Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shildon: Praktinis vadovas ir tiesa apie rūpesčius

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojams teisdavo savo pačių virtus maistus, iki dabartinių digitolinių orderių. Tačiau, kai klientas susisiekia ir klausia apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Shildon, visada įsitempiau. Tai ne paprastas maršrutas į Londoną ar Mančesterį. Šildonas yra mažas miestelis Dureme, šiaurės rytų Anglijoje, ir ten nueiti tiksliai yra tikras iššūkis net man. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprasta: užsukai, įkeli, važiuoji. Bet realybėje, ypač dabar, po „Brexit“, viskas yra kur kas sudėtingiau. Štai kas Jūsų laukia ir kokias klaidas geriau išvengti, renkantis pervežimą į šį gan tolimą Anglios kampelį.

Kiek tai viskas kainuos ir kodėl kainos šoka į aukštus?

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shildon?

Žiūrėk, kainos nėra pastovios, jos keičiasi kasdien kaip orai. Dabar, kai degalai brangsta, ir ferių kainos auga, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shildon gali kainuoti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelis kėdutes ir spintas, tai gal ir pigiau, su daliniu krovininiu mikroautobusu. Bet jei statote namą ir viską vežiate, tai žadinkite piniginę. Dar pridėkite customų mokesčius, jei nebesate JK rezidentas. Be to, Šildonas ne pačiame pakrantės mieste, ten reikės važiuoti po A1(M) autostradą, kas irgi įkaiciuoja į galutinę sumą.

Ar kainuoja brangiau, jei aš dar neparduodau buto Vilniuje?

Tai neturi įtakos oficialiai kainai, bet pasakysiu taip – psichologiškai brangiau. Vairuotojams viskas vienoda, jie veža krovinią iš taško A į tašką B. O Jums? Turite galvojti apie sandėliavimą. Jei išsivežite daiktus anksčiau nei parduodate būstą, teks juos laikyti sandėlyje Anglijoje. O sandėliavimas JK – tai dalykas, dėl kurio verks vokai. Geriau derinkite datas, taip sutaupysite šimtus svarų. Neklauskite, kodėl taip, tiesiorg tarkykim, kad britai moka brangiai už kvadratinius metrus.

Kokius mokesčius reikia mokėti už importą į Jungtinę Karalystę?

Čia viskas tapo labai nuobodu po 2021 metų. Jei grįžtate į JK su daugiau kaip dvejais metų nuosavybės istorija (Transfer of Residence – TOR), tai gali būti nemokamai. Bet jei turite naujus daiktus? Mokesčiai gali būti dideli. PVM ir muito mokestis priklauso nuo to, ką vežate. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris nupirko visiškai naują virtuvę Lietuvoje ir bandė ją įvežti kaip „naudotą“. Muitininkai tai iškart pastebėjo. Buvo nemalonu. Taigi, neapsigaukite, dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne vasarą?

Galima, bet nedidžią. Rugpjūtis ir rugsėjis taip pat yra aktyvus laikotarpis, nes važiuoja studentai. Tikras „dead season“ yra lapkritis ir sausis, kai oras blogas ir niekas nenori kraustyti. Tada galima sutarti su vairuotoju dėl mažesnės kainos, nes jam reikia įrangos. Bet vėl gi, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shildon žiemą gali būti pavojingas dėl sniego Anglijoje, taigi rizika padidėja. Pats asmeniškai neįsivaizduoju važinėti dideliu sunkvežimiu per Šiaurės Anglijos sniegą.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per maža?

Bėkite. Neklauskite, tiesiog bėkite. Jei kažkas siūlo pervežti viską už 500 eurų, tai jie arba pavogs Jūsų daiktus, arba važiuos be draudimo. Girdėjau istorijų, kai tokioms firmoms tiesiog išsijungdavo telefonai prieš pat pasienį. Normali kaina negali būti tokia žema, nes vien tik kuras ir feris kainuoja. Užsisakykite pas patikimus, nors ir brangiau. Nusipelnytų nervų taupyti neverta.

Kaip vyksta patis procesas ir kiek laiko tai užtrunka?

Kiek laiko trunka kelionės iš Vilniaus iki Shildonas?

