Vežu baldus iš Dymchurch: tiesa apie kainas, laiką ir nervus

Sveiki, ilgai laukiau progreso, bet štai ir aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir per tą laiką mačiau viską – nukrito ir pakilo, bet vienas dalykas lieka tas pats – žmonės visada nori žinoti tikslų laiką ir kainą, kai kalba eina apie vežu baldus iš Dymchurch arba bet kurio kito kampelio Anglijoje. Tiesą sakant, Dymchurch yra gan toli nuo pagrindinių kelių, todėl ten nuvažiuoti nėra taip paprasta kaip į Londoną ar Mančesterį, bet neimkime iš kito galo. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių brošiūrų, o taip, kaip vyksta realybėje. Juk suprantate, kai sakydama vežu baldus iš Dymchurch, turiu omenyje ne tik vairavimą, bet ir tą visą šurmulį aplinkui – dokumentus, krovimą ir, žinoma, klientus, kurie kartais būna labai nervingi. Tai važiuokime toliau.

Bendrai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtruks pervežimas?

Kiek laiko? O, tai tas klausimas, kurio aš labiausiai nemėgstu. Žinote, kai sakau, kad vežu baldus iš Dymchurch, tai nuvažiuoti iki pat vietovės trunka valandą, dvi, priklausomai nuo to, kiek užstrigsite M25 žiede. Jei viskas būtų idealiai, tai nuo Dymchurch iki Lietuvos galima nuvažiuoti per dvi ar tris dienas, bet idealų pasaulį aš pamiršau prieš dešimt metų. Paskutiniu kartu ten buvo tokia spūstis prie Folkestone, kad mes stovėjome beveik penkias valandas. Taigi, žodis "trukme" yra labai sąlyginis dalykas, geriau pasakykite taip – planuokite dieną ar dvi atsargiai.

Ar važiuojate per Eurotunelį?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Kai turiu didelę mašiną, geriau eiti per keltą Doveriuose, nes ten lengviau įsibrauti, ypač jei vėjas stiprus. O mažesniais krovininiais važiuoju per tunelį, greitesnis dalykas. Bet čia taip, kaip su kortelėm – kartas nuo karto priklauso nuo bilietų kainos tos dienai. Vienintelė problema, kai vežu baldus iš Dymchurch, yra tas, kad reikia labai tiksliai planuotą laiką, kad nepavėluoti į bilietą, o Anglijoje tiesiai ir taip nevažiuoji.

Kokia mašina atvažiuoja?

Paprastai tai 3,5 tonų sunkvežimis arba sunkvežimis su kėbulu "liftas", nes labai lengviau įkrauti sofas ar spintą. Jei daugiau nei 20 kubinių metrų, tada reikalingas didesnis sunkvežimis, bet tada vėlgi problema su Dymchurch gatvėmis – ten vos du automobiliai gali pravažiuoti vienas šalia kito. Vakar su kolega kalbėjome, kad ten kurį laiką buvo uždarytas kelias dėl remonto, tai tekdavo važiuoti apipelkeliais.

Ar galite užvežti ir mažą siuntą?

Žinoma, kodėl ne? Bet tada tampa brangu, jei tuščia mašina važiuoja vien dėl vienos kėdės. Geriau sulaukti, kol susikaups krovinių arba rasti kelis klientus iš to paties regiono. Kai sakau, kad vežu baldus iš Dymchurch, aš visada stengiuosi sudėti kelis užsakymus į vieną reisą, tam, kad kaina būtų priimtina ir jums, ir man. Pats mažiausias kroviniukas gali kainuoti nuo šimto svarų, bet viskas priklauso nuo svorio.

Ar saugu keliauti tokia mašina?

Saugu kaip gali būti. Aš vairuotojas su patirtimi, be nusikaltimų istorijos, mašina tikrinta kiekvieną mėnesį. Bet žinote, kelyje visada įvyksta dalykai, nuo kurių niekas neapsaugotas. Vakar pamačiau avariją ant M20, tai šaltas nuskrido nugaroje. Taigi, aš padarysiu viską, kas priklauso nuo manęs, bet likęs 10 proc. priklauso nuo kito vairuotojo arba nuo orų.

Ar važiuojate savaitgaliais?

Galiu, bet tai kainuoja brangiau, nes vairuotojai irgi turi gyventi, o savaitgaliai yra poilsio laikas. Be to, jei reikia iš Dymchurch, tai ten savaitgaliais gali būti daug turistų, tad važiavimas gali trukti ilgiau. Geriausia planuoti išvežimą vidurdienį arba ketvirtadienį, tada mažiau rizikos užstrigti spūstyse.

Dymchurch specifika ir logistika

Ar tikrai Dymchurch yra toli?

Nebūtų sakęs, kad tai pasaulis galas, bet jis yra pietryčių Anglijos pakraštyje, prie pačios jūros. Nuvažiuoti ten reikia pro daug mažų kaimelių, kuriuose greitis ribojamas iki 30 mylių per valandą. Vieną kartą teko važiuoti ten gaisrinių palydovu, nes toks siauras kelias buvo. Taigi, kai sakau vežu baldus iš Dymchurch, tai yra iššūkis ne dėl atstumo, o dėl to, kad patekti ten reikia kantrybės.

Ar galite suorganizuoti krovėjus vietose?

Taip, ažiu turiu kontaktų vietinių vyrų, kurie gali padėti pakrauti. Jie nėra jokie profesionalų komandos su uniformomis, bet žino, kaip nekeliant nugaros nešti šaldytuvą žemyn laiptais. Kartais juos sudėtinga surasti paskutinę minutę, todėl geriau pranešti apie tai savaitę-dvi iš anksto.

