Patikimas perkraustymas į UK: jūsų ramybei

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kelių pervežimo verslas niekada nesužavėja savo paprastumu. Ypač kai kalbame apie maršrutus į Didžiąją Britaniją. Po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau – dokumentų daugiau, laukimo laukai ilgesni, o klientų nerimas didesnis. Dažnai žmonės ieško ne tiesiog pigiausio pasiūlymo, o to, kuris nesugadintų nervų. Tikras, patikimas perkraustymas į UK yra apie tai, kad kai užsidarys duris ir išvažiuosite iš senojo namo Lietuvoje, jūsų daiktai pasirodytų naujuose namuose laiku ir sveiki. Nors pasaulyje nėra nieko absolučiai saugaus, mes stengiamės išvengti tų standartinių problemų, kurios išgydžia ausis.

Kiek tai kainuoja ir kada važiuoja?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės su asmeniniais daiktais, ar pilnas namų ūkis su sofa ir šaldytuvu. Mažam krovinui, tarkime, 1–5 kubinius metrus, kaina gali svyruoti nuo 600 iki 1000 eurų, o jei reikia pilnos 20 pėdos konteinerio ar sunkiojo vilkiko, skaičiai lipa į tūkstančius. Geriausia paskambinti ir papasakoti, ką tiksliai turite, tada aš galiu pasakyti realią sumą be jokių prisidėjimų vėliau.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki JK?

Nedarykite to klaidos manydami, kad tai yra tik kelias dienas. Taip, fiziškai vairuotojas nuvažiuoja per 24–36 valandas, bet čia viskas ne taip paprasta. Reikia susiderinti su keltų laikais, kurie dažnai būna užpildytais savaitgaliais, o muitinėje po „Brexit“ eilės gali būti be galo ilgos. Paprastai patikimas perkraustymas į UK nuo užsakymo dienos iki pristatymo į duris užtrunka nuo 3 iki 7 dienų. Kartais, jei sėkmingai pataikome į keltą, viskas įvyksta greičiau, bet geriau pasiruošti, kad tai užtruks šiek tiek ilgiau.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo datą?

Galime bandyti, bet negarantuojame 100 proc. tikslumo, nes yra per daug nepriklausomų nuo mūsų veiksnių. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurie yra griežtai reglamentuoti, o angliškas oras arba techniniai gedimai gali viską sužlugdyti. Dažniausiai sakome klientams dieną ar dvi prieš pristatymą, kad jie jau būtų pasiruošę. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų būtent penktadienį ryte, reikia tai derinti gerokai anksčiau ir, žinoma, tai kainuos brangiau dėl greito pristatymo režimo.

Kas dėl kainų, jei aš turiu mažai daiktų?

Tuomet verta pagalvoti apie dalinį krovinį – kai į tą pačią mašyną susirenka kelių klientų daiktai. Tai yra pigiau, bet užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus „keleivius“ ir paskui juos išpilti. Tai paprasta logistika, bet ji veikia. Tačiau jei skubate, geriau pasirinkti ekskursinį reisą, kai mašyna važiuoja tik su jūsų daiktais. Tada patikimas perkraustymas į UK tampa daug greitesnis, nors ir kainuoja daugiau.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma, keičiasi. Vasarą, ypač rugpjūčio ir rugsėjo mėnesiais, kai visi grįžta iš atostogų arba vaikus į mokyklas, kainos šoka aukštyn. Tą patį matome per šventes – Kalėdas ar Naujuosius metus sunkiau gauti vietą keltuose. Jei galite, planuokite perkraustymą pavasarį arba vėlyvą rudenį, taip galite sutaupyti nemažai pinigų. Bet žinoma, gyvenimas dažnai diktuoja savo sąlygas, ir tenka važiuoti tada, kai reikia, o ne tada, kai pigiau.

Dokumentai ir muitinės nusivylimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Dabar, po „Brexit“, tai yra svarbiausia dalis. Be teisingai užpildytų dokumentų jūsų daiktai gali būti sulaikyti muitinėje, o tai kainuos pinigus ir nervus. Reikės transporto sutarties (CMR), krovinio deklaracijos, o jei perkraustote daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, galima gauti mokesčių atleidimą (Transfer of Residence). Reikės pildyti specialias formas C1127 arba C1602. Aš pats retai kada juos pildau (tai daro brokeriai), bet žinau, kad ten nėra vietos klaidoms.

