Vežu baldus iš Headcorn: kaip parsiveži daiktus iš Anglijos kaimo nepasisukant nuo proto

Sveiki, susipažinkime, šiame versle jau buvau beveik ketvirtį amžiaus, taigi mačiau viską – nuo degtivių, kurias buvo vogue vežti prieš dešimtmetį, iki prabangių interjero detalių iš Kensingtono. Bet šiandien kalbėsime apie konkretų, gan nuostokų užklausimą – vežu baldus iš Headcorn. Žinoma, kai gaunu tokių žinučių, visada nustembu, nes Headcorn tai tikrai ne Londonas, o mažas kaimelis Kente, tačiau ten gyvena daug mūsų tautiečių, kurie grįžta arba tiesiog perka daiktų iš "eBay" ar vietinių aukcionų. Esmė ta, kad viskas atrodo paprasta: sumokėjai, atvežė, bet realybėje dažnai būna taip, kad vairuotojas negali privažiuoti prie pat namų dėl siaurų keliukų, o muitinė sukelia daugiau rūpesčių nei patys baldai. Čia ir bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir maršruto planavimas

Ar tikrai vežate baldus iš Headcorn esantys toli nuo magistralės?

Taip, vežu, bet ten reikia turėti omenyje, kad Headcorn nėra tiesiogiai prie M20 kelio. Vairuotojas turi nusukti į smulkius keliukus, kas kartais užtrunka valandą, jei ten yra didelės spūstys arba žemės ūkio technika. Paprastai stengiamės suderinti laiką taip, kad nepatekti į "rush hour" Ashford ar Maidstone apylinkėse, nes tada tas nuvažiavimas gali kainuoti brangiai laiko prasme, o laikas – tai pinigai, kažkas turėjo pasakyti. Bet jei reikia, važiuojame ir ten, nes klientas visada pageidauja, kad būtų patogiau jam, o ne mums.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Headcorn iki Lietuvos?

Standartiškai tai užtrunka apie 24–30 valandų važiavimo, jei nėra didelių problemų Doverio uoste su kilpomis (o jos pasitaiko dažnai). Vairuotojas išvyksta iš jūsų vietovės, nukeliauja iki Doverio, persikela į Kalė, toliau per Belgiją ir Vokietiją. Pati kelionė iš Headcorn į Lietuvą yra apie 1700–1800 kilometrų, priklausomai nuo to, kur gyvenate – Vilniuje, Klaipėdoje ar kažkur panevėžyje. Kartais atsitinka, kad reikia šiek tiek palaukti Eurotunelyje dėl techninių gedimų, tačiau tai reti atvejai, dažniau vargina britų muitinė.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos ir įkrova?

Įprastai kaina, kurią nurodau, kai sakysiu "vežu baldus iš Headcorn", įtraukia įkrovą ir iškrovą, jei tai ne didelis komercinis krovinių kiekis. Pakavimo medžiagos, kaip kad plėvelės (burbulai), stropai ar pledai, dažniausiai taip pat, tačiau jei reikia ypatingai saugiai pakuoti labai brangų antikvarinį krištolą, tada tai aptariama atskirai. Nerekomenduoju taupyti ant pakavimo, nes yra buvę atvejų, kai už mažus pinigus padengta spinta atkeliauja su įbrėžimu, o tada ginčai dėl kaltės užtrunka ilgiau nei pati vežimas.

Kas daro, jeigu vairuotojas negali priartėti prie pat namų?

Tai klasikinė problema tokiose vietovėse kaip Headcorn, kur yra daug siaurų kaimo kelių. Turiu vieną atvejį, kai vairuotojas bandė privažiuoti prie vienos fermos su 18 metr� sunkiasvore, ir galiausiai teko atsukti atgal poros kilometrų atstumu, nes tiltas buvo per žemas. Tokiu atveju mes turbūt organizuojame pervežimą mažesniu transportu (paprastai su vairuotoju padėjėju) iki pagrindinės mašinos, arba tiesiog klientas sutinka patiems nugabenti daiktus artimesnį tašką. Visada reikia iš anksto nufotografuoti privažiavimą ir nusiųsti man, kad aš įvertinčiau.

