Vežu baldus iš Killamarsh: kaip iš tiesų vyksta baldų pervežimas iš JK į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, o gal ir beveik dvidešimt penkerius, jei tiksliai skaičiuočiau be tų pauzių. Per tą laiką mačiau viską – nuo senių sovietinių spintų, kurias teisdavo vežti per visą Angliją, iki prabangių vintage baldų iš Lebano rūmų aukcionų. Tačiau pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų iš konkretaus žiedo – Killamarsh. Žmonės sako: „vežu baldus iš Killamarsh“ arba klausia, ką daryti, kai nupirka ką šiaurės Roterhamo apylinkėse. Žinoma, kelias yra toks pat kaip ir iš Šefildo, bet yra savų niuansų. Čia ne tiesiog įkeliš daiktą ir važiuoji, čia reikia žinoti, kada galima užeiti tiesiai prie namo, o kada reikia statyti mažąją „vilką“. Rašau šią gaidę ne kaip konsultantas su kostiumu, o kaip vadybininkas, kuris mato realų darbą.

Kaip susitvarkome su maršrutu ir laiku

Ar tikrai važiuojate į Killamarsh, ar tai tik brūkšnys žemėlapyje?

Žinoma, važiuojame. Killamarsh yra mažesnis miestelis Derbyšyro ir Pietų Jorkšyro sandūroje, gana arti Šefildo. Bet čia yra gudrybė – kai sakote, kad reikia vežti baldus iš Killamarsh, mes tai suprantame kaip užduotį šiaurės Anglijoje. Ten važiuoju dažnai, nes ten daug gyvenančių mūsų tautybės žmonių, kurie perkuna baldus „eBay“ arba iškilus proga iš mums pažįstamų. Taigi, tai ne yra problema pavažiuoti, problema gali būti tik tuo, jei reikės važiuoti į labai siaurąją gatelę prie pat upės, bet ką tik mes nedrauge išspręsime.

Kiek laiko trunka tas kelias į Lietuvą?

Sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname „keliu“. Jei vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų, tai nuo Killamarsh iki, tarkime, Vilniaus gali nueiti apie 28–30 valandų, jei greitai. Tačiau realybėje yra kita – dar reikia paruošti krovinius, sustoti pailsėti (tai būtina), ir dažnai pasitaiko, kad reikia įsukti ir prie kitų klientų. Be to, M1 kelias Anglijoje gali būti tikras košmaras, ypač prieš Leeds arba netoli Šefildo. Vėlavimas dėl eismo įvykių yra normalus dalykas, nereikia iš karto griebti telefoną ir skambinti, jei vairuotojas neatvyksta valandą.

Ką daryti, jei aš nešiu daugiau nei telpa į vieną mašiną?

Tuomet mes tiesiog darome papildomą reisą arba, jei krovinys nėra labai skubus, dėjome į grupinį pervežimą. Kai sakau, kad vežu baldus iš Killamarsh, aš tai niekada nesuvarijau tik į vieną furgoną. Kartais tenka susitvarkyti taip, kad dalis eina viena kryptimi su kitu klientu iš Chesterfieldo, o likusią dalį paimame vėliau. Tai būna pigiau klientui, nors ir šiek tiek ilgiau reikia laukti. Bet jei jums reikia viską pervežti iš karto, paskambinkite, mes rasim būdą, tik gali tekti papildomai sumokėti už ekspress reisą.

Ar galite atvykti ryte, nes aš dirbu?

Galime, bet ne visada įmanoma numatyti tikslią valandą ryte dėl to paties eismo Anglijoj (tai ta pati klaida, kurią dažnai padarau rašydamas greitai). Bet paprastai stengiamės pradėti darbus anksti, kad spėtume padaryti viską iki vidurdienio arba vakaro, jei kelias toli. Žinoma, galima susitarti dėl atvykimo laiko, jei jums būtina išsipildyti savininkui arba nuomotojui tą dieną. Mes ne机器人, mes suprantame, kad gyvenimas eina toliau.

Baldų pervežimo procesas: kas vyksta iš tikrųjų

Ar reikia išmontuoti baldus ar juos vežate kaip yra?

