Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sturry: kas tikrai laukia kelionėje?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tai, kaip klientai bandydami sutaupyti patys vežia sofas per visą Europą, iki tokių krizų uoste prie Londono, kurios priversdavo naktį miegoti kabinoje. Žinoma, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sturry atrodo kaip paprastas maršrutas žemėlapyje, bet realybėje tai yra sudėtingas organizavimo procesas, ypač dabar, kai Jungtinė Karalystė nebegriežtai laikosi Bendrijos taisyklių. Sturry yra nedidelis gyvenvietė Kente, netoli Kanterberio, ir ten patekti dideliu sunkvežimiu gali būti iššūkis, jei iš anksto neplanuojate maršruto. Štai kodėl verti žinoti ne tik kainas, bet ir smulkmenas, kurių nepasakys joks grafikas.

Kaip visa tai prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Sturry?

Visada sakau klientams – neskubėkite planuoti atvykimo tiksliai valanda, nes čia ne traukinys. Įprastai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sturry trunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas eina pagal planą. Vieną kartą mums sekėsi nuvažiuoti per dvi su puse dienos, nes buvo šventės Anglijoje ir keliuose nebuvo kamščių, bet tai retas atvejis. Dažniausiai užtrunkame dėl britų muitinės formalumų arba feryje, jei laukia audra.

Ar galite nustatyti tikslią atvykimo datą?

Galime nustatyti dieną, bet ne valandą, ir tai privalote suprasti. Vairuotojas gali pavėluoti dėl eismo įvykio A2 magistralėje arba dėl to, kad praeitas klientas ilgiau rinko daiktus. Esu patyręs, geriau būti pasiruošusiam, kad atvyksite kitą dieną ryte, nei tikėtis, kad sunkvežimis stovės prie namų tiksliai 12:00. Nemanau, kad yra įmanoma užtikrinti 100% tikslumą tokiame maršrute.

Kuo skiriasi perkraustymas į Sturry nuo perkraustymo į Londoną?

Skirtumas didelis, nors atstumas panašus. Sturry yra mažesnė gyvenvietė, ten siauresni gatviai ir griežtesni parkavimo apribojimai nei Didžiajame Londone. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sturry reikalauja, kad vairuotojas tiksliai pažintų vietovę, nebūtų užvažiavęs į kurį nors siaurą griovį. Londone galima statyti mašiną naktį, o Sturry gyventojai gali paskambinti policijai, jei sunkvežimis trukdys eismui per ilgai.

Ar reikia iš anksto apžiūrėti daiktus?

Be abejo, tai privaloma. Aš negaliu pasakyti kainos, kol nematau, ką reikia vežti. Vieną kartą klientas sakė „tik keletas dėžių“, o paaiškėjo, kad jis turi didelę marmurinę lentą ir pianiną. Tokiu atveju kaina šuoliais kyla aukštyn. Geriau, jei atvažiuoju prieš tai arba, jei esate toli, nusiunčiate vaizdo įrašą per whatsapp.

Kas daroma, jei aš dar neturiu būsto adreso Sturry?

Tada mes galime išvežti daiktus į sandėlį Anglijoje ir laukti, kol rasite vietą. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupys nervų. Geriau laikyti daiktus saugiai mūsų sandėlyje (arba partnerio) negu neaiškiame kieme. Patyręs vadybininkas visada pasiūlys šią opciją, jei mato, kad dokumentai dar ne tvarkingi.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Reikės daiktų inventoriaus sąrašo, kuris turi būti pasirašytas, ir jūsų asmens dokumentų kopijų. Jei važiuojate ne pats, o tik siunčiate daiktus, reikės notarinio pavedimo. Dabar, po „Brexit“, daugelis žmonių pamiršta, kad reikia pildyti papildomų deklaracijų, tai būna pirmasis trikdžio taškas.

Ar sunku praeiti britų muitinę?

Jei turite visus dokumentus, tai ne taip sunku, bet britai dabar yra labai griežti. Jie tikrina, ar nenešate prekių, kurias galima parduoti, ar nevykstate komercinės veiklos be leidimo. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sturry dažnai užstringa būtent Doverio uoste, jei vairuotojas neaprašo krovinių sistemoje prieš atplaukdamas. Vieną kartą mums teko laukti šešias valandas, nes sistema užstrigo.

