Vežu baldus iš Cheddar: kaip išvengti rūpesčių ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu jau beveik dvidešimt ketverius metus pervežimų srityje ir per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, nukritusios iš vilkiko Anglijoje, iki klientų, kurie norėjo pergabenti mamos pelenus kartu su baldais, bet kažką pamišę kelyje. Pastaruoju metu dažnai girdžiu užklausą, kad žmonės nori vežti baldus iš Cheddar. Mažas toks kaimelis Somersete, garsus sūriu, bet logistika ten... tarkime, įdomi. Žmonės galvoja, kad tai kaip ir bet kuris kitas miestas Anglijoje – užsuko, pakrauė ir važiuoji. Deja, realybė būna šiek tiek kitokia, aš čia ne apie sūrį kalbu, o apie tuos siaurus kelius ir vairuotojų pyktį. Pasakysiu jums tiesą, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainodaros ir mokesčių nuojautos

Kiek kainuoja vežti baldus iš Cheddar į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes, jei aš sakau „nuo 500 svarų“, klientas iš karto pyksta. Priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik viena lova, ar pilnas namas. Jei vežu baldus iš Cheddar, reikia suskaičiuoti kuro kainą, kuri dabar, kaip žinote, šokuoja kaip priepuolis. Be to, į kainą įeina ir darbas Anglijoje, nes dažnai ten reikia ilgiau užtrukti dėl tų vietinių ypatumų. Taigi, palikite nuorodą, ir apskaičiuosime, bet nenusimenkite – pigiau tikrai nebus, jei norite saugios.

Ar brangiau, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus?

Žinoma, brangiau. Ką gi, jūs manote, kad vairuotojas dirba meistru? Jis gali atsuktus kojas nuo stalo, bet jei reikia išardyti didelę sieninę spintą, tai jau kita istorija. Tada tenka samdyti lokalų meistrą, arba mūsiškiai daro tai papildomai už papildomus pinigus. Vieną kartą turėjau klientą, kuris maniau, kad į kainą įeina ir visi baldų surinkimas Lietuvoje su kava pusryčiams. Teko paaiškinti, kad už tai reikia mokėti atskirai, nes laikas – tai pinigai, o mūsų vairuotojai nori važiuoti toliau, o ne sėdėti prie atsuktų varžtų.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų kompanijų?

Nes vieni tiesiog meluoja, o kiti dirba sąžiningai. Yra tokių (kažką pridursiu), kurie nesimoka draudimo arba važinėja senais vilkikais, kurie gaišta pusiaukelėje. Aš visada sakau – jei kaina per žema tai, tikriausiai, kažką praleidžiate. Kai vežu baldus iš Cheddar, aš įskaičiuosiu viską: ir kelią iki Bristolio, ir galbūt perkėlimą per Lamanšą, ir normalų atlyginimą vairuotojui. Pigūs pervežėjai dažnai pasiima užsakymus, kuriuos negali įvykdyti laiku, ir tada jūsų baldai stovi kažkur sandėliuke savaitę.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nebent jūs vadinate paslėptu mokesčiu tai, jei vairuotojas užstrigs tam tikrose vietose ir reikės papildomo krovinio. Pavyzdžiui, jei jūsų namas Cheddare yra tokiame kalne, kur neįvažiuoja net „Transit“ sunkvežimis, teks įsitraukti išlaidas dėl mažesnės mašinos iškvietimo. Kartais dar taip nutinka, kad klientas pamiršta pasakyti apie tai, ir tada stoviame ten ir galvojame, ką daryt. Taip pat, žinoma, jei keičiate adresą paskutinę minutę – tai papildomas mokestis už nervus.

Į ką vertėtų investuoti daugiau – į pakavimą ar draudimą?

Duok Dievui, kad į pakavimą. Geriau uždekite tą baldą stretch plėvele milijoną kartų, negu tikėkis draudimu. Draudimas išmoka tikrai bus žymiai mažesnė už jūsų nervus ir praradusią antikvarinę vertę. Vieną kartą (gal net du) turėjau atvejį, kai klientas nesutiko mokėti už dėžes, o vėliau gijo sulūžusį veidrodžius. Draudimas padengė dalį, bet laiko jie negrąžino. Taigi, kai vežu baldus iš Cheddar, aš visada primygtinai rekomenduoju gerą pakavimą – tai pigiau.

