Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Silver End: Praktinis vadovas ir kas tik vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matęs esu viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiško chaosia, kai vairuotojas praranda telefoną tarp Lenkijos ir Vokietijos. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Silver End yra tiesiog "krauname dėžes ir važiuojam", tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas. Ypač dabar, po "Brexit", kai dokumentų gali būti daugiau nei paties krovinio. Štai čia ir slypsi patys didžiausi nesklandumai, su kuriais susiduriame kasdien bei kaip iš tikrųjų atrodo tas procesas iš vidaus.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Kaip daugiau maždaug trunka tas kelias iki Silver End?

Tai tikrai vienas dažniausiai užduodamų klausimų. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kiek ta mašina užpildyta ar ar reikės renkti kitus keleivius kelyje, tačiau standartiškai, kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Silver End, tarkime, 3-5 tonų sunkvežimį, skaičiuokite maždaug 3-4 dienas. Pirmą dieną išvažiuojame iš Klaipėdos, nuleidžiamės į vėžių, antrą dieną jau esame Anglijoje (jei sėkmingai pravažiuojame muitinę), o trečiąją arba ketvirtąją iškrauname Jūsų daiktus pačiame Silver Edge. Bet su Anglijos spūstimis gali užtrukti ir ilgiau.

Ar Silver End yra toli nuo jūros? Tai kažką keičia?

Silver End yra eseke (Esseksas), tai nėra tiesiogiai pajūris, tačiau netoli Tilbury uosto. Klientams dažnai svarbu, kadangi atvykimas iš Klaipėdos laivu yra būtent ten (arba į Harwich/Immingham). Taigi, išsilaivinimas uoste užtrunka porą valandų (jei nėra eilės), o vėliau varomysis kelias į gilią žemyninę Angliją dalį. Galimybės tokios, kad vairuotojas pavargęs po jūros perėjimo, todėl reikia susitarti dėl atvykimo laiko ne ankstyvą rytą (čia aš dažnai tenku prašyti kantrybės).

Ar galima vykti tiesiai be sustojimų?

Teoriškai – taip, jei vairuotojai keičiasi kas 4,5 valandos. Bet praktiškai? SUNKVEŽIMIS! Negali niekas tiesiog važiuoti be sustojimų, tai yra nelegalu ir pavojinga. Be to, dar reikia susitvarkyti muitinę. Taigi, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Silver End visada įtraukia sustojimus Lietuvoje (pakraustymui), Lenkijoje ar Vokietijoje (deginas pailsėti) ir Anglijoje (uždarbiams).

O jei aš noriu važiuoti kartu su savo daiktais?

Tai įmanoma, nebent jūs įsivaizduojate kelionę kaip poilsinę kelionę su limuzinu. Sunkvežimio kabinoje vietos nėra daug, o vairuotojas nebus jūsų asmeninis vairuotojas-gidas. Jis dirba. Jums teks sėdėti šalia, klausyti radijo (kuriame dažnai girdima tik elektroninė muzika) ir, didžiausia tikimybė, praleisti naktį tą pačią kabinoje. Patirkau, kai klientai nusivylė tokiu "prabangiu" keliu, tad geriau skrydis.

Kainos ir biudžeto sudėtis

Kiek toks dalykas paprastai kainuoja?

Uff, klausimas, į kurią nenoriu atsakyti tiesiogiai, nes kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai. Paprastai tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Silver End kainuoja nuo 1500 eurų ( už mažą kiekį iki 3000-4000 didesniam namų ūkiui. Kainą lemia kuro kaina (kuri, deja, nebe tokia žema kaip anksčiau), keltų bilietai (jie labai padidėjo po pandemijos) ir, žinoma, darbo užmokestis Anglijoje.

kodėl tiek brangu? Galima pigiau?

Galima, tada kelsitės patys su "Ford Transit" ir su visais giminaičiais. Bet tada pasirūpinkite vairuotojo vizais, draudimu, pačiu transportu. Kai užsisakote pas mus, jūs mokate už ramybę. Už tai, kad jei kas nors nutinka kelyje, tai ne jūsų problema. O pigesnių variantų imkitės su atsargumais – dažnai tai yra "vaiduoklių" firmos, kurios pasiima pinigus iš anksto ir dingsta.

Ar mokėti reikia iš karto?

Daugelis firmų, įskaitant ir mano, prašo avanso – paprastai 30% arba 50%, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Likusią sumą paprastai reikia sumokėti iš anksto prieš išvykstant arba grynaisiais/pavedimu atvykus į Silver End. Kadangi darbo dienos Lietuvoje ir Anglijojo skiriasi, tai kartais su pinigais būna keblu (pavyzdžiui, sekmadienį Anglijoje bankai nedirba).

Kas vyksta, jei mano daiktų mažiau nei mašina?

Dedamės į "dalinius krovinius". Tai vadinama "part load". Jei你有 tik kelių dėžių kiekis, mes surandame kitą klientą, kurį reikia vežti tuo pačiu keliu, ir padaliname sąnaudas. Tai yra pigiau, tačiau ilgiau – reikia laukti, kol surinksime visą mašiną. Kartais tai gali užtrukti net savaitę.

Ar kainuoja papildomai iškrovimas Silver End?

