Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Barnoldswick: vadovas tiems, kurie nenilaiko nuostolių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie sėdi ant dėžės vairuotojo kabinos (nerekomenduoju), iki tokių, kurie bando užveži pusę Lietuvos maisto atsargų į Angliją. Žinoma, dabar situacija pasikeitusi po „Brexit“, bet principas išlieka panašus. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Barnoldswick nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį, nes Barnoldswick yra gan toli nuo jūros, mažame miestelyje, kur keliai gali būti... sakykime, „jauki“. Čia ne tik apie dėžių numetimą, bet ir sugebėjimą išsibrauti į tą vietą. Jei planuojate tokį kelionę, geriausiai pasiruoškite, nes nesupratę dokumentų gali užstrigti pasienyje ir mokėti dvigubai daugiau nei tikėjotės.

Kiek tai viskas kainuos ir kiek laiko užtruks

Kiek trunka kelionė į Barnoldswick?

Paprastai sakant, tai trunka nuo 4 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, kada keltas išplaukia iš Klaipėdos ir ar yra eismo įvykių Vokietijoje. Vieni kartai vairuotojas važiuoja be sustojimų, kitą kartą gali užstrigti Kalėdų eismo kamštyje. Taigi, nenuokrypiau, jei pasakysiu, kad geriau skaičiuokite savaitę. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Barnoldswick nėra tiesi linija, tai yra lankstymasis per Kylą ar Roterdamą, o tada dar kelias valandas į šiaurės Anglijos gilumą.

Ar brangu? Kokios yra mažiausios kainos?

Žiūrėkime, kainos šiuo metu šokinėja. Dėl degalų ir infliacijos, mažiausia kaina, kurią girdėjau už mažą krovininį (apie 15 kubinių metrų), buvo apie 1800–2000 eurų. Bet tai be pakavimo, jei patys susidėjote. Jei reikia pilno paslaugų rinkinio, žiūrėkite link 3000 ir daugiau. Neklauskite manęs, kodėl taip brangu, tiesiog tiek kainuoja keltas ir muitinės brokeris dabar.

Kodėl kaina padidėja paskutinę minutę?

Tai mano mėgstamiausia (ironiškai) situacija. Klientas sako: „Aš turiu tik 5 dėžes“. Atvyksta vairuotojas, o ten stovi 20 dėžių, sofos ir dviratis. Vietoj 5 kubų gaunasi 15. Ir žinai kas tada? Turiu skambinti klientui ir sakyti, kad reikia didesnio mikroautobuso. Ir kaina šokteli. Taip pat, jei užsibrėžiate terminą „iki šiadien“, tai papildomai kainuoja.

Ar galima gauti nuolaidą?

Sąžiningai? Jei turite lankstumo dėl datos, taip. Jei leidžiate mums surinkti krovinią iš kitų klientų (t.y. dalinis krovinys), gali gauti pigiau. Bet jei skubate ir reikia atskiro mašinos vairuotojo, tuomet nuolaidų nebus. Mes ir taip dirbame su labai mažomis maržomis, ypač dabar.

Ar kaina įskaito visus mokesčius?

Dažnai klientai klausia ar įskaito PVM. Įskaitau. Bet neįskaitau „Brexit“ muitinės išlaidų, jei jūsų daiktai neregistruoti kaip Transfer of Residence. Ir neįskaitau vairuotojo pernakvojimo, jei jis dėl jūsų kaltės (pvz., vėluojate prieš tai) turi likti nakvynei viešbutyje. Geriausia visada klausti „ar viskas įskaičiuota?“.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ siaubas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti detalus, ne „kelios dėžės su drabužiais“. Rašykite: „3 dėžės su vyriška vasarine apranga“, „1 indų komplektas“. Be to, reikės paso kopijų ir NINO numerio (jei turite Anglijoje). Be šito, niekur neišvažiuosite.

Kas tas Transfer of Residence (ToR01)?

Tai labai svarbu. Jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo turto iš Lietuvos (kur gyvenote daugiau nei 12 mėnesių), galite gauti ToR01 numerį. Jis leidžia atvežti daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Be šio numerio, muitinė Anglijoje gali apskaičiuoti milžiniškas sumas. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Barnoldwick be ToR01 gali tapti labai brangus pramogas.

Ką daryti, jei neturiu ToR01?

Tada tu turi mokėti mokesčius. Nėra ką padaryti. Kartais galima bandyti įregistruoti vėliau, bet tai rizikuota, gali gauti baudą. Geriau užpildykite tą formą ankščiau (pataisymas: anksčiau), tai užtrunka tik kelias minutes ant HMRC svetainės.

Ar reikia muitinės brokerio?

Siūlau taip. Nors jums atrodo, kad tai tik papildomi ~150–200 svarų išlaidos, bet brokeris užtikrina, kad dokumentai užpildyti teisingai. Buvau atvejų, kai klientai bandydami taupyti patys užpildydami deklaracijas padarydavo klaidų, ir mašina stovėdavo uoste savaitę. Tas laisvas laikas kainuoja brangiau nei brokeris.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Dėl maisto – labai atsargiai. Mėsą, pieno produktus, vaisius – draudžiama arba labai apribota. Vieną kartą klientas bandė įsikuterti dešrų, muitininkai jas visą konfiskavo ir dar baudą parašė. Alkoholį galima, bet tik tam tikrą kiekį be mokesčių, likusį reikės apmokestinti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Galiu veži, bet turi juos nurodyti sąraše. Jei turi brangią apyrankę ar paveikslą, geriau pasidaryk draudimą. Įprastas draudimas (jeiį imate) nedengia visų vertybių, jei jos nebuvo deklaruotos. Ir nerašykite „spintų“, rašykite „vintage ąžuolinė spinta“, jei ji tokia yra.

