Veža baldus iš Bowburn: kas tikrai laukia siuntų savininkų ir kaip išvengti galvos skausmo

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galvoju, kad mačiau viską – nuo padangų plūduriavimo upėje iki to, kaip vairuotojai praranda dokumentus pietų metu. Dažnai žmonės klauso, kas veža baldus iš Bowburn, kaip tai vyksta ir kodėl kartais trunka ilgiau nei pažadėta. Bowburn – tai mažas miestelis Duremo apylinkėse, Anglijoje, ir logistika tenėra specifinė. Jei planuojate siųsti daiktus iš ten, turėtumėte žinoti, kad tai ne visada yra tiesioginis kelias į Lietuvą. Čia ne tik apie tai, kad užsukti mašina į gatvę, bet ir apie tai, ką daryti, kai muitinė užstrigta arba kai keltas iš Dover nebevažiuoja. Rašau tai tiesiai, be jokių gražių reklamų, kad žinotumėt, į ką įsijungiate.

Kaina ir pinigai (o jų reikia...)

Kiek kainuoja, kai veža baldus iš Bowburn į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik viena ar dvi sofas, tai galima susitvarkyti už šimtą ar du svarų, jei radote dalinę vietą mašinoje. Bet jei reikia išvežti visą butą, tai skaičiai jau svyruoja nuo tūkstančio ir aukštyn. Taip pat, kai ieškote, kas veža baldus iš Bowburn, atkreipkite dėmesį į tai, ar kainoje įskaičiuotas krovinio įkėlimas Anglijoje. Dažnai pigiausi pasiūlymai yra tie, kur vairuotojas tik laukia prie kiemo, o jums patys tenka nešti spintas per pusę miesto.

Ar verta laukti pigesnio pasiūlymo?

Sakysiu tiesiai – ne visada. Esu matęs situacijų, kai žmonės taupo šimtą svarų, o paskui vėluja savaitę. Kartais pigiau išeina pas pasitikėjimą vertus brokerius, kurie suranda vietą dideliuose krovininiuose reisuose. Bet yra ir blogųjų. Yra įmonių, kurios pasako vieną kainą telefonu, o paskaičiavus tūrį, ji pakyla dvigubai, todėl visada prašykite fiksuotos kainos arba bent jau apytikslio tūrio matavimo iš anksto.

Ar mokėti iš karto ar atidėlioti?

Aš visada patariau mokėti tada, kai daiktai jau yra pakrauti ir pasiekė tarpinę vietą arba Lietuvą. Yra nemažai atvejų, kai žmonės pervelėjo avansus ir daugiau nieko negirdėjo. Tačiau jei bendradarbiaujate su didžiausiomis ir pažangiausiomis transporto kompanijomis, jos gali reikalauti užsakymo mokestį. Tiesiog būkite atsargūs, jei kas nors prašo pervesti visą sumą į privažiuojantįjį sąskaitą prieš tai, kai mašina pajudėjo iš Bowburn.

Kas daryti, jei kaina pasirodė per aukšta?

Pabandykite susitarti dėl terminų. Kartais, jei galite palaukti savaitę-dvi, kol vairuotojas surinka pilną mašiną, kaina gali nukristi dešimtadalį. Transporto bendrovės nemėgsta važiuoti tuščiomis, todėl lankstumas datams gali jums padėti sutaupyti. Tačiau nepamirškite, jei skubate, teks mokėti pilną kainą, nes skubas logistikoje visada kainuoja.

Terminas ir keliai iš Bowburn

Kiek laiko užtrunka vežimas?

Standartiškai, kai kur kas veža baldus iš Bowburn, tai trunka apie 5–7 darbo dienas. Bet tai idealus pasaulis. Realiame gyvenime gali užtrukti ir dvi savaites. Viskas priklauso nuo keltų Dover-Calais arba Hull-Rotterdam maršrutų. Jei ten yra eilės ar blogas oras, vairuotojas gali strigti. Be to, Bowburn ne yra centras, ten reikia užvažiuoti specialiai, kas taip pat suvalgo laiką.

