Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką: realybė be reklamų

Dirbu bemaž dvidešimt ketverius metus šitoje srityje, tai žinau, ką reiškia skubėti. Kasdien tą patį Klausimą girdžiu: "Ar spėsime?" Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką yra mūsų kasdienybė, bet tai nereiškia, kad stebuklingai pasiversiu. Dažniausiai klientai nori nuvežti spintą į Londoną per dieną – tai neįmanoma. Reikia suprasti logistiką, uosto eiles, vairuotojo poilsį. Čia ne filmai, čia gyvenimas. Jei reikia greitai, viskas turi būti suderinta iš anksto, o ne vakare paskambinus telefonu. Stengsiuos patikslinti, kad nesusipainiotum su terminais.

Viskas apie greitą pervežimą ir terminus

Kiek realiai trunka tas trumpiausias laikas?

Visada sakau klientams: palikite nerealistus lūkesčius namie. Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką, jei kalbame apie 1-2 dienas, įmanomas tik tada, jei tai jau yra paruošta krove ant rato. Jei tik šiandien nupirkote ir norite rytoj tai turėti – pamirškite. Reikia surinkti, uždeklastruoti, prikrauti. Paprastai normalus, greitas terminas yra 3-5 darbo dienų nuo to momento, kai gavu užsakymą. Tačiau įvyksta stambių avarijų autostradose, ir tada viskas stovi. Užtenka vieno sunkvežimio apsiversti netoli Kauno, kad visi vairuotojai stovėtų valandas. Tai yra gyvenimas.

Ar galima nuvežti sofas per dvi dienas?

Teoriškai – taip, praktiškai – sėkmės reikalo. Teko vežti baro interjerą Birmingemui, kuris turėjo atsidaryti sekmadienį, o manęs panagrinėjo ketvirtadienį. Išėjo tik todėl, kad vairuotojas sutiko važiuoti be miego (ko nedarysiu), o kita mašina atšaukė reisą. Tokio dalyko negaliu garantuoti. Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką tokiu atveju buvo tiesiog azartas. Bet jei tu paprastas žmogus ir nori atvežti sekciją – geriau skirkite savaitę laiko. Taip ramiau man, ramiau jums, ir mašina neišsisuks.

Ar brangu taip skubėti?

Skubėjimas visada kainuoja. Jei tu nori baldų transportavimo į Angliją per trumpiausią laiką, turi pasiruošti piniginę. Vairuotojas turi skubėti, daryti pertraukas trumpesnes (kas ne visai pagal taisykles, bet kas žino?), rūpintis dokumentais. Neįsivaizduoju, kad kažkas tai darė už tris šimtus eurų. Ten kainos svyruoja nuo tautos, kiek degalų kainuoja. O dabar degalai... štai ten ir viskas. Taip pat reikia mokėti už greitą išvykimą iš Lietuvos. Dažnai teks daryti ekskursinį važiavimą tuščia mašina, o tai kam mokės? Tie patys klientai.

Kur geriau kreiptis – į didžiąles ar mažas?

Didelės firmos turi savų vilkikų parką, bet jos yra lėtos kaip garlaiviai. Pas juos susirašinėjasi su tris savaites. O mažos, mano tipo, gali išvažiuoti rytoj. Bet čia yra pavojus – pasirenkant mažą vežėją, gali patekti ant tos pačios šakos, kai jis neatsiskaitys ar pames krovinią. Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką geriau patikėti vidutinei firmai, kuri turi bent 5-10 mašinų. Taip jau buvo, kad vienas "verslininkas" pasiėmė pinigus ir dingo su svetimi baldais Belgijos pietuose.

Ar skubus pervežimas apsaugo baldus nuo pažeidimų?

