Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Mansfield: Praktinis vadovas ir išsamios informacijos

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtą amžių, o ką galiu pasakyti? Kelyje viskas pasikeitė, bet vienas dalykas lieka tas pats – žmonės visada bijo, kaip vyks jų perkraustymas. Dažnai mane klauso apie specifinius maršrutus, o vienas populiariausių šiuo metu yra būtent tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Mansfield. Tai ne toks ir paprastas kelias, kaip gali atrodyti žiūrėti į žemėlapį, ypač dabar, kai su Anglija viskas sudėtingiau nei buvo anksčiau. Čia ne tik apie vairavimą, čia apie tai, kad visa jūsų gyvenimo dalis keliauja tūkstančius kilometrų. Reikia tikrai gerai pasiruošti, kad nenuviltumėte, kai vairuotojas atvyks prie jūsų namų, nes ten laukia daugiau nei tik įkrovimas į sunkvežimį.

Kainos ir biudžio planavimas

Kiek tai viskas galėtų kainuoti?

Kaina visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelių dėžių siunta, tai užteks ir kelių šimtų eurų, o jei perkraustote pilnam namui su baldais, skaičiuokite tūkstančius. Degalų kainos šoktelėjo, o prie to dar prisideda keltų mokesčiai, kurie Didžiojoje Britanijoje yra tikrai ne maži. Taip pat įtakos turi ir tai, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne. Geriausia paprašyti apžiūros, kad gautumėt tikslų įvertinimą, o ne spėlioti.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nebent norite prarasti daiktus. Rinktis pigiausią variantą yra kaip lošti rulete – kartą gali pavikti, dažniau ne. Esu matęs situacijų, kai žmonės pasirašinėjo su abejotinais firmomis, o paskui jų daiktai klajojo po sandėlius savaitėmis. Mums patikimumas yra pirmiausia, nors ir kainuoja šiek tiek daugiau. Taip pat patikrinkite, ar įmonė turi draudimą, nes jei kas nors nulūžtų kelyje, be draudimo gausite nulį.

Ką dar reikia žinoti apie papildomus mokesčius?

Gali būti mokesčių už sunkvežimio priėjimą prie namų, jei ten yra ribojimai (pvz., Londonas, o Mansfield yra mažiau problematiškas). Taip pat gali tekti mokėti už dėžių pirkimą, jei jų neturite. Ir žinoma, dažniausiai į kainą neįeina asmens įkrova (kai jūs padedate), tik jei sutartume kitaip. Dėlto visada pasidomėkite smulmenomis prieš pasirašant sutartį, kad nebūtų nustebimo.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Teoriškai neturėtų, jei turite fiksuotą sutartį. Bet jei pasikeičia degalų kaina staiga, kurios mes negalime prognozuoti, kai kurios firmos gali pareikalauti papildomai. Mes stengiamės tokio nedaryti, nes tai sukelia konfliktų. Tačiau jei jūs nurodote neteisingą daiktų kiekį, o vairuotojas atvyksta ir tenka krauti daugiau, tai tuomet kaina tiesiogiai didėja. Būkite sąžiningi.

Kaip sumažinti išlaidas?

Pakruokite kuo daugiau patys. Dėžės yra pigiau nei vadybininko darbo valanda. Taip pat stenkitės, kad daiktai būtų paruošti laiku, nes vairuotojo laukimas valandą gali kainuoti nemažai. Ir svarbiausia – atsikratykite nereikalingų daiktų. Nėra jokio prasmės vežti seną sofą į Mansfield, jei ten ji kainuoja pusę pusę pigiau nei pervežimas.

Kelionės trukmė ir maršrutas

Kiek laiko užtrunka nuo Vilniaus iki Mansfield?

Standartiškai tai trys arba keturios dienos. Kelias eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), toliau keltis arba tunelis, ir paskui per visą Angliją. Jei kelyje nėra didelių spūsčių ir vairuotojas važiuoja legaliai (t.y. ilsisi), tai trys dienos yra realus laikas. Tačiau jei sutrinka technika arba yra eilės prie kelto, gali užtrukti ir ilgiau. (Nepamenu tiksliai, ar šiuo metu yra didelės eilės Dover'yje, bet visada reikia tikėtis blogiausio).

Ar vairuotojai važiuoja be sustojimų?

Jokių būdų. Mes laikomės visų taisyklių, o vairuotojas turi ilsintis. Jis važiuoja maždaug 9 valandas per dieną, turi poilsio pertraukas. Kartais klientai klausia, ar negalima "nulupti" ir važiuoti greičiau, bet mes to nedarome. Saugumas yra svarbiau nei jūsų skubėjimas, be to, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Mansfield yra toks atstumas, kurį neįmanoma įvežti viena diena be pažeidimų.