Sakyčiau, standartiškai tai užtrunka apie 4-5 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet mes kalbame apie logistiką, čia niekada niekas neina kaip laikrodis. Viskas prasideda Vilniuje, paimimas, važiavimas iki Klaipėdos arba Tauragės, tada keltas. Tada per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją... O dar šiauriau Anglioj eina tikrai lėtai. Yra dienų, kai užstrigsti A1(M) eismo spūstyje prieš Leeds. Taigi, geriau planuokite savaitę.

Kokiu marsrutu dažniausiai važiuojate?

Dabar daugiausia važiuojame per Klaipėdą – Kylą arba Rygą – Stokholmą – Hulą. Bet populiariausia vis dėlto yra trasa per Lenkiją ir Vokietiją iki Holandijos, o ten keltas į Harwich arba Doverį. Iš Doverio reikia važiuoti per visą šalį iki šiaurės. Tai ilgas kelias. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shildon intensyviausiai naudoja būtent šią trasą, nes ten geriausia infrastruktūra sunkvežimiams, nors ir brangiausios keltų bilietai.

Ar galima sekti savo daiktų buvimo vietą realiu laiku？

Teoriškai taip, jei vairuotojų įranga nebuvo pasenusi prieš dešimt metų. Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Bet jūs turite suprasti, kad vairuotojas ne visada gali atsakyti į žinutę, kai važiuoja 90 km/h greičiu arba yra po poilsiu. Kartais systemą užstrigta. Aš asmeniškai visada siūlau susiderėti dėl telefono skambučio vakare – tai saugesnis būdas sužinoti, kur jie yra. Be to, GPS kartais meluoja, pavyzdžiui, rodo, kad sunkvežimis stovi miške, nors jis tik tiesiog pasidarė tunelyje prieš Mančesterį.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja beveik visada. Bent valanda ar dvi. Tai ne dėl to, kad jie tingi, o dėl pasienio kontrolės arba techninių gedimų. Vieną kartą mūsų sunkvežimui lūžo stabdiai Vokietijoje, tai mes teko laukti dieną. Jei Jums sunku laukti, pasirūpinkite nakvyne Šildone iš anksto. Negeriausia yra tai, kai vairuotojas atvyksta vidurnaktį, o Jums niekur nebedėtis gyventi. Todėl visada sakykite mums, jei Jums būtina, kad daiktai atvyktų konkretiu laiku.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Sunku pasakyti 100%, nes kiekviena kompanija turi savo taisykles. Dauguma draudžia dėl draudimo ir saugumo. Ypač dabar, kai reikia mokėti už vairuotojo poilsio laiką. Bet esu mačias atvejų, kai leidžiama, jei tai sutarta iš anksto ir papildomai sumokėta. Žinoma, vietos tam nedaug – Jums teks sėdėti šalia vairuotojo. Kelionė truks dienomis, tai jausitės kaip konserva. Geriau skrydis, tikrai.

Sunkvežimiai, krovinys ir specifiniai daiktai

Kokį sunkvežimį siunčiate – ar jis telpa į siauras gatves？

Čia yra didžiausias baimės šaltinis. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shildon dažnai baigiasi tuo, kad sunkvežimis negali privažiuoti prie namų. Šildone, kaip ir daugelyje Anglijos miestelių, gatvės siauros, o automobiliai parkuojasi abipus. Siunčiame 3,5 tonos arba 7,5 tonos sunkvežimus. Jei reikia didesnio, 20 tonų, mes turime organizuoti pakrovimą į mažesnį sunkvežimį Anglijoje (pavyzdžiui, prieš Didžiuosiuose Miestuose arba Kenterberyje). Tai papildomai kainuoja, bet išsaugo Jūsų kaimynų gėles.

Ar įmanoma pervežti pianiną į Šildoną？

Įmanoma viskas, jei mokate (šykštai). Pianinas yra „betono gabalas“, kurį reikia ne tik pakelti, bet ir užtikrinti, kad jis nenukristų nuo vibracijų kelyje. Esu matęs, kaip prasta užfiksavimas lūžo rankos pianinui, tad tai ne dėl blogo vairuotojo, o dėl fizikos dėsnių. Reikės specialių juostų, o gal net ir kėbulo. Įvertinkite, kad toks pervežimas kainuos labai brangiai, ir ne visi vairuotojai nori to daryti.

