Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wetherby: viskas, ko neįsakys brokeris

Sveiki, gyvenime tenka nemažai rūpesčių, o tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wetherby – tai vienas didesnių iššūkių, su kuriais susiduriate. Jei manote, kad tai tiesiog pakrauti dėžes į vilpiką ir važiuoti per Europą, tai šlykštai klystate. Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų ir matau viską: nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tokių chaoso scenarijų, kur nori plaukti akys. Kelionė į Vokietiją, per Belgiją, Prancūziją, o tą Lamanšą ir visą Angliją... Tai nėra lengvas žaidimas, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė. Čia ne tiesiog logistika, tai nervai, laikas ir pinigai. Bet jei sužinosit keletą niuansų iš karto, bus lengviau migruoti.

Kainos, terminai ir biurokratinės aibės

Kiek trunka toks keliones į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, kaip vairuotojas jaučiasi ir ką sako navigacija. Įprastai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wetherby užtrunka maždaug 3–4 dienas, jei niekas nenutinka kelyje. Kartais spėjame ir per dvi, jei ekipažas stiprus ir per keltus nereikia ilgai laukti. Žinoma, jei reikia susirinkti krovinius iš kitų miestų Lietuvoje, tai pridedama dar viena diena. Užtenka vienos didelės avarijos A1 magistralėje Vokietijoje, kad viskas pavėtų, todėl niekada nesakykite klientams "tiksiai antradienį", geriau sakykite "savaitės pradžioje". Taip saugiau nervams.

Ar brangu kainuoja toks perkraustymas?

Kaina šiuo metu nėra tokia maža, kaip buvo prieš penkerius metus, degus yra brangus (o dabar dar ir labai). Be to, po Brexito visokie mokesčiai ir dokumentai padidino sąnaudas. Paprastai pradedama nuo kelių tūkstančių eurų už pilną sunkvežimį, bet jei turite tik keletą dėžių, tai galima ir pigiau daliniu krovininiu būdu. Tiesą sakant, sunku pasakyti tiksliai be katalogo, nes svoris ir tūris čia valdo. Verta prisiminti, kad pigiausias variantas dažniausiai būna lėčiausias, o brangiausias – ne visada garantuoja kokybės, tik didelį logotipą ant vilpiko.

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Lietuvos?

Reikės kvitos (CMR), krovinių sąrašo (packing list) ir asmens dokumentų, jei važiuojate su krautu. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wetherby įvyksta su daliniu krovininiu, tai gali prireikti papildomų deklaracijų, nes tada tenka dalinti konteinerį ar furgoną su kitais žmonėmis. Dabar, po Jungtinės Karalystės išstojimo, svarbu turėti tvarkingą inventorių, kitaip muitinėje gali paprašyti papildomai patvirtinti krovinius. Geriau viską užpildyti iš anksto, nei laukti prie sienos su vairuotoju, kuris nori gerti kavą.

Ar reikia mokėti PVM ar muito Anglijoje?

Tai vienas painiausių klausimų. Jei persikraustote gyventi ilgam (t.y. keičiate gyvenamąją vietą), tai dažniausiai atleidžiama nuo PVM ir muito, jei daiktai naudoti ir juos naudojote tam tikrą laiką, dažniausiai ne mažiau 6 mėnesių. Tiesa, tenka pildyti specialią formą (ToR), kurią galiu padėti susirasti. Bet jei vežate naujus daiktus, pavyzdžiui, tiesiog nupirktą sofą iš salon Vilniuje, tai Anglijoje teks sumokėti PVM ir muito. Žiūrėk, aš nebuvo pats tą muitininkas, tai detalesnę informaciją geriau pasitikrinti tiesiogiai jų svetainėje, bet principas toks.

Ar galima susimokėti atvykus į vietą?

Dauguma įmonių dabar reikalauja avanso, bent 30–50 proc., nes niekas nenori rizikuoti važiuoti 2000 kilometrų su tuščiomis rankomis, jei klientas pasikeis minties arba dingsta iš radarų. Atsiskaitymas gali būti grynaisiais (kas dabar retai, ypač Didžiojoje Britanijoje) arba bankiniu pavedimu prieš iškraunant. Man buvo atvejis, kai klientas bandė sumokėti "senąsiais" litais (juokauju), bet rimtai – pinigai turi būti sąskaitoje prieš atvykstant vairuotojui į Wetherby, kad nereikėtų ieškoti bankomato miestelio centre.

Kodėl brangiau nei prieš metus?

