Veža baldus į Ushaw Moor: kas tik vyksta toje kelionėje ir ko tikėtis

Sekdamas šį verslą jau beveik dvidešimt ketverius metus, mačiau viską – nuo laužytų spintų iki džiaugsmingų ašarų, kai vairuotojas galop atvyksta. Dažniausiai žmonės klauso „veža baldus į Ushaw Moor“, tačiau nedaug kas susimąsto, koks tai sudėtingas maršrutas. Tai ne tiesiog nuvažiuoti į Angliją, čia susiduria kalbos barjerasai, kelių darbai, o kartais ir paprasti žmonių nenuopelnai. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokio poliravimo, kaip yra iš tikrųjų.

Kainos ir pinigai (arba kodėl brangu)

Kiek kainuoja baldų pervežimas į Ushaw Moor?

Čia viskas labai slystu, nes kaina priklauso nuo tūrio, o ne tik nuo atstumo. Jei turi tik kelias dėžes ir sofa, gali būti pigiau, nei įprasta, bet jei reikia vežti visą namų ūkį, kainos pradeda šokinėti. Dar reikia prisiskaityti kuro, kuris dabar nebe toks pigus, ir keltų bilietus, kurie brsta kaip grybai po lietaus (ypač, jei važiuoji per Kalėdas). Paprastai sakau, kad reikia skambučio, kad įvertinčiau situaciją realiai.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Kartais galima, kartais ne, nes niekas nežino, kas nutiks kelyje. Aš stengiuosi duoti kuo tiksliausią įvertinimą, jei žmonės suteikia tikrą daiktų sąrašą, o ne „kelios dėžės ir ką nors“. Jei turi nurodyti, kad veža baldus į Ushaw Moor, tai reiškia, kad reikės važiuoti į šiaurės Angliją, kur keliai gali būti uždaryti. Fiksuota kaina dažnai apima ir mano riziką, jei degalai padidės po savaitės, tai mano problema, ne kliento.

Kodėl kai kurios firmos užima labai mažai?

Mano patirtis sako, kad jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, turbūt tai yra. Dažnai tai būna vairuotojai-amateuriai, kurie tiesiog važiuoja tuščiomis atgal ir nori užsidirbapi pinigų. Jie neturi draudimo, neturi įrangos, o jei kas nors sulūžta – tiek ir girdėsi iš jų. Geriausia pasirinkti patikimą partnerį, kuris nebus dingęs po pusės kelio.

Ar reikia mokėti užkeltą?

Dažniausiai taip, nors priklauso nuo pasiūlymo. Užkelta įeina į bendrą kainą, bet jei nori specialaus apsaugos (pakavimo su oro burbuliukais), tai gali kainuoti papildomai. Kartais klientai sako, kad patys įkels, o paskui vairuotojas atvyksta ir pamato, kad tai ne dvi dėžės, o trys tonos. Tada prasideda diskusijos dėl papildomo darbo.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pamėginti, bet aš nepažadu stebuklų. Jei turi lankstų datų, galiu pasiūlyti pigiau, jei telpu į kitą reisą. Bet jei skubi ir reikia važiuoti šiandien, tai kaina bus rinkinė. Nepatinka, kai žmonės barstosi dėl kiekvieno penkto svaro, suprantu, kad pinigai svarbu, bet mano ir vairuotojo laikas taip pat kainuoja.

Ką daryti, jei pasiūlymuose yra didelis kainų skirtumas?

Tikrai reikėtų perskaityti smulkmenas, viena firma gali siūlyti kainą „iki durų“, o kita „iki miesto“. Ushaw Moor yra gan toli nuo pagrindinių automagistralių, tai toli nuo Londono, taigi, vietos firmos gali brangiau vežti trumpus atstumus. Patikrinkite, ar įskaičiuota iškrovimas, ar ne, ir ar yra draudimo.

Ar imate mokestį už didelius daiktus?

