Vežu baldus iš Kessingland: praktinis vadovas ir patirtis iš 20 metų kelionių

Gyvenau vairuotojo gyvenimą beveik du dešimtmečius, o kai sako, kad vežu baldus iš Kessingland, tai dažnai sukelia klientams sumaištį, nes ne visi žino, kur tai yra išvis. Kessingland – tai mažytis kaimelis Suffolke, netoli Lowestoft, o ne koks didelis logistikos centras. Čia tiesiog daug lietuvių nusprendęs apsigyventi arba dirbti, o kai grįžta namo, reikia kažkaip pergabenti visus turtus. Dažnai atrodo, kad tai paprasta – užkrauti ir važiuoti, bet angliški keliai, ypač kaimiška vietovė, gali padaryti didelę graužybę, jei su savimi neturi didelio krovininio ir nenuovokos. Štai paprastai, be jokių reklamų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainodara ir pasiūlymai

Kiek kainuoja vežti baldus iš Kessingland į Lietuvą?

Visada klausia kainos, bet aš negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes jei tu veži vieną kėdę, tai bus brangiau už vieną kėdę pirkimo kainą. Tarkime, jei turi 5–6 kubinius metrus baldų, tai tas pervežimas iš Kessingland kainuos nuo 400 iki 600 svarų, priklausomai nuo to, kada reikia važiuoti ir ar aš turiu grįžti tuščias. Kartais kainuoja brangiau, jei reikia skubiai, o kartais galiu pasiūlyti pigiau, jei tinka data. Geriausia parašyti man sąrašą ir nufotografuoti, tada paskaičiuosiu tikslią sumą, nes ant ašies nėra nieko blogiau nei netikslios kainos pažadas.

Ar verta laukti dalinio krovinio?

Dalinis krovinys, arba tarpininkavimas, yra geras dalykas, jei tu neskubi. Aš dažnai susitvarkau taip, kad vežu baldus iš Kessingland kaip dalį didesnio krovinio, pavyzdžiui, kai važiuoju iš Londono ar Ipswicho. Tuomet suma sumažėja iki 30-40 procentų, bet reikia laukti, kol aš surinksiu kitus keleivius. Vieną kartą laukiau savaitę, kol surinkom pilną furgoną iš to regiono, o klientas buvo labai nervingas. Jei tau laikas nieko nekainuoja, tai tikrai verta pasinaudoti šia galimybe, sutaupysi nemažai pinigų.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Žiūrėk, čia yra paprasta kaip diena – pigu reiškia, kad kažką trūksta. Jei kas promises vežti baldus iš Kessingland už beveik nieką, tai gali būti tie, kurie neturi draudimo arba važiuoja senais, laužytais furgonais. Aš mačiau daug situacijų, kai atvažiuoju paimti krovinių iš tokių "pigų" vairuotojų, nes jie užstrigo prieš pat tiltą. Patikimas transportas kainuoja, nes mokame mokesčius, turime gerą techniką ir, svarbiausia, žinome, ką darome. Neklausk kainos vien, klausk, kas įeina į ją.

Ar imate užstato mokestį?

Taip, imame, bet tai nėra kadokia nors didelė suma. Dažniausiai tai 50 ar 100 svarų, kad aš žinčiau, kad tu neatsisiksi paskutinę minutę. Kartais nutinka taip, kad žmogus sako "vežk", o paskui nusiryja, o aš jau esu užsisakęs bilietus į keltą. Tada lieku su nosimi. Užstatas grąžinamas, kai krovinių iškrauname Lietuvoje, tai tiesiog apsauga. Nebijokite to, tai normali praktika srityje.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Geriausia ir saugiausia yra pavedimas į banko sąskaitą, nors kai kas mėgsta grynaisiais prieš pat išvykimą. Jei renkates grynaisius, būtinai pasirašyk kvitą, kad vėliau būtų apie ką kalbėti. Aš asmeniškai nebūčiau patikėjęs pinigų per kokias nors pašto sistemas ar kriptovaliutas, per daug rizikinga. Standartiškai imame 50 proc. iš anksto, likusį – pristatymo metu.

Logistikos niuansai Kessingland

Ar sunku nuvažiuoti į Kessingland su dideliu sunkvežimiu?