Degus, vairuotojų trūkumas, infliacija... Viskas įtakos. Be to, Britanijos vyriausybė padidino "kelių mokestį" (vadinamasis HGV levy), kurį turi mokėti kiekvena užsienio transporto priemonė užėjusi į šalį. Anksčiau to nebuvo. Dabar viskas brangiau, nes ir pačios sąnaudos išaugo. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wetherby nebe tas pats, kas buvo 2010-aisiais, kai galėjai važiuoti be jokių problemų ir vizų. Dabar reikia mokėti už viską: už važiavimą užsienio transportu, už kvotas, net už tiesioginį įvažiavimą į šalį.

Daiktai, baldai ir kaip juos nepadužyti

Ar turite įpakavimo dėžių?

Įmonės dažniausiai siūlo įsigyti dėžių, jas pristato prieš pat perkraustymą. Tai labai patogu, nes tada nežinote, kur jas dėti po to (na, išskyrus tai, kad jas reikia išmesti). Geras įpakavimas – tai pusė sėkmės. Pats dažnai sakau klientams: "geriau du dėžes su knygomis, nei viena, kuri plyšta". Negaila dėžių, o gaila krauti nulūžusią vitriną. Taip pat reikėtų burbuliukų plastiko, jo niekada nepakanka, ypač kai kalbame apie brangų elektroniką ar suvenyrus.

Kaip elgtis su pianinu ar didele sofa?

Tai yra atskira istorija. Pianinus reikia įrengti specialiu įranga (žiūrėk, tais laisvės kilnokliais), nes jei bandysi nešti rankomis, pamesi nugarą ir girdių. Sofos dažnai neperina per durys Anglijuose, ten namai statyti seniai, o durys siauros. Kartais tenka išmontuoti ar net langą išimti (o dabar ir labai brangu). Vieną kartą teko nešti pianiną į antrą aukštą be lifto, tai vairuotojai po to be žodžio atsisakė pietų. Todėl iš anksto pasakykite apie didelius daiktus, ne laukite, kol vilpikas stovės kieme.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Stengiamės saugoti viską, kaip savo, bet... gyvenimas. Yra draudimas, kurį galima įsigyti, jis paprastai dengia dalį vertės, jei įvyksta avarija ar gaisras. Bet jei patys supakavote porcelianą į šiukšlių maišą ir jis sužalojo kitus daiktus, draudimas sumokės ne jums, o kitioms nukentėjusioms šalims (arba niekam). Brangiausius daiktus (žiedus, dokumentus, pinigus) geriau vežti su savimi mašinoje arba rankiniame bagaže. Neeikite kvailintis, niekas neduoda 100 proc. garantijos, jei pats įsidėjote auksinę grandinę tarp kepurės ir batų.

Ar imate maistas ir gėrimus?

Galima, bet yra pavojų. Jei dėžė su sūriu ar aliejiumi nukrito ant sofos, tai kvapas išliks amžinai. Muitinėje taip pat gali būti problemų su mėsos ar vaisių kiekiais, nors asmeniniam naudojimui paprastai praleidžia, jei tai ne verslinis kiekis. Vieną kartą klientas norėjo vežti dešrelių rūšį, kurios ten nėra, bet ji pradėjo "pūti" kelyje dėl karščio... nuo to kvapo vairuotojas beveik nualpo. Geriau valgyti viską iš anksto arba vežti tik uždarytas, ilgaamžes konserves.

Kas daroma su suvenyrais?

Supakuojame į minkštus dėžes, padedame burbuliukų. Suvenyrai dažnai būna trapūs, stačiakampiai ir nepatogūs. Jei turite keletą butelių alkoholinio gėrimo, tai juos būtina apvynioti labai gerai, kitaip susikalns ir viskas kris. Siūlau daiktus pažymėti, pvz., "virtuvė" ar "svetainė", kad Wetherby būtų lengviau iškrauti. Nėra nieko blogiau, negu ieškoti arbatinuko tukščiai iškrautoame kambaryje, kai vairuotojas jau staigiasi važiuoti atgal.

Ar galite surinkti baldus Anglijoje?

Taip, dažniausiai tai darome. Mūsų komandos turi įrankius, todėl atvyksta, iškrauna ir surenka lovas, spintas, stalus. Kartais užtrunka ilgiau, jei instrukcijos pradingusios arba jei baldai yra iš IKEA (žinote, ką turiu omenyje – tą vieną varžtą, kurio visada trūksta). Vieną kartą teko surinkti lovą, kuri buvo senas "tėvo gamybos" modelis, be jokių skyrių, tai teko improvizuoti. Bet paprastai viskas einama, jei klientas nenuvertino savo baldų amžiaus.