Labiausiai rekomenduoju išmontuoti. Žinoma, aš mačiau vyrus, kurie nešė didžiules vitrinas per laiptus neišmontavus, ir tai baigdavosi nulūžusiais rankena arba įbrėžimuose sienoje. Jei sakote man: „vežu baldus iš Killamarš, bet spinta neturi atsiverpti“, aš iškart klausiu, ar turite atsuktuvą. Geriau praleisti valandą išmontuojant, nei paskui mokėti už restauravimą. (Šiaip, kartais gali būti, kad spinta yra tokia sena, kad ją išmontuojant ji tiesiog byra, bet tai jau jūsų rizika). Taigi, jei įmanoma – išmontuokite, užtikrinsite saugumą.

Kaip juos užfiksuosite mašinoje?

Mes naudojame juostas, apsauginius užtvaralus ir stropus. Kalbant apie baldų pervežimą iš Killamarsh, ypač jei tai yra ilgos kelionės į Lietuvą, vibracija yra priešas. Niekada nepaliekame baldų „plaukti“. Viskas turi būti įtvirtinta taip, kad net jei vairuotojas stipriai stabdytų prieš Šeifildo žiedą, niekas nepajudėtų. Kartais naudojame ir specialius dangčius, kad nepritaptų dulkes, nes Anglijos keliai ne toks švarūs kaip mūsų.

Ar imatės pakavimo?

Imamės, bet tai kainuoja. Jei turite tik kelis daiktus, galite juos uždengti patys. Jei visas namų ūkis, geriau mums sakyti, kad reikia „pakavimo paslaugos“. Tada atvykstame su popieriumi, burbuliukais ir dėžėmis. Vieną kartą teko vežti labai brangų porceliano rinkinį iš vienos sodybos Killamarsh pakraštyje – ten be profesionalaus pakavimo nieko nebuvo padaryta. Taip, už tai papildomai sumokėsite, bet tai sutaupys nervų.

Kas būna, jei baldai netelpa į liftą ar laiptus?

Tai klasika. Ypatingai seniuose namuose Killamarsh, kur laiptai yra labai siauri arba sukti. Tada tenka improvizuoti. Kartais įkeliame pro langą (jei žemai), kartais išmontuojame net grindų lentas (retai, bet buvo). Vieną kartą teko pernešti sofos pagalvės atskirai, nes pati sofa netilpo į bet kurį angos plotį. Tokiu atveju mūsų darbuotojai pasiūlo sprendimą vietoje, o ne nueina ir palieka jus su problema. Žinoma, už tokią kūrybą taip pat imamas mokestis, nes tai laiko praradimas.

Kainos ir pinigai: ką tikrai reikia žinoti

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Dėl ko girdi? (Šiaip kalbu, ne rašau). Žinoma, klausiate apie kainą. Ji svyruoja. Negaliu pasakyti „50 svarų“ ir užbaigti pokalbio. Už vi sofas iš Killamarsh į Lietuvą gali tekti sumokėti nuo 200–300 svarų, o už visą namų ūkį – tūkstančius. Viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), svorio ir to, kaip greičiau tai norite gauti. Grupinis pervežimas yra pigesnis, bet lėtesnis.

Ar imate užsakymo mokestį (deposit)?

Dažniausiai taip. Jei mes tenka važiuoti specialiai jums, be kitų klientų, be deposito mes nejudėsime. Tai užtikrina, kad jūs nepadingsite paskutinę minutę, kai mes jau pasiruošę važiuoti iš Londono ar Dublino link šiaurės. Suma nėra milžiniška, paprastai tai 10–20 procentų nuo galutinės sumos. Bet jei tai yra paprastas smulkių siuntinių pervežimas, kurį ir taip planuojame daryti, gali ir nereikėti.

Kaip ir kada reikia apmokėti?