Ar galima veži ir mažus daiktus, ne tik baldus?

Žinoma, mes ne tik vežu baldus iš Headcorn, bet ir visą kitą "bagažą" – dėžutes su drabužiais, dviračius, sodui reikalingus įrankius, netgi buvo atvejų vežti senus žaidimų automatų. Svarbiausia, kad viskas tilptų į kėbulą, nebent tu nori užsakyt pilną furgoną, kai tada galima krauti viską, kas neišdegina. Kartais žmonės susivelka didelius kiekius smulkių daiktų iš "car boot" pardavimų, ir tą susidaro tikra puzzle įkelti, bet mes su tuo įveiklės džiaugiamės.

Dokumentai ir oficialūs reikalai (Breitano požiūris)

Kaip dabar vykstaCustoms deklaravimas po "Brexit"?

O čia prasideda tas "viskas", kurį daugeliu atvejų nematote, bet jūsų pinigai jį moka. Dabar, kai vežu baldus iš Headcorn į Lietuvą, būtina užpildyti išankstinę prekių deklaraciją (EXS). Reikia tiksliai nurodyti, kas tai yra, kiek kainojo, pirkimo sutartį arba kvitą. Jeigu nenurodysite teisingos kainos arbandysite nurodyti "dovana" per 450 eurų ribą, gali būti nemalonumų, todėl geriau būti sąžiningu ir deklaruoti realią vertę, kitaip gausite baudą, kuri užgožs pačios siuntos kainą.

Ar reikia mokėti PVM ir muito už baldus?

Jei tu perkam naujus baldus su PVM sąskaita iš Anglijos parduotuvės, tu gali turėti mokėti PVM ir Lietuvoje bei muitą (jeigu prekės iš ne ES šalies), tačiau dažniausiai mūsų klientai veži naudotus daiktus asmeniniam naudojimui. Naudoti daiktai, kuriems yra daugiau nei 6 mėnesiai, gali būti importuojami be muito ir PVM (taigi, atleidimas nuo mokesčių), reikia tik užpildyti specialią formą ir pasirašyti deklaraciją, kad tai ne komercinė siunta. Aš visada padedu suformuoti tuos dokumentus, kad neblogintumės su muitininkais.

Kokius dokumentus reikia pateikti išanksto?

Man reikia jūsų paso arba asmens kodo kopijos, kad aš galėčiau užregistruoti deklaraciją. Be to, labai svarbu turėti pirkimo dokumentą (jei perkat parduotuvėje) arba susirašinėjimą su pardavėju, kuris rodo, kad tiesiog perkat daiktą. Jeigu perkat iš privataus asmens iš "Facebook" grupės, reikia bent jau žinutės ekrano nuotraukos su sutarta kaina, kitaip muitinė gali nustatyti savo vertę, kas būna daugiau nei tikėtasi. Be dokumentų aš negaliu išvežti nieko iš šalies, tai dabartiniai įstatymai.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų uoste?

Tada būna niūriai. Vairuotojas užstringa uoste arba kilpoje, pradeda skambinti man naktį, o aš turiu būti prie kompiuterio ir greitai kažką sugalvoti. Kartais galima pataisyti deklaraciją "iš kelio", pateikus trūkstamus duomenis, bet jei trūksta PVM mokėjimo arba garantinės užstato, mašina gali būti sulaikyta iki kol viskas nėra išsprendžiama. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris užmiršo parodyti, kad tai naudoti baldai – teko rašyti paaiškinimus ir siųsti nuotraukas, kad spinta yra įbrėžta, taigi sena.

Ar galite padėti su "warehouse" išsiuntimu iš Anglijos?

Taip, jeigu jūs perkate daug dalykų iš skirtingų pardavėjų ir jie siunčia į sandėlį Anglijoje (pavyzdžiui, į "Shiply" ar pan.), galiu padėti suorganizuoti surinkimą. Tai patogu, kai pirkote iš "eBay" – viską siunčiate į vieną adresą, o aš tada atvykstu ir viską pakrauju į savo mašiną. Sutaupote tiek laiko, tie pinigų už kurjerius Anglijoje, o paskui aš juos vežu kaip vieną didelį krovinių komplektą į Lietuvą.

