Vežame baldus į Tickhill: praktinis vadovas ir kas slepiasi už užuolaidų

Sveiki, tiesą sakant, jau beveik dvidešimt trejus metus važinėju šiais keliais, o kartais vis dar stebiuosi, kaip viskas gali pasikeisti per naktį. Dirbame tarptautinių pervežimų srityje, ir nors sakyčiau, kad matėme viską, kaskart atsiranda kažkas naujo – ar tai tai dėl britų pasienio kontrolės, arba tiesiog dėl to, kad klientas nusprendė vežti seną senelės pianiną, kuris netilptų į jokį vilkiką. Šiandien kalbėsime konkretiai apie tai, kas juos domina labiausiai – kaip viskas vyksta, kai sakome, kad vežame baldus į Tickhill. Tai ne tik apie vairavimą, tai apie nervus, dokumentus ir tai, kaip išvengti padrikų situacijų, kai jūsų lova atsiduria tarp Birmingham’o ir Doncaster’o dėl kažkokių nesupratimų.

Kainos ir pinigai (realiai be gailesčio)

Kiek maždaug kainuoja, kai vežate baldus į Tickhill?

Visada klausia apie kainą pirmiausia, ir tai suprantama. Tiesą sakant, nėra vieno skaičiaus, nes vežame baldus į Tickhill skirtingais kiekiais – kartais tai tik viena dėžė su asmeninėmis daiktais, o kartai visas namų ūkis. Jei kalbame apie standartinį vienkamerio buto turinį, tai maždaug nuo 1200 iki 1800 eurų priklausys nuo sezono ir degalų kainos, šiuo metu viskas brangsta. Žinoma, jei tenka vežti kažką labai trapaus ar reikalingo specialios įrangos, kaina kils aukštyn, nes mums reikės daugiau laiko ir pastangų, kad niekas nelūžtų kelyje.

Ar kaina pasikeis, jei aš dar niekaip neapsibrėžiau su dėžių kiekiu?

Tai viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduriame. Žmonės sako „turėsiu penkias dėžes“, o paskui atvyksta ir jų yra dvidešimt, be to dar ir sofa, kuris buvo „užmirštas“ garaže. Taip, kadaise mes su šypsena uždėdavome papildomus 50 eurų, bet dabar, kai logistika sudėtingesnė, tenka perskaičiuoti visą krovinio vietą. Jei pasakysite, kad daiktų mažai, o pasirodo traukinys – mums gali tekti net užtikrinti papildomą automobilį, ir tai jau kainuoja dvigubai, todėl prašome būti sąžiningais iškart.

O gal jums galima sumokėti tik atvykus į vietą?

Ne, ne ir ne. Per tuos dvidešimt metų buvome daugybękart apgauti – žmonės pasirodo adresu, pasako, kad neturi pinigų ar kortelės neveikia, o mūsų vairuotojas turi degalų sąskaitą mokėtiną. Mes visada imame užstatą arba reikalaujame išankstinio apmokėjimo bent 50 procentų, kad tikrai žinotume, kad tai ne išgalvotas užsakymas. Nėra nieko baisiau nei stovėti prie pat Tickhill su pilnu furgonu ir nežinoti, ką daryti toliau, kai klientas neatsiliepia į skambučius.

Kodėl kaina skiriasi nei kitur? Opcionai būna brangūs?

Žinoma, galite rasti kur kas pigiau, bet tuomet galite ir nerasti savo baldų. Mums brangiausiai kainuoja ne tik degalai, bet ir draudimas, o ir patikimi vairuotojai, kurie niekur nesuvažiuoja (kaip buvo praėjusį mėnesį vienai įmonei, kai užlipo ant bordiuro). Jei norite, kad vežame baldus į Tickhill su pilna garantine, kad viskas bus supakuota ir padengta rizika, tai tas mokestis įeina į kainą. Už pigius pinigus gausite vairuotoją, kuris neš sau klausinėja, kur dėti dėžę, o ne profesionalą.

Ar paimate kreditinę kortelę ar tik pavedimą?

Daugeliu atvejų pavedimas yra lengviau dėl apskaitos, bet taip pat priimame ir korteles, nors tada pridedame nedidelį procentą banko mokesčiams. Nesenai turėjau klientą, kuris bandė mokėti kriptovaliuta – va, to mes dar nesame pasirengę priimti, nors pasaulyje viskas keičiasi. Geriausia paprašyti sąskaitos faktūros ir padaryti pavedimą, tada yra aiškus įrašas abiem pusėms, ir vėliau nebeatsiranda ginčų dėl to, ar mokėta, ar ne.