Geriausia – pavedimu į sąskaitą arba kortele iš anksto. Vairuotojai Anglijoj retai kada turi daug grynųjų pinigų apokalipsės atveju, o be to, mūsų apskaita reikalauja aiškumo. Vieną kartą klientas norėjo sumokėti vairuotojai grynaisiais po pusę tūkstančio, ir vairuotojas tiesiog atsisakė imti, nes buvo nervuoja dėl saugumo. Taigi, mokėkite taip, kad liktų pėdsakas banko sistemoje, tai saugiau ir jums, ir mums.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei turite ką nors panašaus į „pripildytą mašiną“. Jei jūsų kaimynas taip pat nori veži kažką iš to paties regiono, mes galime padaryti nuolaidą abiem. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, kurie su mumis dirba ne pirmą kartą. Bet neprašykite nuolaidos vos tik sužinoję, kad vežu baldus iš Killamarsh – dar nenusipirkę kavo.

Problemos, rizikos ir nepavykusios istorijos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Tai baisiausia mūsų košmaras. Mes turime atsakomybės draudimą CMR. Tačiau yra niuansų. Jei jūs patys supakavote stiklinę vitriną į minkštą dėžę be burbuliukų, ir ji suskyla, mums būtų sunku įrodyti kaltę. Bet jei mes užpakavome ir sulaužėme – mokame. Užtenka padaryti nuotraukas vietos ir pranešti iš karto. Nenukreipkite vaizdo, kad viskas gerai, o paskui prieš 6 mėnesius skambinate ir sate, kad koja nuo lentynos nulūžo.

Ar buvo, kad vairuotojai užstrigo?

Buvo. M1 magistralė – tai legenda dėl spūsčių. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo 4 valandas netoli Šefildo dėl avarijos. Klientas skambino, pykdėsi, kodėl neatsiliepiam. Žinoma, jei niekas neatsiliepia, reiškia, arba miegam, arba važiuojam, arba stovime begalėje be ryšio (nors paskutinis atvejis retas, ten visada turite „pripilti“ interneto). Taigi, kantrybė – tai pusė sėkmės šioje veikloje.

Ar tikrai saugu leisti pažįstamiems žmonėms į namus Anglijoj?

Na, mes dirbam taip jau ilgai, kad mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės. Bet visada patariu – jei jūsų giminaičiai, kurie išsikelia iš Killamarsh, bijo palikti brangius daiktus su pažįstamu vadybininku, tai jie gali padaryti išankstinį inventorizaciją sąrašą. Užfiksuokite vaizdo įrašą, kaip dedame daiktus. Tai ne apie tai, kad mes nepasitikėtume savo žmonėmis, o apie tai, kad Anglijoj kartais būna įvairių nusikaltimų, ir geriau būti saugiam.

Kas dėl muitinės, jei vežame senus daiktus?

Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti baldai, dažniausiai muitinė nekelia problemų, nes yra atleidimas asmeniniam importui iš ES (nors Brexit viską sugadino). Bet reikia turėti sąrašą, kad tai nėra prekybinis krovinys. Jei bandysite vežti 10 vienodų sofoų, tai bus aišku, kad prekiaujate. Dirbu su muitine daug metų, bet vis tiek kartais iškyla nesusipratimų dėl kai kurių medžiagų arba ąžuolo sertifikatų, bet tai jau labai specifiniai atvejai.

Ar įmanoma pervežti kažką, kas nelegalu arba pavojinga?

Neišviso. Net nebandykite klausti. Jei randame kažką panašaus į ginklus, narkotikus arba cheminius radioaktyvius (kaip kad buvo viena kartą su keistu indų komplektu) – mes iškart skambinam policijai. Mes ne rizikuosime savo licencijomis dėl jūsų kvailysčių. Vežame baldus, šukes, buitinę techniką, o ne nelegalias medžiagas.

Specifiniai klausimai apie vietovę ir tipus

Ar galite paimti baldus iš „IKEA“ ar didelių parduotuvių?

Taip, dažnai tai darome. Žmonės perka internetu, išsiunčia į sandėlį arba tiesiog į namus, ir reikia, kad mes juos paimtume ir nuvežtume toliau. Tik svarbu, kad visos dėžės būtų uždarytos, nes jei trūksta detalės, mes nebesame atsakingi. Kad ir kaip būtų, IKEA baldų surinkimas yra jūsų galvos skausmas, ne mūsų (nors kartais mes tai padarome už papildomą mokestį).

Kaip elgiatės su daiktais, kuriuos reikia išmesti?