Jeigu tai pianinas ar labai didelis šaldytuvas, taip, imame papildomai. Tokie daiktai reikalauja specialios technikos ar bent jau dviejų žmonių, o ne vieno. Kartais reikia išmontuoti langą, kad pro jį prolystų sofa, tai viskas už papildomą mokestį, nes užtrunka valandą ar dvi.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvežti baldus į Ushaw Moor?

Standartiškai tai nuo trijų iki penkių dienų, priklausomai nuo to, kada išvažiuojame ir kiek kitų klientų turiu kelyje. Jei važiuojame tiesiai be sustojimų, tai galėtume padaryti ir per dvi dienas, tačiau retai kas moka už tokią greitą be sustojimų. Dažniausiai renkames optimalų variantą, kad kaina nebtų astronominė.

Ar vairuotojas skambina prieš atvykstant?

Geriau, kad skambintų, bet ne visada tai įmanoma, jei yra blogas ryšys arba vairuotojas vairuoja naktį. Paprastai jie skambina bent valandą ar dvi prieš atvykstant, kad žmogus spėtų paruošti vietą. Kartais būna, kad skambina ir sako „esu už penkių minučių“, o jis dar važiuoja aplinkinius kryptis (nors reikia tiksliai, bet kelių darbai gaišina laiką).

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa traukinyje?

Tai viena blogiausių situacijų, ypač jei važiuoji per Dover. Traukinių streikai Anglijoje yra dalykas kasdienis, gali užstrigti valandą, o gali ir visą dieną. Tuo atveju aš viską stengiuosi koordinuoti, bet laiko nuleisti neįmanoma. Klientai dažnai nervinasi, bet aš padaryti nieko negaliu, tik laukti.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Daugelis mūsų naudoja GPS stebėjimo sistemas, bet jos ne visada tikslios. Kartais rodo, kad vairuotojas yra vienoje vietoje, o jis jau gera valanda pravažiavo toliau. Geriausia tiesiog rašyti man arba dispečeriui, kuris pasakys tikslią vietą. Technologijos yra geros, bet žmogaus faktorius visada daro savo (kartais pamiršta įjungti terminalą).

Kas nutinka, jei sulūžta automobilis kelyje?

Tai baisiausias sapnas, bet jis pasitaiko. Tada turiu rasti kitą vairuotoją arba techninę pagalbą. Jei tai įvyksta Vokietijoje, dar pusės bėdos, bet jei kažkur Anglijos kaime, gali užtrukti. Tokiu atveju pranešame klientui ir stengiamės išspręsti problemą kuo greičiau, bet nereikėtų tikėtis, kad baldai atvyks rytoj.

Ar sustojote poilsio metu?

Žinoma, vairuotojai yra žmonės, jie turi poilsio režimus, kurių negali laužyti. Jei jis sustoja miegoti, jis neatsilieps į telefoną. Tai yra įstatymas, ne mūsų gudrumas. Taigi, jei nesiuntai žinutės vidurnaktį ir gauni atsakymą tik ryte, nepykite.

Ar būna problemų su Anglijos muitine?

Nuo Brexito tai tapo kasdieniu rūpesčiu. Dokumentai turi būti tvarkingi, o jei trūksta ką nors, gali laukti valandas arba net dienas patikrinimo. Žmonės dažnai neįsivaizduoja, kiek popieriaus reikia, kad tiesiog pravažiuotum per sieną su sofa. Geriausia viską paruošti iš anksto, kad nereikėtų mokėti baudų už delsimą.

Specifika Ushaw Moor ir vietovė

Ar sunku rasti Ushaw Moor žemėlapyje?

Tai yra mažas miestelis netoli Durhamo, todėl navigacijos sistemos jį randą be problemų. Bet problemos prasideda, kai reikia privažiuoti prie konkretaus namo, kur gatvės yra siauros. Vairuotojai dažnai vėluoja, nes negali rasti vietos parkavimui arba pravažiuoti pro siaurą tunelį (nors jų ten jau nebėra, bet senos žinios pasilieka).