Čia yra priešingas. Kuo greičiau važiuojame, tuo daugiau pavojų. Vairuotojas stengiasi atpagauti laiką, staigiai stabdo, staigiai sukrauna. Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką reiškia, kad kraunamos mašinos būna pilnos. Tu turi tą savo sofa stumti tarp kieno nors indų ir dėžių su knygomis. Jeigu tai neįmantuota supakuota – prašau nesiskųsti, kad atitiko kampas. Rekomenduoju daryti dėžę iš stulpelių, o ne tiesiog uždenkti plastikine plevele.

Bureaucratija ir Anglijos ypatumai (ir kodel juos nekenčiu)

Kas su ta muitine? Ar ilgai ten stovi?

O, štai čia yra mano mėgstamiausia tema. Po Brexito viskas pasikeitė į blogesnę pusę. Anksčiau pavažiuoji – ir praėji. Dabar reikia pildyti deklaracijas. Jei viskas tvarkinga, praeiti per 20 minučių. Bet jei trūksta vienos raidės viniso numeryje ar sėdėsi. Buvau atvejų, kai sėdėjome priešakyje 12 valandų, kol klientas atsiuntė teisingą sąskaitą. Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką pasibaigia tame pačiame Muitinės poste, jeigu dokumentai nereali. Nežinau, kodėl žmonės negali su kažkuo susitvarkyti iš anksto.

Ar reikia muitinės agento?

Beveik visada taip. Jei tu esi fizinis asmuo ir veži savo senus daiktus (Transfer of Residence), tai gali susitvarkyti pats, bet ten irgi yra begalė formulų. Jei pirkau naujus baldus iš parduotuvės – be agento neisužingsi. Jis mums padaro tą importo deklaraciją. Tas baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką tampa ilgu reisu, jei agentas nusprendžia ilgai pietauti. Geriau pasirinkti patikirtą agentą pas uostą, o ne kokį nespėjantį studentą internete.

Kokiais uostais geriausia važiuoti?

Mes važiuojam per Doverį arba Folkestoną (Eurotunelis). Jei tikslas yra Londonas ar pietryčiai – neabejotinai čia. Jei reikia važiuoti į Mančesterį ar Liverpulį, galbūt verčiau į Hulą (Hull), bet tai jau ilgesnis kelias. Sakyčiau, kad greičiausiai yra per Tilberį (Tilbury), jei ten turi laivybos brokerį. Bet dažniausiai mes žaidžiame saugu – imame perkėlą. Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką priklauso ir nuo to, kiek laiko lauksi keltine. Užtenka, kad būtų stiprus vėjas, ir keltai nebeplaukia.

Ar po Šengeno turiu išlipti iš mašinos?

Ne, nebūtinai. Vairuotojai dažniausiai lieka kabinoje, nebent tai yra jų poilsio laikas. Tačiau į Angliją patekimas yra toks pat kaip į bet kurią kitą ne ES šalį – pasirašai dokumentą ir važiuoji. Vienintelis dalykas, kurio labai nekenčiu, tai kai muitininkai ima tikrinti buitinius daiktus, ieškodami narkotikų ar nelegalų. Tu atsistoj, šaltas vėjas pučia, o jie su šunimis aplink vaikšto. Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką tokiu atveju žlunga.

Ar dabar reikia pasų?

Lietuvai nebereikia (asmeniniam), bet kitiems, tarkim, ukrainiečiams ar baltarusiams – taip. Kartais būna painios situacijos, kai vairuotojas turi dviejus šalių pasus. Tada reikia labai tiksliai žiūrėti, kuri pasroviui keliauti. Aš asmeniškai visada patariu vairuotojams turėti pasą su savimi, net jei jis turi ID kortelę. Anglijai nėra skirtumas, jie mato, kas esi. O jei pasas pasibaigęs... tai tuomet tu žiūri į dangų ir lauki, kad grąžins atgal.

Pakavimas, krovimas ir kita buitis (kur visada kažką prarandame)

Ar jūs supakuot mane? (t.y. mano baldus)

Galime, bet už papildomą mokestį. Labiau noriu, kad klientas pats tai padarytų, nes tada jis negali kaltinti manęs, kad sužalojo. Mums tenka imti įrankius, o mes ne meistrai. Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką reikalauja, kad viskas būtų paruošta, kai mašina atvažiuoja. Jei turime laukti, kol supakuosite sekciją, tai prarasime valandą. O valanda Anglijoje – tai pinigai.

