Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lincoln: kaip išgyventi tai be nervų iširimo

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje ir, turiu pripažinti, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lincoln niekada nebuvo pasivaikščiojimas parke. Žiūrėkime tiesiai į akis – tai sudėtingas procesas, kuris reikalauja ne tik tiekėjo, bet ir kliento kantrybės. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas, bet realybėje tai yra grandinėlė, kurioje viena grandelėlė nutrūksta – ir viskas sustoja. Ypatingai dabar, kai dokumentacija tampa vis sudėtingesnė, o kainos šoka į viršų. Čia nebe senieji laikai, kai galėjai vos ne su pirštais užbaigti viską per dieną. Esu čia, kad pasakotičiau, kaip tai iš tiesų atrodo iš vidaus, be jokių malonumo pasiūlymų.

Bendri klausimai apie patį procesą ir maršrutą

Kiek laiko trunka tas toks kelias iš Vilniaus iki Lincolno?

Tai, žinoma, ne vienas atsakymas. Paprastai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lincoln trunka maždaug tris–penkias dienas, jei viskas eina kaip laikrodžio. Tačiau, turiu pasakyti, kartais tai užtrunka ir savaitę. Visi priklauso nuo keltų grafiko, uždaro kvėpavimo dienų vairuotojams ir, žinoma, nuo paties kliento pasiruošimo. Vieną kartą mes stovėjome pasienie dvi dienas dėl bėdų su papildomais dokumentais, kuriuos vairuotojas užmiršo pasiimti. Taigi, tiesiog susitaikykite su savaitės laiko niuansais, jei norite būti ramūs.

Ar labai ilgas tas maršrutas?

Atrodo, kad ne toks ir jau toli, bet techniniu požiūriu tai daugiau nei 2000 kilometrų viena kryptimi. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, turiu mintyje (galvojau, kad per Prancūziją, bet ne, dabar dažniau per Olandiją važiuoja vairuotojai). Tada jūra su keltu ir ilgas Kelias per Angliją. Lincoln ne yra prie pat pakrantės, tai dar tiek valandų važiavimo vidaus keliais. Vairuotojai po tokio kelio tiesiog iškrenta nuo kojų, tai nesu juokais.

Kuo tas maršrutus skiriasi nuo kitų?

Pats didžiausias skirtumas yra tas, kad turime kirsti vandens telkinį ir, kas svarbiau, neturime Šengeno. Tai reiškia, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lincoln tampa mušti su muitinės formalumais, kurie anksčiau buvo paprastesni. Be to, keliai Anglijoje yra siauresni nei Lietuvoje, o gyvenamųjų rajonų apribojimai Lincolne gali būti griežti. Didelis sunkvežimis negali tiesiog užvažiuoti į kiekvieną smulkų skersgatvį, tai dažnai tenka rengti papildomus pergabenimus mažesniais sunkvežimiais.

Ar dažnai įvyksta nesklandumų kelyje?

Sąžiningai? Dažniau nei norėtų klientai. Ne visada tai katastrofos, bet stūmėjai į keltą, padangų plyšimai arba tiesiog užstrigimas spūstyse prie Londono – tai kasdienybė. Tik praeitą mėnesį vienas mūsų vairuotojas nebegalėjo važiuoti, nes traukinys užtamsino perėją, o kita kompanija mums tiesiog užblokavo rampą. Tokiose situacijose tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lincoln tampa tikru išbandymu nervais. Bet išmokome elgtis greitai.

Kaip sekti savo daiktais?

Daugelis klauso, ar galime matyti, kur yra daiktai realiu laiku. Turime GPS sekimą, tačiau jis ne visada veikia tiksliai, kai vairuotojas ilsisi poilsiuiose arba užeina į sandėlį, kur signalas silpnas. Paprastai mes tiesiog skambiname vairuotojui ir sakykime, jeigu jis neatsiliepia per valandą, tada jau pradedame nerimauti. Seniai nebėra tų laikų, kai telefonas buvo tik skambutis, dabar viskas turi būti programėlėse, bet kartais paprastas skambutis veikia geriau.

