Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę krovinių gabenimas: kaip išgyventi be nervų lūžio

Sveiki, gerbiami ateinantys emigrantai arba tiesiog grįžtantys namo. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o atrodo, kad pradėjau dirbti vakar. Britanija nuo Brekšito (Brexit) pasikeitė neapibrėžtai, o kartais jaučiu, kad ir man, ir muitinės darbuotojams vis dar trūksta žinių. Pasakyti tiesą, perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę krovinių gabenimas niekada nebuvo taip paprasta, kaip atrodo iš pažiūros, o dabar čia tikras "lūžis" taisyklių. Rašau šitą tekstą ne kaip konsultantas, o kaip vairuotojas, kuris matė viską – nuo plikų šaltukų lietuviško kaimo centre iki konfiskuotų degtukų Doverio uoste. Toliau rasite tai, kas tikrai naudinga, be jokių gražių žodžių, o tik gryna realybė. Jei ieškote kažko tokio, kas skamba kaip "perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę krovinių gabenimas", tai jūs esate tinkamoje vietoje, bet pasiruoškite nustebti.

Dokumentai ir muitinės siaubai (kas tikrai svarbu)

Ar man tikrai reikia TIR dokumento, jei važiuoju su daiktais?

Dažnai klientai klaidingai manosi, kad TIR knygelė tai kažkas magiško, išgelbstinčio nuo visko. Iš tiesų, jeigu Jums reikalingas paprastas perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę krovinių gabenimas asmeniniams daiktams, TIR jums nereikalingas, o jų išrašymas kainuoja pinigus, kuriuos geriau praleist kuriamą gerąjai alui. Tau reikia galva susitvarkyti su EX1 deklaracija, kurią turėtų padaryti perkraustymo agentas. Žinau, dabar klausiate, kas tas EX1, ne? tiesiokite ausis, be šito krovinius nepraleis per sieną.

Ką daryti su Transporto pack'iu iš Anglijos?

Jūs gavote laišką iš savo removals kompanijos Anglijoje, o jame pilna angliškų terminų, kurie sukelia siaubą. Nereikia panikuoti, tuo dažnai puikuojasi pradedantys vežėjai, norintys atrodyti "profesionaliau". Tame "Transport pack" turi būti jūsų inventorius (sąrašas daiktų), kurį reikia pildyti labai atsargiai. Kas svarbiausia – negerbkite ten visų smulkių dalykų tipo "3 šaukštai", rašykite "virtuvės reikmenys", kitaip muitinės pareigūnas praras kantrybę skaitant tą ilgą sąrašą.

Ar galiu vežti vaistus be recepto?

Tai yra pilna ašarų tema, ypač jei turite senelių, kurie ryte išgeria po tabletes nuo spaudimo. Negalima tiesiog mesti į dėžę viso, kas pasitaikė vaistinėje. Turi būti originalios pakuotės ir labai pageidautina gydytojo išrašytas vertimas (tikrai ne tą, ką paštokote patys Google Translate). Ypatingai stebėkite su kodeinu ir stipriais analgetikais – JK juos laiko kontroliuojamomis medžiagom, o jei nebus dokumentų, gali būti didelių rūpesčių.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra Anglijoje?

Niekas negali pasakyti tiksliai. Kartais praeisi per 15 minučių, jei esi "baltas arklas" (t.y. tviskai tvarkingas vairuotojas), o kartais stovi 4 valandas, nes kažkur gale eilės pasidarė spaudimas arba pareigūnas sugavo kažką tokio, ko negalėjo pamatyti. Aš pats mačiau, kaip užstrigo visa eilė, nes viena firma bandė įvežti nelegalą mėsą sujaukta su drabužėmis. Geriausia perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę krovinių gabenimas yra tada, kai pasiruošę laukti.

Ar reikia daryti draudimą keliui?

Būtina. Ne tik todėl, kad tai įstatymas, bet todėl, kad Anglijoje keliai yra siauresni, o apyvairos (roundabout) yra daugiau nei mūsų sankryžų. Ką labiau žiūriu, tuo daugiau mačau, kaip lietuviai su savo "vilkais" užlipti ant žolės. Jei įvyks įvykis, be draudimo mokėsite viską iš savo kišeno, o tai gali siekti tūkstančius svarų.

Kas daryti, jei pasiduoda viza ar leidimas gyventi?

