Greiti krovinių pervežimai į Angliją mikroautobusais lanksčiai

Įvadas

Sveika, tu klausei apie krovinių pervežimus į Angliją mikroautobusais, tai čia aš tau viską išdėstysiu. Dirbu šioje srityje jau beveik 8 metus, todėl žinau, kaip čia viskas veikia – ir gerai, ir blogai, pasakysiu tiesiai šviesiai. Dažnai žmonės galvoja, kad mikroautobusas tinka tik mažiems kroviniams, bet iš tikrųjų viskas priklauso nuo to, ko tau reikia. Jei veži prekes į Angliją ir tau svarbu greitis bei lankstumas – čia galiu viską paaiškinti, kaip vestis pokalbį su tavimi čia, prie kavos (nors aš pati geriu arbatą). Dažnai pasitaiko atvejų, kai žmonės supainioja, kas jiems tinka – sunkvežimis ar mikroautobusas, tai čia aš tau duosiu aiškų atsakymą. Kaunas, Šilainiai – čia aš pati dirbu, todėl žinau vietas, kur galima pasiimti krovinį ir kur patogiau išvykti. O dabar eisim prie klausimų, kurie man dažniausiai užduodami.

DUK

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja krovinio pervežimas mikroautobusu iš Kauno į Angliją?

Na, čia priklauso labai daug nuo ko – nuo krovinio dydžio, svorio, ir kurioje Anglijoje reikia pristatyti. Jei veži mažesnį krovą iki 800 kg, tai gali tikėtis apie 400-600 eurų, bet jei reikia pilno mikroautobuso, tai jau kita kaina – nuo 900 iki 1400 eurų, priklausomai nuo atstumo Anglijoje. Aš visada sakau klientams – geriau paskambinkite ir tiksliai pasakykite, ką vežate, tada galiu pasakyti tikslesnę kainą. Kartais žmonės mano, kad viskas labai brangu, bet palygink su tuo, jei pats važiuotum su savo auto – degalai, keliai, nakvynė, tai išėjimas panašus. O jei dar reikia keltų – tai jau visai kita istorija.

Ar galima mokėti kortele, ar tik grynais?

Dauguma įmonių priima ir korteles, ir grynus, bet čia jau reikia pasitikrinti konkrečiai. Aš pati dirbu su įmone, kur galima mokėti ir per pavedimą iš anksto, dalį sumokėti pradžioje, dalį – atvežus. Bet būna ir tokių, kur reikalauja viską iš karto, ypač jei neturi jokios istorijos su jais. Sakyčiau taip – jei pirmą kartą veži, geriau pasitikrink iš anksto, nes kartais būna netikėtumų. Vieną kartą turėjau klientę, kuri sumokėjo viską iš anksto, o paskui kilo problemų su tuo, ar tikrai atveš laiku – taip kad čia reikia žiūrėti.

Ar yra kokios nors nuolaidos, jei vežu reguliariai?

Taip, dauguma pervežimo įmonių siūlo nuolaidas pastoviems klientams. Jei veži kas mėnesį ar dažniau, tai gali tikėtis 10-15% nuolaidos, kartais net daugiau, jei gerai susitarsi. Aš pati turiu klientų, kurie veža kas dvi savaites ir jau gauna gerokai geresnes kainas. Čia kaip ir visur – jei esi lojalus klientas, tai ir požiūris kitoks. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai, kokia įmonė, kokios jų sąlygos. O kartais netgi galima derėtis, jei žinai, kad kiti siūlo panašią kainą.

Krovinio dydis ir tipas

Kokio dydžio krovinį galiu vežti mikroautobusu?

Mikroautobusas paprastai talpina iki 1500 kg ir iki 8-10 kubinių metrų, priklausomai nuo mikroautobuso tipo. Yra mažesni, pvz., 3,5 tonos, yra didesni iki 5 tonų. Bet čia dar priklauso nuo to, koks mikroautobusas – kai kurie turi didesnę krovimo erdvę, kai kurie mažesnę. Jei nežinai tiksliai, geriau pasakyk, ką ketini vežti, ir jie pasakys, ar tilps. Aš visada sakau klientams – geriau paklausti iš anksto nei po to stovėti ir galvoti, kaip daryti. O kartais žmonės pabando vežti per daug, tai tada jau reikia kito transporto.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Čia jau sudėtingiau. Pavojingas medžiagas (ADR) galima vežti tik tam licencijuotu transportu ir su atitinkamais dokumentais. Mikroautobusas čia netinka, reikia sunkvežimio su ADR licencija. Jei veži ką nors pavojinga, tai jau kitas reikalas – čia reikia kreiptis į specializuotas įmones. Aš pati su tokiu dalyku nedaug turiu reikalų, bet žinau, kad reikia labai daug dokumentų, leidimų, ir kainuoja žymiai brangiau. Taip kad jei tau reikia vežti ką nors pavojinga – čia jau kitas pokalbis, reikia kitos įmonės.

Ką daryti, jei krovinys yra labai didelis?