Kelias į Barnoldswick – specifika

Kodėl Barnoldswick yra problematiškas?

Barnoldswick yra Lancashire’o, netoli Yorkshire’o, kalvotas vietovė. Ten keliai siauri. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negali važiuoti į centrą. Turiu omenyje, kad ten daug siaurų gatvelių. Todėl dažnai ten reikia naudoti mažesnę transporto priemonę (shuttle service), kuri perkrauna daiktus iš didelio sunkvežimio į mažesnį mikroautobusą prie miesto.

Ar tai padidina kainą?

Žinoma. Tas perkrovimas (transhipment) kainuoja papildomai ir laiko. Bet dauguma klientų nežino apie tai ir nustemba, kai vairuotojas sako: „Negaliu važiuoti į tą gatvę, per siaura“. Tai ne jūsų kaltė, bet ir ne mūsų, tai geografinė ypatybė. Galvojau, kad ten galima privažiuoti, bet paskutinį kartą važiavojau (ne pats, vairuotojas), teko sustoti už 3 mylių.

Kur geriausia iškrauti daiktus?

Jei gyvenate centre, geriausia susitarti dėl iškrovimos vietos arčiau pagrindinio kelio, pavyzdžiui, prie prekybos centro automobilių stovėjimo aikštelės (jei leidžia). Arba tiesiog važiuojame iki jūsų namų vartų, jei ten yra vietos. Kartais klientai sako: „Įvažiavimas yra“, bet atvažiuojame, o ten akmenų siena ir vartai 1.8 metro pločio. Tada prasideda...

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, bet jis ne staklių kėlėjas. Jis padės nešti dėžes, baldus. Jei turite pianiną ar labai sunkų seifą, reikia žinoti iš anksto. Kartais reikia dviejų vairuotojų. Vienas vyras negali nešti 100 kilogramų sofos per 2 aukštus be liftų. Nemanau, kad tai įmanoma saugiai.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite man. Aš galiu su juo susisiekti. Kartais jis užstrigsta pasienio patikrojoje arba tiesiog pakele ratą. Vokietijoje dažnai eismo įvykiai. Būkite kantrūs. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet mes kelionėje, ne biure.

Pakavimas ir paruošimas

Ar verta pirkti pakavimo medžiagas iš jūsų?

Galiu būti šiek tiek subjektyvus, bet taip. Mūsų dėžės stipresnės, nes jos sukurtos kroviniams. Turguje nusipirktos „prekybos centro“ dėžės gali sugriūti, kai ant jų uždėsime 200 kilogramų knygų. Ir tada kaltės ieškos iš mūsų.

Kaip teisingai supakuoti?

Knygas į mažas dėžes. Drabužius į didelės. Lūpžadančius daiktus (indus, vazas) įvynioti į burbuliukų plėvelę. Atrodo paprasta, bet žmonės visada daro tą pačią klaidą – deda viską į vieną didelę dėžę, kurią vėliau neįmanoma pakelti. Vieną kartą teko laužti dėžę, kad išimtume daiktus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Baldus, kurie gali būti išmontuoti (lovos, spintos, stalai), geriau išmontuoti. Tai taupo vietą mašinoje ir sumažina pažeidimo riziką. Jei negalite patys, mūsų komanda gali tai padaryti. Bet tai užtrunka laiko, tad planuokite tai į kainą.

Ką daryti su brangia technika?

Televizorius, kompiuteriai – turi būti originalioje pakuotėje, jei liko. Jei ne, reikia specialiai suformuoti dėžę su putomis. Negerai kai televizorius gulėti ant sofos, tai keistas variantas.

Ar galima vežti augalus?

į Angliją augalus vežti dabar sudėtinga dėl fitosanitarinių taisyklių. Reikia specialių sertifikatų. Paprastai žmonės neša sau po keletą vazonų, bet oficialiai tai gali būti uždrausta. Geras ar blogai, bet aš nebegaliu garantuoti, kad muitinė leis praeiti su tūkstančio eurų vertės palmėmis be dokumentų.

Draudimas ir rizikos

Ar mano daiktai apdrausti?

Standartinė sąlyga – daiktai yra apdrausti pagal transporto konvenciją (CMR), bet draudimo suma yra ribota (dažniausiai apie 10 EUR/kg). Tai reiškia, jei pasiklydo 10 kg svorio kompiuteris, gausite tik 100 eurų. Norint pilno draudimo, reikia specialiai jį užsakyti. Klientai dažnai to nesupranta ir skundžiasi.

Kas nutinka, jei kažkas suyra?

Praneškite mums nedelsiant. Nefotografuok po savaitės. Jei pažeidimas pastebimas pristatymo metu, reikia užpildyti „protokolą“ su vairuotoju. Tada mes kreipiamės į draudimo kompaniją. Jei nesirašote protokolo, draudikas nieko nebmokės.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Taip, dažniausiai siunčiu GPS nuorodą, kai mašina išvažiuoja. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą klausiant „kur tu jai?“.