Kainodaros ir mokėjimo niuansai

Kiek apytiksliai kainuoja viena spintelės pervežimas iš Headcorn?

Kainos svyruoja, tačiau jeigu kalbame apie tai, kad aš vežu baldus iš Headcorn kaip dalį bendro krovininio reiso, tai tai gali kainuoti nuo 150–250 eurų už vieną didelį daiktą (pav., sofos), priklausomai nuo svorio ir vietos. Jei tai tik maža dėžutė, tai galima ir pigiau, jei tinka pridėti prie kitų krovinių. Bet nepamirškite, kad kainą įtakoja tiek degalai (kurie dabar brangūs), tiek ir uosto mokesčiai, kurie Anglijoje yra vieni didžiausių Europoje.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo aukščio?

Žinoma, aukštis arba tūris čia labai svarbu. Jeigu atvežate standartinę 2 metrų spintelę, tai nieko keičiasi, bet jeigu tai yra, sakykim, 3 metrų aukščio biblioteka, kuri reikalauja specialaus užfiksavimo ar netgi uždaromąs bokštelį (tai kad neišsiskristų kelio metu), tai kainą galiu padidinti. Dar daugiau problemų su ilgu daiktu – jeigu spinta yra 2,5 metro ilgio, tai paprastame furgone ji netilps arba reikės taip užkrauti, kad užimtos 3 vietos.

Kokios mokėjimo sąlygos ir ar imate užstatą?

Dirbu paprastai – reikia sumokėti 50% arba 100% iš anksto, prieš išvykstant mašinai iš Lietuvos (kad aš žinčiau, kad tai ne "fantasija"). Užstato (depozito) paprastai nereikalauju, jeigu sutarta kaina fiksuota ir nėra papildomų paslaugų kaip "krovėjų" pasamdymas vietoje. Bet jeigu reikia daryti kažką ypatingo, pavyzdžiui, leisti vairuotojui laukti pusę dienos Headcorne, kol jūs susirandate raktus, tai galiu paprašyti užuomigos.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pristatymo metu?

Labai nenoriu grynaisių, ypač didelę sumą, nes vairuotojams draudžiama turėti per daug grynųjų pinigų mašinoje (Didžiojoje Britanijoje muitinė labai prižiūri). Geriausia yra pavedimas į sąskaitą arba "PayPal" (tačiau jie ima didelius procentus, tai geriau tiesiog į sąskaitą). Jeigu tikrai nepavyksta kitaip, galima ir grynaisiais, bet tik sutarus iš anksto ir nedidelę sumą, o ne tūkstančius už visą siuntą.

Kodėl kaina gali padidėti paskutinę minutę?

Tai nutinka, jeigu pateisiate neteisingus duomenis apie daiktus. Pavyzdžiui, sakingote, kad spinta sveria 50 kg, o ji iš tikrųjų sveria 150 kg, kadangi yra masyvios ąžuolo. Tokiu atveju vairuotojas gali tiesiog atsisakyti pakrauti, arba reikės papildomai sumokėti už darbo jėgą (vienam žmogui tokio daikto neįmanoma pakelti). Taip pat brangsta, jeigu tenka laukti uoste dėl "Brexito" problemų, tačiau to retai kada imame papildomai, nebent tai truksta daugiau kaip 24 valandas.

Specifinės situacijos ir iššūkiai

Ar saugu vežti brangų antikvarą iš tokių vietų?

Saugu tik tada, kai tai tinkamai supakuota. Aš turiu draudimą, kuris dengia krovinius kelyje, bet jis nedengia to, kad jeigu spinta nebuvo užfiksuota ir nukrito viduje sukraudama. Yra buvę atvejų, kai veždavau vertingus paveikslus iš Kento sričies – mes juos tiesiog uždėjome tarp baldų užfikuotus tarp stabdžių. Jeigu turite labai jautrių daiktų, geriau pasirūpinkite minkštais dėklais iš šono. (Tai aš čia nukrypau, bet svarbu suprasti, kad furgonas viduje juda, nekalė).

Ar galiu būti tikras, kad mano sofa neatkeliauja drėgnna?

Anglijoje oras yra tokios prigimties, kad drėgmė yra visur.