Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie perkraustymą planuoja metus iš anksto, iki tų, kurie skambina sekmadienį ir prašo viską išvežti rytoj. Žinoma, to padaryti neįmanoma, bet situacijos būna įvairios. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough nėra paprasčiausias maršrutas, nes čia ne tik kelių atstumas, bet ir jūros perėjimas, bei Britanijos specifika po „Brexit“. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užkrauti sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybėje susiduri su daugybe smulkiųjų detalių, kurios gali sugadinti nuotaiką (ir biudžetą). Štai paprastas, be „vandens“ ir šlakuotas žvilgsnis į tai, kas tikrai laukia.

Kaip pradėti ir kiek tai kainuos

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasako apie savo darbo grafiką, bet techniškai tai nuo 3 iki 5 dienų. Jei viskas eina kaip su laikrodžiu – iš Klaipėdos važiuojame į Kylą arba Karlskroną, ten laivu, turiu omenyje keltą, ir paskui per Angliją iki Desborough. Tačiau dažnai būna, kad reikia laukti kitų krovinių, arba laivas pavėluoja dėl audros, tai tada gali užtrukti ir ilgiau. Geriausia neskubėti ir planuoti atsargas.

Ar brangu perkraustyt į tokią mažą gyvenvietę kaip Desborough?

Kaina svyruoja labai stipriai, bet žiūrėkime tiesiai į akis – nebus pigu. Paprastai tokio tipo maršrutai kainuoja nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Desborough yra Northamptonshire grafystėje, tai nėra Londonas, kur reikia mokėti už congestion charge, bet kuro kainos ir keltų bilietai viską pakelia. Jei turi tik kelias dėžes, gali būti, kad tau geriau kreiptis į dalinio krovinio pervežėjus.

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš karto?

Būtinai turi turėti paso duomenis ir daiktų sąrašą, geriausia anglų kalba. Be to, dabar, po „Brexit“, labai svarbu tiksliai užpildyti deklaracijas, kadangi tai nebėra judėjimas ES viduje. Jeigu pamirši nurodyti kokį nors brangų daiktą, muitinėje gali būti nemalonumų. Geriau padaryti sąrašą iš anksto ir niekur neslėpti.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, nebent sutartame tai kitaip. Firmos paprastai brangiai parduoda dėžes, o juos reikia nemažai. Aš visada patariu klientams paieškoti naudotų dėžių parduotuvėse arba pasiklaustyti draugų, nes taip galima sutaupyti šimtus eurų. O plėvelės (bubble wrap) ir lipdukas – tai jau reikia nusipirkti, nes be jų baldai nukeliaus su įbrėžimais.

Kaip apskaičiuoti daiktų tūrį?

Tai yra sunkiausia dalis, nes žmonės visada klaidingai vertina. Vieni sako, kad turi „vieną kamarą“, o ten telpa visi butas. Geriausia naudoti m³ skaičiuoklę arba paprašyti vadybininko atvažiuoti ir pažiūrėti gyvai. Jei klaidingai nurodysi tūrį, gali būti, kad reikės samdyti antrą automobilį, o tai kainuos dvigubai.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos, bet dauguma kompanijų to nedaro dėl draudimo. O darbe mes, žinoma, neleidžiame, nes tai yra pavojinga ir nelegalu. Vairuotojas turi ilsėtis, o ne keisti keleivius. Tau geriau skristi lėktuvu ir laukti Desborough, nei bandyti prasibrauti per keltą su sunkvežimiu.

Ar reikia mokėti už iškrovą vietoje?

Įprastai kaina apima ir pakrovimą, ir iškrovą. Bet yra išimčių, pvz., jei Desborough centre yra labai siauros gatvės ir sunkvežimis negali privažiuoti prie namų. Tada gali tekti samdyti mažesnę mašiną (shuttle) arba nešti daiktus rankomis, o tai gali kainuoti papildomai. Už tai paprastai imamas papildomas mokestis už fizinių darbų valandas.

Kada geriausia užsakyti perkraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesis ir puse iki kelionės. Ypač jei planuoji važiuoti vasarą arba prieš šventes, tada vietų keltuose trūksta kaip druskos. Jei skambinsi paskutinę minutę, gali gauti kainą, kuri bus dvigubai didesnė, arba visai likti be vietos.

Burokratija, muitinė ir Anglijos niuansai

Kas tas TIR dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

TIR dažniau naudojami komerciniai vežėjai, o asmeninis perkraustymas paprastai vyksta su T1 arba tiesioginės eksporto deklaracijos pagrindu. Aš čia ne 100% tikras, gal kažkas pasikeitė šiais metais, bet dažniausiai asmeninis daiktų gabenimas nereikalauja TIR knygelės. Svarbiausia, kad muitinės agentas viską užpildytų teisingai prieš išvykstant iš Klaipėdos.

Ar mums reikia mokėti PVM ar muito?

Jeigu daiktai naudoti ir priklauso tau daugiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių neturi būti. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jeigu nuspręsi vežti naują virtuvę, kurią nusipirkai prieš savaitę, gali tekti sumokėti PVM ir muito. Britai labai griežtai tai tikrina, ypač kai maty, kad daiktai visiškai nauji su etiketėmis.

Ką daryti, jei prarandu daiktų sąrašą?

Tai būtų didelė bėda, nes be jo gali nepraleisti pro muitinę. Geriausia turi turėti kelias kopijas – vieną duoti vairuotojui, vieną pasilikti sau, o dar vieną nufotografuoti telefone. Be sąrašo muitininkai gali pradėti braižyti kiekvieną dėžę, o tai užtrunka amžiną laiką.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų geriau nevežti per daug, ypač mėsos ir pieno produktų, nes Anglija turi griežtas taisykles dėl gyvūnų ligų. Alkoholio ir tabako galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bandysi vežti dešimt dėžių degtinės, tai jau bus kontrabanda. Geriau neįsigijau tokių rūpesčių.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai saugūs?