Kainos ir kas įtakos jūsų kišenei

Kiek maždaug gali kainuoti toks dalykas?

Noriu būti tikras – nėra fiksuotos kainos. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lincoln gali prasidėti nuo tūkstančio ar dviejų eurų už mažą kiekį dalinio krovinio, tačiau pilnam namui su baldais tai gali siekti ir penkis–šešis tūkstančius. Priklauso nuo tūrio, svaro, tai, ar reikia pakavimo paslaugų. Degus kuro kainos šiuo metu... o jei, tiesiog siaubingos, tai ir atsispinda mūsų sąskaitose. Negaliu tiksliai pasakyti šiandien, nes rytoj kaina gali keistis.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus vežėjus?

Tai yra klasikinis klausimas. Yra kompanijų, kurios dirba legaliai, turi draudimą, patirties vairuotojus ir oficialias sutartis. O yra tokių, kur tai tiesiog "samdiniai" su nusipirktu sunkvežimiu. Jie gali pasiūlyti kainą perpus mažesnę, bet tada, kai dingsta jūsų indai arba atsiranda muitinės bauda, niekas neatsakingas. Aš visada sakau – pigu yra tik pirktą, o vėliau brangu apmokėti savo klaidas.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad kaina nepakis?

Mes stengiamės daryti fiksuotas kainas, bet jei pasikečia degalų kaina daugiau nei 10 procentų arba įvyksta kažkas nepageidaujamo, pavyzdžiui, klientas nurodo blogą adresą ir reikia krovinį vežti antrą kartą, tai kainą tenka koreguoti. Geriausiai viską išsiaiškinti iš karto. Užsirašykite sąskaitoje visus niuansus, kad nebūtų staigmenų. (nors dažnai žmonės to nedaro ir paskui stebisi).

Kas yra tas "dalinių krovinių" tarifas?

Jei neturite pakankamai daiktų pilnam sunkvežimiui, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lincoln gali būti atliekamas dalinio krovinio būdu. Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Tai pigiau, bet užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir išpilstyti juos prie kelio. Kartais tai gali būti nervuojanti, jeigu reikia, kad visa komanda atvyktą tikslią dieną.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent tai nurodyta specialiame pasiūlyme. Knygės, dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai viskas kainuoja. Jeigu turite daug brangių daiktų, geriau nebijoti pinigų už kokybiškas dėžes, nes viena sulūžusi dėžė gali padaryti daugiau žalos nei sutaupyti dešimt eurų. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasiimti mūsų dėžes, nes jos yra pritaikytos apkrovai.

Pasiruošimas ir pakavimas – ko tikrai neliko reikėti

Ar galiu pati susipakuoti daiktus?

Galite, bet tada mes neprisiimame atsakomybės už tai, kas viduje. Jei pasidarysite dėžę, o viduje bus sulūžęs vazas, mes negalėsime nieko padaryti. Mums reikia, kad dėžutės būtų uždarytos ir užklijuotos, o viduje – nejudantys daiktai. Kartais žmonės užrašo ant dėžės "knygos", o viduje yra svarūs metalo dirbiniai. Tai vienas iš būdų, kaip sugadinamas nugarą vairuotojui.

Ką daryti su baldais, kurie nesueina į duris?

Tai reali problema, ypač senosiuose namuose Anglijoje. Mes turime įrankių, išmontuojame baldus, jei reikia. Sulūžinėjame kojas, nuimame stalviršius. Bet turiu įspėti – jei baldas yra senas ir supuvęs, jis gali lūžti ne toje vietoje, kur mes planuojame. Vieną kartą bandėme išimti didelę spintelę, ir ji tiesiog išsisklaidė drožlėmis. Tai ne mūsų kaltė, tiesiog mediena nebebuvo tinkama.

Ar reikia geriausiai pasirūpinti pažymėjimu dėžių?