Kessingland nėra miestas, tai kaimas, ir ten keliai yra... tarkime, specifiniai. Su dideliu sunkvežimiu (tarpinėmis ašimis) ten važiuoti beveik neįmanoma, nes siauri gatvelės ir mažos aikštelės prie namų. Todėl, kai sako, kad vežu baldus iš Kessingland, aš dažnai imu mažesnį 3.5 tonų furgoną arba net mažesnį "boksą". Vieną kartą teko atsisukti gatvės gale, nes važiuoju su 7.5 tonų mašina, ir beveik užkliuvau už kažkieno tvoros. Tai reiškia, kad reikia tikslaus adreso ir nuotraukos iš vaizdo, kad aš žinčiau, ar įveiksiu.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Važiuojame į uostą, pvz., Harwich arba Hull, pusei dienos keltu, o tada per Lietuvą iki durų. Bet čia yra "jei". Jei užeik rūkas arba yra eilės į muitinę (kas dabar, po Brexito, yra tikras košmaras), tai gali užtrukti ir diena ilgiau. Prisimenu vieną atveją, kai stovėjome ties Kent 12 valandų, o klientas skambino kas valandą. Reikia kantrybės.

Ar galite paremti krovinius Kessingland?

Taip, tai yra mūsų darbas. Aš su savo padėjėju (arba pats, jei mažas kiekis) atvykstame, iškrauname, įkeliame ir užfiksavame viską, kad niekas nesukristų. Kessingland klientams dažnai padedu išnešti daiktus iš namų, jei jie seni žmonės arba tiesiog vieni. Nereikia nieko daryti, tik parodyti, kas keliauja. Žinoma, jei turiš penkias aršias spintas trečiajame aukšte be lifto, tai gali kainuoti papildomai už fizinius darbus.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartiškai Kessingland -> Lowestoft -> A47 -> A14 -> Felixstowe arba Harwich. Tada keltu į Europą (Hook of Holland arba Rotterdam) ir toliau per Vokietiją/Lenkiją į Lietuvą. Kartais, jei kaina tinka, važiuojame per Dover, bet ten eilės yra baisios. Jei klientas nori pigiau ir neskuba, aš galiu pasiūlyti maršrutą per Eurotunelį, bet ten reikia labai tiksliai laikyti grafiką.

Ar įeina į kainą pakavimas?

Ne, į pagrindinę kainą įeina tik įkėlimas į mašiną ir užtvirtinimas. Jei reikia supakuoti baldus į dėžes, uždengti antklodėmis (kurių aš, tiesą sakant, turiu gana daug), tai tai yra papildoma paslauga. Už papildomą mokestį galiu tai padaryti, bet dažniausiai klientai patys pasiruošia – susuka viską į plėvelę. Tai taupu laiką ir pinigus abiem pusėms.

Kas dėl pristatymo į neįprastas vietas Lietuvoje?

Lietuvoje keliai, žinoma, geresni nei kai kur Anglijoje (ypač Kessingland apylinkėse), bet kaimai vis tiek yra kaimai. Jei reikia važiuoti gilyn į miškus arba prie sodybos, kur sniegas iki kelių, tai reikia tartis iš anksto. Aš važiuoju be problemų, bet jei ten reikės traukti traktoriumi, tai klientas tai moka. Paprastai pristatome iki pat durų, arba net į butą, jei įleidžia.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dalykas yra prekių sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus, kas, kiek ir kokia vertė. Be to, reikalingas paso ar asmens kodas, kad aš galėčiau užpildyti deklaraciją. Jei veži naujus baldus, reikės PVM deklaracijos, bet jei tai naudoti asmeniniai daiktai (vadinamasis "Transfer of Residence"), tai mokesčių nėra. Aš patiems parengiu visus CMR dokumentus, tau tik reikia pasirašyti.

Kaip veikia muitinė po Brexito?

Oi, čia yra tas dalykas, dėl kurio dauguma galvos skauda. Dabar, kai vežu baldus iš Kessingland, privalome eiti pro britų muitinę (eksportas) ir pro lietuvių/ES muitinę (importas). Jei turi dokumentus, kad gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįži gyventi į Lietuvą amžinai, tai mokesčių nereikia. Jei tiesiog perveži daiktą pardavimui ar dovanoji, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Aš viską patikrinu iš anksto, kad nesusidurtume su nemalonumais pas sieną.

Ar reikia deklaruoti visus smulkius daiktus?

