Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Steeton: kas laukia šioje kelionėje

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir jei ką aš išmokau, tai tai, kad tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Steeton niekada nevyksta tiksliai pagal planą. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog dėžių įkėlimas ir važiavimas tiesiai, tačiau realybė yra daug grimzdesnė, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę po Brexito. Steeton – tai mažas miestelis Vakarų Jorkšyre, o ne koks didelis logistikos centras, todėl ten privažiuoti gali būti sudėtinga net patyrusiems vairuotojams. Visgi, su tinkama paruošimu ir kantrybe, viskas įmanoma. Šiandien pasakosiu jums tiesą be jokio cukraus viršaus, kaip tai atrodo iš vidinio pusės.

Kainos ir pinigai: ką tikėtis

Kiek tas daiktas kainuoja?

Čia nėra vieno atsakymo, nes labai sunku pasakyti iš karto. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Steeton priklauso nuo tūkstančiai dalykų – nuo to, kiek turite baldų, iki to, kokią kelią pasirinksime (per Kylį ar Harvičą). Paprastai kaina svyruoja, bet verta prisiminti, kad pigiau nebūna niekada, nes kuras ir keltų bilietai brango. Geriausia, kai pateikiate tikslų daiktų sąrašą, tada galiu pasakyti bent jau orientacinę sumą be jokių nesąmonių.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet tai reiškia, kad turime tiksliai žinoti, ką vežiame. Jeigu jūsų „pusešimt dėžių“ vėliau tampa „septyniasdešimt dėžių“ ir dar pianinas, kurio nebuvo sąraše, tai kai kurios firmos tiesiog pasakys „ne“. Aš stengiuosi įvertinti atsargiai, bet kartais nutinka, kad klientas pats nežino, kiek turi daiktų. Fiksuota kaina yra geriausia, jeigu esate tikri dėl savo turinio ir nedėsite į mašiną nieko papildomo paskutinę minutę.

Ar mokėti užsidengia viską?

Daugelis klausia ar į kainą įeina keltų bilietai, draudimas ir kuras. Standartiškai, į kainą įeina darbas ir transportas, tačiau keltų mokesčiai dažnai yra priešpaskutinis mokėjimas. Vienintelė dalykas, kurio mes nedengiame, tai tai, kas yra draudimu neapdraudžiama – tarkime, brangūs juvelyriniai dirbiniai ar pinigai. Visus kitus išlaidas, susijusius su keliu ir sunkvežimio nuoma, mes imame ant savęs, tai jums nereikės rūpintis.

Ką daryti, jei pasiūlytas per brangu?

Jei atrodo, kad per brangu, paklauskite detalaus sąskaidos skaidymo. Kartos firmos uždeda didelę maržą už pavadinimą, ypač kai kalba eina apie tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Steeton. Aš stengiuosi būti sąžiningas, bet žinau, kad rinka yra tokia, kokia yra. Palyginkite, kas įeina į tą kainą – ar jie surens daiktus? Ar suteiks dėžes? Kartas nuo karto pigesnė kaina pasirodo esanti brangiau, kai pridedami visi „papildomi“ mokesčiai už laiptus ar nešimą.

Ar reikia mokėti depozitą?

Įprasta praktika yra gauti nedidelę užstatą (depozitą), kad užsitikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Mano atveju tai dažniausiai būna 10–15 procentų. Jeigu atsisakote savaitę prieš kelionę be svarbios priežasties, depozitas gali likti mums, nes mes laikome jums vietą keltuose ir planuojame vairuotojo darbo laiką. Tikrai nenoriu niekam būti blogas, bet verslas yra verslas.

Dokumentai ir Britanijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turė?

Po Brexito tai tapo pavojingiausia vieta. Reikia turėti geras pajamų deklaracijas (Transfer of Residence) arba bent jau gerai parašytą daiktų sąrašą. Jeigu neturite teisės gyventi JK, jums gali tekti mokėti veryti (PVM) už baldus. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Steeton dabada reikalauja daugiau popierių nei anksčiau, todėl viską reikia pasirūpinti iš anksto, kitaip muitinė Harvičuje gali sulaikyti mašiną dienai-dviems.

Ar jūs užsimenate apie muitinę?

Mūsų vairuotojai mano, kad tai ne jų darbas, ir jie tiesiog nuveža į nurodytą vietą. Muitinės procedūromis paprastai turi rūpintis brokeris ar klientas. Žinoma, mes padedame su dokumentais, kuriuos pateikiate, bet jeigu trūksta kažko mažo, pavyzdžiui, paso numerio ar adreso, tai sustojame. Buvo atvejų, kai dėl blogai užpildyto MR002 formos žmonėms teko laukti savaitę. Geriau pasirūpinkite tai anksčiau.

Kas dėl maisto ir gyvūnų?

Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, vežti draudžiama, arba griežtai ribojama. Žiūrėkite, jeigu įsimesite dešrą į rankinį bagažą, tai gali baigtis bauda. Gyvūnai gali būti vežami, bet turi turėti mikroschemą, pasą ir veterinarijos pažymėjimą. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Steeton su šunimi ar kate yra įmanomas, tai tiesiog reikalauja daugiau paruošimosi. Nežinau, kodėl žmonės vis tiek bando įvežti kiaulienos dešreles, gi muitininkai tia šunys.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Absoliučiai visus. Net jeigu tai seni drabužiai ar lūžęs dubenys. Muitinė turi matyti pilną inventoriaus sąrašą su apytikslėmis vertėmis. Jeigu sąraše parašysite „asmeniniai daiktai“, tai nieko nepavyks. Reikia detaliai: „3 indai, 5 staltiesės, 1 sofas“. Jeigu kažką paslėpsite, o rados, gali būti įtarimų apie kontrabandą, o to mums nereikia. Geriau rašykite daugiau.