Kelias, vairuotojai ir kiti dalykai kelyje

Kuris maršrutas geriausias – per Kenterį ar per tunelį?

Abu variantai turi privalumų ir trūkumų. Keltu (Kenteris) gali važiuoti vairuotojas, kuris bijo aukščio ar uždarų erdvių, bet ten reikia laukti ir užsisakyti vietą iš anksto. Tunelis (Eurotunnelas) greitesnis, užtrunka tik 35 minutes, ten važiuoja ant traukinio. Man asmeniškai patinka tunelis, nes čia nėra jūros ligos rizikos ir mažiau vėluoja dėl audros. Bet aš ne vairuotojas, tiesą sakant, galiu ir klysti, kai kurie vairuotojai dievina keltus, nes gali pavalgyt karštą maistą.

Kur naktiniai poilsiai žmonėms?

Vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio režimo (tachografas). Jie sustoja specialiuose stovyklavietėse arba "trucker stop" vietose Vokietijoje, Belgijoje arba Olandijoje. Kartais jei eiga leidžia, gali užvažiuoti ir prie paprasto degalinės, bet saugumas čia pirmas. Esu girdėjęs istorijų, kai vilpikus plėšikauja, kai sustoja nekurioje kiemelėje, todėl mes naudojame tik patikimas vietas. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wetherby trunka ilgai, tad vairuotojas turi išsimiegoti, kad negriūtų nuo vairo.

Kas daro vairuotojas, jei užstrigo sienoje?

Tai nėra tokia reta situacija. Jei trūksta dokumento arba susidaro eilė, vairuotojas mums skambina, o mes skambina brokeriui ar klientui. Svarbiausia neikti panikos. Kartais reikia papildomai deklaruoti krovinius arba sumokėti kažkokį mokestį (pvz., už kvietimą). Vieną kartą dėl klaidos dokumentuose vairuotojas praleido visą dieną prie sienos, tai teko permokyti kitą ekipažą, kad nusiviltų klientas. Dabar tikriname viską dukart.

Ar įmanoma sekti kroviniu realiu laiku?

Dauguma vilpikų turi GPS stebėjimą, taigi galime pasakyti, kur jis yra apytiksliai. Bet ne visada tikslus, jei vairuotojas užvažiavo į tunelį arba mišką, kur nėra ryšio. Esu girdėjęs, kai sistemos rodo, kad mašina važiuoja per laukus, o tikrai tiesiog blogas GPS signalas. Todėl geriau skambinti tiesiogiai vairuotojui, jei reikia tikslaus atnaujinimo, bet nenaudokite to per dažnai, jis vairuoja.

Ar saugu važiuoti per Europą?

Vidutiniškai taip, bet yra vietų, kur reikia būti atsargiam. Ypač "Raudonosios šviesos" rajonai aplink Kalę arba sunkiai prižiūrimi stovėjimai prie magistralių. Mūsų vairuotojai žino, kur sustoti, kur ne. Nenaudojame pigių ir pavojingų maršrutų per gatves, kur neprivažiuos sunkvežimis. Saugumas čia prioritetas, nes krovinys – jūsų gyvenimas.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Tai dabar tikrai problematiška po Brexit. Jei asmeniškai, tai galima, bet su apribojimais. Krovininiu reisu, kai ten daug kitų daiktų, gali būti draudžiama arba reikalaujami fitosanitariniai pažymėjimai, kur kainuoja brangiau nei patys augalai. Geriau pasiklaustyti vietinio specialisto, bet aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelius medžius ar krūmus per sieną be dokumentų – gali tiesiog konfiskuoti ir baudą rašyti. Žiūrėk, aš ne botanikas, tai neikite man už kaktą, jei ką sumaišiau, bet geriau saugu.

Atvykimas į Wetherby ir paskutinės minutės

Ar gali užeiti vilpiku į mano gatvę?

Wetherby – miestelis, kai kur vietos labai siauros, ypač senosiuose rajonuose arba netoliese esančiuose kaimuose kaip Boston Spa. Jei jūsų gatvė yra siaura ir stovi mašinos abi pusėse, 18 metrų vilpikas ten tiesiog neužlips. Tokiu atveju reikia organizuoti "pakraustymą iš arti" – t.y. krauti į mažesnės mašinos (7.5t) ir gabenti į namus. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip neišeina. Būtinai pasakykite apie savo gatvės iš anksto, padarykite nuotraukas.

