Pervežimas į Angliją: siuntinių pristatymas nuo durų iki durų – kas tai iš tikrųjų?

Sveiki, ponai ir panelės. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o po to, kai įvyko Breksitas, viskas tapo dar įdomiau. Dauguma klientų mano, kad "pervežimas į Angliją: siuntinių pristatymas nuo durų iki durų" yra kaip pasiųsti laišką gatvės pašte – padėjai į dėžutę ir nuvažiavai. Deja, realybė yra daug raupsuotesnė. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris sėdi už vairo ir klauso muzikos. Tai sudėtingas mechanismas, kuriame susipina muitinės taisyklės, kuro kainos ir angliškas oras. Kartais viskas vyksta lyg pagal laikrodį, kartais užstringame sienoje dėl vieno trūkstamo punkto dokumentuose. Štai trumpas vadovas, kas vyksta užmarumoje, kai aš sakau "jau važiuoja".

Kas viskas įeina į kainą ir kaip susitvarko su tais dokumentais

Kiek laiko trunka standartinis pervežimas į Angliją?

Paprastai sakau klientams, kad tai trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų, jei kalbame apie pervežimą į Angliją: siuntinių pristatymas nuo durų iki durų standartiniu reisu. Bet taisyklės nėra akmeninis. Vieną kartą vairuotojas nuvažiavo per dvi dienas, nes taisėsi tiltas ir nusprendė važiuoti šalutine, kita syk – stovėjome septynias valandas prieš Lamanšą. Taip pat viskas priklauso nuo to, kur Jūs esate – ar Vilniuje, ar kažkur Rimties kaime. Anglijoje taip pat reikia atsižvelgti į uždarumo zonas (ULEZ), ypač Londono centre, kur pravažiavimas gali kainuoti kaip nubausti. Taigi, laikas yra sąlyginis dalykas, geriau derėtis su atsiėmimu iš anksto.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo to, ką aš siunčiu?

Žinoma, keičiasi. Ne tas pats vežti vieną kėdę ir pilną konteinerą su baldais. Siuntinių pristatymas nuo durų iki durų yra pagrindas, bet svoris ir tūris lemia mūsų kaštus. Jei turite ką nors labai sunkaus, pavyzdžiui, safą ar metalo konstrukciją, reikės specialios technikos pakrovimui. Taip pat, jei daiktai yra nestabilūs, reikia daugiau užtvirtinimo medžiagos – o ji nebus nemokama. Aš visada prašau nufotografuoti, ką reikia vežti, kad nereiktų vėliau girtis, kad kaina "iššoko".

Kas dėl tų muitinės dokumentų, ar tai sudėtinga?

Po Breksito tai tapo didžiausiu galvos skausmu. Nebeužtena tik CMR konosamento. Dabar reikalingas EORI kodas (tiek siuntėjo, tiek gavėjo), o jei prekės nėra asmeninio naudojimo (tarkim, parduodate įmonę), reikia eksporto deklaracijos. Vieną kartą klientas parašė "baldai" visai siuntai, o ten buleda drabužiai ir mašina dalys – muitinėje buvo didelis triuksmas. Geriau viską užrašyti tiksliai ir iš anksto pasidaryti tą EORI, nes kitaip pervežimas į Angliją gali užstrigti sienoje neribotam laikui.

Ar galiu sekti, kur yra mano siunta?

Taip, mes naudojame GPS sekimą visose savo mašinose. Bet būkite kantrūs – kartais signalas pradingsta tarp kalvų Velse arba tunelyje po kanalu. Vairuotojai kartais pamiršta įjungti programą, kai skuba įkelti krovinių. Aš pats stebiu viską savo telefone, bet jei matau, kad mašina stovi vietoje jau valandą, tada skambinu vairuotojui. Kartais jis tiesiog praleido pietus, o kartais – padangai prošokė. Informacija yra realaus laiko, bet visada yra žmogiškasis faktorius.

Kas atsitinka, jei gavėjo nėra namuose pristatymo metu?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, belenka į duris, nieko nėra. Tada jis pradeda skambinti, o jei niekas neatsiliepia, privalo važiuoti toliau arba grįžti į sandėlį. Siuntinių pristatymas nuo durų iki durų reiškia, kad mums reikia Jūsų arba gavėjo telefono numerio. Paprastai mes darome vieną bandymą pristatyti nemokamai. Jei reikia važiuoti antrą kartą, tai papildomai kainuoja, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Geriau suderinti laiką iš anksto.

