Ar galite pagelbėti kraustantis į Jungtinę Karalystę? Visas procesas ir patarimai

Ar galite pagelbėti kraustantis į Jungtinę Karalystę? Štai klausimas, kurį girdžiu kasdien, ir beje, po dvidešimt penkerių metų šioje srityje, atsakymas vis dar nėra toks paprastas kaip „taip“. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik pakrauti daiktus į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau nuo Breksito taisyklės pasikeitė, o muitinės kontrolės yra... tarkime, įvairios. Nors dauguma pervežimų į Londoną, Mančesterį ar Birmingamą vyksta sklandžiai, visada iškyla nesklandumų dėl dokumentų ar papildomų mokesčių, apie kuriuos net neįsivaizduojate. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų kelionėje per Lamanšą.

Bendri klausimai ir planavimas

Kiek laiko užtrunka pervežti daiktus į JK?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent Lietuvoje esate. Jei tai pilnas sunkvežimis, tai reikalaujama iš anksto užsakyti keltą, tad tai gali užtrukti savaitę-dvi iki pat pristatymo į Londoną ar Liverpulį. Mažesniems krovininiams automobiliams reikia laukti, kol surinksime kitą klientą tame pačiame maršrute, tai gali užtrukti ilgiau, net iki trijų savaičių. Paprastai sakau, kad skirkite mažiausiai mėnesio laiko, jei norite ramybės.

O kiek kainuoja toks pervežimas?

Kainą lemia kubometrai, o ne svoris, kaip dauguma galvoja. Maždaug 3-5 kubų kaina gali būti nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia važiuoti. Vakar vienas klientas klausinėjo, kodėl tiek brangu, bet jis nesuvokia, kad kuro kainos Didžiojoje Britanijoje ir keltų mokesčiai dingo į viršų. Geriausia atsiųsti man nuotraukas arba sąrašą dėžių, tada galiu pasakyti tikslią sumą be jokių vėliau iškylančių nesklandumų.

Ar galite pagelbėti kraustantis į Jungtinę Karalystę, jei aš turiu tik kelis dėžutes?

Žinoma, tai vadinama dalinio krovinio pervežimu (angliškai sakyčiau „part load“). Susirenkame keletą klientų į vieną mašiną, taigi kaina yra pigesnė, bet turite būti kantrūs dėl laiko, kol mes surinksime kitus keleivius. Jums nereikės samdyti pilno sunkvežimio, kas tiesiog būtų beprotiškai brangu dviems kėdėms ir stalui. Tiesiog reikia gerai susitarti dėl įkėlimo laiko, kad mūsų vairuotojas nektų laukti po valanda.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia asmens tapatybės dokumento (pasas arba ID kortelė) ir to, kas įrodo jūsų teisę gyventi Anglijoje, jei ne esate ES pilietis. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas – jis turi būti labai konkretus, kitaip muitininkai anglai gali pradėti kabinėtis. Be to, dabar būtina užpildyti specialią deklaraciją atvykstant, nors tai dažnai keičiasi, tad visada patikrinu paskutinias naujienas prieš pat išvykstant.

Ar privalau daryti šią inventoriaus sąrašą?

Taip, be jokio abejo, jis būtinas, nors dažnai girdžiu, kad klientams tai atrodo per daug darbo. Muitinės pareigūnai turi matyti, ką vežate, ir jei sąraše bus parašyta tiesiog „buitinė technika“, jie gali prašyti atidaryti visą mašiną. Tarkime, geriau parašyti „šaldytuvas Siemens, baltas“. Tai laiko reikalauja, bet taip išvengsite didelių nelayšinimų pasienio poste, kur jums gali tekti stovėti valandomis.

Pasienio kontrolė ir dokumentai

Kas dabar su tuo Breksitu?