Ką daryti su parkavimu Anglijoje?

Ten griežtos taisyklės. Negalima tiesiog sustoti ant "Double Yellow Lines" linijų, net trumpam. Gausite baudą ir vilpiką gali nuimti "eviktorių". Reikia susirasti vietą, kur galima legaliai stovėti, arba gauti leidimą iš savivaldybės (susisiekimo su jais). Kartais gera kaimynystė padeda – paklauskite gretimo kaimyno, ar galit užimti jo vietą valandai. Anglai dažnai malonūs, jei prašote gražiai.

Kas atsitinka, jei daiktų nebežiūriu?

Prašome pasirašyti "protokolą" (krovinių priėmimo- perdavimo aktą). Jame užrašoma, kiek dėžių atėjo, ar yra pažeidimų. Jei dėžė sugedusi, užrašome tai. Jei nusirašote "visą tvarkoje", o po to atidarius radote skylę televizorijuje, tai niekas nebeatsakingas. Todėl tikrinti reikia tuoj pat, kol vairuotojas dar šalia ir pasiryžęs išvažiuoti į kitą užsakymą.

Ar padėsite sudėti dėžes į butą?

Taip, mūsų darbuotojai gali nunešti dėžes į nurodytus kambarius. Vienintelis dalykas – jei butas antrame aukšte be lifto, tai tai kainuoja papildomai (aukštų mokesčis). Nėra jokių "nemokamų" darbų, kai reikia nešti 30 kg dėžę penkiais aukštais laiptais. Užsirašykite tai iš anksto, kad nebūtų nustebtos abi pusės. Kartais klientai mano, kad tai įeina į kainą, bet ne, žmogaus jėga turi savo kainą.

Ką daryti su atliekomis (pakuojimas)?

Įprastai dėžės lieka jums. Jei mums reikia jas išvežti, tai tai papildoma paslauga, paprastai mokama. Galite jas susilaužyti ir išmesti patys, arba duoti kaimynui, kuris jums daro "žalą" (juokauju). Anglijoje tvarkomasi labai griežtai su šiukšlėmis, tad negalima tiesiog palikti visų dėžių kieme, pas ką nors reikia susitarti dėl išvežimo į "skip" konteinerį.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugiausia ne, dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Transporto priemonė yra darbo vieta, o ne keleivinis transportas. Vairuotojas turi ilsėtis tarp važiavimų, o keleivis trukdytų. Ypač dabar, kai yra griežti reikalavimai dėl nelegalių migrantų kontrolės (žinote, tas užkalbinėjimas prie sienų). Be to, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wetherby yra ilgas, o vairuotojui nereikia papildomo streso su keleiviu, kuris gali klausti "ar jau atvyksm" kas dešimt minučių.

Klaidos ir keisti dalykai, kuriuos reikia žinoti

Ar buvote atvejų, kai dingo daiktai?

Per šitą dvidešimt metų... buvo. Bet retai. Paprastai tai ne "pavogta", o "pamiršta" ar "sumaišta". Vieną kartą dėžė su indais paslydo po kitomis dėžėmis ir važiavo toliau į Škotiją. Teko vėliau siųsti kurjeriu atgal. Buvo keista, bet indai atvyko sveiki. Tikriname sąrašus prieš išvykdami ir prieš atvykstant, todėu tokių nesusipratimų stengiamės išvengti.

Kodėl kai kados firmos pigesnės?

Nes jos taupo visur: draudimą, vairuotojų algas, degus. Kartais tai yra "vakarėliai" su viena mašina be jokios licencijos. Jei jūsų daiktai dingsta, tokios firmos išsiskirs ir atsiras kitas pavadinimas. Aš nekalbu apie visus, bet rinka pilna "juodųjų arklių". Geriau pasirinkti brangesnę, bet patikimą, kuri turi adresą, telefoną ir nebijo atsakyti į nepatogius klausimus.

Ką daryti, jei vairuotojas neparodo asmens dokumento?

Jis turėtų parodyti, jei reikia, bet paprastai pakanka kompanijos pažymėjimo ant mašinos ir krovininio dokumento (CMR). Jei jis atrodo įtartinas ir nekalba jokia kalba, kurią suprantate, skambinkite mums iš karto. Bet paprastai mūsų vairuotojai – savo patikimi žmonės, kurie dirba ne pirmą dieną. Vienas vairuotojas, Petras, važinėja jau 10 metų, geriau nei koks GPS jis žino kelią.

Ar galima sutaupyti dėl savaitgalio?