Kaip elgiamės su brangiais daiktais, tarkime, tapyba arba antikvariatu？

Jei tai ką nors tikrai vertingo, tokio kaip originalas ar senovinis laikrodis, geriau juos vežti su savimi rankiniame bagaže. Ką gi, jei dingo? Mes esame atsakingi, bet draudimo išmokos procesas gali trukti mėnesius. O jei Jums ši daiktas emociniškai brangus? Geriau nemegzti rizikos. Bet jei vis tiek vežsite – mes įrašysime į inventoriaus sąrašą kaip ypatingą krovinią, padėsime įpakuoti į medines dėžes.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką？

Saugu, jei įpakuota. Patys monitoriai gali sužaloti ekranus, jei bus mesti ant grindų. Pats nerekomenduoju vežti kompiuterių korpusus su viduje esančiais kietaisiais diskais – geriau juos išimti. Vienas klientas taip padarė, ir po kelionės visa jo „galerija“ išskrido. Dabar visada įspėju – išimkite diskus arba bent užklokite juos guminėmis antklodėmis. Vibracija – tai elektronikos priešas.

Kodėl reikia tikslaus inventoriaus sąrašo？

Be galo. Be jo Jūs nepraeisite britų muitinės. Jie turi žinoti, ką įvežate. Be to, jei kažkas dingsta (o tai nutinka, retai, bet nutinka), be sąrašo mes negalėsime įrodyti, kad tai buvo. Rašykite viską, net mažus dalykus. Vieną kartą klientas parašė „knygos“, o realiai ten buvo vertinga kolekcija. Atsirado problemų su vertės nustatymu. Būkite konkretūs.

Pakavimas, dėžės ir „nepageidaujami“ dalykai

Ar turite pakuoti daiktus patys, ar tai jūsų darbas？

Galima ir taip, ir taip. Jei norite sutaupyti, susirenkite dėžes ir pakuokite patys. Bet tada nebeturite teisės reikalauti kompensacijos, jei viduje kažkas sudužo, nes Jūsį tai supakote ne kaip profesionalas. Mes siūlome pakavimo paslaugą – tada atsakome už viską. O dar yra tokia paslauga kaip „vip pakavimas“, kai mes viską atvežame, išpakuojame ir net įstatome į spintas. Tai brangu, bet klientams, kurie perkraustosi į Šildoną iš Vilniaus su vaikais, tai laimės sparnai.

Kokias dėžes naudojate？

Standartines, dvigubo sienelio storio. Tiesiog paprastos dėžės neprilaikys 20 kilogramų knygų. Naudojamos ir specialios dėžės drabužiams (su kabliukais), kad jie nebūtų sugniuždyti. Naudokite naujas dėžes, ne tos, kurias gavote iš maisto prekybos – jos būna drėgnos ir silpnos. Pasirūpinkite, kad viršus būtų gerai užklijuotas, kitaip iškris ant kelio.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus？

Gėrimus taip, bet yra ribojimai. Alkoholio kiekis ribotas, o cigarečių – visiškai negalima (tiksliau labai mažai). Maisto produktų gyvulinės kilmės (mėsa, sūris) neįvežiami į JK iš ES. Niekada. Muitininkas konfiskuos ir baudž. Vieną kartą teko išmesti visą šaldytuvą kumpių, nes klientas nenorėjo tikėti instrukcijai. Žinoma, galima vežti džiovintus makaronus, juodus duonus, bet patikrinkite etiketes.

Kas nutinka su skysčiais？

Tiesiog nevežkite skysčių dėžėse. Pavyzdžiui, vaisvandenis, aliejus ar skalbimo priemonės. Jei dėžė apsiverš, sugadins viską, kas aplinkui – audinius, kilimus, knygas. Aš mačiau, kaip viena butelis vyno suvirto ir užteršė visą patalpų siuntinią. Kvailesnis kvapas buvo neabejotinas. Tokius dalykus geriau išgerti arba atiduoti kaimynams prieš išvykdami.

Ar vežate augalus？

Galima, bet tai savotiška loterija. Mums neleidžiama vežti augalų su žeme, nes tai biozinis pavojus JK. Augalai turi būti švarūs, be žemės, o dar geriau – su fitosanitariniu pažymėjimu. Be to, šaltas sunkvežimo sandėlis naktį gali užšaldyti tropinius augalus. Tarkim, aš neasmeniškai nevežčiau savo mėgstamų orchidėjų tokiu būdu, tikrai.