Oi, Breksitas padarė mūsų gyvenimą kur kas sunkesniu, pripažinsiu. Anksčiau tiesiog važiavome per kontrolę, o dabar reikia daugiau formaliųjų dokumentų ir tarptautinių krovinių deklaracijų. Dabar mes esame „trečioji šalis“, tad viskas trunka ilgiau, ypač jei kalbame apie prekes, o ne asmeninius daiktus. Kartais jaučiasi, kad kiekviena diena taisyklės kiek pasikeičia, ir tenka nuolat sekti naujienas, kad nenukryptum nuo kelio.

Ar mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei persikeliate gyventi ilgam (Transfer of Residence), tai daiktus galima atvežti be mokesčių, reikia tik gauti specialų ToR numerį iš britų mokesčių tarnybos. Tai svarbu – užpildykite tą formuliarą internete, tai užima penkias minutes. Jei nesate persikėlęs į amžiną gyvenimą, gali tekti mokėti PVM ir pridėtinio vertės mokesčį, kas padidina sąskaitą. Dažnai žmonės apie tai sužinoja tik tada, kai mašina jau stovi prie sienos.

Kas bus, jei dokumentai bus neteisingi?

Tada bus didelių problemų, galiu jums pasakyti. Mašina gali būti sustabdyta ir neįleista į šalį arba gali būti skirta bauda už klaidingą deklaraciją. Kartais nutinka taip, kad klientas užmiršta pasirašyti vieną lapą ir mes turime trauktis atgal arba spręsti dalykus vietoje, kas kainuoja laiko. Muitinės pareigūnai šiuo metu yra labai griežti, todėl geriau pasidaryk namų darbus gerai.

Ar vairuotojas moka įvežti mano daiktus be problemų?

Jis gali padėti, jei viskas tvarkoje, bet jis nėra muitinės brokeris (geriau sakyti, kad jis neatsakingas už dokumentus). Vairuotojas tik veža daiktus, o jūs arba jūsų brokeris turi užtikrinti, kad deklaracijos tinkamos. Jei kažkas nepavyks, vairuotojas tiesiog laukia, o jūs gaunate skambutį. Taigi nereikia tikėtis, kad vairuotojas išsprobs visus biurokratinius rūpesčius, jo darbas yra saugiai nuvežti krovinią.

Kainos ir mokesčiai

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Čia kaip su viskuo – pigu dažnai būta brangu. Kai kurios firmos naudoja senus sunkvežimius, kurie gaida už lanką arba jų vairuotojai nėra patikimi. Taip pat gali būti paslėptų mokesčių, kurie pasirodo tik tada, kai jūsų daiktai jau įkelti. Aš visada sakau, kad pažvelkite į įmonės patirtį, ne tik į kainos lapelį, pinigai už kokybę ir ramybę pasiduodami verti. Niekas nenori, kad jo sofa dingtų Kuršėnuose.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Standartinėje kainoje įeina tik pervežimas, o pakavimo medžiagos ar darbas paprastai mokamas atskirai. Jei norite, kad mūsų komanda atvyktų ir viską įdėtų į dėžes, tai kainuos papildomai, bet tai sutaupo daug nervų. Turiu klientą, kuris bandė pats susipakuoti porcelianą į senas laikraščius ir... na, jums tikriausiai nereikia girdėti, kaip tai baigėsi. Geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto.

O tas depozitas grąžinamas?

Taip, žinoma, depozitas yra kaip užtikrinimas, kad tikrai vyksite, ir jis grąžinamas po atliktų darbų. Paprastai tai nėra didelė suma, pavyzdžiui, 100 eurų, kad užsakyti laiką keltui. Kartais žmonės baiminasi, kad mes dingsime, bet mes dirbam jau daug metų, tad mūsų reputacija svarbiau už tą šimtuką. Jei atšaukiate per vėlai, depozitas gali likti mums, nes mes esame prarandami laiką ir vietą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Sakyčiau, kad sunku, nes mūsų maržos nėra tokios didelės, kaip atrodo, ypač dabar, kai brangsta kuras. Kartą nusprendžiau daryti nuolaidą vienai porai, o paskui paaiškėjo, kad jų daiktų buvo dvigubai daugiau nei sakė, ir aš darbdarbiau savo pinigus. Dabar stengiuosi kainas nustatyti aiškiai ir teisingai iš karto. Tačiau jei jums nereikia skubos, galime susitarti dėl pigesnio varianto.