Tai labai dažna situacija pastaruoju metu. Jei vairuotojas turi tik vizą, o ne pilną leidimą gyventi (Settled Status), jis gali turėti problemų įvažiuojant į šalį. Nereikia riskuoti, šiuo atveju perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę krovinių gabenimas turi būti planuojamas labai atidžiai. Geriau, jei vairuotojas tai patikrina iš anksto su brokeriu, o ne tiesiog važiuoja ir tiki, kad "kažnors praeis".

Pinigai, kainos ir kompanijų gudrybės

Kiek kainuoja 1 kubinis metras Anglijai?

Klausimas, į kurį niekas neduoda tiesaus atsakymo. Priklauso nuo to, kur Lietuvoje, kur Anglijoje ir nuo degalų kainos. Vidutiniškai dabar galvojama apie 120–150 eurų už kubą, jei tai yra dalinė krovinys (part load). Bet nuspauskite nosį – jei kaina atrodo per žema (pvz., 50 eurų), tai greičiausiai Jums į kraštą padės dėžę ir išvažiuos, o toliau reikės rasti kažką kito. Įvertinkite kokybę.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Tai, žinote, yra normalu prašyti 10–30 proc. depozito užsakymui patvirtinti. Tačiau stokitės į tas kompanijas, kurios prašo 100 proc. iš anksto. Aš girdėjau istoriją, kai žmonės sumokėjo pilną sumą "gudriam" brokeriui, o šis tiesiog išsijungė telefoną. Depozitas tai ne užstatai, tai garantija, kad vairuotojas nevažiuos tuščia atgal.

Ar į kainą įskaičiuota keltų bilietas?

Absoliučiai visada Klauskite šito klausimo! Dauguma skelbimų sako "kaina nuo... o iki...". O tas "iki" dažnai net neįskaičiuoja keltų per Lamanšą. Keltas (pvz., DFDS arba P&O) kainuoja apie 200–300 svarų vienam sunkiausiam automobiliui. Jei Jums nenuėmė tai iš kainos, tai galų gale atsiranda papildoma sąskaita už 500 eurų.

Kodėl brangiau vežti į Škotiją negu į Londoną?

Nes Londonas yra įsivažiavimas, o Škotija – tai dar 600 km važiavimo šiaurėn. Taip pat Škotijoje yra specifiniai centriniai juostų apribojimai (Low Emission Zones) kai kuriose miestų dalyse, dėl kurių sunkvežimis negali važiuoti arba turi mokėti mokestį. Negi tikėjotės, kad perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę krovinių gabenimas į Edinburgą kainuos taip pat kaip į Mančesterį? Ne, ten papildomi degalai ir vairuotojo darbo laikas.

Ar galiu sutaupyti jei pats užsiimu pakavimu?

Žinoma, galite, tik nepikčiaukite, kai dėžė suils ir išsiruos. Vairuotojai paprastai nenori prisiimti atsakomybės už blogai supakuotas kliento dėžes. Jei sutepate daiktus pačios, o ant viršaus užspausite "delikatūs", niekas nepagailės. Profesionalus perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę krovinių gabenimas įeina ir į pakavimą, nes tai užtikrina, kad prekės atkeliauja vienos.

Kaip atrodo mokėjimo grafikas?

Įprasta yra taip: depozitas iš anksto, likusi dalis grynaisiais arba kortele vairuotojui atvykus į adresą. Kartais yra galimybė bankiniu pavedimu, bet tada reikia laukti, kol pinigai "nuplius" – o Anglijos bankai dirba lėtai. Vairuotojas gali tiesiog negauti patvirtinimo ir nepaleisti krovinių.

Kas yra "long tail" kaina ir kodėl ji įkyri?

Tai tiesiog marketingo terminas, bet pervežime tai reiškia kainą, kurią sukelia neįprasti keliai arba vietos, kur sunku privažiuoti. Jei Jūsų namas yra toli nuo pagrindinio kelio, vairuotojui tenka atsisukti, o tai laikas. Anglų kaimai turi siaurus kelius, kur sunkvežimis tiesiog negali užvažiuoti. Tada reikia mažesnės mašinos (pervėžimo), o tai prideda pinigų prie sąskaitos.

Ką vežti draudžiama arba nepatartu

Ar galiu vežti savo seną automobilį?