Anglijoje dirbti savaitgaliais galima, bet kai kurios vietos (pavyzdžiui, didelieji prekybos centrai ar sandėliai) gali būti uždarytos, jei ten reikia kažką atsiimti. Pervežimas į Wetherby savaitgaliu gali brangiau kainuoti dėl viršvalandžių. Geriausia planuoti atvykimą darbo dienomis, bet jei būtina, susitarsime. Tiesą sakant, vairuotojai dažnai mėgsta važiuoti sekmadieniais, nes kelyse mažiau "spūsčių".

Kas yra "CMR" ir kodėl svarbu?

Tai tarptautinis krovinių vežimo sąsaja. Be šio dokumento neišvažiuosite iš Lietuvos ir neįvažiuosite į Angliją. Jame aprašomas krovinius, siuntėjas, gavėjas. Visi parašai turi būti. Jei vairuotojas pasirašo, kad viskas tvarkoje, o paskui iškrenta dėžė, tai dokumentas pagrindas draudžiui. Niekada nedarykite, kad vairuotojas išvyktų be parašo ant CMR.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei mašina jau paruošta arba jau važiuoja, turite sumokėti baudą arba pilną kainą, nes vairuotojas negali sustoti ir važiuoti tuščias atgal. Mes žmogiškai suprantame, kad gyvenime būna staigmenų (ligos, nelaimingi atsitikimai), bet verslas verslas. Geriau pranešti mažiausiai savaitę iki, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie namų durų.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Ne būtina, bet yra labai malonu. Vairuotojai žmonės paprasti, jei duodate puodelį arbatos arba pasiūlyti padėti nukreipti, jie dirba geriau. Yra toks nerašytas dėsnis – gerai nusiteikęs klientas gauna labiau rūpestingą perkraustymą. Nebūkite šaltūs, jie jau nuvargę po 2000 km.

Ar pervežiate maudymosi kubilą?

Taip, reikia tik tiksliai išmatuoti duris ir laiptus. Kubilai dažnai būna "L" formos arba labai dideli. Kartais reikia nuleisti juos pro langą arba išmontuoti. Vieną kartą teko kelti kubilą per balkoną su kranu, tai buvo brangu, bet įmanoma. Sakykite iš anksto apie tokius nestandartinius daiktus, kad paruoštume įrangą.

Ar įmanoma pervežti motociklą?

Taip, įstatome į vilpiką, užtvirtinam specialiomis juostomis, kad neišsiristų. Svarbu, kad būtų išleistas benzas ir akumuliatorius atjungtas (negali būti įjungtas, gali užsidegti). Jei tai brangus "Harley Davidson", tikrai rekomenduoju jį papildomai apdengti, kad neapsibraižytų nuo kitų dėžių.

Ką daryti, jei nežinau savo naujojo adreso tiksliai?

Galima nurodyti tarpinį adresą, pavyzdžiuk, draugo ar sandėlio, o paskui pervežti vietiniam pervežėjui. Bet geriau susirasti bent jau gatvę ir miestą. Jei tiksliai nežinote, kur gyvensite, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wetherby gali tapti sudėtingesnis, nes vairuotojas negali važiuoti ieškoti "kažkur šalia Leedso" valandas. Turite turėti konkretų tašką.

Ar yra kokių nors keistų taisyklių Anglijoje?

Jie čia mėgsta taisykles. Negalima garsiai muzikuoti, negalima purvinti gatvės. Jei vairuotojas išmes pakuotės ant šaligatvio, gausite 150 svarų baudą iš vietos tarybos. Mes visada imame savo atliekas su savimi (jei sutarta). Taip pat, jei gyvenate privatžemyje, užtvars kelią, neleiskite vairuotojui važiuoti per pievą, jei ten lietus – užstrigs ir galvos nebeimsite.

Pabaiga: kas svarbiausia

Tiesiog pasakykite man tiesą. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wetherby nėra tas dalykas, kurį reikia daroti paskutinę naktį. Planuokite, klausykite patarimų ir nebijokite klausti "kvailų" klausimų. Geriau klausti dešimt kartų, negu vieną kartą nusivilti, kai jūsų vertingi daiktai dingsta arba sužaloja. Aš matau daug, ir žinau, kad rūpestis iš anksto sutaupo daugiau nei pinigus – jis sutaupo nervus. Sėkmės kelyje, ir pamirškite tuos idealistinius vaizdelius iš reklamų – realybėje tiesiog reikia gerų žmonių ir tvarkingo dokumento.