Vežu baldus iš Billingham: ką tikrai reikia žinoti apie pervežimus iš Anglijos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tiek laiko mačiau viską – nuo begalės sofų, kurios netilpdavo į liftą, iki dokumentų chaoso muitinėje, kai klientas nežinojo, kas yra prekių ženklas. Jei planuojate vežti baldus iš Billingham, turbūt jau susidūrėte su būtinybe rasti logistiko, kuris ne tik pasako "gerai", bet ir tikrai atveža. Dabar situacija po Brexit’o pasikeitė, nebe taip paprasta tiesiog užlipti į mikroautobusą ir važiuoti. Reikia svarstyti apie TIR sąskaitas, rūkes ant Lamanšo ir tas beprotiškas kainas degalams. Štai tiesioginis, kartais šiek tiek šiurkštus, bet nuoširdus vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be reklamų ir gražių žodžių.

Bendrai apie tai, kas vyksta Anglijoje

Kodėl reikia ilgai laukti, kai sakote "vežu baldus iš Billingham"?

Žmonės man visada klausia, kodėl negaliu atvykti rytoj. Pažiūrėkite, aš ne stebuklas. Jei aš esu Vilniuje, o jūsų daiktai yra Billingham (esu tikras, kad 90% žmonių nežino, kur tai tiksliai yra, šiaip šiaurės Anglijoje), man reikia susirūpinti maršrutu. Tai ne valandas važiavimo. Ten reikia parodyti dokumentus uoste, paprašyti išsiunti, padaryti įkrovą. Tai procesas, trunkantis nuo trijų iki penkių dienų, ne mažiau. Jei kasie sako, kad atveš per dieną, tikriausiai jis vairuos be miego arba meluoja.

Ar galite nuvežti tik vieną kėdę?

Taip, galime, bet ar verta? Žiūrėkite, kai vežu baldus iš Billingham į Lietuvą, man reikia užpildyti mašiną, kad bent kažkas liktų man sau. Jei atvešiu vieną kėdę, teks mokėti visą kelią, tai tiesiog neapsimoka. Geriau susirasti ką nors, su kuo galima padalinti sąnaudas. Tada kaina bus žymiai mažesnė. Kartais įsileidžiu ir smulkius siuntinius, jei tinka į tarpus tarp sofų.

Ar Billingham toli nuo jūros?

Nebūtinai toli, bet tas uostas (Immingham ar Hull) nėra šalia durų. Reikia važiuoti pro Middlesbrough, ten eina apkrovos. Kelias gali būti užstrigęs, ypač kai ten dirba tiek anglijos sunkvežimiai. (Galvojau, kad ten jau pastatė naują žiedą, bet tikriausiai vis dar daromi remontai). Taip kad, važiavimas į uostą gali užtrukti valandą ilgiau nei planavau.

Kokias mašinas naudojate?

Dažniausiai tai 3.5 tonų "Mercedesai" arba "Iveco" su liftu. Be liftų neįsivaizduoju darbo, jei reikia nešti spinę su knygomis trečiame aukšte be lifto. Kartais, kai krovinys labai didelis, nuvežiu 7.5 tonų sunkvežimį, bet į Billingham miesto centrą su juos važiuoti siauriau, ten gatvės tokios... keistos suplanuotos.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Manau, kad tai klausimas ne man, o jūsų intuicijai. Aš čia dirbu jau du dešimtmečius, mano reputacija kalba pati už save. Bet žinau, kad yra ir tokių, kurie pavogė. Asmeniškai aš niekada nedaviau pinigų užsidėti į stalčių. Kai vežu baldus iš Billingham, prašau, kad brangūs daiktai būtų sudėti į dėžes, o palikti tik tuos, kurių nepavogsi (pavyzdžiui, seną sofos pagalvę).

Kas dėl to, kad Billingham yra industrialus miestas?

Ten yra daug gamyklų, chemijos pramonės. Vairuotojams tenka būti atidiems, nes keliai dažnai užlaistyti sunkvežimių. Galvojau, kad ten viskas tvarkingai, bet paskutinį kartą važiavome, teko važiuoti apie ilgą aplinkkelį, nes buvo uždaryta centrinė gatvė dėl avarijos. Tai dėl to gali kilti nedidelius uždelsimai.

Pinigai, dokumentai ir britų biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Sakyčiau, dabar kainos svyruoja nuo 120 iki 150 eurų už kubą, priklausomai nuo to, kiek degalai brango (ir jie visada brsta). Jei vežate tik kelias dėžes, gali būti fiksuota kaina – 300-400 eurų. Už tą pinigą aš ne tik vežu, bet ir įrenku juos į mašiną taip, kad nenukristų. Nenaudoju jokių jūsų popierių, tik savo patirtį.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Tai sudėtingiausia dalis. Jei perkate naujus baldus Anglijoje, privalote mokėti PVM (VAT). Muitinė klaus - ar tu asmuo, ar įmonė? Jei asmuo, tai turi mokėti PVM ir akcizą, jei tai yra alkoholis (bet balduose jo nebūna, tikiuosi). Jei perkate naudotus baldus iš "eBay" ar "Gumtree", tada gali būti lengviau, bet vis tiek turi pateikti mokėjimo dokumentą.