Dokumentai ir tas pavydusis Brexit’as

Kokius dokumentų reikia, kad sėkmingai nuvežti daiktus?

Čia dabar yra vienas svarbiausių dalykų. Nuo kada Jungtinė Karalystė iš�jojo iš Europos Sąjungos, vežame baldus į Tickhill tapo kur kas sudėtingiau. Jums būtinas T1 arba T2 dokumentas (priklausomai nuo to, ar tai perkėlimas iš ES šalių), taip pat privalomas Transfer of Residence (ToR) numeris, jei persikeliate gyventi amžinai. Be šio numerio britų muitinės gali uždelsti krovinį ir reikalauti sumokėti PVM ir muito, kas tiesiogiai sužlugsto biudžetą.

Kas tas ToR numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai labai paprasta – ToR reiškia „Transfer of Residence“, tai leidimas atvežti savo asmeninius daiktus be mokesčių. Jei jo nėra, mums teks mokėti PVM visoms prekėms, netgi toms, kurias naudojote 10 metų. Vieną kartą neteko padėti klientui, kuris užmiršto šią popieriaus gaišą, ir mums teko mokėti apie 400 svarų už seną biurko kėdę. Taigi, užpildykite tą formą britų muitinės svetainėje, tai trunka penkias minutes, bet sutaupo šimtus.

Ar jūs užtikrinote, kad viskas bus aišku su muitinės pareigūnais?

Mes pasirūpiname visais dokumentais iš pusės, tačiau jūs privalote pateikti sąrašą, kurį vadiname „packing list“. Jame turi būti parašyta tiksliai, kas yra kiekvienoje dėžėje, be to, nurodyta apytikslė vertė. Jei parašysite „drabužiai“, o viduje bus aukso grandinėlė, tai bus problema, nes muitinė tikrina rizikingus siuntinius. Mūsų vadybininkai padeda suformuoti šį sąrašą, kad jis atitiktų jų reikalavimus, kitaip gali būti ilgas pristatymas.

Kas vyksta, jei pasienio pareigūnai sustabdys mūsų furgoną?

Tai įvyksta, retai, bet įvyksta. Jei dokumentai tvarkingi, viskas praėja greitai – tik pažiūri, kas viduje ir išleidžia. Bet jei kažkas nesutampa, pavyzdžiui, vairuotojas pasako, kad veža „naudotus baldus“, o sąraše parašyta „nauja virtuvė“, tuomet gali būti smulkių patikrinimų. Manau, paskutinis kartą užtrukome apie šešias valias Dover’uje, nes viena įmonė pateikė neteisingą EORI numerį (tai toks registracijos kodas). Geriau viską padaryti iš karto.

Ar reikia EORI numerio arba kaip jis vadinasi?

Taip, tikrai. EORI numeris (Economic Operators Registration and Identification system) būtinas bet kuriam verslui, kuris prekiauja su UK. Jūs kaip asmuo galite ir jo neturėti, jei naudojate ToR, bet mes, kaip pervežėjai, turime turėti savo. Be šio kodo negalima pateikti deklaracijų, ir krovinys tiesiog stovės sandėlyje iki pat tol, kol jis bus gautas. Uždelsti pateikiant šią informaciją – tai mūsų, o ne kliento klaida, tačiau visada gerai tai patikrinti.

Pakavimas, krovimas ir kiti fizikalos dalykai

Ar reikia patiems dėti į dėžes ar jūs tai atliksite?

Mes galime pasiūlyti pilną paslaugą – atvykstame, supakuojame viską į mūsų stiprias dėžes, užkeliamos ant grindų nešiojimo, ir nuvežame. Taip pat galime tiesiog atvežti tuščias dėžes, jei norite taupyti ir pakruoti patys (nors tada neatsakome, kad taurė nelūžta, jei ją įdėjote tarp sunkių knygų). Geriau, kai vežame baldus į Tickhill su mūsų pakavimu, tada mes ir atsakome už užtikrintą pristatymą.

Kaip elgiatės su labai brangiais daiktais, paveikslais ar tais?