Kas yra „Transfer of Residence“ statusas?

Tai labai svarbu, jei norite nemokėti mokesčių už savo asmeninius daiktus. Jei gyvenate ne ES šalyje (kaip dabar JK) ilgiau nei 12 mėnesių ir atvežate daiktus į savo naująją gyvenamąją vietą, galite kreiptis dėl šio statuso. Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Be šito, galite labai nenukentėti piniginės atžvilgiu.

Ar mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Manau, kad taip. Nors tai kainuoja, tačiau bandyti patiems užpildyti britų formų rėmelius yra siaubas. Ten visoki kodai, svarstymai, kurie paprastam žmogui nesuprantami. Geriau paduokite 50-100 svarų brokeriui ir miegokite ramiai, nei stresuokite, kad jūsų indai nepraeis kontrolės. Ypač kai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sturry įvyksta dideliu sunkvežimiu, klaida gali kainuoti brangiai.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors nurodyti sąraše?

Tada muitinė gali nubausti bauda arba priversti sumokėti mokesčius nuo to daikto vertės. Būna, kad žmonės užmiršta nurodyti seną dviratį arba bilietų rinkinį, kuris turi vertę. Geriau parašyti viską, netgi senus drabužius, nors ir atrodo šiukšlės. Britai mėgsta tikslumą.

Kainos ir mokesčiai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pirmiausia nuo tūrio kubiniu metrais (arba metro). Tada nuo atstumo, bet čia tai yra fiksuota maršruto dalis. Dar įtakoja, ar reikia kelti daiktus aukštyn, ar yra liftas, ar reikia montuoti baldus. Taip pat, dabar degus kuras brangsta, tad į kainą įeina ir kuro priedas. O jei tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sturry įvykia šventiniu laikotarpiu, kainos gali šokti.

Ar kainuoja brangiau nei prieš 5 metus?

Taip, tikrai. Prieš 5 metus galėjome siūlyti pigesnes kainas, bet dabar biurokratija (tų dokumentų pildymas) ir kuro kainos padidino bendrą sumą. Be to, darbo jėgos trūkumas Vakarų Europoje verčia mums mokėti vairuotojams daugiau, kad jie sutiktų važiuoti į Angliją.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kodėl gi ne? Jei jūsų daiktai nelabai sudėtingi ir galime suderinti datą su kitu klientu (taip vadinamas „dalintas krovinys“), kaina gali būti mažesnė. Tačiau jei skubate ir reikia ekskursinio reiso, tai tikra kaina be nuolaidų. Būna, kad klientai sako „aš esu studentas“ ir prašo nuolaidos, bet aš sako „mes ir taip dirbame be pelno“, (šypsoju).

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina per didelė?

Palyginkite su kitais, bet žiūrėkite, kas įskaičiuota. Kai kurios firmos siūlo žemą kainą, bet paskui atsiunčia sąskaitą už „liftų naudojimą“ arba „ilgai laikančius kelius“ (tai yra kai vairuotojas laukia). Aš stengiuosi viską įrašyti į sutartį iš karto, kad nebūtų nustebimų.

Ar reikia mokėti užpakalį iš karto?

Įprastai imame 30-50% avansą, kad užblokuotume datą ir padengtume išlaidas. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia vietą arba prieš išvežimą. Nerekomenduoju mokėti 100% iš karto, nes visada gali atsitikti kažkas nepageidaujamo, nors pas mus dar niekas nespraravo.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Įprastai į basic kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis dengia tik tam tikrą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kg. Jei turite brangiausių daiktų (gitarą, tapybą, brangų elektrinį), reikia juos aprašyti ir papildomai drausti. Nemanau, kad verta rizikuoti neapdraudžiant, ypač kai keliama per jūrą.

Daiktų pakavimas ir paruošimas

Ar geriau pakuoti patam ar pasitikėti jumis?