Gerai, čia yra toks niuansas. Jei tu veži 100 vnt. drabužių, tai nereikia rašyti kiekvieno marškinėlio dydžio. Užtenka rašyti "drabužiai, 50 kg, naudoti, vertė 0 svarų". Bet jei turi brangų elektroniką, t.y. televizorių ar kompiuterį, tai būtinai įrašome atskirai su serijiniais numeriais (jei įmanoma). Muitininkai mėgsta tikrinti brangius daiktus, todėl geriau būti sąžiningas. (Čia turiu omenyje, kad geriau nerašyti "kompiuteris", jei tai iš tikrųjų serveris, nes gali būti problema).

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą?

Jeigu pamiršti sąrašą namuose Kessingland, o mes jau važiuojam, tai bus bėda. Muitininkai gali neleisti praeiti arba priversti laukti, kol atsiųsi skenuotą kopiją. Vieną kartą teko laukti valandą pasienyje, kol žmona atsiuntė PDF'ą. Geriau viską pasiruošti iš anksto ir paduoti man furgone. Aš turiu spausdintuvą furgone (ne, melavau, spausdintuvo nėra, bet galiu sustoti ir padaryti viską prieš pat sieną).

Ar galiu vežti baldus, kurie nėra mano?

Gali, bet tada tai jau yra komercinis siuntimas ir mokesčiai bus didesni. Jei perveži draugo ar giminaičio baldus be jokio sandorio, tai gali būti įvardijama kaip dovana, bet yra ribojimai. Geriau visada pasakyti tiesą, kam priklauso kroviniys. Aš noriu išvengti situacijos, kai mane klausia "Kieno čia yra ši sofa?", o aš nežinau, ką atsakyti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, jei juos uždraudži. Aš turiu atsakomybės draudimą transporto metu, bet jis apsaugo tik iki tam tikros sumos. Jei veži paveikslus, vertus tūkstančius svarų, privalome tai pasirašyti sutartyje ir, tikriausiai, reikės papildomo draudimo. Kessingland regione daug kur turi gražių namų su antikvariniu baldu, tai nebijokite klausti apie draudimą, tai normalu.

Rizikos ir problemos

Kas daryti, jei baldai susidėvėjo pervežimo metu?

Tai retas atvejis, nes mes užtvirtiname viską labai gerai. Naudojame juostas, grotas, užklotus. Bet jei vairuotojas staigiai stabdo (kas, žinoma, neturi įvykti), gali kažkas pasisukti. Jei pastebi pažeidimą iškart iškrovus, privalome tai užfiksuoti CMR dokumente. Jei pasirašai, kad viskas gerai, o paskui namie pastebi įbrėžimą, tai nebegalėsime nieko padaryti. Tikrink viską čia pat, akylai.

Ar buvote atidavęs krovinių vėluoti?

Buvo, pripažinsiu. Vieną kartą buvo didelė avarija M11 greitkelije, ir stovėjome 8 valandas. Klientas Kessingland jau buvo susirūpinęs. Aš visada skambinu ir pranešu, jei atsitiko kažkas nepageidaujamo. Mes nebegyvename laiku, kai nebuvo telefonų. Jei aš sako, kad bus rytoj, bus rytoj, arba aš pranešiu anksčiau. Pasitikėjimas – svarbiausia.

Kas jei aš negaliu būti namuose pristatymo metu?

Gerai, tada reikia rasti kažką, kas gali priimti. Aš negaliu palikti baldų kieme arba prie durų, jei nėra įgaliojimo. Vieną kartą palikiau dėžę prie buto durų Vilniuje, o kaimynas pavogė. Tada buvo didelių problemų. Geriau, kad kas nors būtų arba mes tartume, kad aš laikau krovinius savo sandėlyje (tai kainuoja) kelias dienas.

Ar įmanoma susitarti dėl išankstinio išsiuntimo?

Taip, galime atvykti į Kessingland, išsiimti baldus ir paslėpti juos pas mane sandėlyje Anglijoje, jei, tarkime, namus dar parduodi. Tai kainuoja papildomai už sandėliavimą, bet kartais to reikia. Tada, kai tu pasiruoši, skambini ir važiuojam į Lietuvą. Tai gana populiari paslauga tarp tų, kurie parduoda nekilnojamąjį turtą.

Ar imate alkoholį ar maistą?