Kaip užtikrinti, kad atvažiuos sveiki?

Geri aptepimai, kampai, stulpeliai. Nenaudokite senų laikraščių, jie drėgna ir purina. Paimkite putplasčio plokštes. Aš vienąkart nusipirkau sau sofabedą ir nusivežiau be dėžės – rezultatas, jis atėjo su įbrėžimu. Tai buvo mano patirtis. Nepyk ant vairuotojo, kad jis nebuvo bailys važiuoti lėtai. Jis daro savo darbą – veža kiek įkrauta.

Ar galiu įkrauti ir savo maisto produktaus?

Galima, bet yra sąrašas dalykų, kurie draudžiami. Mėsa, pieno produktai – nebe. Ką tik girdėjau, kad sulaikė vyrą su dešrelių kiekiu, nes jis nebuvo deklaravęs. Pasijuokiau, bet vyrui nebuvo smagu. Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką gali baigtis tuo, kad tave sulaikys muitinėj dėl kelių kilogramų keptos kiaulienos. Geriau valgyk čia.

Kas nutinka, jei dėžė prasidės kelioneje?

Tada turime problemą. Jei tai mūsų kaltė (stumėjome, bandėme įstumti per jėgą), mes atsilyginame. Bet jei tu dėžėje padėjai stiklinę vazą be įpakavimo, o virš ui svorio 20 kilogramų dėžė su knygomis – tai ne mūsų problema. Dėžė tiesiog sprogsta. Matęs esu vaizdų, kai atidaro konteinerį ir ten viskas užpiltas. Siurblys nebevežia.

Ar imate "dalinę krovą"? (LTL)

Imame, bet tai nebus baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką. Tai bus tada, kai susirinksime pakankamai krovinių. Gali tekti laukti savaitę, dvi. Kol užeisime prie Klaipėdos, paimsime ką nors Šiauliuose, paskui Vilniuje, ir tik tada važiuojam. Tokiu atveju kaina žemesnė, bet laikas – ilgesnis. Nerekomenduoju tai daryti, jei jums reikalingas tavo stalas rytoj.

O jei aš turiu tik vieną kėdę?

Tuomet geriau pažiūrėk kurjerius. Tiesiog nemanau, kad tau verta mokėti už pilną vilkiko vietą, nors galima suderinti su ką nors. Kartais tarp mūsų draugų yra mažesnių "brikų" (3,5 t) kurie važiuoja dažniau. Jie gali paimti tą kėdę ir atvežti greičiau. Bet didelis vilkikas dėl vienos kėdės nepradžiugins variklių.

Problemos, krizės ir mano nujaučiamos bėdos

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Laukti. Ką dar? Mes negalim jo nunesti pro langą. Kartais mes pasamdytame vietinį vežėją Anglijoje, kuris nuveža tą dalį krovinio. Bet tai kainuoja. Yra buvę, kad vairuotojas užmigavo kažkur prie Lenkijos ir praleido laiką. Tą kartą baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką virto košmaru, teko klientui atsiprašyti ir dėti nuolaidą. Niekas nėra apsaugotas nuo mechaninių gedimų.

Ar yra rizika, kad baldai "pakelia ranką"?

Taip, yra tokių "firminių" vežėjų, kurie pasiima pinigus, o paskui sleipiasi. Aš vienąkart nusipirkau telefonu internetu (ne susijus su darbu), ir tiek man jo nematau. Taip pat čia. Patariu visada pasirinkti firmą, kuri turi realų adresą, svetainę (ne tik facebook puslapį) ir galimybę pateikti sutartį. Jei jis kalba tik per "viberą" ir prašo pervesti pinigus į asmeninę sąskaitą – bėk.

O Brexit, ar viskas dar veikia?