Gyvenimas Šildone ir paskirstymas

Ar galite pristatyti daiktus tiesiai į namus Shildone？

Taip, jei sunkvežimis gali privažiuoti. Kadangi tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shildon reikalauja vietos žinojimo, mes visada tikriname adresą iš anksto. Jei yra ribojimai (pavyzdžiui, geltonos linijos arba siauras tunelis), mes pristatome iki artimiausios vietos, kur galima statyti sunkvežimį, ir perkrauname į mažesnį transportą. Tai darome, nes Anglijoje baudos už neteisingą stovėjimą yra milžiniškos, o mums nereikia tokios galvos skausmo.

O jei aš dar neradau namų ir turiu tik paštą？

Nėra problemų, galime pristatyti į pašto dėžutę arba į draugų namus. Nurodykite mums kontaktą, kuris atsiims daiktus. Žinoma, reikia, kad tas asmuo būtų atsakingas ir pasirašytų dokumentus. Aš nebūčiau linkęs palikti daiktų prie durų be prižiūros net mažame mieste kaip Šildonas, nes visur gali būti vagysčių. Geriau laukti, kol kas nors atvyks.

Ar reikia kažkokio leidimo iš savivaldybės stovėjimui？

Gali reikėti. Kai kurios vietos turi specialias zonas sunkvežimiams. Mes paprastai sužinome patys, bet jei žinote, kad jūsų gatvė yra „controlled parking zone“, pasirūpinkite leidimu (permit). Dėl to, kad mes esame užsienio kompanija, mums sunku gauti tokius leidimus iš karto. Būtų gerai, jei Jums pavyktų tai padaryti iš anksto, taip sutaupysite laiko.

Kokios yra specifinės problemos su Šildono važiavimu？

Šildonas yra netoli Daremo ir Niukaslo, taigi ten daug kalvų ir siaurų kelių. Sunkvežimių ten nėra daug, todėl vietiniai vairuotojai gali būti agresyvūs, matydami didelį mašiną. Be to, oras ten dažniau lyja nei pietuose. Reikėtų užtikrinti, kad daiktai būtų padengti, o ne kad dėžės stovėtų atvirame sunkvežime (kaip kai kurie daro). Drėgmė – priešas.

Dokumentai, Brexit ir nervai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant？

Sąrašas ilgas. Pasas arba ID kortelė būtina. Deklaracija TOR (Transfer of Residence), jei grįžtate. Daiktų inventoriaus sąrašas. Jei ne esate ES pilietis, dar vizą arba leidimą gyventi. Mums reikia galiojančio vairuotojo pažymėjimo ir techninio paso. Gera žinoti, kad po „Brexit“ be šių dokumentų Jūs tiesiog neprasversite pasienio kontrolėje.

Kas pasikeitė po „Brexit“？

Viskas. Buvusiais laikais buvo tiesiog: važiuok. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Mes kaip pervežėjai turime užpildyti deklaracijas (Entry Summary Declaration). Tai reiškia, kad pasienio kontrolė užtrunka ilgiau. Dar reikia mokėti PVM importui (galima atidėti, bet procesas sudėtingas). Vieniems tai atrodyk kaip košmaras, bet mums tai kasdienybė. Tiesiog būkite kantrūs.

Ar galiu vežti savo automobilį？

Taip, bet turi būti užregistruota JK. Jums turėsite 6 mėnesių tai padaryti. Pervežimas automobilio vilkiku (kaip krovinio) – įmanomas, tačiau reikia ypatingos draudimo polisos, kad automobilis būtų apdraustas ne tik važiavimui, bet ir pervežimui. Vienas klientas taip padarė, pargabeno savo BMW į Šildoną, viskas tvarkoje. Bet jei automobilis pervežiamas kaip prekė (pavyzdžiui, parduodamas), tai jau kita istorija – reikės mokėti muito mokestį.

Ar reikia mokėti už šiukšlių ivežimą？

Anglijoje šiukšlių ivežimas labai griežtas. Negalima tiesiog padėti dėžių prie kiemo. Jei turi daiktų, kuriuos norime išmesti (senus baldus, pakavimo medžiagas), mes galime tai padaryti už papildomą mokestį. Niekada neleiskite vairuotojui paprasčiausiai palikti viską kieme – tai nelegalu ir gali baigtis bauda vietinei valdžiai. Geriau susiplanuoti iš anksto.