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Priklauso nuo gatvės. Ushaw Moor turi vietų, kur sunkvežimis tiesiog neišvažiuos atgal, jei suks per siaurą. Tokiu atveju reikia mažesnės mašinos (Luton), kuri galėtų pristatyti daiktus artimiau. Kartais teka nešti daiktus 100 metrų, nes mašina negali privažiuoti prie pat durų.

Ar reikia leidimo statyti pastolių gatvėje?

Anglijoje tai gana griežta. Jei reikia iškelti daiktus pro langą arba užimti dalį gatvės, geriau gauti leidimą iš vietos savivaldybės. Nors dažnai vairuotojai tiesiog padaro, jei niekas netrukdo, bet rizikuoti nereikėtų – gali atvykti policija ir padaryti rūpesčių.

Ar ten yra kur laikinai pastatyti mašiną?

Paprastai taip, bet jei gyveni centre ar prie parduotuvės, vietos gali nebūti. Aš visada prašau klientų pasirūpinti vieta bent valandai, kad nebūtų streso. Kartais tenka statyti ant šalutinės gatvės ir nešti daiktus toliau, o klientams tai nepatinka, kad jie turi padėti.

Ar Ushaw Moor yra arti jūros uostų?

Nėra labai arti, reikia važiuoti apie 2-3 valandas iš Immingham arba Hull. Todėl kaina gali būti šiek tiek aukštesnė nei tiems, kurie gyvena arčiau Londono. Bet keliai ten geri, daugiau maždaug važiuojama A1(M), tai nėra didžiausia problema, tik laikas.

Ar ten dažnai lyja?

Tai Anglija, tai lyja beveik visada. Vairuotojai turi drabužius, bet jei turi baldus, kurie negali įsigėri, reikia labai gerai juos uždengti. Aš vieną kartą mačiau, kaip vėjo nuvelkta plėvė ir visas čiužinys buvo drėgnas – tai buha liūdna. Taigi, oras yra svarbus faktorius.

Pakavimas ir daiktai

Ar turite pakavimo medžiagų?

Taip, turime viską – nuo dėžių iki burbuliukų plėvelės. Bet tai kainuoja, ir dažnai klientams pigiau nusipirkti patems parduotuvėje. Aš galiu suteikti, jei jie nori mokėti už patogumą. Kartais atvežu nemokamai likučius, jei turiu, bet neįsivaizduokite, kad atvežu penkiasdešimt dėžių dovanai.

Kaip geriausia supakuoti stiklus?

Stiklas turi būti apvyniotas storu popieriumi ir uždėtas į tvirtą dėžę. Geriausia naudoti specialias dėžes su skyriais. Jei tiesiog apvyniosi į seną laikraštį ir numesi į krovinių dalį, tikriausiai jis sulūš. Aš visada sako – geriau per daug pakuoja, nei per mažai.

Ar galima vežti atidarytus skysčius?

Būtų labai kvaila vežti atidarytus butelius su skysčiais, jie išsilieja ir sugadina viską aplinkui. Skyčiai turi būti užsuktai, o dar geriau – užklijuoti lipnia juosta, kad neišsuktų kelionės metu. Vieną kartą kažkas išpylė alų ant sofos, ir kvapas buvo nepakenčiamas visą kelią.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didesnius baldus, kaip spintos ar lovos, dažnai reikia išmontuoti, kad tilptų į liftą arba pro duris. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet už tai imamas mokestis. Jei pats gali tai padaryti, sutaupysi pinigų, tik įsitikink, kad visus varžtus sudėsi į vieną maišelį, kad neprarastum.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai yra jūsų rizika. Augalams reikia šviesos ir vandens, o šaltame krove jie gali užgyti. Be to, muitinė gali labai griežtai tikrinti augalus dėl kenkėjų. Aš nesiūlau vežti retų orchidėjų, nebent tikrai žinai, ką darai.

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisus?

Telefonus, kompiuterius ir t.t.