. Suteikiame stebėjimo numerį, kurį galite įvesti laivyno svetainėje. Tačiau reikia suprasti, kad kai siunta yra jūroje, signalas atnaujinamas retai, kartais tik kai laivas užeina į uostą. Tai nėra kaip pizzerijos pristatymas programėlėje.

Kokia geriausia metų laika vežti?

Esu pastebėjęs, kad pavasaris ir ruduo yra ramiausi laikai. Vasarą visi vežia, todėl brangiau ir užimta. Žiema taip pat gali būti bloga dėl audrų vandenyne. Jeigu galite, planuokite vežti baldus iš Setle rugsėjo mėnesį – tada dažniausiai pavyksta gauti geresnes kainas.

Ar sunku rasti vairuotoją Setvile?

Setvile yra daug logistikos kompanijų, tačiau rasti patikimą vairuotoją, kuris atvyks laiku ir pakraus be gėdos, kartais yra iššūkis. Ten dirba daugiau nei viena tauta, ir kartos komunikuojame sunkiai. Kartais reikia paaiškinti, kad reikia ne tik įvežti, bet ir padėti uždėti ant grindų.

Pakavimas, daiktai ir „nepatogūs“ klausimai

Kaip turėčiau pakrauti dėžes?

Nenaudokite senų prekybos centro dėžių – jos suyra perkeliant. Geriau pirkti specialias perkraunamas dėžes (double wall). Sunkius daiktus (knygas, įrankius) dėkite į mažas dėžes, o lengvus (patalynes) – į didelės. Jeigu dėžė per sunki, vairuotojas tiesiog atsis ją pakelti arba sugadina nugarą, o mes neturime to norėti.

Ar galiu vežti maistą?

Reikia būti labai atsargiam. Džiovinti maisto produktai dažniausiai leidžiami, bet kokie nors mėsos gaminiai ar vaisiai gali sukelti didelių problemų muitinėje. Muitininkai Lietuvoje labai griežti dėl biologinių produktų iš JAV. Geriau suvalgyti visas konserves prieš išvykdami. Tikrai nerekomenduoju riskuoti dėl dėžės makaronų.

Kas daryti su alkoholiu?

Tai yra sudėtingas klausimas. Asmeninis importas leidžiamas, bet yra ribojimai kiekiais ir mokesčiai. Jeigu turite brangią vyno kolekciją, reikės deklaruoti ir gali tekti mokėti akcizą. Nemandagu, kai klientas sako, kad tai „dovana“, o muitinė randa dešimt dėžių viskio. Geriau pasikalbėti iš anksto.

Ar imate suvirintus daiktus (pvz., dviračius)?

Kai kurios firmos atsisako imti dalykus, kurie nebetelpa į duris ar yvo suvirinti. Mes imame, bet turi būti tvarkingai išmontuota. Jeigu dviračio rėmas sulaužytas per pusę (norint sutaupyti vietos), gali kilti problemų su muitine arba gabenimu, nes tai laikoma nebe dviračiu, o metalo laužu.

Kaip apsaugoti sofabą nuo purvo?

Sofą arba minkštus baldus būtina įpakuoti į specialią stretch plėvelę ir kartoną. Jūra yra drėgna, o uostuose yra daug dulkių. Matęs esu atvejus, kai po atidarymo baldai atrodė, kaip būtų stovėję sandėlyje metus, nors buvo nauji. Užpapildoma apsauga niekada nenukenks.

Ar galima vežti augalus?

Techniškai – taip, su fitosanitariniu sertifikatu. Praktiškai – labai nerekomenduoju. Kelionė per vandenyną tamsiame konteineryje pražudo daugumą augalų, o Lietuvos muitinė gali juos sulaikyti inspekcijai ilgam laikui. Geriau duokit kaimynams ar draugams Amerikoje.

Kas su vaistažolėmis ir vaistais?

Vaistus su receptais reikia turėti su savimi rankiniame bagaže, o ne siuntoje. Jeigu vežate daug mažų buteliukų be etikečių, muitinė gali tai susimąstyti kaip nelegalų prekybą narkotikais. Būkite protingi – geriau turėti pažymą iš gydytojo, jeigu reikia specialių vaistų.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas nėra trumpas. Reikės jūsų paso kopijos, daiktų sąrašo (pakavimo sąrašo), kuris turi būti tikslus, ir visų pirkinių kvitų (jeigu daiktai nauji). Jeigu daiktai naudoti, gali būti atleisti nuo mokesčių, jeigu įrodote, kad gyvenote JAV ilgiau nei 12 mėnesių.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai yra tranzito dokumentas, leidžiantis siuntai keliauti per ES šalis be muitinės patikros kiekviename pasienio taške. Jis suformuojamas pirmoje ES muitinėje (pavyzdžiui, Vokietijoje) ir galioja iki Lietuvos. Be to, siunta nebeiškeliaus iš uosto.

Ar galiu atsiimti siuntą pats i sandėlio?

Taip, galite, jeigu turite visus dokumentus ir sutartą su mūsų brokeriu. Tačiau reikia prisiminti, kad reikės turėti savo sunkvežimį su liftu, jeigu konteineris. Asmeniniu automobiliu tai nebus įmanoma padaryti, nes tai yra kelios tonos krovinys.

Kas nutinka, jeigu pamiršau įrašyti daiktą į sąrašą?