Visi geri brokeriai turi draudimą, bet geriau patikrinti, ar jis apima ir „Brexit“ situacijas. Kartais būna, kad draudimas neveikia, jei dokumentai neteisingi. Aš visada patariu susipažinti su draudimo sąlygomis, o ne tik tikėti žodžiu. Ypač jei veži brangius paveikslus ar antikvariatą.

Ar sunku gauti vizą ar leidimus vairuotojui?

Vairuotojai turi turėti savo dokumentus tvarkoje, tai ne tavo rūpestis. Jie turi turėti CEPD leidimą važiuoti į UK. Jei firma patikima, ji viską užtikrins. Tau tiesiog reikia pasirūpinti savo dokumentais, jei pats planuoji važiuoti, bet čia kalbame apie tai, kad tave veža profesionalai.

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su technine problema?

Tai reali bėda. Jei sunkvežimis sugenda Vokietijoje, reikia laukti mechaniko. Tai gali atidėlioti pristatymą dieną ar dvi. Gera žinia ta, kad dauguma firmų turi pagalbos tarnybą, bet bloga – tai neapibrėžtas laikas. Desborough laukti gali tekti ilgiau negu planavai.

Ar galiu siųsti dalį daiktų paštu?

Galima, bet rizikuoji. Paštu siųsti didelius kiekius daiktų gali būti įvertinta kaip komercinė siunta, o tada mokesčiai bus dideli. Be to, jei pasimesi dėžė su drabužiais, ją bus labai sunku susigrąžinti. Geriau viską vežti vienu metu su sunkvežimiu.

Logistika: keliaujant iš uosto į Northamptonshire

Koks geriausias maršrutas – per Kylą ar per Harwichą?

Į Desborough geriau važiuoti pro Kylą arba Hullą, nes ten išsilaipini šiaurėje arba rytuose ir turi trumpesnį kelią per Midlands. Jei važiuoji pro Harwichą (iš Klaipėdos per Karlskroną), tai vėliau teks važiuoti per visą Londoną arba aplink jį, o tai yra košmaras dėl spūsčių ir mokesčių (Ulez zona). Aš asmeniškai rekomenduoju Kylą, nors ir ten yra savų spūsčių.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie mano namų Desborough?

Desborough yra miestelis, gatvės ten ne tokios plačios kaip Lietuvoje. Jei gyveni centre ar siaurame kieme, didelis „vilkas“ gali neprasibrauti. Tada reikia organizuoti perkrovą į mažesnę mašiną. Tai reikia pasitikslinti iš karto, kad nenuviltum vairuotoją, kuris atvažiuos ir negalės nieko padaryti.

Kaip elgiamasi su pianinu arba labai sunkiais baldais?

Tokiaems situacijoms reikia specialios technikos – kranų arba nešimo juostų. Jei turi pianiną, būtinai pasakykite iš karto. Aš mačiau situaciją, kur vairuotojas atvyko, pamatė pianiną trečiame aukšte be lifto ir tiesiog atsisakė jo nešti. Reikia planuoti iš anksto.

Ar galiu sekti savo krovinio buvimo vietą?

Dauguma modernių firmų siūlo GPS stebėjimą. Bet realybėje vairuotojai kartais išjungia įrenginį arba yra zonose be signalo (pvz., kelyje ar laive). Geriau tiesiog turėti vairuotojo numerį ir galimybę jam paskambinti, o ne stebėti tašką žemėlapyje, kuris nepajudėjo valandą.

Ką daryti, jei atvykstant nėra kam priimti daiktų?

Tai problema. Vairuotojai dirba pagal grafiką ir negali laukti valandas. Jei tu nesi vietoje, jis gali važiuoti toliau arba vežti daiktus į sandėlį, o tai kainuos pinigus. Desborough gali būti toli nuo jų bazės, todėl jie tikrai nebus laimingi grįžti antrą kartą.

Ar reikia rūpintis parkavimu vietoje?

Taip, būtinai. Jei reikia užimti vietą gatvėje iškrovai, gali tekti gauti leidimą iš savivaldybės. Vairuotojui nėra svarbu, ar gaus baudą, ją sumokės klientas. Geriau iš anksto pasirūpinti, kad nėrėtų nei vairuotojui, nei tau.

Kaip elgtis su nešiojamojo kompiuterio duomenimis?

Brangią elektroniką ir dokumentus geriau vežti su savimi lagamine. Ne šiaip sau, bet aš girdėjau istorijų, kai dėžės su kompiuteriais dingdavo arba buvo pažeistos. Neįkainojami duomenys yra svarbiau už pačią techniką, tad nerizikuok.

Ar galima veži augalėlius į Angliją?

Dabar, po „Brexit“, tai labai apribota. Turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus kiekvienam augalui. Mano atveju, aš nebūčiau pradėtas rūpintis viena orchidėja, kuri gali būti sunaikinta sienoje. Geriau juos atiduoti kaimynams ir nusipirkti naujus Desborough.

Ar reikia rūpintis draudžiamųjų prekių sąrašu?

Žinoma, tai pagrindas. Negali veži ginklų (net šaškų), narkotikų, pavojingų cheminių medžiagų. Vienas klientas bandė įveži seną benzininę pjūklę su degalais – tai buvo didelė problema. Tikrink sąrašus ir nedaryk kvailysčių, kurioms gresia baudos arba baudžiamojieji procesai.