Jei turite laiko ir kantrybės, pakuokite patys, taip sutaupysite. Bet jei norite, kad važiuojant būtų mažiau griūvančių indų, palikite tai mums. Mūsų pakuotojai žino, kaip uždengti smailius kampus ir kaip užfiksuoti baldus kabinoje. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sturry yra ilgas kelias, vibracija didelė, todėl blogai supakuota dėžė gali neatlaikyti.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios tinka standartinės judriojo krauto dėžės, nes jos viena ant kitos dedamos ir neslysta. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos gali sugriūti po sunkesnio krovinio. Vienas klientas bandė vežti knygas popierinės krepšyje tipo dėžėse – rezultatas buvo liūdnas, visas dugnas iškrito.

Ar galima vežti maistą?

Tai klausimas, kurį dažnai užduodate. Galite, bet tik uždarytą ir su ilgu galiojimo laiku. Drėgną maistą ar mėsą neleidžiame pernešti per sieną dėl veterinarijros taisyklių. Britai yra labai jautrūs dėl ligų pernešimo, todėl geriau suvalgyti visus sausainius prieš išvykdami.

Kaip su alkoholiu?

Asmeniniam vartojui galima, bet yra ribojimai. Jei vežiate dešimt kartonų alaus, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Reikia būti sveiku protu. Vyno butelius geriau apvynioti burbuliukine plėvele, kad nesusilaužytų, jei staiga užstrigs sunkvežimis.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus reikia išmontuoti, ne tik tam, kad tilptų, bet ir kad nesužalotų. Nėra nieko blogiau, kaip bandyti prasukti sofoną per duris ir nulaužti rankeną. Mūsų komanda turi įrankių, tai padarys greitai, o jums liks tik susirinkti vėl Sturry (tikiuosi, turite instrukcijas).

Ar vežate augalus?

Šiuo metu labai sunku. Dėl fitosanitarinių taisyklių, augalai su žeme į JK be leidimo neįleidžiami. Jei tai kamos arba dirbtiniai augalai – tai problema mažesnė, bet gyvus augalus geriau palikti draugams Lietuvoje, arba tikrai giliai išvalyti šaknis nuo žemės, nors ir tai ne garantija.

Specifika susijusi su Sturry ir JK

Ar sunku rasti adresą Sturry?

Sturry yra netoli A28 kelio, taigi orientuotis nesunku, bet jei namas yra kaimo zonoje, GPS gaišta signalą. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratu aplink vieną fermą, nes numeris namo buvo nupytas. Geriau, jei kas nors laukia prieš namus ir rodo ranka, kur sukti.

Ar reikia leidimo pastatyti sunkvežimį?

Sturry gatvės dažnai siauros, todėl gali tekti gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Canterbury City Council) arba policijos uždaryti kelio dalį. Mes paprastai apie tai galvojame iš anksto, jei matome, kad vieta nepatogi. Jei pastatysite nelegaliai, gali atvykti „trafic warden“ ir parašyti baudą, kurią teks mokėti jums.

Ką daryti su atliekomis?

Kai išpakavame dėžes, lieka daug popieriaus ir plastiko. Negalima tiesiog viską mesti į gatvės konteinerius, nes britai gali nubausti už didelį kiekį atliekų. Mes paprastai surenkame visą įklotą ir vežame su savimi atgal į Lietuvą arba išmesime į legalią šiukšliadėžę Anglijoje už papildomą mokestį.

Ar dirbate savaitgaliais?

Anglijoje sunku rasti sandėlius ar pagalbą savaitgaliais, todėl geriau planuoti atvykimą darbo dienomis. Nors jei tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sturry yra labai skubus, galime susitarti, bet tai kainuos brangiau (vairuotojo viršvalandžiai). Be to, Sturry yra gan ramus miestelis, savaitgalis galbūt net netrukdytų kaimynams tiek, kaip darbo diena.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet ne tame pačiame sunkvežimyje su baldais. Gyvūnai turi važiuoti specialiomis transporto priemonėmis arba su jumis keleiviniame automobilyje per tunelį ar keltą. Nėra legalu vežti šunį užkaltą prie baldų kabinoje, tai ne tik saugumo, bet ir įstatymo klausimas.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nemoka lietuviškai?

Daugelis mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet jei ateina pagalbininkas iš kitos šalies, reikia kalbėti angliškai arba rusiškai. Dažniausiai susitariame gestais.