Kas daryti, jei kaina pasikeis vėliau?

Tai nutinka retai, tik tada, jei jūsų daiktų kiekis stipriai išauga arba staiga pakyla degalų kaina (ir Lamanšo pervežimo tarifai). Mes stengiamės į kainą įtraukti viską iš karto, kad jūsų nebūtų staigmenų. Paskutinį kartą kainą keičiau prieš metus, kai klientas pridėjo dar vieną didelę lentą, ką nebuvo minėjęs sąraše. Jei viskas kaip sutarta, kaina lieka tokia pati.

Logistika ir pristatymas

Kur dėti daiktus, jei namai dar nebaigti?

Tokiu atveju turime sandėlius D. Britanijoje, galbūt net netoli jūsų miesto, kur galime laikyti daiktus savaitę ar dvi. Tai kainuoja papildomai, bet daugeliui tai vienintelis išeitis, jei statybos užtrunka. Vienas klientas netgi paliko daiktus pas mus mėnesį, kol ieškojo buto Londono centre, nes rinkos ten chaosas. Neišsigaskite, visada įmanoma susitarti dėl laikino saugojimo, svarbiausia pranešti iš anksto.

Ar vežate pianinus?

Taip, pianinų pervežimas yra mūsų specializacija, bet tai ne taip paprasta kaip perstumti kėdę. Reikalingos specialios juostos, o kartais net ir keltuvas, jei pianinas telpa tik į aukštą pastatą be lifto. Turiu nepamirštamą istoriją, kaip teko vežti seną „Steinway“ į penktą aukštą siaurais laiptais – vairuotojai po to beveik negalėjo kojų jausti. Taigi, taip, vežame, bet praneškite iš anksto.

Ką daryti su sunkia technika?

Stipriai sakyčiau, geriau nebandyti jų perstumti patys, nes galite susižaloti. Mes turime kelis vairuotojus, kurie dirba poroje sunkiems kroviniams, o kartos pasamdytame papildomą žmogų pristatymo vietoje. Jei turite seifą ar milžinišką stalą, būtinai tai užsiminkite. Niekada nežinai, kokia bus iškrovimo vieta – ar gali privažiuoti sunkvežimis ar teks nešti per parką.

Ar galima sekti kur yra mano krovinius?

Mes neturim kažkokios stebėjimo programos kaip didžiosios kurjerų firmos, bet galiu visada paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra. Dažniausiai jie rašo man pačią, kai peržengia sieną arba laukia keltą. Dabar su telefonais viskas paprasta, gausite žinutę arba skambutį, kai artėsime prie jūsų namų. Sistema nėra automatinė, bet kontaktas su žmogumi, mano manymu, yra patikimesnis.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Jis duos jums savo numerį, kai pasiruosime važiuoti, tačiau prašau prisiminti, kad vairuotojas vairuoja ir ne rašo žinutes. Jei jums labai skubu, skambinkite man, aš susisieksiu su ju per dispečerę. Kartais klientai siunčia dešimtis žinučių, kai vairuotojas yra Prancūzijoje ir negali atsakyti, tai sukuria nereikalingą stresą. Geriausia susitarti dėl pristatymo laiko iš anksto.

Smulkmenos ir kasdienybė

Ar reikia drausti daiktus?