Kas vyksta, jei užstrigstite pasienyje？

Mes kviečiame Jus. Bet jei Jūs negalite atvykti (nes skrendate), mes tvarkomės patys. Turiame brokerius, kurie sušildo dalykus. Kartais reikia papildomų dokumentų, pvz., vertės įrodymų. Nervuojama? Taip. Bet po 20 metų aš jau nebejudu iš vietos, kai girdžiu žodį „customs“.

Galutiniai patarimai ir tiesa

Kada geriausia viską užsakyti？

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – mėnesis ar du prieš. Vasarą reikia rezervuoti net po 3 mėnesius. Jei skambinate sekmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, tikriausiai kainos bus kosminės. Mes taip pat patariame neplanuoti išvykimo švenčių dienomis – nei mūsų, nei jūsų. Jūsų ir mųų nervai taps ramesni.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą？

Ne visada. Brangiausiais dažnai būna didelės korporacijos, kurios neturi kontakto su Jumis. Pasirinkite vidutinę kainą, bet įsitikinkite, kad tai ne „kišeninės“ firmos. Pažiūrėkite atsiliepimus (Google Reviews) – jei jų nėra, tarkyk, kad kažkas negerai. Aš asmeniškai visada stengiuosi pasakyti klientams tiesą, net jei ji nemaloni.

Ką daryti, jei daiktai atvyksta sulūžę？

Skubiai susirašykite defektų aktą (vairuotojas turi jį tur�ti). Nefotografuokite tik – užsirašykite ant popieriaus. Be to, mes visada patariame filmuoti išpakavimą. Jei radote sulaužytą kriaukle, bet vairuotojas nebeužfiksuota, sunku įrodyti. Mes išmokame draudimo, bet procesas trunka.

O jei aš tiesiog nežinau, nuo ko pradėti？

Skambinkite mums. Mes jau matėme viską. Mes galime padėti suformuoti sąrašą, patarti dėl dokumentų, netgi padėti susirasti namus Anglijoje (jei turime kontaktų). Niekada nebijokite klausti kvailų klausimų – kvailas tas, kuris nebeklauso, o daro klaidas.

Ar apgaudinėjate klientus？

Tikiuosi, kad ne. (Čia pataisau – tikrai ne). Mes norime, kad Jūs grįžtumėte arba rekomenduotumėte mus draugams. Logistikos verslas remiasi pasitikėjimu. Jei mes sukalame, tai apie tai sužino kitų pervežėjų forume. žaidime nėra vietos melagiui.

Ką daryti su kiškiukais？

Nuvežkite juos pas kaimynus. Arba suvalgykite. Tikrai negalima vežti gyvūnų maisto be sertifikatų. Neklausiate, kodėl tai svarbu? Pasitikėkite manim.

Ar pervežiate motociklus？

Taip, įrengiame juos ant specialių stovų konteineriuose. Motociklų pervežimas į Šildoną yra populiarus, nes ten geros važiavimų teritorijos (Yorkshire Dales netoliese). Tik įsitikinkite, kad benzino bakas yra beveik tuščias – saugumo sumetimais.

Ar galiu siųsti dokumentus faksu？

Niekas nenaudoja fakso jau nuo 2010 metų (geriau sakyčiau nuo 2005). Viskas el. paštu arba „WhatsApp“. Nesiųskite mums jokių faksų, mes net neturim toks prietaiso.

Kaip apmokėti？

Grynaisiais – ne. Per banko pervedimą arba kortele. Gerai, kai yra 50 proc. avansas, o likutį – atvykus. Jei kažkas reikalauja 100 proc. iš karto, Įtariu juos. Taip pat, patikrinkite, ar sutartyje nėra paslėptų mokesčių, tokių kaip „kaimo kelio mokestis“ arba „lifto mokestis“.

Ar galite padėti su importu iš JK atgal į Lietuvą？

Taip, darome ir atvirkščiai. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shildon yra viena kryptis, bet žmonės dažnai grįžta. Mes žinome, kaip įvežti daiktus į ES taip pat. Kaina paprastai panaši, bet muitinės procedūros Lietuvoje yra šiek tiek greitesnės nei Anglijoje.

Išvados

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, jei bandysite tai padaryti vieni. Pasitikėkite patirtimi, pasitikėkite tomis firmomis, kurios nebijo kalbėti tiesiai. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shildon nėra tiesus kelias, jis vingiuoja per Europą, jūras ir britų biurokratiją, bet galutinis rezultatas – naujas gyvenimas – vertas to pastangų. Sėkmės kelyje, ir gero oro Šildone, jis ten tikrai reikalingas.