Kas dėl siaurų gatvių?

O taip, Dymchurch gatvės yra istorinės, tai reiškia, kad jose buvo projektuojami arklių vežimai, o ne 7,5 tonų sunkvežimiai. Ten reikia labai atidžiai vairuoti. Paskutiniu kartu, kai vežu baldus iš Dymchurch, teko vieną šaukštą įvežti atbulai, nes negalėjau pasisukti aikštelėje – ten buvo pastatyta keletas automobilių peržiūrėti jūrą. Tai reiškia, kad reikės jums padėti reguliuoti eismą, jei reikės.

Ar ten yra uoste?

Dymchurch turi mažą uostuką, bet ten nėra keltų, kuriais galima nuvežti baldus į Europą. Tai tik žvejų uostas. Mes vis tiek turime važiuoti iki Doverio arba Folkestone. Taigi, nepagalvokite, kad aš tiesiog užvesiu mašiną ant jūros ir nuplauksiu – čia ne taip veikia.

Ar galima palikti daiktus lauke?

Anglijoje oras yra neprognozuojamas. Vieną minutę lyja, kitą šviečia saulė. Jei krauname daiktus iš namų į mašiną, geriau, kad jie būtų padengti arba kad mašina stovėtų tiesiai prie durų. Negaliu aš palikti sofos ant gatvės valandą, nes pradės lyti, o tu tada prašysys atlyginimo už drėgmę. (Tiesą sakant, vienas klientas taip ir padarė, mums teko išsiimti drėgną kilimą, labai nepatogu buvo).

Ar reikia leidimo važiuoti dideliu sunkvežimiu?

Kai kuriuose rajonuose Anglijoje yra apribojimai sunkvežimiams. Dymchurch centre gali būti draudžiama važiuoti virš 3,5 tonų. Aš visada patikrinu savo žemėlapį prieš važiuodamas, bet kartais ir pažingsčiau. Jei reikės, paliksiu didelę mašiną už miesto ir su mažesniais reisais nuvešiu daiktus, bet tai papildomai kainuos.

Kainos ir mokesčiai

Kiek kaino pervežimas į Lietuvą?

Kainą labai sunku pasakyti be užklausos. Jei tai tik kelios dėžės, gali būti 300-400 svarų, jei visas namas su baldais – tada gali siekti 2000 ar daugiau. Ką tik gavau laišką iš kliento, kuris klausė, kiek kainuoja vežu baldus iš Dymchurch, kai jis turi tik vieną lovą. Aš sakiau – nuo 250 svarų, bet jei reikia įrąžyti į liftą, tai brangiau.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeina mano darbas, degalai (didžiaja dalimi), keltų bilietai, ir mokesčiai už važiavimą tuneliu. Taip pat įeina pagrindinės draudimo polisos. Bet neįeina pakavimo medžiagos – kartoninės dėžės, burbuliukų plėvelė. Tai reikia susitarti atskirai. Kartais į kainą įeina ir mano gėrimai, bet tikrai ne jūsų.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Geriau bankiniu pavedimu, ypač kai kalbame apie didelias sumas. Neapsaugota vežti su savimi tūkstančius svarų grynaisiais per kanalą. Klientai kartais siūlo sumokėti " rankomis " (tai yra, nelegaliai be PVM), bet aš to nedarysiu, nes galiu prarasti licenciją. Taigi, sąskaita faktūra – ir visiems ramybei.

Ar imate užstatą?

Taip, įprasta prašyti 20-30 proc. užstato, kad aš užtikrintum, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Paskutiniu metu buvo keletas atvejų, kai žmonės tiesiog nebeatsiliepdavo į telefonus, o aš jau buvau nusipirkęs bilietus. Užstas apsaugo mane nuo tokių nuostolių.

Ar kainuoja brangiau nei didelės kompanijos?

Kartais taip, kartais ne. Didelės kompanijos turi fiksuotas kainas, kurios dažnai būna aukštesnės, nes turi mokėti didelius biudžetus. Aš esu savininkas, todėl galiu būti lankstesnis. Kai sakau vežu baldus iš Dymchurch, aš galiu pasiūlyti kainą, kuri atitiks tavo biudžetą, jei tu lankstus su datos.

Ar yra papildomi mokesčiai už sunkų krovimą?

Žinoma. Jei turi tuos senus, sunkus rūsius, kur reikia nešti 50 metrų koridoriais, arba reikia išmontuoti langą, kad išnešti pianiną, tai tai kainuoja. Tai vadinamas "manipuliavimo mokestis". Aš ne kalnas, kad vienas neštų 300 kilogramų žemyn laiptais be pagalbos.

Ar mokate PVM?

Jei užsakymas viršija tam tikrą sumą, turiu pridėti PVM. Jei tai mažas pervežimas, galime tartis be PVM, bet tada tai yra privatus pasiūlymas, ne oficiali sąskaita. Geriau visada pasikalbėkime apie šiuos dalykus iš anksto, kad nėra staigmenų paskutinę minute.

Krovimo ir pakavimo procesas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Geriau taip. Didelės spintos, sofos, lovos dažnai netelpa pro duris arba per laiptus, jei jos nesudėtos. Aš galiu padėti išsukinti kojas nuo stalo arba nuimti duris nuo spintos, bet sudėtingesnį išmontavimą geriau palikti meistrui, arba susitarti, kad aš atvežiu savo šturmaną.