Absoliučiai taip. Be galo sunku rasti mažą dėžutę su vaistais arba dokumentais tarp šimto kitų dėžių be etiketės. Rašykite ne tik, kas viduje, bet ir į kambarį, kurį reikia padėti. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lincoln yra ilgas kelias, ir vėliau išpakavimas be etikečių tampa siaubu. Pasakysiu iš patirties – geriau įsidėkite spalvot lipdukus.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Ne, negalite. Ypač mėsos ir pieno produktų. Muitinė UK yra griežta dėl to. Jei ras jūsų dėžėje dešrą, visa gali būti konfiskuota, o jums gali tekti mokėti baudą. Geriau suvalgykite viską prieš išvykdami arba pasiduokite kaimynams. Nėra verta rizikuoti dėl kumpio.

Kaip elgtis su technika?

Televizoriaus, kompiuteriai – tai jautrus daiktai. Geriausia turėti originalias dėžes, jei liko. Jei ne, reikia stipriai apgaubti putomis. Vengkite tiesiogiai laidų mesti į dėžę, juos reikia surišti, kad nesupainiotų. Buvo atvejis, kai vienas klientas užpyldė visus laidus į vieną maišą, ir vėliau jis praleido dieną juos išsiręžiant.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinis prageras

Kokius dokumentų reikia?

Čia nėra taip paprasta kaip anksčiau. Reikia asmens kodekso, nuosavybės teisės į daiktus patvirtinimo (jei perkraustote ne savo daiktus), ir, žinoma, transportavimo sutarties. Dabar, po "Brexit", taip pat reikia pildyti deklaracijas (Transfer of Residence - TOR), kad nebūtų mokečių. Be to, reikia sąrašo su daiktų verte, nors ir apytikslę. Dokumetai turi būti tvarkingi.

Kas tas "Transfer of Residence"?

Tai leidimas, kuris leidžia atvežti savo asmeninius daiktus į JK be PVM ir muito. Jeigu jo neturite, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lincoln gali tapti labai brangus, nes muitinė apmokestins jūsų baldus kaip naujus prekes. Tai būtina gauti prieš atvykstant, kitaip gali laukti ilgų paaiškinimų terminaluose.

Kas nutinka, jei pamiršiu kurį nors dokumentą?

Tada sustojame. Niekur nebeiname. Viskas laukia, kol dokumentą atsiunčiate faksu arba el. paštu. Vieną kartą klientas paliko savo pasą namuose, o mes jau buvome pasienyje. Teko važiuoti atgal (ne mes, o jis), tai užtruko dar dvi dienas. Būkite atidūs. Nėra nieko blogiau nei laukti sunkvežimio, kuris negali pravažiuoti.

Ar dažnai tikrina daiktus muitinėje?

Ne visada, tačiau patikros yra. Jos dažniausiai atsitiktinės, bet jei sąraše pamato kažką įtartino, gali atidaryti visą sunkvežimį. Tada tai trunka valandas, ir viską turi susirūpinti pakartotinai uždaryti. Geriausia būti sąžiningas sąraše ir nerašyti "naujų" daiktų kaip "naudotų", jei jie turi etiketes.

Ar turiu mokėti už muitinės procedūras?

Dauguma kompanijų (ir mes tame skaičiuojame) įtraukia paprastą muitinės tarpininkavimo mokestį į savo kainą. Tačiau jei kyla problemų ir reikia papildomų konsultacijų arba dėl jūsų kaltės kilusių atidėjimų, gali tekti papildomai mokėti už sandėliavimą terminaluose. Terminalų savininkai nežaidžia, jie moka už kiekvieną valandą.

Rizikos, draudimas ir realus gyvenimas

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes visada siūlome draudimą. Bet jis nėra "viskas apdrausta". Yra draudžiamų daiktų (pinigai, brangūs papuošalai be vertinimo), ir yra "franchise" – suma, kurią turite sumokėti patys. Tarkime, jei dėžė sukurvo, draudimas padengia likusią dalį. Svarbiausia – užpildykite trūkumų protokolą atvykus, kitaip draudimas neveiks.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Pirmiausia, susirašome protokolą su vairuotoju. Nufotografuokite žalą. Tada pradedame draudimo procesą. Kartais tai trunka mėnesį, kartais ilgiau. Žiūrėkime tiesiai – jeigu jūsų senoji tėvų spintelė sulūžo, pinigai gali neatsisemti. Vertinimas dažnai yra mažesnis nei jūsų emocinė vertė. (Čia tikrai žiauru, bet tokia yra draudimo praktika).