Tai yra blogai. Muitinė gali tai laikyti bandymu slėpti importą. Gali tekti mokėti baudą arba rinktis mokesčius nuo to daikto vertės. Geriau užtrukti dieną ir parašyti viską labai detaliai, net tą seną žirklę, kurią laikote garaže.

Ar galiu siųstis daiktus, jeigu neturiu Lietuvos pilietybės?

Taip, jeigu grįžtate gyventi (pervykstanti gyvenamąją vietą). Pilietybė čia ne esmė, esminė yra jūsų statusas – turi būti „perkeliantis gyvenamąją vietą“ (Transfer of Residence). Tada galima atsipalaiduoti nuo PVM ir mokesčių.

Ką daryti, jeigu muitinė uždraudžia prekę?

Kartai atsitinka, kad įsiunčiate kažką, kas draudžiama (pvz., ginklus be leidimo arba produktus iš retų gyvūnų). Tada siunta gali būti konfiskuota arba privalėsite ją grąžinti atgal (Jūsų sąskaita). Nemanau, kad norite to patirti, todėl visada klauskite mūsų prieš siunčiant keistus dalykus.

Bėdos, rizikos ir mano patirtis

Kas nutinka, jeigu dėžė susprogsta arba sudūžta?

Tiesa tokia, kad dėžės kartai nukrenta. Jeigu turite draudimą, mes atlyginsime nuostolius. Jeigu neturite... tai labai liūdna. Visada rekomenduoju apsidrausti bent minimaliai, ypač jeigu vežate brangų elektroniką ar antikvariatą. Geriau sumokėti šimantą eurų daugiau nei gailėtis vėliau.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Stebėjau, kad didelėse siuntose (pilname konteineryje) daiktai retai dingsta, nes viskas užrakinta. Tačiau dalinėse siuntose (kai Jūsų daiktai sumesti su kitų žmonių) kartais pasitaiko vagysčių arba painiavos. Vieną kartą klientui atėjo svetimi batukai, o jo dėžė dingo. Tai buvo šventė.

Kokias problemas sukuria blogai supakuoti daiktai?

Esu matęs viską. Vienas klientas įdėjo miltus į plastikinį maišelį be dėžės – naturally, maišelis plyšo, o visi kiti daiktai buvo miltuose. Kitas kartą neatsukės vandens iš akvariumo, ir visas konteineris buvo drėgnas. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – skysčiai turi būti tik užrakintuose induose.

Ar pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Žinoma. Yra kompanijų, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o paskui uždaro firmą arba pareikalauja dvigubos sumos, kai siunta jau uoste. Esu matęs, kaip žmonės praranda tūkstančius. Todėl ieškokite ne pigiausio, o patikimo. Jeigu kainos atrodo per geros, tai tikriausiai taip yra.

Kaip elgtis, jeigu atvyksta sužeistas konteineris?

Tiesiog nenaudokite jį. Prieš priimant, reikia užfiksuoti pažeidimus (nuotraukos, protokolas) laive arba terminale. Jeigu pasirašote, kad viskas gerai, o vėliau randama įtrūkimas, draudimo kompanija nieko nevmokės. Būkite budrūs tą momentą.

O kas jeigu aš tiesiog nusprendžiu atšaukti siuntą?

Gali nutikti gyvenime. Jeigu atšaukiate jau paruoštą konteinerį, Jums teks mokėti už išlaidas, kurias mes jau padarėme (transportas iki uosto, vietos rezervavimas). Tai nėra visas sumos, bet ir nulis nebus. Geriau apie tai galvoti prieš pradedant.

Ar galite padėti surinkti baldus atvykus?

Taip, mes turime kontaktų su vietiniais montuotojais Lietuvoje. Pats asmeniškai nebevažiuoju su atsuktuviu rankose (amžius jau toks), bet surandu žmones, kurie tai padarys profesionaliai. Svarbiausia pasakyti iš anksto, kad reikia tokios paslaugos.

Kas daryti su šiukšlėmis po išpakavimo?

Tai dažnai užmirštamas dalykas. Gausite daug kartonų, plėvelių ir putų. Reikia susitarti dėl šiukšlių ivežimo iš karto, kad namai neatrodytų kaip sandėlis. Kai kurios savivaldybės imasi tai nemokamai, kai kurias reikia vežti į specialias vietas.

Ar verta viskas daryti patys be tarpininkų?

Jei turite laiko, nervų ir gerai žinote angliškai bei logistikos terminus, galite pabandyti. Bet jeigu nežinote, kas yra „Bill of Lading“ ar kaip užpildyti customs deklaraciją, geriau pasikliauti profesionalu. Klaidos čia kainuoja brangiau nei mūsų paslaugos.

Išvados

Na, tiek apie tai, kaip vežu baldus iš Setle ir kas čia vyksta užmarščių. Svarbiausia yra ne paskubėti ir viską gerai suplanuoti. Nors aš čia parašiau gana daug problemų, bet dauguma siuntų vis dėlto atvyksta saugiai ir laiku. Reikia tik pasirūpinti dokumentais ir nebandyti slėpti skysčių. Esu čia padėti, jeigu reikės konsultacijos arba tiesiog gero žodžio. Viso gero Jūsų perkėlimui ir iki pasimatymo Lietuvoje (arba prieš jūrų uosto vartais).