Kurie maršrutai yra geriausi?

Daugiausia naudojame kelią per Kaliningradą? Ne, juokauju. (Tikrai, pro Kaliningradą nevažiuojame). Važiuojame per Lietuvos-Lenkijos pasienio punktą, toliau link Varšuvos, paskui link Berlyno. Vėliau žiūrime, kur geresnė situacija su keltais – kartais geriau eiti pro Zebriugę, kartais pro Hoek van Holland. Tai priklauso nuo to, kur mažiau eilių tame dieną.

Kas dėl Anglijos kelių?

Anglijoje keliai yra siauresni, ypač kiek toliau nuo Londono nuvažiuojate, link Notingemšyro. Mansfield regionas gali būti gana vingiuotas, o dideli sunkvežimiai ten visada sukelia spūstis. Vairuotojai mūsų jau įpratę prie to, bet vietiniai vairuotojai kartais būna agresyvūs. Svarbu, kad adresas būtų tiksliai nurodytas, nes GPS kartais vedą pro ūkių laukus, kur sunkvežimiui net niekaip nepravažiuoti.

Ar galima sekti savo krovinį?

Taip, dažniausiai galite sekti GPS trackeriu, jei tokį įrenginį turiame. Bet nepamirškite, kad vairuotojas gali sustoti pietauti ar užpilti degalų, o jums tai atrodys, kad jie stovi vietoje valandą. Geriau tiesiog susitarti dėl pranešimo, kai jie artėja prie Mansfield, kad jūs spėtumėte paruošti vietą iškrovai. Nereikia varginti vairuotojo skambin kas valandą.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit"

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė). Taip pat reikia surašyti daiktų sąrašą – jis turi būti tikslus, kitaip muitinėje gali būti problemų. Jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninę pasą. Ir žinoma, sutartis su mumis, kurioje matyti, kad mes atsakingi už krovinį. (Tikrai rekomenduoju pasidaryti kopijas visų dokumentų, tik atveju).

Kaip dabar veikia muitinė su Anglija?

Po "Brexit" viskas tapo sudėtingiau. Reikia pildyti T1 dokumentą, jei norite naudotis atleidžiamuoju PVM tarifu. Jei to nepadarysite, teks mokėti britų PVM, kuris yra 20 procentų. Tai yra gana didelė suma, jei vežate brangius baldus. Mes padedame su tuo susitvarkyti, bet reikia jūsų duomenų – PVM mokėtojo numerio arba asmens kodą, kuris registruotas Anglijoje.

Ar tikrai reikia T1 dokumento?

Jei norite atsiskaityti kaip "perkeliantis turtas" (Transfer of Residences), tai taip, be jo neapsieisit. Tai leidžia nebesimokėti mokesčių. Dokumentas yra gana sudėtingas, (t.y. reikalauja daug biurokratijos), bet mes jau esame įpratę. Vienintelis dalykas, kuris gali užtrukti, tai gauti atsakymą iš britų muitinės, kartais jiems reikia kelias dienas.

Kas vyksta, jei užmirštu kažką deklaruoti?

Muitinė turi teisę nubausti. Esu matęs, kaip žmogus bandė įvežti didelį kiekį cigarečių be deklaravimo, ir jam tiesiog konfiskavo visą automobilį. Su daiktais gali būti panašu – jei sąraše parašote "drabužiai", o dėžėje randama elektronika, gali būti įtarimų. Geriau parašyti per daug, nei per mažai, nors ir taip gali tekti aiškintis kas dėl ko.

Ar tikrinami kiekvienas krovinys?

Ne, ne visada. Kartais tiesiog praleidžia šviesoforu, jei viskas tvarkinga. Bet taip pat gali būti ir išsamos patikros. Vienas kartas mus sulaikė tris valandas, nes jų sistema neveikė. (Buvo labai įniršanti situacija, bet nieko nebedarysi). Todėl visada reikia būti pasiruošusiam, kad gali tekti palaukti, net jei turite visus dokumentus.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet turi būti paketas, ne prekybinis kiekis. Mėsos ir pieno produktų iš ES į Angliją vežti draudžiama (arba labai ribota). Tai yra viena dažniausių problemų – žmonės nori pasivežti dešrelių iš gimtinės, o jiems jas atima pasienyje. Geriau nebandyti, nes baudos didelės, o nuotaika sugadinta.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar reikia patiems paknuoti?