Organizacinis chaosas ir laiko planai

Kiek laiko užtrunka visa kelionė iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet ar kada nors eiga pagal planą? Jei vairuotojas iš Cheddar išvažiuoja pirmadienį ryte, Lietuvoje gali būti jau ketvirtadienį, o gali būti ir penktadienį, jei užstrigs Kenningtone (jeigu ten važiuoja pro Londoną) arba jei bus ilgos eilės terminale. Nebegalvojau, kad žiūrėjate į kalendorių tiksliai. Geriau planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga, kad nebūtumėt stovėję tuščiuose butuose.

Ar galima atidėti siuntą, jei aš dar neįsivedęs buto?

Taip, mes turime sandėlius. Bet tai kainuoja. Negalima tiesiog mums numesti daiktų ir pasakyti „laikykite, kol man patogu“. Mums reikia vietos, o vietos Lietuvoje brangios, ypač Vilniaus ar Kauno pakraščiuose. Paprastai suteikiame nemokamą 1–2 savaičių laikymo periodą, jei tai suderinta iš anksto, bet po to kainos šuoliais kyla aukštyn. Jei žinote, kad vėluosite, pasakykite iš karto – rasime sprendimą, galbūt pigesnį sandėlį.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

O, tie dalykai vyksta. Anglijoje oras sukelia eismus, arba degalų protestai... Prieš porą metų turėjau atvejį, kai vairuotojas užstrigo ties M4 maždaug valandą, o vėliau ir dar 3 valandas dėl avarijos. Klientas skambino be perstojo. Aš tiesiog sakiau – jis važiuoja, ką galiu daryti? Mes jums pranešame, jei pavėluojame daugiau kaip 24 valandas, bet reikia kantrybės. Mes ne stebukladariai, kai vežu baldus iš Cheddar, mes tiesiog vairuotojai.

Ar galite paimti daiktų iš kelių vietų (pvz., iš Bristolio ir Cheddar)?

Įmanoma, jei maršrutas sutampa. Jei vairuotojas turi važiuoti pro Bristolį į Cheddarą, tai be problemų. Bet jei reikia važiuoti į pietus, o paskui į šiaurę, tai kaina šoks, nes vairuotojas praras dieną. Kartais klientai sako „ah, tai tik 30 minučių kelio“, bet jie nemato, kad tose 30 minučių yra eismai, apkrovos ir iškrovos darbas. Buvau tokių atvejų, kai vairuotojas taip išvargino, kad tiesiog atsisakė sekančiojo užsakymo.

Kaip sekti savo siuntos kelionę?

Išsiųsime jums nuorodą arba numerį. Kai vežu baldus iš Cheddar, stengiamės turėti GPS stebėjimą. Bet turėkite omenyje, Anglijoje signalas kaimuose, tokiuose kaip Cheddar kartai prastas. Vairuotojas gali būti „ofoflain“, negalės atsiųst koordinates. Tada jums teliksis laukti mūsų skambučio. Nereikia panikuoti, jei žemėlapyje jis stovi vietoje valandą – gali būti, kad tik valgo arba krauna.

Ar dirbate savaitgaliais?

Anglijoje daugiau ne, Lietuvoje – taip. Tenkas daugiausia yra darbo dienomis, nes anglai labai griežtai laikosi darbo laiko taisyklių – jei dirbi daugiau, reikia mokėti milžiniškus mokesčius. Jei norite, kad būtų paimta sekmadienį, tai privalote apie tai pranešti iš anksto, o tai kainuos brangiau – vadinasi „viršvalandžiai“. Lietuvoje iškrovame ir šeštadieniais, paprastai tai ne problema, jei vairuotojas nenori namo.

Cheddar vietovės specifika

Ar sunku suvažiuoti į Cheddar su dideliu sunkvežimiu?

Čia tas, kas man nervus gadina. Cheddar yra toks turistinis kaimelis, su siauromis gatvėm. Įsivaizduokite, kad 40 pėdų vilkikas bandys įsivyti pro turistų automobilius, kurie sustoję pamatyti sūrio parduotuvę. (Čia labai dažnai įvyksta). Keliai ten vingiuoja, tūno kalnų viršūnės. Dažnai tenka palikti sunkvežimį kiek toliau, pvz., prie A38 kelio ar šalia turgaus aikštės, ir pervesti daiktus mažesnėmis mašinomis. Tai padidina laiką ir kainą. Jei gyvenate pačiame Cheddar Gorge rajone, apie tai būtina pasakyti iš anksto.

