Kainos perkraustymo paslaugoms iš Londono aiškiai: kas veikia kainą ir kodėl viskas brangsta

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kainos perkraustymo paslaugoms iš Londono dažnai būna didesnės nei klientai tikisi. Londonas yra specifinis miestas, su kontrastais ir neįmanomais važiavimo sąlygomis, kurios viską sujaukia. Čia ne tiesiog padėti dėžę į furgoną, čia reikia išgyventi spūsties ir rasti vietą stovėjimui. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog kaina už kilometrus, bet realybėje susideda iš daugybės detalių, kurių nesimato iš pirmo žvilgsnio. Štai kodėl reikia suprasti, kas veikia galutinę sumą, kad nebūtų nemalonūs staigmenys pabaigoje, ypač kai kalbame apie didelius atstumus.

Pagrindiniai dalykai kurie formuoja kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono į Lietuvą?

Tai yra klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu, nes kainos perkraustymo paslaugoms iš Londono labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir bagažinė, gali tekti mokėti šimtus, o jei reikia vežti visą trijų kambarių butą su baldais, skaičiai svyruoja tarp tūkstančių. Visada prašau klientų nusiųsti nuotraukas arba sąrašą, nes be to tiesiog melavaučiau. Taip pat įtakos turi tai, ar tikrai galime užvažiuoti prie pat durų, ar reikės nešti per pusę miesto.

Kodėl kaina tokia didelė lyginant su kitais miestais?

Londonas yra brangiausias miestas Britanijoje, ir tai nulemia viską. Čia degalai brangesni, mokesčiai už važiavimą į centrą (ULEZ, Congestion Charge) įkaustą vairuotoją, o darbo jėgos kaina… negerai. Be to, kai kuriose vietose reikia specialių leidimų stovėjimui, kurie kainuoja pinigus ir laiką, kad juos gautum. Taigi, kainos perkraustymo paslaugoms iš Londono atspindi miesto išlaidas, ne mūsų norą uždirbti daugiau. Vieną kartą teko laukti valandą kol gavome leidimą padėti dėžes ant taksi juostos – tas laikas taip pat įskaičiuojamas.

Ar į kainą įeina ir iškraustymas Lietuvoje?

Įprastai taip, tačiau visada reikia tikslinti. Standartinėse sutartyse dažniausiai nurodoma "kraunamas ir iškraunamas", bet reikia žiūrėti ar nėra limitų, pavyzdžiui, aukštų namų be lifto arba sunkiai įveikiamų vietų. Jeigu Lietuvoje reikia lipti į penktą aukštą su sofa per laiptus, tai tikrai papildomai kainuos. Kartais klientai mano, kad furgonas atvažiuoja ir daiktai patys patenka į namus, bet realybėje tai sunkus fizinis darbas.

Kiek reikia laiko viskam užbaigti?

Viskas priklauso nuo kvadratūros, bet įprastai tai trunka nuo vienos iki trijų dienų. Pats kraunimas Londono zonoje gali užtrukti ilgiau dėl ribojimų, o važiavimas iki Lietuvos su keliu sustojimais paimti krovinius tai dar 24-36 valandos. Nebūkite nustebę, jei sakau "galbūt penktadienį", o atvykstame šeštadienio ryte – keliai yra neprognozuojami, ypač netoli Birmingham arba aplink Londono žiedą. (Tiesą sakant, paskutinį kartą ten stovėjome keturias valandas, tai ne kelių, o nelaimių klausimas).

Ar galima sutaupyti pasiruošiant daiktus pačiam?

Žinoma, ir tai labai padeda sumažinti sąskaitą. Jei patys surinksite, užklijuosite ir pažymėsite dėžes, mums reikės mažiau laiko. Bet būkite atsargūs – jei dėžės bus prastos, jų viduje esantys daiktai gali nukentėti. Matęs esu, kai klientai bando taupyti ant dėžių ir paskui verčia mokėti už sugadintus indus. Geriau pirkti kokybiškas dėžes nei vėliau verkti.