Jei krovinys didesnis nei telpa į mikroautobuso, tai jau reikia sunkvežimio arba puspriekabės. Bet čia priklauso nuo to, kas tas „labai didelis". Vieni mano, kad 10 kubų jau labai didelis, kitiems ir 20 mažai. Geriausia tiesiog pasakyti tiksliai, koks tavo krovinys – matmenys, svoris – ir tada jie pasakys, kokio transporto reikia. Aš turėjau atvejį, kai žmogus norėjo vežti didelį baldą, matyt, galvojo, kad tilps į mikroautobusas, o pasirodo reikėjo didesnio. Tai geriau paklausti iš karto.

Laikas ir pristatymas

Per kiek laiko pristato krovinį į Angliją?

Iš Kauno iki Anglijos – paprastai 2-3 dienos, jei tai mikroautobusas su krovinio gabenimu. Bet čia dar priklauso nuo to, kurioje Anglijoje – jei į Londoną ar pietus, gali būti greičiau, jei į šiaurę, pvz., į Škotijos pasienį, tai gali trukti ir 3-4 dienas. Kartais būna taip, kad kelias užstringa, eismo spūstys, orai – tai viskas gali užtrukti. Aš visada sakau klientams – planuok 2-4 dienas, jei reikia tiksliai, tai jau reikia aiškintis su konkrečia įmone. O jei labai skubu, tai galima ir greičiau, bet tai jau kainuoja brangiau.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, dauguma įmonių siūlo skubius pervežimus, bet čia jau kainuoja brangiau. Jei reikia, kad krovinys būtų kitą dieną – tai jau paprastai 30-50% brangiau nei paprastas pervežimas. O jei reikia tą pačią dieną – tai jau labai brangu, ir ne visos įmonės netgi imasi. Aš turėjau klientą, kuriam reikėjo labai skubiai – tai teko mokėti beveik dvigubai. Taip kad jei gali, planuok iš anksto, bus pigiau. Bet jei tikrai reikia skubiai – tada jau tenka mokėti.

Ar krovinys vežamas tiesiai į nurodytą adresą?

Dažniausiai taip – jei moki už „door to door" paslaugą, tai atveš iki nurodyto adreso. Bet čia priklauso nuo to, ką užsakai. Kai kurios įmonės siūlo tik iki sandėlio, o tada pats turi pasiimti. Jei reikia iki durų – tai paprastai brangiau, bet patogiau. Aš visada paklausiu klientų, ko jiems reikia – kai kam užtenka iki sandėlio, kai kam reikia iki namo. Čia jau asmeninis pasirinkimas ir pinigų klausimas.

Dokumentacija ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi krovinio pervežimui į Angliją?

Reikalingi prekės dokumentai – sąskaita faktūra, pirkimo dokumentai, jei tai komercinė siunta. Taip pat reikia užpildyti CMR važtaraštį, tai toks tarptautinis dokumentas. Jei veži asmeninius daiktus – tada paprastesnė dokumentacija. Bet jei veži prekes į Angliją, tai jau reikia muitinės dokumentų, nes Brexit'as pakeitė viską. Dabar reikia muitinės deklaracijos, EORI numerio, ir pan. Čia jau reikia tiksliai žinoti, kas tau reikalinga, nes nuo to priklauso daug. Aš pati ne visada žinoju visus naujus pokyčius, nes jie keičiasi dažnai.

Ar po Brexit'o sunkiau vežti į Angliją?

Taip, po Brexit'o viskas tapo sudėtingiau. Dabar reikia muitinės dokumentų, muitų mokėjimo, jei tai prekės. Anksčiau buvo paprasčiau – važiavai, ir tiek. Dabar reikia daugiau popierių, ir tai užtrunka. Bet jei turi viską tvarkingai – tai nėra problema, tiesiog reikia žinoti, ką daryti. Yra įmonių, kurios padeda su dokumentais, gali užsakyti ir jie viską sutvarkys, bet tai papildomai kainuoja. Vienas mano klientas pirmą kartą vežė ir labai supyko, kad tiek daug dokumentų reikia – bet taip jau yra.

Ar įmonė padeda su muitinės dokumentais?

Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – ir pervežimą, ir dokumentų sutvarkymą. Kitos tik veža, o dokumentus turi pats tvarkyti. Čia reikia aiškintis iš anksto, nes kartais žmonės mano, kad įmonė viską padarys, o paskui paaiškėja, kad ne. Aš visada patariu – jei pats nemoki tvarkyti dokumentų, geriau mokėk šiek tiek daugiau ir pasiimk įmonę, kuri viską sutvarkys. Bus ramiau. O jei pats žinai, kaip – sutaupysi.

Paslaugos ir papildomos funkcijos

Ar galima užsakyti krovinio draudimą?