Ar yra kur laikinai pastatyti mašiną prieikraunant?

Nėra daug vietos. Yra vietinis parkingas „Cliff Road“, bet jis dažnai pilnas turistų. Jei gyvenate centre, ten gali būti griežtas apribojimas (geltonos linijos). Aš vieną kartą matęs, kaip mūsų vairuotojas gavo 150 svarų baudą, nes nusprendė, kad „penkių minučių niekas nepastebės“. Žinoma, pastebėjo. Dabar visada įsirašome į sutartį, kad klientas turi pasirūpinti vieta, arba mes ten už tenką (t.y. mokės už erdvę).

Ką daryti, jei mano namas yra prie pat sūrių fabriko?

Ten daugiau žmonių, bet galimybės patekti sunkvežimiu gali būti dar mažesnės dėl prastovojujantų turistų. (Noriu pasakyti – geriau susitikti kitur). Jei galima, susitinkame už miesto ribų, prie didesnio pakelio. Taip sutaupome laiko ir neliudysime tų britų, kurie vengia didelių mašinų miesteliuose. Cheddar nėra pritaikytas tarptautiniam transportui, tai tiesiog faktas, su kuriuo susiduriame kas kartą, kai ten važiuojame.

Ar tenka dirbti naktį dėl tų specifinių angliškų taisyklių?

Kartais taip, jei norime išvengti eismo arba jei įvyksta klaida. Anglijoje taisyklės griežtos – negalima būti pasirengęs vairuoti 45 minučių, jei nepradėjai. Kartą tešėmės laukti, kol vairuotojas prisiils, kad galėtų įveikti paskutinį ruožą iki terminalo. Jei vežu baldus iš Cheddar ryte, vėliau gali tekti vairuoti naktį, kad spėtų į keltą. Tai ne mūsų noras, tai logistika.

Ar dažnai važiuojate pro Wellsą ar kitas netolimas vietas?

Taip, Wellsas yra netoliese, ir dažnai tenka užeiti ir paimti papildomų siuntų, kad neišvažiuotum tuščiais. Tas pats su Bristolio uostu ar Marketais. Jei jūsų draugas gyvena tais kraštais, galime susiderinti. Tai gali net jums padėti sumažinti kainą, jei mes jau ten esame. Bet vėlgi – svarbu maršrutas, nes ne visada verta važiuoti į šoną dėl vienos kėdės.

Pavojai, sugadinimai ir kitokie bėdai

Kas vyksta, jei baldai sugenda kelyje?

Tada įsigyjama nauja spinta (jus juokiau). Ne, rimtai, turiame draudimą, kurio sąlygas tikrai verta perskaityti. CMR draudimas dengia dalį sumos, bet ne visada visą vertę. Jei pažymėjote, kad spinta buvo įbrėžta prieš kraunant, o atvykęs ji sulūžo per pusę – problema. Mes stengiamės vežti kuo saugiau, kai vežu baldus iš Cheddar, bet kelyje, ypač per Anglijos kelius, duobos tokios, kad varžtai išsisuka. Visada pasirašykite priėmimo-perdavimo aktą atidžiai.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Per mano dvidešimt penkerius metus tai nutiko tik vieną ar du kartus, ir tai buvo ne mūsų kaltė – vietiniai „gudruoliai“ pavogė dėžę su technika, kol vairuotojas gėrė kavą. Bet esąs atsargus. Negalima palikti baldų prie namų be priežiūros net valandai, jei norite, kad jie išliktų ten. Anglijoje, net tokiose ramiose vietose kaip Cheddar, gatvėse aktyvūs tiek žmonės, tiek... e, tiesiog būkite atsargūs.

Kaip elgtis su stikliniais stalais ar vitrinomis?

Tai mūsų košmaras. Stiklas yra toks dalykas, kuris nulūžta net jei ant jo padėjote per sunkią rankinę. Juos reikia specialiai supakuoti – putomis, mediniais rėmais. Jei stalo viršus brangus, geriau jį vežti atskirai, o ne su kitais baldais. (Aš vieną kartą mačiau, kaip vitrina sužlugo dėl to, kad užgulė jaunatviška sofa). Niekada nedėkite nieko ant stiklo, net jei manote, kad tai lengva.