Kas daryti, jei pardavėjas nepažymi, kad tai naudota daiktas?

O čia prasideda bėdos. Muitinės tarnautojai nekvailai. Jei dokumentai rašo "furniture", o jie atrodo kaip nauji, priskiria kaip naujus. Reikia gauti raštišką patvirtinimą iš pardavėjo, kad tai "used item". Be to, kai vežu baldus iš Billingham, kartais ten sutinku žmones, kurie tiesiog nenori rašyti jokių laiškų. Tuokiu atveju gali tekti mokėti daugiau.

Galima apsimokėti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Asmeniškai aš nebūčiau patikėjęs savo banko kortelę ar grynusius pinigus vairuotojui, kurį tik pamatęs. Pinigus geriau pervesti į sąskaitą. Tada yra įrodymas. Žinoma, yra klijuočių (pavyzdžiui, Swift pavedimas užtrunka), bet tai saugiau nei duoti 1000 svarų rankose.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartiškai į kainą įeina, bet yra neįtraukta į ją draudimo suma... (kaip čia sukalbėti). T.y., turiu draudimą, bet jis dengia tik tada, kai aš kaltas. Jei aš vairuoju taip, kaip turiu, ir braižom mašiną, tada atlyginu. Jei gaisras ar tai, ką negaliu valdyti, draudimas padeda. Bet visada patikrinkite, ar verta didelius turtus papildomai drausti.

Dėl "deposit" (įnašo).

Taip, reikia padėti užstatą, kad aš užregistručiau reisą ir pasimaniau degalų. Neimtu važiuoti tuščiomis be garantijų, kad jūs neatsisakysit. 10-20 procentų yra įprasta. Jei pasikeičiate planų, tą pinigą galiu prarasti,nes aš jau galėjau išsiųsti kitą klientą.

Kelionės rūpesčiai ir realios situacijos

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Idealiai – 3 dienos. Bet realybėje – 4 arba 5. Pirmą dieną imame krovinį Billingham, važiuojame į uostą. Antrą dieną laivė. Trečią dieną vairuojame per Belgiją/Olandiją/Vokietiją. Ketvirtą dieną iškrauname ir grįžtu. Jei kyla problema su keliu Vokietijoje (o ten dažnai eina darbai), viskas pavėluoja.

Kas jei baldai netilps į liftsą?

Tai yra klasika. Žmonės perka milžiniškas spintas į senus namus be lifto. Tada turim nešti per rankas. Kai vežu baldus iš Billingham, dažnai tenka nešti labai sunkius daiktus. Už tai imamas papildomas mokestis už nešimo darbus, nes ne aš nusipirkau per didelę spintą.

Ar galima vežti kepsninę ar techniką?

Galima, bet technika turi būti be skysčių. Šaldytuvą reikia išjungti ir ištirpinti bent 12 valandų prieš įkrovą, kitaip sušurs ir viskas kvepės pelėsiu. Kepsninės turi būti thoroughly išvalytos, kitaip uoste gali sustabdyti dėl "biologinio teršimo".

Kas dėl vairuotojo poilsio?

Mes ne robotai. Dirbame pagal tachografą. Vairuotojas turi privalomą 45 minučių pertrauką po 4,5 valandų vairavimo. Negaliu nieko padaryti, jei jis sustoja priekafti, tai įstatymas. Nesirašykite man "važiuok greičiau".

Ar buvote atvežęs sulūžusių baldų?

Buvo. Vieną kartą, važiuodamas pro Lenkiją, staiga stabdė kažkoks priešakinis vairuotojas. Viena vitrina nukrito ir suskilo. Nuo tada aš daugiau dėsniuju užpildus (oro burbulus). Bet jei jūsų baldas yra senas ir jau sukelęs, jis gali lūžti nuo vibracijų, nors aš saugiai važiuoju.

Kas jei aš negaliu laukti namuose?

Nes problema. Galima palikti raktus kaimynui, arba įmonei, jei tai pervežimas į sandėlį. Bet tada parašykite prašymą, kad aš galiu priimti prekes ir pasirašyti už jus. Be to, jei aš atvykstu, o jūsų nėra, galiu prarasti daug laiko ir reikės sumokėti laukimo mokestį.

Ar dažnai pasitaiko, kad klientas nežino savo adreso?

Juokinga, bet taip atsitinka. Yra parašę "Billingham" ir telefono numerį. Billingham nėra tas miestas, kurį aplinkiškai aplenkia per 5 minutes. Reikalingas tikslus adresas ir kontaktinis asmuo, kuris susitiks su vairuotoju.

Smulkmenos ir patarimai iš vidaus

Kuo rekomenduojate supakuoti?