Galima, bet dėmesio – jei automobilis nebraižomas jau metus, ir jis rūdija, gali būti problema. JK yra griežtai reglamentuojamos transporto priemonių išmetamosios medžiagos. Jei automobilis neatitinka standartų (Euro 5 ar 6), gali tekti mokėti didelį mokestį už įvažiavimą. Verta pagalvoti, ar verta tokią "veršią" vežti per jūrą.

Kodėl negalima vežti mėsos ir sūrių?

Dėl Brekšito! Žinoma, galite vežti mažai sau, bet dėžė dešrų ar rūkytos lašišos? Ne. Muitinėje Jums tiesiog ją atims ir išdegins. Tai jau nebe Lietuva, kur per sieną vežėme po du dešrainius. Ten tikrai stebi sanitarinius reikalavimus. Geriau valgykite štai ten parduodamą mėsą, nors ir brangesnę.

Ar galiu vežti elektrinę paspirtukę ar dviratį?

Galima, bet su baterijomis yra bėdų. Jei baterija didelė (virš 100 Wh), ji turi būti išmontuota ir atskirai sandariinta. Ypatingai tai aktualu elektriniams paspirtukams, kuriuos lietuviai pamėgo. Vairuotojas, pamatęs neįpareigotą didelę bateriją krovinių skyriuje, gali tiesiog atsisakyti vežti, nes tai gaisro pavojus.

Kas nutinka su alkoholiu?

Nėra draudžiama, tačiau yra mokesčių limitai. Jei vežiate daugiau nei 18 litrų stipraus alkoholio (virš 22 proc.), tai jau laikoma komerciniu kroviniu, o ne asmeniniais daiktais. Reikės mokėti muito mokestį ir PVM. Žinau, kai vienas vairuotojas bandė įvežti daržovių dėžę, o viduje buvo 50 butelių degtinės. Nenusiseikė galiai.

Ar galiu vežti augalus ir sodinukus?

Sunku. Jūs turite turėti fitosanitarinį pažymėjimą (sertifikatą), kuris patvirtina, kad augalai sveiki ir be kenkėjų. Be to, kai kurie augalai Anglijoje yra draudžiami kaip invazinės rūšys. Geriau palikite tą savo mėgstamą orchidėją Lietuvoje, nei prarasite laiką muitinėje aiškindami, kas tai per gėlė.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Niekas neveš pilnos spintos, nes ji paprasčiausiai nutrūks kabinant keltu arba įlipiant į sunkvežimį. Aš mačiau, kaip atsirado "kaladė" drabužių viduryje kelio. Ištuštinkite viską. Nors ir yra tokių klientų, kurie sako "važiuok, kaip esi", bet pasitikėjimo su jais nėra.

Nerealios situacijos ir patarimai iš patirties

Kas daryti, jei vairuotojas praranda daiktus?

Tai baisiausia siaubas. Turite turėti draudimą. Be to, visą turtą užfiksuokite vaizdo arba foto kameros prieš užkraunant. Buvau atvejo, kur vairuotojas "pamiršo" dėžę degalinėje prie Bruselio. Vėliau radome, bet nervai sugadinti. Nedarykite prielaidos, kad viskas bus gerai.

Ar verta rinktis mažą lietuvišką firmą ar didelę korporaciją?

Sunku pasakyti. Didelės korporacijos turi draudimą, bet dažnai vairuotojai yra "trečios šalies" piliečiai, kurie nežina lietuviškų realijų. Mažos Lietuvos firmos dažniau pasiduoda, yra lankstesnės, bet turi mažiau resursų, jei kažkas sugenda. Reikia pasitikėjimo jausmo, o ne tik logotipo dydžio.

Kaip elgtis, jei daiktai atkeliauja sugadinti?

Skubiai filmuokite pažeidimus išpakavant. Negalima laukti rytojaus. DRAUDIMAS nedirba su senomis nuotraukomis. Pasisakykite vairuotojui ir įrašykite į važiaraštį (CMR) pastabą. Jei vairuotojas bando nubėgti, užfiksuokite numerius. Tai svarbu perkraustymo pagalbai į Jungtinę Karalystę krovinių gabenimas procese.

Ar galima susiderėti dėl datos paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau turi užsakymą, o Jūs norite įsliūpti tarp kitų, tai turi būti labai patraukli pasiūlymas. Mes esame žmonės, o ne robotai (kol kas), bet kalendorius užpildytas savaitėms į priekį. Nebenkite.

Kodėl neatsiliepiu į telefonus?