Ar galima greičiau?

Galima, jei užsisakote ekspresinį reisą, tada vairuotojas važiuoja tiesiai, be sustojimų pas kitus klientus. Bet tai kainuos brangiau, tikrai. Taip pat reikia prisiminti, kai kurios kompanijos sako "2–3 dienas", bet turi omenyje tik važiavimo laiką be iškrovimo. Užsirašykite detalesnį grafiką, kad nebūtumėte nustebę, kai mašina važiuoja jau penktą dieną, o dar nebuvo pasiekė Lietuvos.

Kodėl pasikeitė terminas po „Brexit“?

Nuo kada Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, pasienio kontrolės tapo griežtesnės. Anksčiau vairuotojas tiesiai važiuodavo per Francūziją, o dabar tenka sustoti dokumentų patikrinimui. Kartais tai trunka valandą, kartais – visą naktį. Yra buvę atvejų, kai dokumentai buvo neteisingai užpildyti Bowburn sandėlyje, ir vairuotojas turėjo laukti, kol išsiunčiamas naujas CMR kvitas.

Ar vairuotojas paskambins prieš atvykstant?

Turėtų. Bet nenaivuokite. Kartais jie skambina tik tada, kai jau stovi prie namų vartų. Geriau pačioms sekti mašinos vietą GPS sistema, jei tokia suteikiama. Aš asmeniškai visada prašau klientų nurodyti kontakto numerį, kurį galima paskambinti, jei vairuotojas pasiklysta, nes Bowburn gatvės gali būti painios tiems, kas važiuoja pirmą kartą.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs?

Jeigu tai techninė bėda – keičiama padanga arba remontuojamas variklis, tai dažniausiai logistikos kompanija įkuria kitą sprendimą. Jei tai eilė į keltą, ten reikia kantrybės. Buvo atvejų, kai dėl streikų Prancūzijoje kroviniai stovėjo po tris dienas. Tada jums tiesiog reikia laukti. Nieko nepadarysi su orais ar politika.

Dokumentai ir muitinė (Brexit skausmas)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas yra sandėliavimo kvitas (jei daiktai laikomi sandėlyje), CMR kontraktas ir krovinio deklaracija. Jei vežate naudotus baldus iš Bowburn į Lietuvą asmeniniam naudojimui, gali tekti pildyti T2L dokumentą, kad nebmokėtumėte PVM ir muito. Be šito, muitinė gali neleiti praeiti. Žinoma, kai kurios firmos tai padaro už jus, bet verta patikrinti.

Ar reikia mokėti mokesčius už naudotus baldus?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą, daiktai gali būti atvežami be mokesčių (Transfer of Residence). Tačiau jei tiesiog perkate baldus iš Bowburn parduotuvės ir vežate juos čia pardavinėti arba remontuoti, tai mokėsite PVM ir galbūt muito mokestį. Būkite sąžiningi, nes muitinė turi akis.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tai dideliausia bėda. Jei vairuotojas išvyko iš Bowburn be teisingų dokumentų, jis gali būti sustabdytas pasienyje. Tuomet reikia greitai rasti brokerį, kuris pataisytų klaidas. (Čia turėjau omenyje, kad dokumentus turi pataisyti siuntėjas arba gavėjas per elektronines sistemas, bet ne vairuotojas). Todėl viskart patikrinkite duomenis prieš išvykstant.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nors vairuotojas yra atsakingas už krovinį, bet jo atsakomybė pagal CMR konvenciją yra ribota (apie 8.33 SDR/kg už šalutinis patirtas nuostolius). Jei gabenate brangius antikvarinius baldus iš Bowburn, apsidrauskite pilna verte. Yra nemažai istorijų, kai mašina užsidegė arba buvo vogta, o žmonės gavo tik nedidelę kompensaciją.

Ar sunku susitvarkyti su muitinės deklaravimu patiems?

Jei niekada nedirbote su EXPO ar IMPORT sistemomis, bus labai sunku. Ten yra daug kodų, kur reikia nurodyti prekės kilmę, tarą ir t.t. Geriau pasikviesti profesionalų, nes klaidos baudžiamos. Aš kartą nusipirkoau vaikišką lovą Anglijoje ir bandžiau pats deklaruoti – praradau pusę dienos ir vis vien teko skambinti brokeriui.

Pakavimas ir krovimas

Ar reikia pačiam pakuoti?

Galima rasti firmą, kuri atvyks, viską supakuos ir išveš. Tai brangiau, bet patogu. Jei taupote pinigus, pakavimite patys. Tik naudokite stiprius dėžles ir burbuliukų plėvelę. Baldus iš Bowburn reikia apvynioti, kad jie nebuvo įdrėskti. Nenaudokite senų, suskilusių dėžių, nes gali griūti po svorio.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Matuokite ilgį, plotį ir aukštį kiekvieno daikto ir daugink. Pridėkite 10–20 proc. už pakavimą. Dažnai žmonės suklaido ir pasako, kad turi 2 kubinius metrus, o realiai yra 4. Tada mašina netelpa ir tenka ieškoti papildomos vietos. Būkite tikslūs, kai skambinate ir klausote, kas veža baldus iš Bowburn.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Tai priklauso nuo sutarties. Daliniai kroviniai (part loads) dažniausiai įtraukia tik "paleidimo" paslaugą – t.y. vairuotojas stovi mašinoje ir padeda nukreipti, bet nešti turi pats arba su pagalbininkais. Jei reikia „rankų“, tai turi būti užsakyta iš anksto. Nemanau, kad vairuotojas, kuris važiavo 10 valandų, norės nešti sofos aukštą antrą aukštą be papildomo mokesčio.

Kas daryti su didelėmis spintomis?

Geriau išardyti. Didelės spintos ar biuro stalai neužima daug vietos tik išardyti. Jei neįmanoma išardyti, tiksliai išmatuokite, ar ji perės pro duris ir ar įpakuosite į liftą arba sunkvežimį. Buvo atvejis, kai spinta neįlipo į liftą Anglijoje ir teko nešti laiptais penktą aukštą... tai kainavo papildomai.

Ar saugu palikti daiktus prie namų?

Geriau taip nedaryti, jei negalite stebėti. Yra nusikaltėlių, kurie seka skelbimus apie pervežimus. Jei paliksite dėžes gatvėje, jos gali dingo. Geriau susitarti dėl konkretaus laiko, kai atvažiuoja vairuotojas iš Bowburn, arba nuvežti daiktus į artimiausią sandėlį.

Bėdos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas daryti, jei atėjo sulaužyta baldai?

Skubiai pažymėkite pažeidimus CMR kvite (tai labai svarbu!) ir padarykite nuotraukas. Be šito, pretenzijos nepriims. Tiesiog nerašykite „viskas gerai“, jei nėra. Vėliau gali būti per vėlu. Yra firmų, kurios bando nuslysti sakydamos, kad taip buvo pakrauta, todėl būkite atidūs.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Nelabai dažnai, bet tai įvyksta. Dažniausiai dingsta mažos siuntos, kurios buvo nekažkaip užfiksuotos sąrašuose. Jei siuntate brangius daiktus iš Bowburn, tikrinite, ar jie turi numeriuotas etiketes. Be numerių, chaosas sandėlyje užtikrintas.

Kokios yra blogiausios vietos užstrigti?

A1(M) greitkelis netoli Duremo yra dažnai užstrigęs dėl avarijų. Taip pat ir apskrities Anglijos keliai gali būti problemos, ypač jei vyksta remonto darbai. Vairuotojai dažnai vengva važiuoti pro miestus centrais, todėl planuojant maršrutą iš Bowburn, reikia atsižvelgti į aukščio apribojimus.

Ar verta rizikuoti su nežinomomis firmomis?

Nemanau.