Kas tas TIR dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

TIR dažniau naudojamas komercinėms siuntoms, kai prekės važiuoja be muitinės patikros tarp šalių. Perkraustant atskirus asmenis, dažniau naudojame kitas procedūras. Nors, jei važiuojame dideliu kontrabandu... šiaip juokauju. Bet rimtai, TIR gali padėti greičiau praeiti sienas, tačiau jis nėra būtinas paprastam perkraustymui, ypač jei viskas tvarkingai deklaruojama kaip asmeninis turtas. Geriau pasiklausti brokerio, jie žino šiuos niuansus geriau.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Čia būkite labai atsargūs. Anglija yra griežta šalis šiuo klausimu. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES be specialių licencijų vežti negalima. Turiu istoriją, kaip vienas klientas bandė įvežti šimtus dešrų, ir jas visas konfiskavo muitininkai prie pat patikros. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei matys, kad ten šimtas butelių, gali būti įtarimas, kad tai prekyba. Geriau ne rizikuoti ir nusipirkti viską vietinėje parduotuvėje Londone.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors paminėti deklaracijoje?

Tada prasideda problema. Muitinė gali pradėti tyrimą, o tai uždelgs pristatymą ir gali baigtis baudomis. Vieną kartą buvo taip, kad klientas nepaminėjo seną motociklą, kuris buvo išmontuotas dalimis. Jį rado rentgenu. Buvo daug kalbų, dokumentų rinkimo, ir klientas galiausiai turėjo sumokęs muito mokestį nors ir nebuvo prekybinis krovinys. Sakykiau, patikimas perkraustymas į UK prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo sąžiningai užpildytų popierių.

Ar reikia mokėti PVM arba muitus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius ir ketinate gyventi JK bent 12 mėnesių, dažniausiai mokesčių nereikia. Tai vadinama „Transfer of Relief“. Tačiau visi nauji daiktai, pirkti paskutinius pusmetį ir dar nenaudoti, gali būti apmokestinti standartiškai. Čia dažnai žmonės bando apgauti sistemą, sakydami, kad sofa sena, nors etiketė dar ant jos. Negerai taip daryti – britai turi savo būdus tai patikrinti.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar jūsų įmonė duoda dėžes?

Taip, mes galime užtikrinti dėžes, bet jos nėra nemokamos. Kai kurios firmos įtraukia į kainą, kai kurios ne. Rekomenduoju pasirūpinti dėžėmis patys, jei turite laiko – paimti iš parduotuvių arba rasti „Facebook“ grupėse. Jei norite, kad atvežtume naujas, tvirtas dėžes, tai papildomai kainuos. Verta investuoti į dėžes, nes senos, drėgnos dėžės gali susprogti po svorio.

Kaip supakuoti lūžtantį stiklą?

Tai klasika. Viskas turi būti užpildytas tarpai. Naudokite burbuliukų plėvelę, senus laikraščius (nors jų mažiau dabar), arba specialius putų įdėklus. Nepalikite tuščių tarpų dėžėje. Jei girdite, kaip daiktai plasčia dėžėje, kai ją pastumiate – vadinasi, supakuota blogai. Aš pats kartą nusipirkau brangų vyną ir nepakavau gerai, atėjo į namus ir viena butelis buvo susilijęs su kitais... nepasakysiu ką buvo, bet buvo liūdna.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai, spintos, lovos – viską reikia išmontuoti. Nėra jokio būdo įvežti didelę spintą per liukto duris (ne, aš turiu omeny ne tą liuką, o paprastus duris) arba į liftą. Vairuotojas ne meistras drožinėtojas, jis nekelia spintos per langą, jei ji netelpa. Užtikrinkite, kad baldai būtų išmontuoti, o visi sraigtai ir varžtai sudėti į pažymėtus maišelius. Viena kartą važiavome, o klientas paliko spintą surinktą, teko laukti valandas, kol jis pats ją išmontuoja (nuo to laiko mokame už tai papildomai, jei reikia mūsų darbo).

Ką daryti su technika?

Šaldytuvus ir šaldiklius reikia išjungti bent 24 valandas prieš kelionę, kad išgaruotu visas vanduo. Jei paliksite ledo viduje, kelionės metu jis išsilydys, vandens užpils visą mašyną ir sugadins kitus daiktus. Taip pat nepamirškite užfiksuoti buitinių technikos durų, kad jos neatidarytųš kelionės metu (tai svarbu, nes vairuotojas gali ir nepastebėti, kai užsidaro keltų rampa).

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors mes vairuojame atsargiai, kelyje įvyksta staigmenų. Gali būti avarija, gali būti blogas keliš, arba kažkas gali pabandyti pavogti mašyną (ypač jei stovite ne saugioje aikštelėje). Standartinė draudimo suma dažnai būna nedidelė, todėl patikrinkite, ar ji padengs jūsų brangiausius daiktus. Patikimas perkraustymas į UK be draudimo yra kaip važiuoti be saugo diržo – gal ir pavyks, bet jei kas nutiks, bus per vėlu gailėtis.