Londono specifika ir nemalonumai

Ar reikia mokėti už stovėjimą prie namo Londono centre?

Beveik visada taip. Jei gyvenate Westminster, Kensington arba kitose centrinėse zonose, nemokamai pastatyti sunkvežimį beveik neįmanoma. Reikia arba mokėti automobilių stovėjimo mokestį, arba gauti specialų leidimą iš savivaldybės, kuris taip pat nemokamas nėra. Kainos perkraustymo paslaugoms iš Londono centre visada turi eilę punkto "parkavimas", ir tai gali būti nuo 50 iki 200 svarų, priklausomai nuo rajono.

Kas daro su dideliais baldais, jei netelpa į liftą?

Tada tenka nešti laiptais. Ir tai ne tas pats, kai nešite dėžę su knygomis – čia reikia įgūdžių ir kartais specialių virvių, kad nuluptų sofa pro laiptų landą. Vieną kartą nešėmė spintą, kurią teko išmontuoti pusiau laiptinėje, nes nepajudėjo pro duris. Už tokį "akrobatikos numerį" imamas papildomas mokestis, nes tai fiziškai sunku ir pavojinga.

Ar yra kokių nors "užslėptų" mokesčių apie kurius nežinojau?

Gera žinia ta, kad jei dirbate su sąžininga kompanija, užslėptų mokesčių neturėtų būti. Bloga žinia ta, kad dauguma "pigiausių" pasiūlymų internete juos turi. Pavyzdžiui, kaina gali būti nurodyta be PVM, be kuro priemokos (kur pasikeitė vėl neseniai) ar be "ilgos paslaugos" mokesties, jei darbas užtrunka ilgiau nei planuota. Visada klauskite "Ar tai galutinė kaina?".

Ką daryti jei gatvėje yra tik mėlyna zona (Blue Badge)?

Jei neturite leidimo, ten stovėti negalima. Mes dažnai turime statyti furgoną toliau ir nešti daiktus per pusę gatvės, kas užtrunka. Kartais galima susitarti su kaimynais, kad išleistų vietą iš jų privažiuojamojo takelio už mažą atlygį (paprastai butelis vyno ar 10 svarų padeda), bet tai ne garantuota. Londono žmonės gali būti labai piktos dėl užimtos vietos.

O jei turiu tik keletą dėžių, ar verta kreiptis?

Jei turite tik kelias dėžes, pilnas perkraustymas tikrai neapsimoka. Geresnis variantas būtų dalinio krovinio (part load) siunta. Tada mes surandame kitą klientą važiuojantį tuo pačiu keliu ir padalijame išlaidas. Kainos perkraustymo paslaugoms iš Londono mažoms siuntoms yra mažesnės, bet reikia laukti, kol surinksime pilną furgoną, tai gali užtrukti savaitę-dvi.

Muitinė, dokumentai ir Brexit chaosas

Ar reikia deklaruoti viską muitinėje Lietuvoje?

Taip, dabar, po Brexit, tai būtina. Anksčiau buvo lengviau, bet dabar netgi perkraustant savo asmeninius daiktus, reikia pateikti T1 deklaraciją ir įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Jei nenurodysite kokių nors brangių daiktų, pavyzdžiui, naujo kompiuterio ar brangios juvelyrinės dirbiniai, gali būti problemų. Muitininkai turi "akį" už tai.

Kas nutinka jei neteisingai užpildysiu sąrašą?

Gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM, arba gali sulaikyti siuntą tol, kol nepataisysite. Geriau tiksliai parašyti "naudoti drabužiai" nei "drabužiai", nes antrasis variantas gali būti įvertintas kaip prekybinis siuntimas. Viena klientas užmiršo paminėti elektros paspirtuką ir jam teko eiti į muitinę pačiam viską aiškint, o tai laiko ir nervų reikalas.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą asmeniniam vartojimui galima, bet reikia žiūrėti, ar tai nėra mėsos ar pieno produktai iš už ES ribų, tai gali būti draudžiama. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – tarkime, keletas butelių vyno gerai, bet dvidešimt degtinės butelių jau atrodo kaip prekyba. Muitinė to nebus mėgsta.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Dažniausiai tai padarome elektroniniu būdu iš anksto, todėl furgoną tiesiog praleidžia. Bet jei atsitinka klaida arba jie nusprendžia patikrinti fizinį siuntą, tai gali užtrukti nuo kelias valandų iki dienos. Geriau turėti visus dokumentus paruoštas iš anksto, kopijas pasirašytas, kad nereikėtų ieškoti spausdintuvo pakraustymo metu (kaip įvyko vienam mūsų vairuotojui prieš metus).

Kas su PVM mokesčiais tarp šalių?

Jei naudojate mūsų paslaugas, mes kaip tiekėjas iš Anglijos (jei esame registruoti ten) arba Lietuvos (priklausomai nuo kompanijos struktūros) išrašome sąskaitą. Svarbu suprasti, kad jei verslą perkraustote, tai gali būti apmokestinama kitaip, nei asmeninis perkraustymas. Mano galva, čia visada pasikeitė, todėl geriau pasikalbėkite su buhalteriu, aš tik vežu daiktus, o ne moku mokesčius už jus.

Ar reikia draudimo kelionės metu?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra patikimi, kelyje gali nutikti bet kas – avarija, vagystės ar net gaisras. Standartinis draudimas dažnai dengia tik tam tikrą sumą, pavyzdžiui, 10 tūkstančių eurų, todėl jei vežate brangius baldus ar menu, patikrinkite polisą. Yra kompanijų, kurios sako "viskas apdrausta", o smulkiame spaude parašyta, kad neapkraunami daiktai neįeina.

Pakavimas, dėžės ir daiktų saugumas

Ar galiu naudoti savo senas dėžes iš parduotuvės?

Galima, bet tik jei jos stiprios. Pavyzdžiui, bananų dėžės yra minkštos, jei į jas įdėsite knygas, jos tiesiog sugers. Mums patinka naudoti standartines perkraustymo dėžes, nes jos vienodo dydžio ir lengviau krauti į furgoną be tuščių vietų. Jei darote patys, gerkite daugiau alaus ir rinkite statybines dėžes, jos tvirtesnės.

Kiek kainuoja jūsų pakavimo paslauga?

Tai priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Mes galime ateiti ir viską supakuoti vieną dieną – tai kainuoja, bet sutaupote savo nugaros. Kainos perkraustymo paslaugoms iš Londono su pilnu pakavimu yra didelės, bet dažnai vertos, ypač jei turite daug lūžtančių daiktų arba senjorų, kurie negali to daryti patys.

Kaip apsaugoti sofas arba minkštus baldus?

Juos reikia uždengti stora plėvele ir gobtuvu. Mes naudojame specialias "blankets" – antklodes, kurios apsaugo nuo purvo ir įbrėžimų. Nenaudokite paprasto plastiko, jis gali sukibti ir sugadinti audinį, ypač jei karšta diena.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet rizikinga. Muitinė dažnai tikrina žemę, ar nėra kenkėjų, ir gali uždrausti atvežti, jei augalas per didelis. Be to, furgone gali būti šalta arba per karšta, ir augalai gali numirti. Geriau juos duoti kaimynams kaip dovaną ir nusipirkti naujus Lietuvoje (nors aš pats augalų nemėgstu, visai miršta).

Kaip sužinoti kiek tai kainuos be matavimo?

Be matavimo tiksliai neįmanoma. Galima tik spėti apytiksliai. Jei sako "apie 500 svarų" be matavimo, tai dažniausiai pasirodo 800. Matuotojas ateina, pamato, kad turite didelę vitriną, kurią reikia išmontuoti, ir kaina šokteli. Neklauskite kainos be matavimo, jei norite tikslumo.

Ar reikia ištuštinti spintas ir komodus?

