Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Watford: Kas Vyksta Iš Tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matyčiau viską. Žmonės visada mano, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Watford yra kaip eiti į parduotuvę, tik su daugiau lagaminų, bet realybė yra daug šiurkštesnė. Ypaik dabar, kai Anglija nebe ES. Turite nuolat galvoje laikyti dokumentus, muitinę, kurią praeiti dabar yra žymiai sunkiau, ir tai, ką darys vairuotojas, jei užstrigs M1 greitkelyje. Nekalbant jau apie tai, kad Watford nėra Londono centras, ten savas specifika su siaurais gatvelėmis ir dideliais sunkvežimiais. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išgyventi tą kelionę be nervų išsižadinimo.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas kelias į Watford?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas veikia kelyje, bet įprastai tai nuo trijų iki penkių dienų. Jei viskas vyksta sklandžiai, vairuotojas išvažiuoja iš Kauno, lenkia Lenkiją, Vokietiją, važiuoja į Belgiją ar Olandiją, o paskui plaukia keltu. Bet yra buvę atvejų, kai dėl techninių gedimų ar užstrigimo prie Kalėdžio (žinote, tas migrantų problemos ten) praleidžiama papildoma diena tiesiog stovint. Tad jei jums skamba "trečią dieną bus daiktai", geriau tikėkitės penktos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, praktiškai – nerekomenduoju. Vairuotojai tai dirba, jiems reikia poilsio, o ne keleivių kalbos. Be to, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Watford yra ilgas maršrutas, ir jūsų komfortas sunkvežimyje bus minimalus. Dar ir muitinėje gali kilti problemų, jei ten bus daugiau žmonių nei įrašyta dokumentuose. Kai kurios firmos visai neleidžia keleivių, tad geriau susitarti iš anksto arba skristi lėktuvu.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs?

Tai yra realiausias būnys. Buvau atvejų, kai vairuotojas sulaužė sankabą Vokietijoje, ir viskas stovėjo dvi dienas. Tada kviečiame pagalbą iš artimiausios serviso stoties, bet tai laiko įkaupia. Klientai tuomet panika, sako "o man jau rytoj reikia darbo". Deja, mes ne stebukladariai, technika tai technika. Geriau turėkite savo drabužių rankinėje lagamine, kad nebūtumėt statyti be šiltų kojinių.

Ar reikia daryti sąrašą daiktų?

Be abejo, tai privaloma. Muitinėje be sąrašo jūsų nepraleis. Jis turi būti gana detalus, ne "krepšys su drabužiais", o "3 marškiniai, 2 kelniai" ir t.t. Vieną kartą klientas parašė tik "buitinė technika", o ten buvo brangus vyno rūsys. Muitininkai to nepaliko, teko mokėti mokesčius. Užtikrinkite, kad sąrašas atitiktų realybę.

Ką daryti su automobiliu?

Jei norite pergabenti automobilį, galima jį užkrauti į sunkvežimį su daiktais (jei telpa), tai pigiau. Arba galima vairuoti patys, bet tada reikės žalos draudimo Anglijoje (Green Card). Dar galiu pasiūlyti atskirą autovežį, bet tai kainuoja. Žinote, ten keliukai šiek tiek kitokie, vairavimas kairėje pusėje iš karto gali būti stresantis.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Paprastai taip, jie jų ir prireikia pakrauti/iškrauti. Esu girdėjęs istorijų, kai pasitaiko nesklandumų, bet tai reti atvejai. Geriau pasitikėkite įmone, ne vienu vairuotoju. Jei jums labai neramu, paprašykite, kad raktus jums perduotų iškart po iškrovos Watforde, o ne nešiotų kišeneje visą naktį.

Pinigai, kainos ir abejingumas

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Watford kainuoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai 10 kubinių, ar 40. Kuro kainos šokiruoja, ir keltų brangimas taip pat įtakoja. Jei kas sako, kad atveš už 500 eurų, tikėkina, kad jis pavogs jūsų daiktus arba juos parduos.

Kas įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina pakavimas (jei užsakovote), transportavimas, keltų bilietai, ir iškrova viename adresu. Bet visada tikrinkite, ar nėra "užslėptų" mokesčių, pavyzdžiui, už "ilgą iškrovą" jei sunkvežimiui nepavyksta priartėti prie namų ir tenka nešti daiktus 50 metrų. Tai tikrai džiugina ne visus.

Ar galima sumokėti atvykus?

Dauguma firmų reikalauja avanso, kadangi mums reikia užsisakyti keltą ir užtikrinti, kad klientas nenukurs. Likusią dalį paprastai reikia apmokėti grynaisiais arba pavedimu prieš iškrovą, arba iškart po jos. Vienintelis kartas, kai leidžia atidėti mokėjimą, yra tada, kai klientas yra didelė korporacija, o ne paprastas šeima.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Kai kurios firmos dirba be PVM, kitos naudoja senus sunkvežimus, kuriai dega daugiau kuro. Dar yra "tarpininkų", kurie tiesiog perka paslaugą ir užkaičiaja savo maržą. Aš visada saku – jei kaina atrodo per gera, tikrinkite dokumentus. Gali būti, kad vairuotojas bus vienas ir be pagalbininko, ir tada jums teks nešti dėžes su juo kartu.