Galite paknuoti patys, tai sumažins kainą. Mes galime duoti dėžes. Tačiau jei norite, kad mes padarytume viską nuo A iki Z, mes tai ir padarysime. Svarbiausia, kad dėžės būtų tvirtos, nes kelias ilgas. Vienas kartas klientas pakavė indus į senas, apleistas dėžes, ir rezultate priėjus į Mansfield buvo tik skaidros.

Kaip apsaugoti baldus?

Juos reikia įvynioti į burbuliukų plėvelę ir kartoną. Dideli baldai, pvz., spintos, gali būti išardomos, kad tilptų į sunkvežimį ir nebraižytų sieneles. Mūsų komanda turi su savimi visus įrankius. (Nesu tikras, ar turime visus įrankius, bet bent jau pagrindinius tikrai). Tai padeda taupyti vietą ir sumažina pažeidimų riziką.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus rekomenduoju vežti su savimi, jei įmanoma. Kompiuterius, dokumentus, juvelyrinius dirbinius geriau neleisti į bendrą krovinį. Nors mes turime draudimą, bet jei dingsta kažkas brangaus, pinigai neatkurs emocinės vertės. O jei visgi vežate, užfiksuokite jų būklę prieš įkrovą.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Geriausios yra standartinės judėjimo dėžės. Jos tvirtos ir telpa viena į kitą. Nenaudokite prekybos centrų dėžių nuo bananų ar pieno – jos atsparios drėgmei, bet ne smūgiams. Jos tiesiog sugriūna po kitų dėžių svoriu. (Tikrai, mačiau kaip susmulkindavo tokius dėžes, tai nėra grožis).

Kaip pažymėti dėžes?

Užrašykite, kas viduje ir į kurį kambarį turi nukeliauti. "Virtuvė", "Miegamasis", "Svetainė". Tai labai pagreitins iškrovą Mansfield pusėje. Nerašykite tiesiog "Daiktai", nes vėliau patirsite nervų ieškodant pavėsinės lovos tukstančio kitų dėžių. Būkite konkretūs.

Smulkmenos ir praktiniai patarimai

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet turi būti tik keliems asmeniniam naudojimui, o ne verslui. Be to, turi būti švarios šaknys, be žemės, kadangi keliauja tarp šalių. Anglija yra gana griežta dėl ligų, kurios gali patekti su augalais. Dažniausiai leidžiama, bet kartai gali būti papildoma patikra. Geriau pasikonsultuoti iš anksto.

Ar galiu su savimi veži augintinį?

Į sunkvežimį ne, į jį negaliu įleisti gyvūno dėl saugumo. Jis turi keliauti su jumis asmeniniame automobilyje arba lėktuve. Arba yra specialios paslaugos, kurios perveža gyvūnus, bet tai kainuoja brangiai. (Galbūt ką nors girdėjote apie tokių firmų, bet mes to nedarome). Mes pervežame tik daiktus.

Kas vyksta, jei Mansfield pabaigoje nieko namie nėra?

Reikia, kad kas nors būtų. Vairuotojas negali palikti daiktų gatvėje. Jei jūs dar neįsivežėte, reikia rasti sandėlį arba draugą, kuris galėtų priimti. Kitu atveju mums teks vežti daiktus atgal į Lietuvą arba laukti mokamo laukimo, o tai kainuoja labai brangiai. Susiderkite dėl raktų iš anksto.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent pagrindai. (Tikrai, kai kurie prastai, bet su daiktais susitvarko). Jei reikia kalbėtis su muitininku, mes arba jūs turite būti pasiruošę, nes vairuotojas gali suprasti ne visus terminus. Bet praktiniu požiūriu – iškrauti, pakrauti, jie sugeba susikalbėti.

Ką daryti, jei atvykus rastu pažeidimą?

Skubiai visą nufotografuokite ir parašykite pastabą į važtaraščio dokumentą. Nepasirašykite, kol neįsitikinote, kad viskas tvarkoje. Vėliau bus per vėlu ką nors reikalauti. Mes turime draudimą, bet be dokumentuoto pažeidimo jis neveiks. Vienas klientas taip padarė ir gavo atlyginimą už sulaužytą stalo koją, nors ir buvo nepatogu.

Galiausiai, tikrai verta pasidomėti iš anksto ir ne palikti visko paskutinei dienai. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Mansfield gali būti sklandus, jei pasitikite profesionalais. Svarbiausia – nebijoti klausti ir viską užrašyti, kad vėliau nebebūtų susipratimu (tarkime, nesusipratimų). Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai į naujus namus Nottinghamshire apylinkėse.