Kartais tiesiog vairuoju 80 mylių per valandą po anglišku lietumi ir negaliu atsiliepti. Arba esu Lamanšo tunelyje, kur nėra ryšio. Negalima manyti, kad jei neatsiliepiau po 5 minučių, tai aš apgavikas. Sėkminkite ryšį el. paštu, taip saugiau.

Ar tikrai verta krauti daiktus į "dėžę prie durų"?

Tai paslauga "man and van". Ji pigesnė, tačiau Jūs turite viską užnešti prie pat durų. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, tai užtruks ir gali kainuoti papildomai. Oficialus perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę krovinių gabenimas įtraukia ir nešimą iš buto.

Kas daro vairuotojas, kuris atvyksta ankstiau?

Jis gali tiesiog parkuotis ir laukti. Tačiau jei jis atvyksta anksti ryte (pvz., 6 val.), ir Jūs dar miegate, jis gali būti nepykęs. Sutarkite laiką aiškiai. Angliški taisykės dėl triukšmo griežtos, todėl negalima vargti pirmųjų ryto.

Ar turiu būti vietos iškraunant?

Tikrai rekomenduoju. Ne todėl, kad aš ką nors pasimsiu, bet todėl, kad reikia pasirašyti dokumentus, patvirtinti, kad viskas atvyko. Be to, gali kilti klausimų, kur dėti tą didelę sofą.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga kelionėje?

Tada mes skambiname atsarginiam vairuotojui arba stabdoms maršrutą. Tai nepavyzdžio situacija, bet ji įvyksta. Tada daiktai gali vėluoti. Geriausia, jei kompanija turi planą B, o ne tik vieną vairuotoją visam pasauliui.

Ar galima vežti ginklus?

Jei tai medžioklinis ginklas su pažymėjimu, galima, bet tai labai sudėtinga procedūra. Reikia specialių leidimų iš Anglijos pusės (firearms certificate). Negalima tiesiog mesti šautuvo į bagažinę, tai nusikaltimas.

Ar reikia bijoti "klonų" firmų?

Žinote, pasitaiko pašiurpų, kur pasidaro svetainę, paimna nuotraukas iš "Google" ir siūlo žemiau rinkos kainą. Jie paima depozitą ir dingsta. Patikrinkite įmonės kodą (Companies House JK arba Lietuvoje). Jei įmonės nėra, tai nėra ir pasitikėjimo.

Ar galima vežti muzikos instrumentus?

Galima, bet pianiną arba kontrabasą reikia labai gerai supakuoti. Vibracija kelyje gali sugadinti mechanizmą. Instrumentai turėtų būti temperatūros režime (ne per šalta ir ne per karšta). Sunkvežimo krove turi "bangų" efektą, todėl kokybiškas pakavimas čia pusė sėkmės.

Ką daryti su drabužėmis, jei lyja?

Krovininė mašina nėra sandėliukas. Nors vairuotojas gali turėti pleistę, bet drabužius geriau supakuoti į dėžes, o ne maišus. Jei drėgnas drabužės pasieka Angliją, jūs gausite kvapo dėžę, o ne drabužių.

Ar verta rūpintis dėžėmis pats?

Jei turite laiko ir norite taupyti 50 eurų, kodėl gi ne. Bet vairuotojai moka, kad dėžės būtų standartinio dydžio (europalete). Jei Jūsų dėžės skirtingų dydžių, jas neįmanoma gražiai sukrauti į sunkvežimį, lieka tuščios vietos. Tai padidina kainą.

Ką daryti, jei nežinau naujo adreso dar?

Nekraukite į sunkvežimį. Reikia tikslaus adreso ir kontakto asmens, kuris gali priimti krovinių. Jei vairuotojas atvyks į "niekur", jam reikės mokėti stovėjimo mokestį, o tai užsikaups Jums.

Galutiniai apmąstymai apie kelionę

Taigi, perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę krovinių gabenimas nėra tiesiausias kelias. Gali būti neryškus, pilnas kelių spragų ir neaiškumų, bet jei pasiruošiate, viskas išeis. Nereikia tikėti tiems, kas pažada saulę ir mėnulį už pusę pusbrolio kainos, o pasitikėkite patirtimi. Atkreipkite dėmesį į smulkmenas, dėmesmes, dokumentus ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie taip pat nori greitai parvežti ir atsipalaiduoti. Sėkmės Jūsų naujame gyvenime Anglijoje, o ar bus sausra, ar lietus – tai jau kitas klausimas.