Ar atsakote už brangius elektronikos daiktus?

Jei jie supakuoti į originalią dėžę ir uždaryti, taip. Jei tiesiog padėjote televizorių ant lovos ir padengė antklėde – ne. Elektronika nemėgsta smūgių. Jei vežate kompiuterius ar serverus, reikia tai pasakyti iš anksto. Aš pats nemažai gabenu technikos, bet visada įspėju – geriau pasilikite su juos patys, jei įmanoma, arba paimkite lagaminą ir leiskite vairuotojui jį padėti į keleivinę kabina (jei telpa).

Kas būna su baldų išmontavimu, jei varžtai surūdiję?

Tada tenka pjauti (nejuoking). Žinoma, mes stengiamės išsiveržti, bet jei spinta subūręs prieš 30 metų prie sienos, tai gali nukentėti siena. Vieną kartą klientas norėjo išvežti virtuvės komplektą, kuris buvo pritvirtintas taip, kad teko išmontuoti dalis sienos. Klientas šoko, nebuvo numatęs to. Pasakykite mums apie tai iš anksto – ką tiksliai reikia išimti.

Buitinės detalės ir bendras bendravimas

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma kalba lietuviškai, bet su britais susitinka angliškai. Jei jums reikia kalbėtis su tuo, kraunančiu Cheddare, tikriausiai tai bus lietuvis. Bet jei ateina subrangovas (anglas), jis gali nieko nesuprasti iš jūsų instrukcijų. Geriau viską rašyti man arba vadovui. Aš pats kalbu angliškai beveik idealiai, bet kartais tie jų akcentai... ypač Somersete, ten sakyčiau, jie kalba kaip su burna pilna obuolių.

Ar galiu duoti vairuotojui arbatos?

Kodėl gi ne? Bet nenuodykite (juokauosi). Vairuotojai vertina geri elgesį. Bet nekelkite jų į vakarėlį, jei rytoji turi vairuoti. Turiu atvejį, kai vienas klientas Piterborouje prikalbėjo vairuotoją taip, kad šis praleido pusę dienos ir vėliau mes juos beveik išmetėme iš darbo. Arbata arba vanduo – puiku, bet šaltibarščiai dar ne. Kai vežu baldus iš Cheddar, vairuotojai dažnai pavargę, taigi šilta gėrimas tikrai padės.

Ką daryti, jei mane sužavėjo kaina, bet sutartis atrodo keistai?

Skaitykite! Aš negaliu pakartoti to daugiau kartų. Jei sutartyje parašyta „mokesčiai gali keistis“, tai reiškia, kad jie pasidarys didesni. Žiūrėkite, ar nėra punkto apie „krovinio svorio viršijimą“. Kartais taip nutinka, kad sveria daugiau, nei planavote, ir tada kaina šokinėja. Pasitikėkite instinktu – jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai melas.

Ar galima mokėti kortele ar tik grynais?

Anglijoje viskas susikerta su kortelėmis, mūsų vairuotojai dažnai neturi „PayPal“ ar terminalų (nors vis dažniau turi). Geriausia mokėti įmonės sąskaitą pavedimu, tai saugiausia. Jei mokate vairuotojui grynaisiais, tikrai reikia pasirašyti kvitą. Buvau atvejų, kai vėliau neigiama, kad mokėjote. Kiekvienas svaras turi būti užfiksuotas.

Kaip susitarti dėl datos, jei dar nežinu kada išsikraustysiu?

Užsirašykite laisvą datą. Mes turime kalendorių, ir jei žinote, kad išvykstate spalio mėnesį, užsakykite tuomet. Po to tikslinsite. Nereikia laukti paskutinės sekundės, ypač jei planuojate vežti baldus iš Cheddar vasaros sezono metu – tada vietos išeina kaip duona. Pats geriausiai, jei susisiekiate maždaug mėnesiu iki tol.

Ar apdraudžiate patį vairuotoją?

Tai ne jūsų rūpestis. Įmonė turi tai daryti. Bet jei matae, kad vairuotojas elgiasi keistai, verčia jį gerti arba atrodo pavargęs, pasakykite mums. Saugumas už viską. Aš vieną kartą gavau skambutį iš klientės, kad vairuotojas „kalbasi su vaiduokliais“. Sustabdžiau mašina. Gali būti, kad jis tik buvo susimąstęs, bet geriau įsitikinti.