Principas toks: jei sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie namų durų ir iškrauti ant žemės, tai tai jau įskaičiuota. Tačiau jei Silver End yra siauras gatvelė, kur sunkvežimio pravažiuoti negalima, reikės mažesnės mašinos (perkraunimo). Tai jau papildoma mokestis už darbą ir mechanizmą. Anglijoje su siaurais keliais problema yra tikra, ne išaušta.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokracija

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Dabar, po "Brexit", tai siaubas. Būtinas jūsų paso kopija (pasisako), adreso Silver End kopija (kur vežam), daiktų sąrašas (inventorius) su apytikre verte. Jei daiktus vežate ne į savo nuosavybę (pavyzdžiui, dovanojate sūnui), gali reikėti sutarties ar pareiškimo. Mano patirtis sako, kad deklaraciją reikia pildyti labai tiksliai, nes britai dabar labai drausmingi.

Ar reikia mokėti veryčių mokestį (Import Duty) ar PVM?

Jei persikeliate gyventi į Angliją (Transfer of Residence), tai daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, galite atvežti be muito ir PVM. Tačiau reikia tai deklaruoti. Jei tiesiog vežate naujus daiktus parduoti arba dovanoti, tai mokėsite 20% PVM ir galbūt muito (priklausomai nuo prekės). čia dėl to, kad žmonės bando išvengti mokesčių ir paduoda neteisingą informaciją.

Kas yra "Transfer of Relief"?

Tai tokia britų muitinės schemos, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei esate naujasis gyventojas. Žinoma, tai taikoma tik tuo atveju, jei nesate gyvenę Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių paskutinius 2 metus. Užpildžius formulą C1084A (ar tokią panašią, pasikeitusią numerį), tikimės, kad viskas praės sklandžiai. Bet deja, kartais muitinės pareigūnai gali uždelsti patikrinimą.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas – labai ribotai. Mėsa, pieno produktai, vaisiai ir daržovės iš ES yra draudžiami arba griežtai ribojami. Nebandykite vežti dešrų ar sūrio, užims ir sunaikins. Alkoholis? įleidžiamas, bet ribotais kiekiais (jūsų asmeniniam vartojimui). Kartais klientai bando vežti po šimtą butelių "dovanoms", tai tuomet jau ne asmeninis importas, o komercinis, reikia mokėti mokesčius.

Kas, jei pamiršau ką nors nurodyti sąraše?

Tada gali būti bauda arba papildomas mokesčis už neiš anksto deklaruotas prekes. Geriau sąraše parašyti "daugiau nekilnojamojo turto knygų" arba "buitinė technika" apibendrintai, nei slėpti. Vieną kartą klientas 'užmiršo' parašyti seną varikliuką motoroleriui, manydamas, tai metalo laužas, o muitinė taip nesvarstė.

Pakavimas, logistika ir keblumai

Ar jūs pakuodate ar aš pats pakuoju?

Mes galime atvykti su dėžėmis, plėvele ir viskuo ir supakuoti už papildomą mokestį. Tačiau dažniausiai klientai nori sutaupyti ir pakuoja patys. Tada nesusirūpinkite, jei ką nors sugadinsite pervežimo metu – mes neatsakome už kliento pakavimą (jei tik mes jo neižiūrėjome). Geriausia naudoti tvirtas dėžes, o ne parduotuvės maišus su kauliukais.

Kaip su baldais? Ar reikia iširinti?

Jei baldai dideli (spintos, lovos), sunkvežimio užpakalinėje kelio dalyje gali nepraeiti pro duris ar laiptus. Todėl, jei įmanoma, reikia iširinti. Mūsų meistrai tai gali padaryti vietoje (už papildomą mokestį), tada vėl surinkti Silver End. Kadangi ten namų dažnai būna senos konstrukcijos, tai kartais praeina tik per langą, jei jis pakankamai didelis (vėl gi, keblu).

Ar saugu su pianinu?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis reikalauja specialios įrangos (patrumpikliai, juostos), kad pervežimo metu nesugriūtų ir nesusižalotų vairuotojas. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Silver End su pianinu visada brangesnis. Taip pat reikia žinoti, ar Silver End namuose yra pakankamai platus laiptas, nes į aukštą namą įsivežti pianiną be kėblio – košmaras.

Ar galima vežti augalus?

Augalus į ES (iš Anglijos) be licencijos neleidžiama, o į Angliją iš ES? Taip pat sunkiai. Jei augalas turi sertifikatą fitosanitarinį, tai gali pavykti. Bet tikimybė, kad britų muitinė jį nusigrys dėl žemės sakų, yra labai didelė. Geriau palikite gerą draugui, o Silver End nusipirkite naują – taip jums bus pigiau nervų atžvilgiu.

O šaltkalviai ar ginklai?

Ginklai (net medžiokliniai) – tai griežtai reglamentuojama. Reikia specialių leidimų iš Anglijos policijos prieš atvykstant. Šaltkalviai – taip, jei tai sename, ne šaunamasis ginklas. Bet viską reikia deklaruoti. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientas vežė seną tėvo pistoletą (be šovinių) kaip suvenyrą – tai baigėsi ilgai pokalbiu su pareigūnais uoste.

Vairuotojai, komunikacija ir realus gyvenimas

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Daugeliu atvejų – taip, jeigu tai yra lietuviška firma arba mūsų partneriai. Tačiau kartais tenka dirbti su subrangovais iš kitų šalių.