Veikia, bet su trikdžiais. Tiekėjo deklaracijos, importo mokestis PVM (jei verslas). Jei tu fizinis – tiksliau tiksliai susirašai dokumentus, kad nemokėtum mokesčių. Buvau atvejo, kai klientas norėjo pavežti seną mamos spintą, o muitininkai pareiškė, kad ji per nauja. Teko įrodinėti, kad ji pasidėvėjusi. Nemanau, kad kas nors nori mokėti 20% PVM už seną medieną.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Dabar beveik visi vilkikai turi GPS. Galime nusiųst nuorodą. Tačiau ne visada tikslu. Kartais rodo, kad mašina stovi vietoje, ji tik pamiršta įjungti. Arba yra tunelyje. Nu, bet bent jau maždaug žinai, kur ji yra. Kasdien klientai rašo "kur jis?". Atsakau: "tiesiai kaip paskutinį kartą matėm".

Ką daryti, jei atvykęs baldai netelpa į kambarį?

Tai yra jūsų, o ne mūsų problema. Matęs esu situaciją, kai seklyčia buvo 1.8 metro pločio, o sofa – 2.2 metro. Ką tu darysi? Teko baldus palikti lauke arba montuoti atgal ir vežti atgal. Nemanau, kad kas nors matuos kambarį prieš perkant baldai. Galbūt reikėtų... (štai čia nerašiau). Išmatuok kambarį prieš skambindamas man.

Užbaigiamieji dalykai (ir pinigai vėl)

Kaip apskaičiuojate kainą?

Priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) arba svorio. Dažniausiai baldus skaičiuojam pagal tūrį. Reikia žinoti, kiek vietos jis užims vilkike. Kėdės dažnai dedamos vieną ant kitos. Sofos – lygiai. Sekcijos – išardytos (jei įmanoma). Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką kainuoja brangiau, nes turi išskirti vietą ir eiti tiesiai į tavo adresą, nevažiuodamas kitiems.

Ar reikia mokėti iš karto?

Paprastai mes imame avansą (30-50%), o likutį – pristačius. Tai saugo mus nuo to, kad vairuotojus atvažiuotų, o tu pasakytum "ai, perkanciau kitą". Avansas uždaro vietą grafike. Jeigu atsisakai prieš pat išvykimo – avansas lieka mums, nes mes galbūt atsisakėme kitų klientų dėl tavęs.

Galima derėtis su kaina?

Visada galima pasikalbėti. Jei tu turi didelį kiekį daiktų, ar jei tu lankstus terminais (galime laukti savaitę Lietuvoje, kol surinksime pilną mašiną). Tada galiame pigiau. Bet jei tu šaukiesi rytoj ir nori pigiai... tai aš nesu labdarys. Degalai tiek pat kainuoja ir man, ir tau.

Ar draudžiate krovinius?

Taip, imame draudimą, bet jis papildomas. Jis dengia tik tą atvejų, jei įvyksta avarija ar gaisras. Nedengia, jei pažeidži dėžės, nes jos blogai supakuotos. Skaityk sutartį (kažkas tikrai jos neskaito). Yra buvę, kad žmonės tik padėjo daiktus kieme o laukė, kad mes juos supakuosim. Ne.

Kas nutinka, jei nieko namie nėra, kas gali priimti?

Gerai, jei turi kaimyną. Jei ne – vairuotojas gali neišleisti krovinio, nes jis neatsakingas už turtą. Jis gali jį nuvežti į sandėlį Anglijoje (toks mums yra), bet tada turi mokėt už laikymą tai išvežimą iš sandėlio. Pasirūpink, kad kas nors būtų namuose arba palenk raktus pas kiemo sargas (tikrai ne į pašto dėžutę).

Kokie yra mokėjimo būdai?

Banko pervestas pati populiariausias. Galima mokėti ir į sąskaitą Anglijoje (jei tu ten gyveni), tai patogiau. Grynaisiais vairuotojui duoti – negerai, jie gali pasimesti (nors ir buvę atvejai). Geriausia viską fiksuoti popieriuje.