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nenukels?

Nemanau, kad kas nors nori pavogti jūsų naudotas drabužių dėžę. Brangius daiktus geriau vežti su savimi. Bet vairuotojai yra žmonės, ir kartais įvyksta nusikaltimai. Mes dirbame tik su patikimais kompanijomis, kurios turi licencijas. Jei kaina atrodo per maža, tai gali būti rizika.

Kaip elgtis, jei atvyksta vėlavęs vairuotojas?

Skambinkite mums. Mes sužinome, kur jis yra. Kartais vairuotojai tiesiog pavargę ir užmiego poilsiupyje, o neatnėjė laiku. Yra ir tokių atvejų, kai techninė bėda. Būkite kantrūs, mes padarysime viską, kad jums pasakyti tikrąją situaciją. Melavimas čia nieko neduoda.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį arba vežamas priekaboje. Reikia jo techninio paso, draudimo ir registracijos. JK reikia užsiregistruoti automobilį greitai po atvykimo, kitaip gausite baudą. Tai atskira tema, bet tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lincoln dažnai apima ir automobilių gabenimą.

Ką daryti atvykus į Lincoln

Ar sunku rasti adresą Lincolne?

Lincoln nėra milžiniškas miestas, bet jo centras yra senas, su siauromis gatvėm. Didelis sunkvežimis gali tiesiog negauti leidimo važiuoti į centrą. Mes visada iš anksto tikriname adresą. Jei reikia, organizuojame "paskutinę mylią" mažesniu sunkvežimių. Tai papildomai kainuoja, bet taip išvengiate streso gatvėje.

Ar reikia iš anksto paruošti parkavimo vietą?

Būtina. Žiūrėkite, jei užblokuosite gatvę, vietinė policija gali atvykti labai greitai. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lincoln baigiasi tame, kai vairuotojas gali saugiai užstoti prie namų. Jei reikia leidimo iš savivaldybės (permit), gaukite jį iš anksto. Mes negalime už jus tai daryti.

Kas atsitinka su pakuolėmis?

Pakartotinio naudojimo dėžes mes pasiimame atgal, jei sutarta. Vienkartinės lieka jums. Galite jas išardyti arba parduoti kitiems. (nors dažniausiai žmonės tiesiog jas išmeta į šiukšliadėžę, kas šiandien jau nebe taip madinga). Geriau pasiduoti kaimynams, jei jie reikalingos.

Kaip atrobs vairuotojas atvykęs?

Jis bus pavargęs. Galbūt šiek tiek neramus dėl to, kaip aplankyti naują vietą. Jei pasiūlysite kavos arba vandens, jis bus labai dėkingas. Nors tai ne privalomas, geriausiai aptarnaujami tie klientai, kurie elgiasi kaip žmonės, o ne kaip šefai.

Ar galiu padėti iškrauti?

Galite, jei esate fiziškai pasirengę. Tačiau atsakykite sau sąžiningai – ar norite po 2000 km keliones kelti dėžes? Geriau leiskite tai padaryti mums. Mes turime techniką ir įgudžių. O jūs tiesiog nurodykite, kur dėti.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lincoln tikrai nėra lengvas užsiėmimas, bet su tinkama komanda ir pasiruošimu jis gali būti net sklandus. Neklauskite kaimynų, kurie važiavo penkerius metus, situacija pasikeitė. Pasitikėkite savo jausmais, renkantis vežėją, ir skaitykite sutartis. Gero kelio ir sėkmės naujame namuose Lincolne – tikimės, kad jums patiks ten gyventi, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai ten atvyktų saugiai.