Labai rekomenduoju, nors tai nebūtina pagal įstatymą. Mūsų standartinis draudimas dengia nemažą sumą, bet jei turite labai brangių daiktų, verta pasidomėti papildomu draudimu. Vienas kartas klientas nepasakė apie brangų paveikslą, kuris nukrito nuo sėdynės, ir draudimas nepadėjo. Geriau būti saugiam, o tada gailėsis, jei kažkas nutiko per staigų stabdymą arba važiavimą kelio duobėmis.

Ar vežate maistą?

Čia dabar yra griežtos taisyklės, ypač po to, kai Anglija uždarė sienas. Mėsos ir pieno produktų beveik neįmanoma įvežti, galite gauti didelę baudą, jei prirasysite. Kai kurie klientai bando paslepti kumpį dėžės gelmynėse, bet muitinės šunys tai atsileidžia greičiau nei manim. Galite vežti makaronus ar sausą maistą, bet geriau patikrinti, o ne rizikuoti su sūriu.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui, o ne visą sandėlį. Jei vežiate daugiau, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius akcizus. Vakar vienas klientas klausinėjo, ar gali vežti 200 butelių alaus, aš net nenujaučiau, ką jam atsakyti (tikriausiai ne). Geriau neužsiiminėti pervežimu verslui be licencijos, nes muitinė tai nemėgsta. Tiesiog pasiimkite kelias butelis vyno išleidimui.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso?

Tada nurodykite laikiną adresą, pavyzdžiui, draugo namus arba mūsų sandėlio adresą, o paskui galima persiųsti. Negalima važiuoti su „adresas nežinomas“, nes vairuotojas tiesiog nebus kur važiuoti. Jis ne eina po Angliją miestų ieškodamas jūsų. Susitarkite dėl galutinės vietos bent prieš dieną iki pristatymo, kad galėtume suplanuoti maršrutą ir išvengti papildomų nuvažiavimų.

Ar dirbate sekmadieniais?

Galime pristatyti ir sekmadienį, tačiau tai kainuos papildomai, nes vairuotojams taip pat reikalingas poilsis, o Anglijoje darbo taisyklės griežtos. Paprastai stengiamės planuoti pristatymus darbo dienomis, bet jei jums labai reikia, susitinksime. Tiesą sakant, vairuotojai nemėgsta dirbti sekmadieniais, nes tada tenka mokėti viršvalandžius, o tai padidina jūsų sąskaitą. Geriau planuoti iš anksto.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Tokios situacijos kartos nutinka, ypač ties Doveriu, kur eilės gali būti kelios valandos ar net dienos dėl kontrolės. Jei užstrigome dėl nelaimingo atsitikimo ar policijos, mes jums pranešame. Niekas niekur nedings, tiesiog pristatymas bus vėliau. Prašau tik kantrybės, nes mes negalime skraidyti virš automobilių. Kartas nuo karto įvyksta tokios istorijos, kurios nėra nuo mūsų priklausomos.

Ar dažnai nutinka, kad kažkas suyra?

Stengiamės, kad taip neįvyktų, mūsų vairuotojai yra patyrę, tačiau gyvenimas yra neprognozuojamas. Jei įvyks įbrėžimas ar lūžis, turime draudimo polisą, kuris padengia žalą. Paskutinį kartą buvo nulūžęs kojelė pas stalą, kai vairuotojas staigiai stabdė, bet viską ištaisėme. Žinoma, niekas nenori, kad jo daiktai būtų pažeisti, bet svarbiausia tai, kad taisymas ar kompensacija yra įmanoma.

Išvada

Galų gale, ar galite pagelbėti kraustantis į Jungtinę Karalystę? Taip, mes tai darome kasdien, nors dabar tai reikalauja daugiau kantrybės nei anksčiau. Svarbiausia yra pasidomėti dokumentais iš anksto ir būti sąžiningu dėl savo daiktų kiekio. Nors sistema kartais sukelia galvos skausmą, ypač su angliškais muitininkais, visas šis procesas yra įveikiamas, jei viską suplanuojate protingai. Sekmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje!