Veža baldus iš Westergate: kas vyksta tikrovėje ir ką slėpa kainos

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, ir tiek daug kartų girdėau vieną tą patį klausimą. Žmonės visada nori žinoti, kiek kainuoja ir kada atveš, tačiau retas susimąsto apie tai, kas vyksta „uš užmarščiu“. Ypač kai kalba eina apie specifinius maršrutus, pavyzdžiui, kai reikia vežti baldus iš Westergate. Tai ne Londonas, ne Didysis Britanijos centras, tai mažesnė gyvenvietė, kur logistika gali būti tikras galvos skausmas. Čia nėra vienodų atsakymų, o kainos dažnai kyla nenušokus nuo vietos. Tiesiog būkite nusiteikę, kad viskas gali vykti šiek tiek kitaip nei planavote, ir tai yra normalu.

Bendros kainos ir paslaugų niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja, kai veža baldus iš Westergate?

Tai vienas populiariausių klausimų ir vienas sudėtingiausių. Jei kalbame apie standartinį dėžių kiekį, pavyzdžiui, 3–5 kubinių metrų, tai tikėkitės nuo 400 iki 600 svarų sterlingų. Tačiau kai sakoma „veža baldus iš Westergate“, kaina priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite ir ar reikia įrenginėti. Jei tai tik kelios dėžės, gali būti pigiau, jei didelė sofa ir spinta – brangiau. Be to, degalai brangs, tad šie skaičiai gali pasikeisti jau rytoj.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galima, bet ne visada tai bus jums naudinga. Kai kurios firmos duoda fiksuotą kainą, o po to prisideda papildomų mokestių už laiptus arba ilgesnį nešimą. Aš visada sakau – geriau sudaryti detalų sąrašą ir tada kalbėti. Jei pasakykite „veža baldus iš Westergate“ ir nieko daugiau, brokeris jums uždirbs, o vairuotojas nuskaitys pinigus už papildomus valandas. Fiksuota kaina tinka, kai viskas aišku: 1 aukštas, priešais namus galima sustoti, ne daug daiktų.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Nes vienam „baldai“ yra dvi kėdės, o kitam – visas butas. Taip pat svarbu, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas automobilis. Jei imame dalinį krovinią, tai reikia surasti kitą klientą tame pačiame maršrute, kad sumokėtumėte už degalus. Jei skubate, mokate už visą mašiną. Dar įeina ir Londono mokesčiai (ULEZ), jei ten reikės važiuoti pro šalį, nors į Westergate galima važiuoti ir aplenkiant. Kainą lemia ir savaitės diena – penktadieniais visada brangiau.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Jei kas nors siūlo vežti baldus iš Westergate už pusę mažiau nei rinka, tai tikriausiai kažką slepia. Gal jie neturi draudimo, gal jie vairuos be poilsio, o gal tiesiog ims pinigus ir išnyks. Vieną kartą girdėjau, kad vairuotojas pareikalavo papildomai pinigų pakrautimo metu, nes „krovinys atrodė didesnis nei nuotraukoje“. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą ir nebijoti klausti apie draudimą.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Matome akimis, bet galima ir su rulete. Paprastai viena didelė spinta yra apie 1.5 kubo. Jeigu turite 10 dėžių ir vieną lovą, tai maždaug 3–4 kubai. Nereikia stengtis sumesti visko į vieną krūvą, tiesiog parodykite, kas ką yra. Kai kurie klientai bando sakyti, kad dėžė maža, o ji tokia sunki, kad net vairuotojas nenukelia. Tikslesnis matavimas – geresnė kaina, nereikės nieko domioti vietoje.

Ar imamas užstato mokestis?

Daugelis imasi. Tai apsauga nuo to, kad vairuotojas atvažiuos į tuščią adresą. 50 ar 100 svarų – įprasta praktika. Jeigu viskas vyksta gerai, ši suma atskaityjama iš galutinės sumos. Bet būkite atidūs – jei įmonė nepasirodo ar atšaukia reisą be priežasties, pinigus turite teisę reikalauti atgal. Aš visada patariu susitarti dėl mažiausio įmanomo užstato arba jo nebūti, jei turite patikimo vairuotojo rekomendaciją.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galbūt. Jei jums nereikia skubiai vežti baldus iš Westergate, galite pasakyti, kad laukiate savaitę-dvi. Tada galima gauti „backload“ kainą, t. y. vairuotojas grįžta tuščias ir pasiima jūsų daiktus pigiau. Tačiau jei skubate padaryti išvykimą iš Anglijos, derėtis bus sunkiau, nes laikas – pinigai. Visada verta paklausti, ar yra kokia nuolaida už mokėjimą grynais.

Kelionės eiga ir laiko numatymas

Kiek laiko trunka kelionė iš Westergate į Lietuvą?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Vairuotojas turi pravažiuoti per Lamanšą, tai gali užtrukti dėl migracijos arba jūrų bangų. Jei vyksta dalinis krovinys, gali tekti apvažiuoti po keletą kitų adresų Anglijoje prieš išvykstant. Taigi, jei jums sako „atvešiu per dieną“, tai melas. Toks atstumas neįmanomas legaliai.

Ar vairuotojai ilsėjasi pagal taisykles?