Kas, jei aš netilpinu visko į mašiną, kurią atsiunčiate?

Tuomet reikia kita mašina. Mes galime pasiųsti didesnį vilkiką, bet jis gali neužvažiuoti į Cheddarą. Tai būna ciklinis problemų ratas – didelė mašina neįvažiuoja, maža netelpa. Todėl labai svarbu, kad pateiktumėte sąrašą su daiktais. Ne „du maišai drabužių“, o „kėdžių 4, stalas 1x1m, dėžės 15“. Tada aš galiu tiksliai pasakyti, kokį vilkiką siųsti.

Ar verta rūpintis tuo pačiu CMR draudimu iš savo pusės?

Jūs turite privalomą draudimą, bet jis mažas. Jei pervežiate brangius daiktus, galkite pirkti papildomą. Tai kaip namų draudimas – tikiuosi, kad nereikės, bet jei sudegs... Ačiu. Nesusimast apie tai, kol kas nėra priežasties, bet logistikoje pavojus kyla kas dieną. Ypač toliau važiuojant.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra nemandagus?

Atsiprašinėju už jį. Kartais jie pavargę, kartas nuo karto tiesiog blogos nuotaikos. Jei jie elgiasi nepagarbiai, skambinkite man iš karto. Aš su jais susitvarkau. Mums reikia jūsų verslo, o ne pykties. Nors kartais ir aš noriu į juos sušaukti, bet taip yra šiame darbe – tie vairuotojai savo brolija.

Ar gaunate nuolaidas dideliems siuntiniams?

Jei vežiate visą namą iš rūsio iki palėpės, tai visada galima derėtis. Kainos nėra granito, ypaš jei darbas atliekamas ne sezono metu. Žiemos mėnesiai Anglijoje yra ramesni, todėl tada lengviau deramasi. Užsukite pas mane, jei turite didelį projektą, susitarsime.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos nebebe noriu?

Galiu juos išvežti į šiukšliadėžę Anglijoje, bet tai kainuoja. Anglijoje mokesčiai už sąvartynus yra dideli. Geriau juos paaukoti labdarai arba paduoti draugui, jei galima. Nėra prasmės mokėti už tai, kad vežtu čerpių liekanas į Lietuvą. Kartais klientai sako „o, gal kažkam prireiks“, bet tikiuosi, kad ne mums.

Ar kontroliuojate kokybę prieš išvykstant?

Stengiamės padaryti nuotraukas. Bet geriausia, jei pats esate ten arba esate pasamdęs atstovą. Prieš kraunant, kai vežu baldus iš Cheddar, vairuotojas turėtų apžiūrėti, ar viskas tvarkoje. Jei jis neišleidžia jūsų į kraunamą vietą, gali būti, kad kažką slepia. Reikalaukite nuotraukų prieš ir po – tai dabar standartas.

Kodėl klausote tiek daug klausimų apie kelius?

Kad neliustumume jūsų tvoros! Arba gatvės dangos. Pačiame Cheddar kaimelyje gatvės dažnai grindinės akmenimis, o sunkvežimiai juos gali sudaužyti, tada vietos savivaldybė deda baudas mums. Mes tiesiog norime sužinoti, ar ten galiame važiuoti 18 tonų ar 7 tonų mašina.

Galiausiai, kodėl aš turiu pasirinkti būtent jus?

Nes aš nežadu nieko stebuklingo. Ažduodu realią kainą, realias datas ir sakau, kas tik gali nutikti. Turiu patirties, aš mačiau tą sritį viduje ir iš išorės. Jei norite garbės ir sąžiningumo – kreipkitės, jei norite pigiai ir su rizika – ieškokite kitų. Nors manau, kad po šio straipsnio jūs jau žinote, ko tikėtis.

Išvados

Nebaigiau būti tobulas ir kartais aš pats sužinau kažką naujo apie tą Cheddar kaimelį arba Anglijos taisykles. Bet vienas dalykas pastovus – sąžiningumas ir kantrybė. Vežti baldus nėra lengvas verslas, bet jei susideriname su klientu, viskas gerai. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti nereikalingų marašų ir nervų. Jei jums reikia vežti baldus iš Cheddar, tiesiog susisiekite, ir mes įvykdysime tą darbą taip, kaip turi būti – be jokio „turinio kūrėjo” šlamšto, o tiesiog solidžiai.