Būtina. Ne tik kad daiktai viduje gali išbyrėti ir sugadinti baldus, bet ir pati spinta taps per sunki, kad ją neštume. Vieną kartą klientas paliko knygas vitrinoje – vitrina išlūžo nešimo metu, o knygos išskrido po visą laiptinę. Gera pamoka.

Rizikos, blogos kompanijos ir patarimai

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina per žema, tai pirmasis ženklas. Jei jie nekalba apie draudimą, jei neturi fiksuočio telefono arba el. pašto baigiasi "@gmail.com" – bėkite. Gera kompanija turėtų turėti tinklapį, atsiliepimus (patikrinkite ne tik savo, bet ir "Trustpilot") ir aiškią sutartį. Yra daug "piemenų", kurie pasiima užstatą ir dingsta.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Tik jei labai pasitikite. Geriau, jei kas nors iš šeimos būna kartu, arba galite susitarti dėl raktų perdavimo kitam asmeniui. Yra atvejų, kai vairuotojai praranda raktus arba užrakiną furgoną su raktais viduje, o tada prasideda cirkas su "glazbikais".

Kas daryti jei sugadina daiktą?

Skubiai padarykite nuotraukas ir parašykite pastabą į važiavimo lapelį (consignment note). Nesakykite "veliau parašysiu", jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko neįrodysite. Teisme be įrodymų kalbos nebus.

Ar verta rūpintis "viskas įskaičiuota" pasiūlymu?

Taip, jei norite ramybės nervams. "Viskas įskaičiuota" reiškia, kad jums nereikia galvoti apie kuro pabrangimą, parkavimo bilietus arba kelių mokesčius. Nors kainos perkraustymo paslaugoms iš Londono gali atrodyti didesnės iš karto, pabaigoje dažnai išeina pigiau nei prie "pigaus" pasiūlymo prisideda visi papildomi mokesčiai.

O jei liuja? Ar darbas sustoja?

Ne, mes dirbame bet kokiu oru, neb kad būtų uraganas. Tiesiog reikia daugiau dangų ir stropumo, kad ne užteptų grindų drėgnomis kojomis. Jei labai lyja, krauname greičiau arba dengiamės prie pat durų. Klientams dažnai atrodo baisu, bet mums tai kasdienybė.

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Daugelis kompanijų reikalauja 30-50 proc. užsąlyto iki darbų pradžios, o likutį – atvykus. Jei norite mokėti vėliau, pavyzdžiui, po mėnesio, tai reikia tartis iš anksto, bet ne visi sutiks, nes smulkioms firmoms reikia pinigų degalams ir algoms. (Aš pats kažkaip buvau patyręs, kai klientas pažadėjo mokėti "po savaitės" ir dingęs, nuo to laiko pinigus prašau iš karto).

Galutinis patarimas – ką daryti pirmiausia?

Pirmiausia, gaukite bent tris skirtingas pasiūlymus. Ne tik klausinėkite kainos, bet ir klauskite, kas įeina, koks draudimas, kiek laiko užtruks. Skaitykite sutartis. Pasitikėkite savo intuicija – jei kažkas atrodo per dau gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Perkraustymas iš Londono yra stresinis, bet su gerais partneriais jis tampa tiesiog darbu.

Kodėl kainos perkraustymo paslaugoms iš Londono kiekvieną metą brangsta?

Infliacija, degalai, minimalios algos Jungtinėje Karalystėje – viskas kyla. Mes negalime vežti už 2005 metų kainomis. Be to, dabar daugiau dokumentų, daugiau biurokratijos po Brexit, kas reiškia daugiau darbo valandų, kurios taip pat turi būti apmokėtos. Tai ne mūsų kaprizas, tai rinkos realybė.

Taigi, tiek iš manęs. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalauti aiškumo. Gerai suplanuotas perkraustymas yra pusė sėkmės, o blogai suplanuotas tampa košmaru. Sėkmės kelyje į Lietuvą!