Kartais žmonės sako: „imk viską, ką pastebi, o kas nereikia – išmesk“. Mes galime nuvežti į šiukšliadėžę Anglijoj arba Lietuvoj, bet tai kainuoja. Anglijoj šiukšlių ivežimas yra nesusipratimai brangu. Taigi, geriau tai išmesti patys, nes kitaip mums reikės skaičiuoti darbo valandas ir svorį. Nėra paprasta tiesiog užmesti sofos į krūmus priešais namus Killamarsh, galit gauti baudą.

Ar vežate ir automobilius ar tik baldus?

Sėdiame ir automobilius. Jei turite seną „Jaguar“ garaže Sheffilde ar Killamarsh, kuris nebevažiuoja, mes galime jį užvežti. Tai kiek kita techninė pusė, reikia specalinės priemonės (vilkiko arba suolelio). Tačiau pagrindinis mūsų darbas yra baldų pervežimas iš Killamarsh ir kitų vietovių, todėl automobilius dažniau vežame kaip priedą prie pilno krovinio, kad būtų ekonomiškiau.

Ar reikia gauti leidimą iš bendrijos (building management)?

Jūsų reikalas. Mes nenusikalbame su jūsų gyvenamojo namo administratorium London ar Mančestyre dėl to, ar galima statyti mašiną. Jei reikia rezervuoti Liftą arba įrenginį (hoist), tai jūs turite padaryti iš anksto. Mes atvažiuojame ir darome savo dalį, bet jei praeivių takas užblokuotas ir gausite baudą, tai ne mūsų problema. Buvo atvejų, kai teko laukti po valandą, kol klientas susitaria su apsauga.

Kaip sužinoti, ar kaina, ką gavau, yra normali?

Pasižiūrėkite į kuro kainas ir atlyginimus Anglijoj. Jei jums kažkas siūlo pervežti pilną furgoną per visą Europą už 200 svarų – tai melas arba vagystė. Reali kaina susideda iš vairuotojo laiko, kuro, vielės (priešingai nei mano senasis kolėgia sakydavo – „kelias brangus, o viltis pigi“). Sąžiningai pasakius, jei norite saugumo, mokėkite sąžiningą kainą.

Ar ateinate į objektą įvertinti?

Galime, bet jei esate toli nuo pagrindinių maršrutų, gali tekti sumokėti už išvyką. Jei esate Killingmarsh apylinkėse, kur ir taip važiuojame dažnai, tai galybės gali atvykti nemokamai arba už labai mažą mokestį, tikrai surašysime sąrašą ir paskaičiuosime tūrį. Tai padeda išvengti nesusipratimų dieną, kai atvažiuoja mašina ir ji pasirodo per maža.

Kas dėl pažymos (CMR ir dokumentų)?

Viską užrašome. Mes turime standartinę sutartį. Svarbiausia – nurodykite tikslų adresą ir adreso indeksą (postcode). Anglijoj viename gatvės gale gali būti du namai su tuo pačiu numeriu, bet skirtingais kodais, tai sužlugdo visą logistiką. CMR dokumentą išduodame, jis yra jūsų draudimas kelio metu.

Ar galite padėti surinkti baldus gavimo vietoje?

Taip, mes turime savo vyrus Lietuvoje (arba kur kiti nukeliauja), kurie gali atlikti šį darbą. Tai papildoma paslauga, bet dažnai klientai renkasi ją, nes pačioms neįmanoma susirinkti didelės sieninės spintos. Tiesa, kartais gabename daiktus, kurie buvo surinkti blogai, ir te(i)mas juos išardyti, kad neišlūžtų pervežimo metu.

Ar būna, kad prarandate ką nors iš krovinio?

Nebuvo ir negali būti. Mes dėjame viską į sandėlį, užrakiname, ir raktas pas vairuotoją. Gali būti, kad koja nuo kėdės nukrenta ir pasislėpka po kita sofa, bet niekas neišnyksta stebėjimo zonos. Tačiau patariu nedėti į dėžes pinigų ar brangių juvelyrinių dirbinių, tam yra saugos dėžės, kurias turite nešti sau su savimi.

Kas daro, jei klientas nėra namuose, kai atvykstate?

