Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Addingham: praktiniai patarimai ir realybė

Sveiki, tiesiog kalbėsime paprastai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską – nuo tada, kai keliukai į Angliją buvo lygus ir lengvas, iki dabar, kai viską supainiojo Brexit ir muitinės. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Addingham yra specifinis reikalas, nes tai ne Londonas ar Mančesteris, ten reikia važiuoti giliai į Jorkšyro kaimiškąją vietovę, kur siauri keliai ir gali būti nemažai nepalygintumų situacijų. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog užsakymas autobilių bilieto, bet čia viskas yra sudėtingiau. Reikia suprasti ne tik tai, kiek kainuoja kuras, bet ir tai, kiek laiko užtruks muitinės procedūros bei ar sunkvežimis galės priartėti prie namo. Štai kas jūsų tikrai laukia organizuojant tokį įvykį, be nereikalingų pažodžių ir idealizavimo.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek kainuoja toks perkraustymas apytiksliai?

Tai labai paplitęs klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namo turinys su sofos komplektais. Jei kalbame apie standartinį 20 ar 30 kubinių metrų kroviniui reikalingą sunkvežimį, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Addingham gali kainuoti nuo 1,5 tūkst. eurų ir daugiau, priklausomai nuo sezono. Dabar degalai brangūs, o ir britų svaras svyruoja, taigi kainos gali keistis iš dienos į dieną. Taip pat įskaičiuokite, kad jei reikia pakavimo paslaugų – tai papildomas mokestis už darbo rankas ir dėžes.

Ar galima gauti tikslią kainą iš karto?

Geriau neklausti tikslumo, jei nenorite, kad kas meluotų. Mes galime pasakyti tik įvertį, kuris gali pasikeisti, kol vairuotojas neįvažiuos į kiemą ir nepamatys, kad ten reikia nešti daiktus 50 metrų nepervežiant sunkvežimio. Vienas kartas teko situacija, kai klientas teigė, sunkvežimis įvažiuos tiesiai po langą, o ten buvo aštuonių centimetrų ribos. Teko iškviesti papildomą mažesnę mašiną, o tai pakėlė galutinę sumą apie 200 eurų. Taigi, tikslumo nėra iki pat momento, kol nepakrauname paskutinio kėdės atgal į mašiną.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai įmonių tarpe?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų, kuriuo reikia pasitikėti. Yra firmų, kurios tiesiog perkelia užsakymą kitiems – t. y. tarpininkai. Jie įkainoja savo maržą, o darbą atlieka kas trečias šalies vairuotojas, kuriam gali būt visai nesvarbu jūsų baldų saugumas. Aš visada saku: jei kaina atrodo per gerą, kad būtų tiesa, greičiausiai ten trūksta draudimo arba vairuotojas bus išsekintas ir skubs. Mums kaina sudaroma iš realių sąnaudų – kuro, tunelių mokesčių (tikrai brangiau per Dover-Calais), darbo atlyginimo Anglijoje.

Ar reikia mokėti advance mokestį (avansą)?

Daugeliu atvejų taip, tam, kad įmonė užfiksuotų jūsų datą ir nesirinktų kitų, pelningesnių užsakymų. Be to, reikia užsakyti vietą kelyje arba laive. Avansas dažnai būna apie 30 proc., o likutį reikia sumokėti iškrovus viską Addinghame. Būkite atsargūs, jei kas prašo sumokėti 100 proc. iš karto – tai nėra normali praktika mūsų srityje, nebent tai yra labai mažas ir pigus siuntinių pervežimas.

Kas daryti, jei biudžetas ribotas?

Tada reikia derėtis, bet ne kainos, o sąlygų atžvilgiu. Pavyzdžiui, jei patys supaksite daiktus į dėžes ir paruošiate jas prieš duris, taip sutaupysite vairuotojo laiką Lietuvoje ir Anglijoje. Taip pat galima derėtis su datais – jei galite laukti, kai mums tenka tuščias mašinos grįžimas iš Anglijos (taip vadinamas „backload“), kaina gali būti net 30-40 proc. mažesnė. Bet čia reikia lankstumo su jūsų išvykimo data.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos biurokratija

Ar reikia ką nors daryti su muitine dabar, kai Lietuva nebe ES?

Čia prasideda pačios didžiausios galvos skausmai. Nors Lietuva ES, Jungtinė Karalystė jau ne, tai reiškia, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Addingham yra traktuojamas kaip eksportas į trečiąją šalį. Jums būtina turti sandorio (pirkimo-pardavimo) dokumentus, jei daiktai senesni nei 6 mėnesiai, arba transfer of residence (ToR) numerį, jei persikeliate gyventi. Be ToR, britai gaiš mokesčius už importą, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai.