O jeigu aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Įmanoma, jei yra vietos lovelėje ir vairuotojas sutinka. Tačiau dauguma jų nori ramiai miegoti be keleivių. Ir dar reiks tau vizą (pasiųlys kvietimą). Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką nebus malonus, jei teks užsidaryti su nepažįstamu vyru kabinoje 3 dienas.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Rudenį ir pavasarį yra šūviai, nes tada žmonės daugiausiai juda. Vasarą taip pat, bet visi nueina atostogų, todėl brangiau. Žiema – pigiau, bet keliuos gali būti slidūs. Nemanoma, kas geriau, tiesiog skambink man, pasakysiu, kaip yra dabar.

Ar už darbus Anglijoje reikia mokėti už pyragą?

O čia jau smulkmenos, bet dalykas įdomus. Kai atvykstate iš ES į JK, pervežiant prekes verslui, dažnai reikia mokėti PVM (Import VAT). Fiziniai asmenys (Transfer of Residence) nuo to atleidžiami, jei pateisite dokumentus. Nenusipirkite narkotikų, būkite sąžiningi, ir bus gerai.

Ką daryti, jei skamba vairuotojas ir kalba lietuviškai su klaidomis?

Nepajudink, jis tikriausia lietuvis, tik ilgai nebuvo namuose arba tiesiog pavargo. Kartais taip nutinka, kad mūsų vairuotojai užsieniečiaja, o uoste juos supainioja su lenkais. Tik patikrink, ar tai tikrai tavo vairuotojas, o ne kažkuris "švelnintojas" bandantis pavogti krovini.

Galite padėti su iškraudimu?

Galime, jei sakai iš anksto. Jei vairuotojas atvažiuoja, o tu pasakai "oi, aš nepagalvojau, kad jis tiek sunkus", tai vairuotojas gali tiesiog išlipti ir nuvažiuoti. Jis ne krovikas (ne visada). Už papildomą mokestį galima sutarti, kad jis padės.

Ar saugu duoti tikslią adresą?

Žinoma, be jo nevažiuos. Tik patikrink, ar garsas veikia, nes vairuotojai dažnai praleidžia tu gatves, jei navai su miesto planu. Angliški miestai chaotiški. Geriau stovėti kieme ar netoli gatvės, kad vilkikas galėtų užstoti. Jeigu įvažiavimas peržemė – vairuotojas neprivažiuos.

O tas jūsų vilkikas – jau senas?

Nebūtinai. Turi 2024 metų "Scania", o turi 2015 metų "Volvo". Jeigu mašina eina techninę apžiūrą ir turi vairuotojo licenciją – tai viskas kas reikia. Nereikia rinktis pagal spalvą, o pagal tai, ar vairuotojas gudrus.

Ką daryti, jei radau detalę priešakyje?

Ji ne mano. (Juokuoju). Jei radai daiktą, kuris ne tavo – pasakyk vairuotojui, jis tikriausiai prikėlė kieno nors ką. Kartais taip nutinka, kad dėžės pasišoka ir užsimauna viena kitą. Gražink.

Aš dar svarstau, ar verta?

Verta, jei esi Lietuvoje ir turi gerus baldus kur nori. Perkant naujus Anglijoj (IKEA ir t.t.) kainos yra astronominės. Geriau atvežti savo seną, gerą, lietuvišką medį. Baldų transportavimas į Angliją per trumpiausią laiką tau leis greičiau įsikurti. Trumpai sakant – neskubėkite skubėti. Planuokite baldų transportavimą į Angliją per trumpiausią laiką protingai. Geriau laukt dieną, nei gaišt nervus uoste arba dirbti naktį, kad pavyktų sudėti viską į mašiną. Logistika neleidžia stebuklų, bet mes pasistengsime padaryti, kad būtų taip, kaip jums reikia. Susisiekite, pasikalbėsim, išsiaiškinsim tūrius ir datas. Sėkmės kelyje.