Laukiame. Bet tik tam tikrą laiką. Jei turime kitą užsakymą šiaurėje, negalime laukti 4 valandas, kol jūs grįšite iš parduotuvės. Susitarkime dėl laiko ir būkite tikslūs. Vieną kartą teko vežti daiktus atgal į sandėlį Darlingtoną, nes klientas pamiršo apie susitikimą. Tas pervežimas kainavo jam papildomai 150 svarų.

Ar įmanoma užsakyti tik vienos kėdės pervežimą?

Įmanoma, bet brangu. Jei turite ką nors panašaus į grupinį siuntinį, mums gali prasitrinti. Jei tai viena kėdė, reikėtų ieškoti kurjerno tipo paslaugų, bet jei jūs jau turite kažką didesnio, mes tikrai įmesime ir tą kėdę be problemos.

Kaip elgiatės su labai daug smulkių dėžučių (pvz., knygomis)?

Knygos yra sunkios. Jei pasakysite „tai tik kelios dėžės“, o jas užpildysite knygomis, vairuotojas gali tiesiog atmesti. Reikia tiksliai nurodyti svorį. Maksimalus svoris vienam vyrui nešti yra apie 25 kilogramus, jei dėžė sveria 50, tai ne tik pavojinga, bet ir brangiai, reikės keltiės. Taigi, neslėpkite faktų apie sunkų krovinį.

Ar vežate augalus iš Žaliosios salos?

Vėl gi, Brexit. Augalai yra labai griežtai reglamentuojami. Jūs negalite tiesiog taip paimti žemės su šaknimis ir vežti per sieną. Reikia fitosanitarinių pažymų. Tai taip sudėtinga, kad dažniausiai pasakome – ne. Nors, žinoma, vienas klientas iš Killamarsh išvežė kaktusą vazonuose, ir tai praėjo, bet buvo ties riba. Geriau jų nevežti.

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau?

Jos gali dirbti be draudimo, su senomis mašinomis, kurios genda puskelio, arba jų vairuotojai dirba juodai. Mes mokame mokesčius, turime draudimą, ir mūsų vairuotojai ilsisi. Tai kainuoja. Užsakydamas pigią paslaugą, tu rizikuoji rasti savo baldus parduotuvėje „Gumtree“ po savaitės. Tokių istorijų girdėjau nemažai.

Ką daryti, jei po atvykpto pasirodo, kad pritrūko vietos?

Tai liudija, kad blogai išmatavote tūrį arba sumontavote kažką naujo prieš pat išvykimą. Mes stengiamės padėti, bet jei fiziniškai netelpa, reikia derėtis dėl antrinio pervežimo arba palikti kažką ant gatvės (kas nelegalu). Geriau iš anksto parodykite nuotraukas arba nufilmuokite erdvę.

Ar galite susisiekti su mumis angiškai?

Taip, mūsų vadybininkai kalba angliškai, nes dirbame su JK rinka daugiau nei dešimtmetį. Tai nesudėtinga susitarti su pašto darbuotoju ar jūsų kaimynu Anglijoj, kad jis paleistų vairuotoją į kiemą. Komunikacija čia yra raktas.

Kada labiausia rekomenduojama keltis?

Rudenį ir pavasarį, kai orai ne toks ekstremalus. Žiemos metu Anglijoj gali būti sniego, ledas ant M1, o tai sukelia didelius vėlavimus. Jei galite, planuokite išsikėlimą iš Killamarsh vasaros mėnesiais, bus mažiau streso ir greičiau atvyksite į Lietuvą.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika nėra tikslus mokslas, tai daugiau kaip menas susitvarkyti su chaosa. Kai sakinu, kad vežu baldus iš Killamarsh, aš žinau, kad kiekviena diena gali atnešti naują iššūkį – nuo užšalusių durų iki dingusių raktų. Mes darome viską, kad jūsų turtas atvyktų saugiai, tačiau reikia ir jūsų sąmoningo dalyvavimo. Pasiruoškite, išmatuokite ir būkite kantrūs, tuomet viskas „užsės“ ant ratų. Ačiū, kad skaitėte, ir laukiu jūsų skambučių, jei reikės pagalbos su kroviniu.