Pristatymas Anglijoje ir vietinės specifikos

Ar gali pristatyti tiesiai į Londoną?

Galime, bet Londonas yra kita planeta. Ten yra ULEZ zona (ultra low emission zone), kurioje reikia mokėti už kiekvieną nešvarų automobilį. Be to, ten didžiuliai spūstys ir sunku rasti vietos stovėjimui dideliam sunkvežimiui. Jei gyvenate centre, gali tekti iškrauti mažesnę mašyną ir paskui vežti daiktus dar kartą. Tai kainuoja brangiau, tačiau mes tai darome. Tiesiog būkite kantrūs, jei vairuotojas skambins ir sakys, kad negali užvažiuoti į gatvę, nes ten yra aukštas bordiuras.

Ką daryti su parkavimu?

Jūsų pareiga – užtikrinti, kad yra kur pastatyti mašyną. Jei reikia, gaukite leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bay). Jei vairuotojas atvyks ir negalės pastatyti, jis praleis laiką ir tau bus paskaičiuotas laukimo mokestis. Angliški pareigūnai greitai rašo baudas sunkvežimiams, net jei jie tik iškrauna. Žinokite, kad vairuotojas nenori gauti baudos, todėl jis gali būti šiek tiek nervingu dėl to.

Ar galite pakelti daiktus į trečią aukštą be lifto?

Galime, jei turime nešikų komandą. Tačiau standartinis pasiūlymas dažnai įtraukia tik vairuotojo pagalbą prie mašynos. Jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą laiptais, tai bus papildoma darbo diena ir kaina. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias aplinkykes, kad nustebintume ne maloniai. Vienas klientas mus nustebino, kai reikėjo nešti pianiną į butą be lifto... tai buvo ilga diena.

Kas dėl Škotijos ar Velso?

Tai tas pats kaip ir Anglija, tik atstumai didesni. Jei važiuojate į šiaurę, į Glazgą ar Edinburgą, tai kelias užtrunka dar dieną ilgiau. Keltai taip pat gali būti kitokie, kartais reikia važiuoti per Hull arba Newcastle. Kainos gali skirtis dėl degalų ir kelių mokesčių (M6 tolumo mokesčiai). Bet principas tas pats – patikimas perkraustymas į UK veikia visoje saloje, ne tik pietuose.

Ar vairuotojas padės surinkti baldus?

Standartiškai ne, vairuotojo užduotis – nugabenti. Jei norite surinkimo paslaugos, tai turi būti numatyta sutartyje kaip papildoma paslauga. Mes turime kontaktus vietinių meistrų, kurie gali atvykti ir viską susukti, bet tai ne įeina į bazinę kainą. Nemanau, kad vairuotojas, kuris važiavo 2000 km, norės dirbti su atsuktuvu dar dvi valandas.

Problemos ir nusivylimai (realus pasaulis)

Kas nutinka, jei mašyna sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbines tarnybas, bet jei sugenda kažkas rimto, pvz., variklis Vokietijoje, pristatymas gali atidėti. Tokiu atveju mes stengiamės rasti kitą transportą arba perkrauti daiktus. Tai retai nutinka, bet būkite pasiruošę, kad planas gali pasikeisti. Vieną kartą mums teko laukti tris dienas, kol atvežė detalę, tai buvo šnervės plaukiojo.

Ar yra rizika, kad daiktai dingsta?

Rizika visada yra, ypač jei pasirinksite nepatikimą firmą, kuri tik tarpininkauja ir nera savo mašynų. Yra atvejų, kai neoficialūs pervežėjai pasiima daiktus, o paskui išjungia telefonus. Todėl renkantis patikimas perkraustymas į UK, visada patikrinkite, ar įmonė turi realų transportą ir atsiliepimus. Mes visada stengiamės sekti mašynas per GPS, kad žinotume, kur ji yra bet kuriuo momentu.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Reikia sukurti defektų aktą (protokolą) tuoj pat, kai pastebite žalą. Negalima laukti dienų. Vairuotojas taip pat tira pasirašyti. Tada kreipiamės į draudimo kompaniją. Jei nepadarysite akto, draudikas nieko nekompensuos. Būkite budrūs tikrinant daiktus, kol vairuotojas dar vietoje yra, nes vėliau jis galės sakyti, kad tai jūs sudaužėte patys.

Ar galiu būti įsitikinęs, kad mano daiktai nebus sumaišyti su kitų?