Kas nutinka su mašina, jei ją vežiame?

Mašinas vežti įmanoma, tačiau jos turi būti užregistruotos kaip krovinys. Reikės VIN kodo, techninės apžiūros ir draudimo. Jeigu mašina yra sena, gali kilti klausimų dėl jos vertės. Asmeniškai aš visada patariu pirmiausia pasitarti su brokeriu, nes tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Steeton su savo automobiliu gali būti rimtas galvos skausmas, jeigu nepateisite, kodėl ją vežate (pavyzdžiui, pardavimui ar ne).

Organizacija ir procesas

Kaip vyksta paieška daiktų?

Paprasčiausiai mes atvykstame, surenkami viską į dėžes, užklijuojame, užrašome numerį. Viskas užrašoma į packing listą. Svarbu, kad jūs ar kas nors iš šeimos būtų šalia, kad galėtumėm pasakyti, ką daryti su pažeistais daiktais ar tų, kuriuos nevežti. Neužsiimu spėliojimais – jeigu nežinau, ar tą seną televizorių vežti, klausiu. Geriau paklausti tris kartus nei vėliau aiškintis, kodėl jis atvažiavo atgal.

Ar pakuodate patys ar aš?

Galima ir taip, ir taip. Jeigu norite sutaupyti, galite susirinkti patys, bet tada mes neatsakome už tai, jeigu lūžta, nes per silpnai supakavote. Mūsų komandos darbas yra tai, ką darome geriausiai – mes uždedame antipilo dėklus, apgaubiamą baldus folija, o tas svarbiausia – žinome, kaip dėti į mašiną, kad niekas nešoktų. (Nors kartais ir mums nutinka, kad dėžė nukrenta, deja).

Kiek laiko tai užtrunka?

Įprastai nuo pakrovimo iki iškrovimo praeina apie 4–5 dienų. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Steeton gali užtrukti ilgiau, jeigu yra eilės keltuose ar blogas oras Šiaurės jūroje. Vieną kartą mus sulaikė rūkas Kiele ir vairuotojas praleido keltą, tai viskas pavėlavo dviem dienoms. Nenurodysite tikslios datos, nes oras Anglijooje yra neprognozuojamas.

Kokia mašina atvažiuoja?

Dažniausiai tai 20 arba 30 kubų sunkvežimis su uždanga. Jeigu turite labai daug daiktų, gali tekti dvi mašinos. Reikia pagalvoti apie privažiavimą prie namų Steetone – ten kai kur gatvės labai siauros, su mažais pakeliais. Prieš tai visada klausiu, ar sunkvežimis gali privažiuoti prie durų, ar reikės nešti rankomis per kelias šimtus metrų. Tai labai svarbu dėl kainos.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Taip, dauguma modernių mašinų turi GPS sekimą. Aš galiu atsiųsti jums nuorodą, kur matysite, kur mašina yra realiu laiku. Tai suteikia ramybės, ypatingai kai važiuojate toliau. Kartais signalas dingsta kelyje arba tuneliuose (dažnai netenka signalo vairuotojui važiuojant per Anglijos kalnus), tačiau bendrai vaizdas yra geras.

Steeton ir paskutinis etapas

Kur tiksliai yra Steeton?

Tai mažas miestelis netoli Silsdeno ir Keighley, Vakarų Jorkšyre. (Tikrinau... gerai, yra Bradfordo rajone, bet ne pats Bradfordas). Geografiškai tai nėra toli nuo Lidsso, bet linkstu į Bradfordą. Žmonės dažnai painioja šiuos pavadinimus, todėl reikia tiksliai nurodyti pašto kodą, kuris yra BD20. Nurodykite adresą tiksliai, nes vieną kartą vairuotojas nuvažiavo į gretimą kaimą, nes navigacija sukliuvo.

Ar ten sunku privažiuoti?

Sakyčiau, vidutiniškai sunku. Steetone yra daug senos arkitektūros namų, siaurų gatvių, o vietiniai gyventojai nemėgsta, kai sunkvežimiai užžengia ant jų žolių. Būtinai pasakykite, ar yra vieta iškrauti mašiną ar reikės ją statyti pagrindinėje gatvėje. Jeigu reikės nešti toliau, tai papildomai apmokestinama, nes vairuotojai neleidžia eiti nemokamai po 4 valandas.

Ar reikia leidimo iš rajono tarybos?

Kartais taip. Jeigu reikės užimti kelio dalį arba statyti mašiną ant „pavėsinės“ (pavement), gali tekti gauti leidimą iš Bradfordo miesto tarybos. Aš asmeniškai nepadėju su tuo, bet galiu patarti, kad jūsų atstovas ten susitvarkytų be to. Be leidimo gali gauti baudą, o mes nenorime, kad jums būtų nemalonu po įsibrovimo.

Ką daryti su pakuoju medžiaga?