Kas yra tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tiesiog kodas, kuris leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Jį gaunate internetu užpildę formą Britų mokesčių inspekcijos (HMRC) svetainėje. Procesas paprastas, bet gali užtrukti kelias dienas, kol jie patvirtins. Vieną kartą klientas užmiršo tai padaryti ir teko mums sustoti pasienio punkte ir aiškinti situaciją su muitininku telefonu. Geriau tai padaryti iš anksto, nei stovėti prie kalnų su pilna mašina.

Kokius dokumentus reikia tur�ti vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti savo vairuotojo pažymėjimą, pasą, CMR draudimą (visada būkite tikri, kad jis galioja), ir jūsų inventoriaus sąrašą (packing list). Inventoriaus sąrašas turi būti gana detalus, ne „5 dėžės su virtuvės reikmenimis“, o geriau „5 dėžės: indai, keptuvės, elektrinis verpelis“ ir t.t. Muitininkai mėgsta kviesti į papildomą patikrą, jei sąraše parašyta pernelyg bendrai.

Ar tikrai tikrina kiekvieną mašiną?

Ne, ne viską. Jei dokumentai tvarkingi ir ToR numeris užrašytas ant kvitų, dažnai tiesiog leidžia pravažiuoti. Bet yra „raudonųjų linijų“, kur tikrina atsitiktinai, arba jei sistema išmeta signalą. Tada gali tekti iškrauti pusę mašinos, kad pamatytų, kas ten viduje. Tai pas mane buvo tik kartą per visus metus, bet buvo labai nemalonu, nes vairuotojas prarado dieną, o klientas susivėlė su darbu Anglijoje.

Kas nutinka su maistu ir augalais?

Griežtas draudimas. Galite atvežti sauso maisto, bet jokio mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus bananus, kokosus ir kt., kurie turi kietą lukštą), daržovių. Jei vairuotojas rasi sausainius su mėsos įdaru, juos konfiskuos griežtai. Augalai taip pat griežtai kontroliuojami dėl kenkėjų. Vieną kartą teko mesti gerą augalą į šiukšliadėžę pasienio punkte, nes klientas negerai suprato taisyklių. Niekada nebandykite slėpti maisto tarp drabužių.

Kelionės logistika ir trukmė

Kiek laiko trunka tas kelias toks įprastas?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai nuo durų iki durų (door-to-door) užtrunka apie 4-5 dienų. Viena diena važiuojame iki Belgijos ar Olandijos (praeina pro Lenkiją, Vokietiją), tada laukimas keltuose arba tunelyje, pervažiavimas į Angliją, ir dar 1-2 dienos važiavimas iki Jorkšyro. Bet užtenka vieno avarijos A1(M) autostradoje, kad viskas užvėlintų dar para. Žiemos metu Anglijoje dažnai būna rūkas, kur sustabdja visą eismą.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Mes vairuojame per Kaliningradą? Ne, juokauju. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ir tada per keltą iš Roterdamo arba iš Zeebrugge į Hull arba Immingham. Į Addingham geriau važiuoti per Hull, nes tai arčiau šiaurės. Iš Doverio būtų per toli važiuoti visą Angliją išilgai. Svarbu pasirinkti tą kryptį, kuri sutaupo vairuotojo valandas, o ne tik trumpiausią atstumą žemėlapyje.

Ar sunkvežimį gali parodyti per naktį tiesiog prie namų?

Gali būti problemų. Addingham tai yra ganėtinai maža vietovė, ten gatvės siauros, o ypač jei gyvenate centre arba prie upės. Reikia patikrinti ar yra vietos 18 ar 20 metrų sunkvežimiui apsisukti. Jei ne, mes išsikrauname artimiausioje didelioje parkavimo aikštelėje (pvz., Ilkley arba Addingham High School parkavime, jei leidžia) ir pernešame daiktus „šunų“ (smaller van) mašina. Darbuotojai Anglijoje neblogai supranta, kad sunkvežimiai negali važiuoti per visus kaimelius.

Kaip vyksta iškrovimas šioje vietoje?

Paprastai vairuotojas atvyksta, susitinka jūsų atstovą arba jus, ir pradeda nešti daiktus į namus. Jei ten yra daug laiptų (pavyzdžiui, namas kalvoje), tai gali trukti ilgiau, nei numatyta. Vienas klientas man rašė, kad „nėra laiptų“, o ten buvo tikriausiai 4 aukštai be lifto su siaurais koridoriais. Vairuotojai to nemėgsta (tikrai nemėgsta), todėl galite sulaukti nemalonių žodžių arba prašymo papildomai apmokėti už sunkų fizinį darbą.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Mes galime duoti nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra, bet vairuotojams kartais nusibosta įjungti sistemą arba ji neveikia tunelyje (kas yra dažnai). Geriau tiesiog susiderėti su vairuotoju, kai jis bus arti, ir pasikalbėti telefonu. Tai patikimesnis būdas sužinoti, kai jis važiuoja pro Leeds.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar jūsų įmonė duoda dėžes?

Taip, tai standartinė paslauga.