Galiu vežti, bet yra taisyklių. Jei tai asmeninis kiekis (pvz., keletas degtinių butelių), tai problema maža. Jei būtų verslas – tai kita istorija, reikėtų specialių leidimų. Maistą taip pat galima, bet tik jei jis yra originalioje pakuotėje ir nebegalinio galiojimo. Muitinė labai griežtai žiūri į mėsą ir pieno produktus, juos beveik neįmanoma įvežti į ES. (Negerai, kad taip, bet ES taisyklės yra ES taisyklės).

Smulkios detalės ir patarimai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei turi didelę spintą, kuri nepraeina pro duris, tai, aišku, taip. Aš turiu įrankius, galiu tai padaryti. Bet geriau, jei tai padarys pats arba meistras prieš mano atvykimą – taip sutaupysime laiką. Jei aš turiu išmontuoti ir vėl surinkti Lietuvoje, tai tai papildomai kainuoja ir užtrunka. Kessingland namuose dažnai būna siauri laiptai, tad apie tai pagalvok ankstyviau.

Kaip elgtis su parkavimu Kessingland?

Ten gatvės siauros, dažnai tenka stovėti ant kelio ir įjungti "avarines". Jei trukdome eismui, gali atvažiuoti policija, bet jei mes tik 20 minučių, paprastai nieko nedaro. Geriau, jei tu pasirūpini, kad vietos būtų arba kad kaimynai neparkuotų mašinų prieš tavo vartus. Vieną kartą teko laukti, kol kaimynas grįžo iš parduotuvės, kad pajudintų savo "Audi".

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur aš esu. Tačiau neprašyk man skambinti kiekvieną valandą klausiant "kur tu?". Vairuoti ir kalbėtis telefonu yra nelegalu ir pavojinga. Geriau žiūrėk žemėlapį arba lauk manęs skambučio, kai aš artėjuosi.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Pakavimo medžiagas (dėžės, plėvelės) aš dažniausiai pasiimu su savimi ir išmetu Lietuvoje, jei jų nedaug. Jei tu turi daug senų baldų, kuriuos nori išmesti, tai reikia tartis atskirai – aš galiu nuvežti į sąvartyną, bet už tai imamas mokestis už išvežimą. Nemoku už šiukšles, aš vežu baldus iš Kessingland, o ne atliekas.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet ne visada. Velykos, Kalėdos – tai laikas šeimai, tačiau kartais reikia važiuoti, jei to reikalauja uosto grafikas (keltai plaukia). Jei turi specifines datas, derinkime jas iš anksto. Žiemos sezonu, kai blogas oras, taip pat gali būti nukrypimų, bet stengiamės laikytis plano.

Ar verta rūpintis draudimu?

Nebent turi labai brangų dalykų. Mano standartinis draudimas dėl krovinių praradimo ar sugadinimo yra iki tam tikros sumos (pvz., 10 tūkst. eurų). Tai daugiau nei pakanka 99 proc. klientų, kurie vežia įprastus namų baldus. Jei turi kolekciją ar brangų meną, kalbėkime apie individualų draudimą.

Kaip apmokėti už vėlavimą?

Jei aš vėluoju dėl savo kaltės (sugedo mašina, praleidau keltą), tai jokio mokesčio nėra. Jei tu vėluoji paimti ar priimti krovinius, galiu reikalauti kompensacijos už laiko praradimą (pvz., 50 svarų už valandą). Tai standartinė praktika, nes mano laikas taip pat kainuoja. Geriau būk tiksliai laiku.

Galite padėti su baldų padėjimu bute?

Taip, jei aš su draugu. Už papildomą mokestį galime ne tik išnešti iš furgono, bet ir padėti ten, kur tu nori, netgi surinkti atgal, jei buvo išmontuota. Kessingland gyventojai dažnai prašo pagalbos su lovų surinkimu, nes tai sunki vieno asmens darbas.

Išvada

Viskas su tuo pervežimu atrodo sudėtinga tik tol, kol nepasitari su žmogumi, kuris tai daro kasdien. Jei reikia vežti baldus iš Kessingland, tiesiog parašyk man sąrašą, adresą ir datas, aš pasirūpinsiu likusiu. Svarbiausia yra kantrybė ir tikslumas su dokumentais, o fizinį darbą aš jau padarysiu. Nėra tokių vietų, kurių nepasiekčiau (beveik), net ir tokiame toliame kampelyje kaip Kessingland, svarbu tik sutarti iš anksto ir būti sąžiningam.