Turi ilsėtis, bet realybėje kartais būna įvairiai. Didžiosios Britanijos policija ir kelių inspekcija yra griežtos, ypač prie Lamanšo. Geri firmos turi tachografus ir laikosi standartų. Blogesnės – gali spaisti vairuotoją važiuoti be poilsio (tai nėra jūsų problema, bet rizikuojate, kad krovinys bus uždelstas patikrinimo metu). Aš visada stengiuosi dirbti su sąžiningais, nors kainuoja brangiau.

Kaip vyksta paties krovinio paėmimas?

Atvažiuoja automobilis, vairuotojas įvertina vietą. Jei priešais namus galima sustoti, viskas gerai. Jei ne, tenka nešti. Vienas kartas Westergate'e buvo toks, kad sunkvežimis neprilėjo prie namų dėl aukštų žolių ir aptvaro, teko nešti per pusę kilometro (klientas padėjo, kitaip būtume čiaęę šimtus). Viskas suskaičiuojama, užrašoma į važtaraštį, o tada supakuojama į mašiną.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai ne, ypač jei tai dalinis krovinys ir yra kitų keleivių arba dėl draudimo sąlygų. Tačiau kai kurios firmos siūlo tokias paslaugas už papildomą mokestį. Atminkite, kad tai ilga kelionė su sustojimais, o vairuotojas nebus jūsų gidas. Jis tiesiog vairuoja. Jei norite komforto, geriau skraidinti.

Kas daro, jei pasikeičia planai?

Reikia skambinti iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į Jūsų adresą Westergate, o jūs atšaukiate, turite sumokėti už tuščią važiavimą. Tai įprasta taisyklė. Jei tik padėjote datos pirmadienį vieną dieną, paprastai tai nėra problema, jei mašina dar neužpildyta. Bet nežaiskite su jais, laikas – pinigai.

Ar yra sekimo galimybė?

Dabar jau beveik visos rimtos firmos turi GPS sekimą. Galite žiūrėti, kur yra jūsų baldai. Tai ramina nervus, ypač kai veža baldus iš Westergate į tolimą Lietuvos kaimą. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur tu?“, jis gali būti už vairo arba ilsėtis. Geriau žiūrėti programėlę.

Ar atvežia tiesiai į duris?

Jei sunkvežimis gali privažiuoti prie durų – taip. Jei gyvenate senamiestyje, kur sunkvežimiams draudžiama, arba siaurame kieme, teks iškrauti arčiau esančioje vietoje. Tada reikės organizuoti pernešimą. Vairuotojai už tai dažnai papildomai neima jei tai ne toli, bet jei reikia nešti trečią aukštą be lifto, tai jau papildoma kalba.

Westergate specifika ir dokumentai

Ar sunku važiuoti į Westergate su dideliu sunkvežimiu?

Westergate yra maža vietovė, keliai ten gali būti siauri, yra daug mažų gatvelių, kur sunkvežimis lengvai įstrigtų. Vienas mano klientas gyveno tokiame užkelyje, kad teko statyti mašiną pagrindiniame kelyje ir nešti daiktus 200 metrų. Todėl labai svarbu iš anksto pasakyti, kokie yra prieigos sąlygos. Jei nežinai tiksliai, geriau nusižiūrėti Google Street View (nepamenu, ar ten vis dar veikia nuotraukos, bet tikėtinas).

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Dabar, po „Brexit“, viskas pasikeitė. Reikia turėti sandorio sutartį, deklaraciją (jei perkate naujus daiktus), o jei tai seni baldai – tai turto deklaraciją, kad nemokėtumėte PVM ar muitų. Vairuotojas turi turėti CMR važtaraštį. Jei trūksta dokumentų, sienoje gali užstrigti valandomis. Turiu omenyje, kad Lietuvoje muitinė gana griežta dabar.

Ar reikia mokėti muitus už senus baldus?

Jeigu tai asmeninis daiktas, kuriuo naudojotės mažiausiai 6 mėnesius, muitų mokėti nereikia. Bet reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą. Jeigu vežate baldus iš Westergate, kuriuos ką tik nusipirkot antiquariato parduotuvėje, tai tai jau yra importas ir reikės mokėti PVM ir galbūt muitus, priklausomai nuo medžiagos (pvz., antikvarinis baldas gali turėti savo niuansų).

Kas daryti, jei dingsta dokumentai?

Tai būna siaubingai stresuojantis (ypač jei tai ne pirmą kartą). Geriausia turėti kopijas el. paštu arba telefonu. Vairuotojai dažnai praranda popierius, jei juos užduoda po visų tų dėžių. Jeigu dingsta CMR, tai gali būti problema su draudimu, todėl visada pasilikite sau vieną egzempliorių.

Ar reikia drausti krovinį?

Privalomai. Nors vairuotojas turi savo transporto draudimą, jis dažniausiai nedengia jūsų turto (pvz., jei suduža lėkštės viduje dėžės). Specialus krovinio draudimas kainuoja nedaug, bet sutaupo nervų. Vienas kartas klientui atsitiko, kad vairuotojas uždirbo staigų stabdį ir visa servizas nukrito. Be draudimo gauti pinigus būtų beveik neįmanoma.

Ar galiu vežti maistą arba chemines medžiagas?

Kai ką galima, bet ne viską. Maisto produktai, ypač mėsa ar pieno produktai, gali būti draudžiami dėl sanitarijos taisyklių. Cheminės medžiagos (dažai, benzinas) – tai pavojinga krovinio kategorija ir jai reikia specialių leidimų. Geriau to nedaryti be išankstinio susitarimo, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti pakrauti.