Taip, praktiškai visos pervežimo įmonės siūlo draudimą. Paprastai tai kainuoja papildomai – nuo 1% iki 3% nuo krovinio vertės, priklausomai nuo to, kas tai per krovinis. Jei veži brangius daiktus, tikrai verta drausti. Aš pati visada patariu drausti, nes kas žino, kas gali nutikti kelyje. Buvo atvejis, kai žmogus nedraudė, ir krovinys buvo apgadintas – tai labai skaudu buvo žiūrėti, nieko nepeši. Taip kad geriau apsidrausti.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą – gali matyti, kur tavo krovinys šiuo momentu. Tai labai patogu, ypač jei lauki ir nori žinoti, kada atvažiuos. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės – kai kurios turi geresnes sistemas, kai kurios paprastesnes. Kartais tiesiog paskambini ir klausi, kur jie yra. Aš pati mėgstu, kai yra sekimas – ramiau.

Ar galima užsakyti krovinio pakrovimą ir iškrovimą?

Taip, dauguma įmonių siūlo pilną paslaugą – ir pakrauna, ir iškrauna. Bet čia paprastai kainuoja brangiau nei jei pats krauni. Jei turi sunkius daiktus, tikrai verta užsakyti su pakrovimu, nes pats krovimas gali būti pavojingas. O jei maži daiktai – tada galima ir pačiam. Čia vėlgi priklauso nuo situacijos. Vieną kartą buvo klientė, kuri norėjo sutaupyti ir pati krovė sunkius baldus – tai gavosi taip, kad ir sau pakenkė, ir baldams. Taip kad čia reikia galvoti.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausiai skambinti į įmonę ir aiškintis, kas nutiko. Kartais būva eismo problemų, kartais techniniai gedimai, kartais tiesiog žmonių klaida. Svarbu žinoti, kas vyksta. Jei labai skubu – galima bandyti derėtis dėl kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo įmonės ir nuo to, kas dėl to kaltas. Aš turėjau atvejį, kai krovinys vėlavo tris dienas dėl to, kad vairuotojas susirgo – tai jokia įmonė nekalta. Bet jei jie tiesiog blogai suplanavo – tada galima kalbėti.

Kas atsitinka, jei krovinys bus apgadintas?

Jei krovinys apgadinamas dėl įmonės kaltės – jie atsako už žalą. Bet čia svarbu turėti įrodymus, nuotraukas prieš ir po. Jei draudėt krovinį – tada draudas turėtų kompensuoti. Bet jei nedraudėt – tada gali būti sunku ką nors gauti. Čia vėlgi – geriau drausti. O jei jau atsitiko – dokumentuok viską, rašyk pretenzijas, jei reikia – kreipkis į teismą. Bet geriau iki to neprieiti.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Čia priklauso nuo to, kada atšauki. Jei atšauki prieš porą dienų iki numatyto pervežimo – dažniausiai pinigai grąžinami, bet gali būti minusas kažkokia suma už administraciją. Jei atšauki tą pačią dieną – gali nieko nebesusigrąžinti. Čia visada reikia skaityti sąlygas prieš užsakant. Aš pati visada patariu gerai perskaityti, nes kartais žmonės pyksta, kad pinigų negrąžina, o sąlygose parašyta.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai paruošti krovinį pervežimui?

Svarbu gerai supakuoti – krovinys turi būti saugiai supakuotas, ypač jei tai trapi daiktai. Naudok dėžes, putplasčio, kitokias apsaugas. Taip pat svarbu teisingai nurodyti krovinio svorį ir matmenis – jei pasakysi netiksliai, gali būti problemų. Ir dar – aiškiai žymėk dėžes, jei jų daug, kad būtų aišku, kur kas. Aš turėjau atvejį, kai žmogus supakavo viską į vieną didelį maišą ir paskui pats nebežinojo, kas kur – tai buvo labai sunku iškrauti.

Iš kur geriausiai užsakyti krovinio pervežimą?

Čia reikia žiūrėti į įmonės reputaciją, skaityti atsiliepimus, palyginti kainas. Aš pati dirbu su keliomis įmonėmis, kurias jau žinau ir pasitikiu. Bet čia kiekvienas turi savo patirtį. Geriausia pasiklausti žmonių, kurie jau vežė – jie gali pasakyti, kaip buvo. Internete atsiliepimai irgi padeda, bet ten kartais būna ir sukurtų atsiliepimų. Taip kad čia reikia šiek tiek detektyvo darbo.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – planuok iš anksto, bent savaitę ar dvi prieš. Tada ir kaina bus geresnė, ir bus daugiau laiko viską sutvarkyti. Jei palieki paskutiniam momentui – tada gali būti brangiau ir ribotas pasirinkimas. Aš visada sakau klientams – jei žinai, kad reikės – nesigailėk sau laiko.

Išvada

Tai štai, trumpai tariant, krovinio pervežimas mikroautobusu į Angliją iš Kauno ar Šilainių – tai realu, greita ir palyginti nebrangu, jei gerai viską suplanuoji. Svarbiausia žinoti, ką veži, kiek tai sveria, ir kur reikia pristatyti. Dokumentai po Brexit'o tapo sudėtingesni, bet jei turi gerą įmonę, kuri viską padeda – nėra problemos. Jei dar turi klausimų – rašyk, stengsiuosi atsakyti, ką žinau. O jei reikia konkretaus pasiūlymo – geriausia paskambinti tiesiai į pervežimo įmonę ir viską aptarti, nes kiekviena situacija kitokia. Sėkmės tau su pervežimu!