Kas galima vežti, o kas griežtai draudžiama

Ar galima siųsti maisto produktus?

Čia esame labai atsargūs. Anglija yra griežta dėl gyvūnų kilmės produktų. Mėsos, pieno produktų be specialių sertifikatų vežti negalima (arba labai sudėtinga). Vieną kartą mama norėjo sūnui išsiųsti dešrų rinkinį – teko atsisakyti, nes muitinėje viską tiesiog konfiskuotų ir baustų. Vaisiai, daržovės – taip, bet turi būti originalioje pakuotėje. Pervežimas į Angliją maisto atžvilgiu yra lavinas pavojus, geriau to nedarant, jei nesate specialistas.

Kaip su vaistais?

Tik asmeniniam naudojimui ir su recepto kopija. Negalima tiesiog įmetti dėžutės tablečių į bagažą ir manyti, kad viskas gerai. Muitininkai mėgsta patikrinti, ar tai tikrai Jums, ar ne prekybai. Turiu omenyje stiprius vaistus, antibiotikus ir panašiai. Paprastas galvos skausmas – be problemų, bet jei turite didelį kiekį, gali kilti klausimų. Geriau pasikalbėti su mumis iš anksto, kad nereiktų paaiškinti prie sienos.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet yra ribojimai. Jei tai dovanos ar asmeniniam naudojimai, telpa į leistiną normą. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio be licencijos, tai bus laikoma prekyba. Muitinė to neleis. Siuntinių pristatymas nuo durų iki durų tokiu atveju gali baigtis tuo, kad Jums grąžinsime prekes atgal (už Jūsų sąskaitą), o gavėjas nieko negaus. Nekriskite rizikuoti, jei nėra tikrai aišku, kiek leidžiama.

O su augalais ar gėlėmis?

Vėlgi, čia reikalingi fitosanitariniai pažymos. Negalima tiesiog iškasti rožių iš sodo ir siųti seseriai Londoną. Gali būti kenkėjų, kuriems Anglija kovoja jau šimtmečius. Jei turiate ką nors specialaus, reikia eiti pas agronomą gauti dokumentą. Be jo, pervežimas į Angliją augalų bus sustabdytas, o gėlės – sunaikintos. Tai gaila, bet jų taisyklės.

Ar saugu vežti techniką – kompiuterius, televizorius?

Saugu, jei pakavote taip, kad jos nenukrito per griuvėtį. Aš visada patariu įdėti į originalią pakuotę, o tą – į dėžę su putomis. Vairuotojai važiuoja taip pat, kaip ir Lietuvoje – kartais staigiai stabdo. Esu matęs, kaip atkeliavo televizorius, kuris buvo uždėtas tiesiog ant s�dynės – nebuko nieko likę. Draudimas padengia žalą, jei dėžė yra pažeista išoriškai, bet jei viduje dalykai susmulko dėl blogo pakavimo – tai jūsų atsakomybė.

Procesas: nuo užsakymo iki vairuotojo išvykimo

Kaip aš galiu užsakyti pervežimą?

Geriausia tiesiog paskambinti mums arba parašyti į el. paštą su nuotrauka. Nereikia užpildyti dešimties formų internete. Mes įsivaizduojame, kad siuntinių pristatymas nuo durų iki durų turi būti paprastas. Sakote, kas tai, kiek svorio, ir kur reikia nuvežti. Aš pats arba mano kolegos paskaičiuoja ir pasakome kainą. Jei sutinkate – susitariame dėl laiko. Viskas vyksta žodžiu, o po to siunčiame sutartį, jei reikia.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta praktika – 50% avanso, likutį sumokate, kai krovinių pasiimame arba kai jie atvyksta. Tačiau jei esate ilgametes klientas, galime susitarti dėl atidėto mokėjimo (iki 30 dienų su sąskaita faktūra). Bet pervežimas į Angliją naujiems klientams dažniausiai reikalauja užtikrinimo. Mes turime sumokėti vairuotojui ir už kuro, negalime važiuoti "su vėju".

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagos?

Mes galime atvežti dėžes. Tai papildoma paslauga, bet daugeliui klientų tai labai padeda. Vieną kartą klientas bandė susirinkti dėžes pardojoje – tai buvo katastrofa, viskas iškrito. Mūsų dėžės tvirtos, skirtos krovinių pervežimui. Geriau paprašyti mūsų atvežti, nei ieškoti ką tik išmestų popierių. Tai sutaupo nervus.

Ar vairuotojas padeda pakrauti?

Jei tai yra vienas vairuotojas su vilkiku (t.y. didelė mašina), jis negali fiziškai padėti pakrauti sunkių daiktų – saugumo taisyklės. Jis gali padėti pakelti dėžę, jei ji ne per sunki, bet ne nešti sofas per laiptus. Jei reikia keltų, turi būti du vairuotojai arba Jūs esate pasiruošę padėti. Siuntinių pristatymas nuo durų iki durų neįeina į Jūsų baldų nešimą rankomis, nebent tai aptariama atskirai.

Kas vyksta, jei mano krovinių yra per daug vienam reisui?

Tada mes jums pasiūlome pilną konteinerį arba dalinį krovinių pervežimą. Jei turite, tarkime, 5 pultus ir 2 lovas, tai tikrai įsipils į vieną mašiną. Bet jei perkunate visą namų ūkį, gali tekti organizuoti specialų reisą. Pervežimas į Angliją didelių kiekių reikalauja logistikos – mes prijungiame priekabą arba, jei labai daug, važiuoja du vilkikai.

Rizikos, neprognozuojamos situacijos ir "nepatogūs" dalykai

Kas atsitinka, jei kelio eigoje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Vieną kartą mums sprogo padanga prie Birminghamo, o kita syk – užgijo variklis. Tada mes stengiamės perkrauti krovinių į kitą mūsų mašiną, kuri važiuoja netoliese, arba iškviečiame pagalbą. Gali vėluoti, bet mes visada pranešame. Siuntinių pristatymas nuo durų iki durų reiškia, kad mes prisiimame atsakomybę, kol prekės pasiekia adresą, net jei keliaujame traktoriaus traktoriumi (juokauju, bet kartais taip jaučiasi).

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą (CMR draudimas). Jis dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai pagal SDR konvenciją). Bet jei vežate brangiausią daiktą, tarkime, 10 tūkst. vertės paveikslą, reikia tai pasakyti iš anksto. Gali reikėti papildomo draudimo. Neklauskite vėliau, kodėl atlyginimas mažas – mes negalime žinoti, kas yra dėžėje, jei nesakote.

O dėl to, kad Anglijovažiuoja kairiąja kelio puse?

Tai nėra problema mūsų vairuotojams, jie įpratę. Bet kai jie atvyksta į Jūsų gatvę, gali būti sunku sužiūrėti, kur geriau pastatyti vilkiką. Jei gyvenate siaurame kvartale, geriau susitarti dėl pristatymo artimesnėje didžiojoje gatvėje. Pervežimas į Angliją dažnai baigiasi tuo, kad vairuotojas stovi ant užkeltojo „pėsčiųjų“ (tai Anglijoje įprasta), o ne kelyje. Nepulkite ant jo dėl to.

Ar gali būti, kad siunta dingsta?

Labai retai, bet incidentai būna. Kartais ką nors pasigauna sandėlyje per perkrovimą. Tada pradedame tyrimą – žiūrime vaizdo įrašus, kalbames su vairuotojais. Jei mes kalti – atlyginame. Jei klientas nepakavė kaip reikia ir dalykas iškrito nežinia kur – tai liks Jūsų nuostolis. Svarbu turėti sąrašą, ką įdėjote.

Kas dėl blogų pervežėjų rinkoje?

Nepasakysiu, kad visi esame šventi. Yra firmų, kurios imasi pigiai, o paskui praranda krovinių arba reikalauja dukart daugiau pinigų prieš pat sieną. Žinau vieną atveją, kai jie iškrautė kliento dalykus ant gatvės Londone, nes "buvo per daug dirbti". Mes tokio nedarysime. Pas mus siuntinių pristatymas nuo durų iki durų yra garbės reikalas, nors kartais ir užknisa keisti klientai.

Smulkmenos, kurios svarbios, bet apie jas dažnai užmirštama

Ar galima siųsti dokumentus fiziškai?

Taip, darome ir tai. Yra klientų, kuriems reikia originalo sutarties ar pasų į Londoną. Tada pervežimas į Angliją tampa maža express siunta. Vairuotojas pasiima ir atiduoda be jokių muitų (nes tai nėra prekė). Greičiausiai tai atvyks per 2-3 dienas, jei jau turi kažką važiuojančio toliau.

Kas jei aš nežinau tikslaus adreso Anglijoje?

Tai problema. Be tikslaus indekso (postcode) ten neįveisi. Angliškas pašto kodas nurodo ne tik miestą, bet ir gatvę. Jei parašysite tik "Londonas", vairuotojas praranda pusę dienos ieškodamas. Geriau iš anksto paklausti gavėjo. Siuntinių pristatymas nuo durų iki durų be adreso yra kaip važiuoti su užmerktomis akimis.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate Juridinis asmuo (įmonė) ir turite PVM mokėtojo kodą, tarptautinis pervežimas dažniausiai yra be PVM (0 proc. tarifas). Bet jei siunčiate asmeniniais tikslais, PVM gali būti pridedamas. Visada geriau pasitikslinti su buhalteriu, aš esu vairuotojų brokeris, ne mokesčių ekspertas (nors jau daug ką matau).

Kokias mašinas naudojate?

Turime viską – nuo "Volkswagen" Crafterių (vadinamųjų furgonų) iki didelių vilkikų su priekabomis. Jei siunta telpa į 1.5 tonų furgoną, pigiau. Jei reikia 20 tonų vilkiko – brangiau. Pasirenkame pagal tai, ką turite. Kartais klientas nori vežti vieną kėdę, bet prašo vilkiko, nes "taip saugiau". Tai nereikalingas išlaidų didinimas.

Ar dirbate savaitgaliais?

Anglijoje sandėliai dažnai dirba ir sekmadieniais, bet Lietuvoje ne viskas. Jei reikia siuntinių pristatymo nuo durų iki durų savaitgalį, tai galima, bet tai kainuos brangiau (viršvalandžiai). Geriau planuoti, kad vairuotojas atvyktų darbo dieną, taip išvengsite streso.

Kas dėl grąžinamo krovinių (pilotinio)?

Jeigu reikia atvežti kažką į Angliją ir parvežti atgal (pavyzdžiui, dalis į remontą), tai darome. Galioja tas pats principas – tik reikia aiškiai užpildyti dokumentus abiem kryptims. Pervežimas į Angliją ir atgal yra populiari paslauga tuk mechanikų ir statybininkų.

Ar mažiau trikčių siunčiant į Škotiją?

Škotija toli, bet ten daugiau ar mažiau tiek pat problemų kaip ir Anglijoje. Vienintelis dalykas – keliai ten gali būti siauresni, o oras blogesnis. Vairuotojai ten ne taip dažnai važiuoja, todėl gali šiek tiek vėluoti, ieškodant adreso. Reikia kantrybės.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar angliškai?

Mūsų vairuotojai dažniausiai moka bent angliškai pagrindus, kad susidorotų su muitine. Bet jei jie kalba tik rusiškai ar lietuviškai, o gavėjas tik angliškai – tada telefonu verčiami versti. Niekada nesibaigia blogai, rankų kalba veikia visur. Pagrindas – suprasti, kur dėti dėžę.

Ar verta rinktis brangesnį, bet patikimesnį vežėją?

Absoliučiai taip. Rinkoje yra "piemenų", kurie pasiima krovinių ir dingsta. Mums svarbu, kad grįžtumėte vėl. Pigus pervežimas į Angliją dažnai pasidaro brangiausias, kai tenka pirkti naujus daiktus.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tiesą sakant, pervežimas į Angliją: siuntinių pristatymas nuo durų iki durų nėra jokia rocket science, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Mes stengiamės, kad viskas vyktų sklandžiai, bet kartais orai ar muitinė sužaidžia savo žaidimą. Svarbiausia – nebijoti klausti ir viskas užrašyti. Jei pasiruošę, mes pasiruošę vežti Jūsų daiktus į kitą salos pusę. Belieka nuspręsti, ką norite siųsti, o mes jau žinome, ką daryti toliau.