Ar kainuoja brangiau dėl Breksito?

Taip, tikrai. Anglija dabar yra trečioji šalis, tai reiškia daugiau dokumentacijos, o muitinės taisyklės tapo griežtesnės. Mums reikia skirti daugiau laiko administracijai, o laikas – tai pinigai. Be to, jei trūksta kokio nors lapelio, gali tekti mokėti baudas arba saugojimo mokesčius sandėliuke, kol viskas išsiaiškins.

Ar verta drausti daiktus?

Štai dalykas, kurį dažnai pamirštama. Draudimas yra būtinas. Buvau atvejo, kai vairuotojas suvožė į šaligatvį ir buvo nulūžęs stalo kampas. Be draudimo klientas gautų nulį. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su daiktų verte, todėl nebandykite taupyti čia.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Jums reikės paso ar ID kortelės (jei ES pilietis, bet patikrinkite galiojimą), daiktų sąrašo (pavėluotai pateikti blogai), ir kopiją nuomos sutarties ar pirkimo dokumento, jei perkraustotės į naujus namus Watforde. Be to, reikės "Transfer of Residence" dokumento, kad nemokėtumėte muito ir PVM (apie tai žemiau).

Kas tas "Transfer of Residence"?

Tai tokia anglų specialybė. Jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir perkraustotės gyventi į Angliją galiausiai, galite kreiptis dėl šios lengvatos. Ji leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Užpildote formą prieš atvykdami arba iškart atvykę. Jei to nepadarysite, mokesčiai už brangius baldus gali būti baisūs.

Ar galiu vežti maistą?

Dėl maisto dabar yra labai griežta. Negalite vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių iš ES į Angliją (išskyrus labai mažus kiekius sau). Vieną kartą klientas bandė nešti dešrų rinkinį gimdyvienei, ir muitininkai viską konfiskavo. Geriau nieko maisto nekišti, kad nebūtų pykties. Vaisiai ir daržovės taip pat ribojami.

Kas vyksta su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai turi turėti čipą, pasą ir antšerdžių nuo pasiutligės (reikia laukti 21 dieną po paskutinės vakcinos prieš važiuojant). Be to, reikia gyvūno sveikatos pažymos, išduoto ne anksčiau kaip 10 dienų prieš kelionę. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Watford su gyvūnu reikalauja labai gero planavimo, nes jei trūksta parašo dokumente, gyvūną gali neįleisti.

Ar tikrai tikriną kiekvieną sunkvežimį?

Ne visus, tačiau rizikos grupės tikrinamos dažniau. Jei vairuotojas atroding įtartai arba įmonė yra nauja muitinės sistemoje, gali būti sustabdytas ir patikrintas kiekvieną kartą. Tai užtrunka valandas. Kartais tiesiog "užkliūva" ant sistema, ir tuomet stovi, kol kas nors peržiūri dokumentus.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet tik ribotus kiekius asmeniniam naudojimui. Alkoholis – 18 litrų (arba 42 buteliai vyno), tabakas – 200 cigarečių. Jei daugiau – tai jau verslas, ir reikės mokėti didelius mokesčius. Nerekomenduoju vežti "prekę" draugams, gali būti nemaloni pažintis su muitininkais.

Watford specifika ir iškrovos bėdos

Ar sunku užvažiuoti į Watfordą?

Watfordas yra pakankamai arti Londono, todėl ten eismas yra intensyvus. Problema ta, kad ten daug siaurų gatvių, ypač senuosiuose kvartaluose. Sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neprisukti prie jūsų namų. Tada tenka iškrauti ant "pirmojo malono" gatvės ir nešti daiktus rankomis. Tai brangina iškrovą.

Ar reikia leidimo stovėti?

Be abejo. Anglijoj visai ne taip kaip pas mus, sustojęs sunkvežimis gali sukelti chaosą. Geriau iš anksto susitarti su savivaldybe arba gatvės gyventojais, kad nenumirštumėte gauti baudą už neteisėtą stovėjimą. Vairuotojai nemėgsta rizikuoti, nes baudos ten milžiniškos.

Ką daryti, jei neįmanoma priartėti?

Tada reikia pagalbininkų. Dažnai tenka nešti daiktus 50-100 metrų. Jei daug daiktų, tai užtrunka. Vieną kartą teko nešti sofos per sodelį, nes sunkvežimiui nebuvo kur pasukti. Klientai buvo nustebe, kad tai įmanoma, bet mūsų vaikinai išsitraukė. Tačiau tai ne įeina į standartinę kainą, žinokit.

Ar yra "žaliųjų" zonų?

Londono zonoje (ULEZ) yra, bet Watfordas gali būti už jos ribų, arba dalis gali patekti. Jei sunkvežimis neatitinka standartų, reikės mokėti mokestį už važiavimą. Patikrinkite, kur jūsų namas yra. Tas mokestis gali būti net 100 svarų per dieną, tai nemažai pinigų.

Kaip elgtis su judėjimo draudimo ženklais?