Tokiems daiktams mes turime specialias medines dėžes, kurias darome pagal užsakymą vietoje. Paveikslus užkeliame į stiklo vatus, o antikvarinius baldus apvyniojame storesniu burbuluota plėvele ir kartonu. Vienas klientas turėjo labai seną, labai trapų veidrodį; mes jį taip užkeliame, kad netgi vairuotojas buvo nustebęs, kaip atspariai tai atrodė. Tai nedidelė investicija, bet sutaupo daug nervų.

Ar įmanoma nuvežti labai didelę sofą, kuri neina išmontuoti?

Dauguma sofų galima išmontuoti, pašalinti kojas, kartais nuleisti rankenėles, bet jei tai itališka „anglais“ ir yra monolitas, tai gali būti bėda. Mes matėme situaciją, kai reikėjo išmontuoti langą, kad įvežtų sofos dalis, nes laiptai buvo per siauri. Jei sakote, kad vežame baldus į Tickhill, mes visada klausiame matmenų ne tik patalpos, bet ir įėjimo bei laiptų, kad išvengtume tokių keistų situacijų.

Kas dėl pianinų ar labai sunkių seifų?

Tai jau yra atskira paslauga, reikalaujanti ne tiesiog fizinės jėgos, bet ir specialių priemonių – juostų, keltuvų. Pianiną į trečią aukštą be lifto neįvežsime su dviem vyrukais, tai reikalauja komandos. Labai svarbu tiksliai pasakyti svorį, nes jei pasakysite, kad seifas sveria 100 kg, o jis sveria 300, mūsų technika gali tiesiog nebevežti tokią apkrovą.

Ar greitai pakruojate viską? Aš turiu mažai laiko.

Pakavimo greitis priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kaip jie sudėlioti. Standartinis butą (su dviejų kambarių baldais) mes paprastai supakuojame per 4-6 valandas. Jei viskas yra maišuose arba daiktai išbarstyti po visą namą, užtrunkame ilgiau. Geriausia būtų, jei mažiau reikalingų daiktų būtų jau sudėta atskirai, taip mums nereikėtų spėliuoti, ką dėti į dėžę su žyma „virtuvė“, o ką – „drabužiai“.

Kelionės ir Tickhill specifika (ir keliukai po Angliją)

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Tickhill?

Tiesioginio važiavimo be sustojimų tai būtų apie 24-30 valandų, priklausomai nuo rūkų ant Lamanšo ir eismo apkrovos A1(M) magistralėje. Tačiau mūsų vairuotojai turi poilsio režimą, todėl realiai trunka apie 2-3 dienas. Mes stengiamės, kad krovinys būtų pristatytas tiksliu laiku, bet Anglijoje dažnai būna eismo įvykių, ypač šalia Doncaster’o, todėl visada paliekame sau laiko rezervą.

Ar sunku važiuoti pačiam Tickhill miestelyje? Ten siauri gatvės?

Tickhill yra gana mažas ir mielas miestelis Pietų Jorkšyre, tačiau ten yra siaurų gatvių, ypač senosiose dalyse, ir kai kur vietos net neapsiverčia dideliam furgonui apsisukti. Mes turime mažesnių automobilių (7.5 tonų), kurie gali važiuoti be problemų, bet jei reikalingas vilkikas, tenka išsikrauti į mažesnį transportą prie miesto ribų. Vieną kartą teko stovėti valandą, kol vietinis ūkininkas su savo traktoriumi išstūmė mus iš purvo.

Ar galite pristatyti daiktus tiesiai į namus ar tik iki gatvės?

Jei yra galimybė priartėti prie namų ir užlipti į kiemą, mes padėsime viską įnešti vidun. Tačiau jei yra tokia vieta, kur negali važiuoti sunkvežimis (pvz., yra žemesnis greičio ribojimas arba vartos per siauros), mes pristatome iki artimiausios galimos vietos. Kartais tenka nešti per 50 metrų, kas nedideliame kiekyne nėra problema, bet kai yra 30 dėžių ir sofa – tai jau fizinis darbas.

Ką daryti, jei aš dar neesu Tickhill, o baldai jau turi ten būti?

Mes galime laikyti daiktus trumpą laiką mūsų sandėlyje Anglijoje (jei tokia galimybė yra) arba mūsų partnerių sandėlyje už nedidelį mokestį. Nerekomenduojame palikti furgono gatvėje ir laukti, nes Anglijoje tai gali baigtis baudomis arba nusikaltimu, jei kas nors įsibrokš. Geriausia susiderinti laikus taip, kad būtumėte pasiruošę priimti krovinį.