Nenaudokite senų prekių dėžių iš parduotuvių, jos draskosi. Pirkite specialias kėdes (dėžės). Stiklus reikia apvynioti putų plėvele, o ne laikraščiais (laikraščiai nieko neduoda, jei spaudžia). (Tikiuosi, kad nesupratote, kad reikia naudoti ne popierių, o putplasčio, tiesiog žodis "kėdė" čia netiko).

Ar reikia išsiriuoti lovas?

Būtina. Karkasas gali būti surinktas, bet visi rėmai, pavėsinės turi būti išimtos, kitaip jas tiesiog sulaužysime įkeliant į mašiną. O jei norite, kad aš ją surenkčiau čia, tai tai papildomas darbas, už kurį reikia mokėti.

Kaip elgtis su dydžiais?

Matuokite! Neklauskite "ar tilps?". Sakykite man aukštį, plotį ir gylį. Aš turiu mašinos vidų išmatuotą. Kai vežu baldus iš Billingham, dažnai tenka skambinti klientams ir klausti "o jūs įsitikinote, kad aukštis yra 2 metrų, o ne 2,20?".

Ar galima užsakyti iškvietimą vakare?

Galima, bet brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės, jie nori namo po darbo. Jei įkroba Billingham vyksta po 18:00 val., tai yra viršvalandžiai. Geriau derėkis dėl įkros ryte.

Dėl to, kai pardavėjas neduoda kvitą.

Tokia situacija: žmogus nusipirko spintelę iš some guy iš "Facebook". Nerašto jokio. Muitinėje kyla klausimas, iš kur tai? Tada turi deklaruoti kaip dovana arba asmeninis daiktas, bet jei daug, gali būti įtarimas. Geriau visada gauti nors paprastą raštelį.

Ar patogu su jumis kalbėtis?

Galiu būti griežtas, nes turiu daug darbo. Bet aš visada atsakau į telefoną arba parašau žinutę. Negerai, kai logistikas dingsta be žinios. Mane galite rasti bet kuriuo metu, jei aš ne miegu (o aš miegu naktį, Lietuvos laiku).

Kilo problemų? (Realios istorijos)

Kas dėl tų firmų, kurios vežia pigiai?

Žinau, yra daug "peliukų", kurie važiuoja senais "Renault Traffic" ir pasako "vežu pigiai". Dažnai jie neturi draudimo. Kai jiems dingsta mašina su jūsų baldais, niekas nieko nebeatsilygins. Aš nešaukiu, kad esu geriausias, bet esu patikimas.

Ar buvote laukiamas policijos?

Kartą man įvyko incidentas Vokietijoje. Buvo per daug vario vamzdžių (ne baldai, bet tai pavyzdys) ir sustabdė. Viską išaiškino, dokumentai tvarkingi, bet prarandau 4 valandas. Todėl sakau, kad dokumentai turi būti idealūs.

Kas jei aš pats galiu važiuoti su jumis?

Tai keistas klausimas. Sėdėti krovinyje neleidžiama įstatymų. O kabinoje vieta tik vienam vairuotojui. Taip kad, geriau susitikti Lietuvoje.

Ar galite padėti išmesti senus baldus?

Jei mes atvežame naujus, galime išnešti senus į šiukšlių mašiną (jei ji stovi) arba į artimiausią konteinerį. Bet jei reikia važiuoti į sąvartyną tai papildomas nuvažiavimas.

Dėl to, kad kyla degalų kainos.

Kainos keičiasi kas savaitę. Aš negaliu suteikti fiksuotos kainos metams iš anksto. Pasirašome sutartį, ir jei degalai pakyla 50%, gali tekti šiek tiek koreguoti. (Nors stengiuosi to daryti, kad klientas nešoktų nuo stalo).

Kokį patarimą duotum pirkiant Anglijoje?

Nepirkite didelių "Wardrobe" (spintų), jei nesate tikri dėl laiptų pločio. Angliški namai dažnai siauri. Ir visada klauskite pardavėjo, ar gali padėti įkelti į lėktuvą (t.y., į mašiną).

Jei vis dar abejojate, rašykite man. Padėsiu suorganizuoti vežimą iš Billingham, papasakosiu, kiek tikrai kainuos ir kiek laiko užtruks. Geriau klausti šimtą kartų, nei gailėtis vėliau, kai daiktai stovi uoste ir niekas nežino, kas toliau daryti.

Išvada

Apibendrinant, logistika tarp Lietuvos ir JK, ypač kai vežate baldus iš Billingham, nėra paprasta "nuo A iki B" istorija. Tai sudėtingas rinkinys iš kelių, dokumentų, vairuotojų nuovargio ir anglų orų. Aš čia, kad padėčiau tai suprasti ir užtikrinčiau, kad jūsų turtas atvyks saugiai. Naudokitės patirtimi, nes klaidos šioje srityje kainuoja brangiau nei sutaupyti 50 svarų. Susisiekit, ir aptarsime jūsų reisą detaliai.