Jei važiuojate daliniu krovininiu reisu, visada yra tam tikra rizika, kad dėžės gali būti sumaišytos, nors stengiamės jų nekeisti. Geriausia pažymėti dėžes savo pavardėm arba spalvomis. Jei dėžė sužymėta „Virtuvė“, ir ją atidarytumėte prieš duris, o ten bus drabužiai – tai blogai. Tačiau su mūsų komanda tokios situacijos išvengiame, mes žinome, kieno daiktai yra kur.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Jei pasiūlymas atrodo per geras kad būtų tiesa, jis greičiausiai toks ir yra. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų (jie važiuoja be poilsio), ant draudimo arba ant techninės priežiūros. Užsisakykite patikimas perkraustymas į UK iš įmonės, kuriai tikrai pasitikiite. Išsaugoję 100 eurų dabar, galite prarasti tūkstančius vėliau.

Kas daryti, jei vėluojate su mokėjimu?

Mes nepradedame važiuoti, kol neįmokame avanso arba pilnos sumos (priklausomai nuo susitarimo). Jei užmokėjimas vėluoja, keičiame keltų bilietus, o tai gali padidinti kainą. Geriausia susitarti dėl mokėjimo grafiko iš anksto ir jį laikyti. Mes ne bankas, negalime skolinti pinigų už kuras.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ar galima susitikti su vairuotoju anksčiau?

Paprastai ne, nes vairuotojai važiuoja iš kito miesto šalies arba iš užsienio. Mes viską derinam telefonu. Vairuotojas skambins prieš atvykdamas. Jei labai reikia susitikti su atstovu, tai galima Lietuvoje prieš pakrovimą, bet tai neįeina į standartą.

Kaip elgtis su tarpininkais?

Yra daug brokerių, kurie tiesiog paima užsakymus ir perduoda kitiems. Jei norite žinoti, kas tik veža jūsų daiktus, klauskite, ar įmonė turi savo mašynų. Mes savus turime, todėl kontroliuojame procesą nuo pradžios iki galo. Tai suteikia daugiau garantijų.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik specialiose mašynose su reikiamomis sąlygomis (ventiliacija, temperatūra). Paprastame krovežyje negalima vežti šunų ar kačių dėl saugumo. Tam reikia kreiptis į specializuotas gyvūnų pervežimo įmones. Nors kai kas bando paslėpti katiną dėžėje... nerekomenduoju, gyvūnui gali būti labai blogai.

Ką daryti, jei manęs nėra namuose, kai atvyksta?

Geras klausimas. Geriausia, kad kas nors būtų – giminės arba draugai, kurie gali priimti daiktus. Jei nieko nėra, reikia susitarti dėl palikimo daiktų saugioje vietoje (pvz., sandėliukas arba garažas), bet mes neprisiimame atsakomybės, jei kas nors dingsta iš neapsaugotos vietos. Vairuotojas negali laukti valandas, kol jūs važiuosite iš darbo.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo daugiau nei numatyta (pvz., padėjo nešti sunkius daiktus aukštyn be lifto), tai malonus gestas. Lietuviškas vairuotojas visada nusiperspiria iš tokio dėmesio. Tai ne privalomas, bet žmogiškas dalykas.

Ar galima keisti maršrutą pusiaukelėje?

Jei jau važiuojame, pakeisti maršrutą labai sunku ir brangu. Reikia keisti keltų bilietus, trukdomas grafikas. Jei staiga nuspręsite, kad daiktai turi važiuoti ne į Mančesterį, o į Liverpulį, tai kainaus papildomai ir uždelgs pristatymą. Geriau viską suplanuoti iš anksto.

Kodėl pasirinkti jus?

Nes mes žinome kiekvieną kvadratinį metrą tarp Vilniaus ir Londono. Mes žinome, kur yra geriausi keltai, kur mažiausiai eilių muitinėje ir kur geriausia pietų pauzė vairuotojui. Mūsų patikimas perkraustymas į UK grindžiamas ilgamečia patirtimi, o ne tuščiais pažadais. Matėme viską – nuo laužytų baldų iki laimingų susitikimų oro uoste.

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama į vieną paprastą tiesą – perkraustymas į užsienį yra stresinis įvykis, kurį galima gerokai palengvinti pasirinkus teisingus partnerius. Nereikia ieškoti fantastiškų nuolaidų, reikia ieškoti žmonių, kurie žino savo darbą ir nepraleis jūsų pro muitinę be leidimo. Tikiuosi, šie atsakymai padėjo jums suprasti, kaip viskas vyksta iš vidaus. Jei vis dar abejojate, tiesiog paskambinkite, pasikalbėkime, ir išgirsite tą patį toną, kuriuo čia rašiau – be dirbtinumo ir su tikru noru padėti.