Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Esh Winning: Ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant

Dirbu su krovinių pervežimu jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per laiką esu matęs viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiškai netvarkingių situationų angliškame lietuje. Kai klientas sako norįs atlikti tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Esh Winning, aš dažnai pamatau, kaip jie nenusimano, į ką įsitraukia. Esh Winning tai ne koks Didžiosios Britanijos didmiestis, tai gan toli nuo pagrindinių magistralių esantis kaimelis Duremo apskrityje. Ten važiuoja ne kasdien, todėl logistika tampa tikras galvos skausmas. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofą į sunkvežimį, bet ir kaip šios apeigos susitvarko su muitinės popieriais po „Brexit“.

Žodžiu, jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Esh Winning, neskubėkite šokti į giliausią vandenį be pasiruošimo. Rašau šią tiesą sakant, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be jokių gražių frazių. Yra dalykai, kurie eina šlipsai, o yra tokių, kurie gali nudžiuginti net patį patirteusį vairuotoją. Pažiūrėkime, kas iš tikrųjų laukia kelyje.

Brangūs dokumentai ir kita mūsų mylima biurokratija

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Lietuvos?

Tiesiog pasas ar tapatybės kortelė dažniausiai neužtenka, kadangi nuo 2021 metų taisyklės pasikeitė. Nors ir nėra jokie kosminiai laivai, bet reikia parengti krovos manifestą, kuriame turi būti išvardyti visi daiktai. Vėliau šis manifestas eina į „customs“ užklausą. Viena kartą buvo situacija, kai klientas užmiršo paminėti seną dviratį rūsyje – anglai irgi užsibrėžė, teko mokėti baudą už netinkamą deklaravimą. Geriau viską užrašyti iš karto.

Ar reikalingas TIR karnetas ar kažkas panašaus?

Įprastai jei tai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Esh Winning ir jums tenka tik asmeniniai daiktai, tai TIR karneto nereikia, nes tai nėra prekybinė prekė. Bet reikia pagalvoti apie eksporto deklaraciją. Ji būtina, kad Lietuvos muitinė leistų išvežti turtą. Be to, neapsirikite – turėkite nuosavybės dokumentus (jei tai aštuonerių metų senumo automobilis), kitaip gali būti įdomu. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduojų pasidomėti šiuo klausimu dar prieš savaitę.

Kas dėl „Transfer of Residence“ (ToR) leidimo Anglijoje?

O čia yra svarbiausia. Jūs turite gauti ToR numerį iš JK Muitinės ir importo mokesčių tarnybos (HMRC). Šis dokumentas leidžia atvežti asmeninius daiktus be PVM ir muito. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Esh Winning kainuos brangiai, nes jums teks sumokėti 20 proc. PVM nuo vertės. Užpildyti paraišką internete nėra labai sudėtinga, bet reikia įrodymų, kad gyvenote ne Jungtinėje Karalystėje mažiau 12 mėnesių. Jei neturite nuomo sutarties iš Lietuvos, gali būti keblu.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Jeigu viską turite paruošę iš anksto, tai ToR numerį gaunate per kelias dienas (kartais ir tą pačią dieną). Bet jei ten kažkas ne taip, pvz., neįkėlėte jų reikalaujamo banko išrašo, tai gaišite savaitę, o gal ir dvi. Esu matęs, kaip žmonės atiduoda dokumentus įrašy į darbą dar prieš mėnesį, o vėliau sužino, kad dar kažko trūksta. Geriau padaryti ankstiau nei vėliau.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas – tai yra šiokia tokia rizika. Jei tai sauso maisto pakeliai, galima, bet mėsos ir pieno produktų geriau niekada nebandyti įvežti, nes anglai juos konfiskuos. Gyvūnai? Žinoma, bet jiems reikia 'chip'o, pasų ir antžieginės nuo raupų. Tą kartą, kai vežėme šunį, vairuotojui teko laukti valandą pasienyje, kol tikrino dokumentus, nes šuo atrodavo kaip kažkas kas per didelis (vokiečių doga).

Ką daryti, jei pasiduoda daiktų per daug?

Jei daiktų yra žymiai daugiau nei numatyta tame manifeste, gali kilti įtarimų dėl komercinės veiklos. Muitinės tarnybos gali sustabdyti krovinį ir paprašyti papildomų paaiškinimų. Geriau iš karto pasakykite mums, kiek tikrai bus kubinių metrų. Melavimas čia nieko gero neduoda. Vienas klientas bandė slėpti dešimt dėžių su drabužiais, nors deklaravo tik baldus – nerekomenduoju tokios strategijos.

Pinigai, kainos ir kur dingsta tiek pinigų?

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Tai sunku pasakyti tiesiai, nes kaina priklauso nuo tūrio, bet jei kalbame apie standartinį butą (apie 20-30 kubinių), tai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Esh Winning gali kainuoti nuo 1500 iki 3000 eurų. Čia įskaičiuotas kuras, keltai (jei reikia) ir darbas. Tačiau jei tikrai norite tikslumo, rašykite man, aš paskaičiuosiu. Kainos šiais laikais šokinėja kaip beviltis.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma. Vasarą, ypač rugpjūčio mėnesį, kai visi važiuoja atostogauti ar grįžta, kainos šuoliauja aukštyn. Žiemą gali būti pigiau, bet tada tenka kovoti su blogu oru, ypač važiuojant ties Šiaurės Anglija. Esh Winning – ne pietų kurortas, ten lietaus dažniau būna. Taigi, jei galite, planuokite perkraustymą pavasarį ar rudenį, taupysite šimtus.

Kas dar įeina į kainos sudėtį?

Į kainą įeina furgonas su vairuotoju, krovejų darbas pakrovimo ir iškrovimo metu (jei užsakov), ir transporto priemonės gręžimas (kai įvažiuoja į kelą). Be to, įeina draudimas, bet tik įprastinis, ne viskas (ypatingais atvejais reikia papildomo). Kartais žmonės mano, kad į kainą įeina ir gėrimai vairuotojui, bet tai nėra taip. Vairuotojas ne taksistas.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynei?

Jeigu kelias ilgas ir tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Esh Winning trunka ilgiau nei vieną dieną (paprastai trunka), taip, tenka mokėti už nakvynei ir maistą vairuotojui. Tai įprasta praktika Europoje. Nemandu, kai klientas stebisi, kad prie sąskaitos pridedama 40 eurų už svetainės nakvynę prie Kelno. Aš už tai neatsakingas, tai realybė.

Ar galiu pasiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, jei tarkim jūsų datos yra lankstios arba jei esate pasirengęs susitarti dėl galimo atidėjimo. Bet neprašykite nuolaidos tuomet, kai jums reikia vežti jį rytoj. Tada aš nebegaliu nieko padaryti – vairuotojai jau užimti. Užklausas darykite bent savaitę iki (geriau dvi).

Ką daryti, jei neturiu tiek pinigų dabar?

Tada galite bandyti rasti dalinį krovinį (t.y., jei mūsų furgonas važiuoja tuščias atgal, gali pridėti jūsų daiktus pigiau). Bet tai yra rizikinga dėl laiko – gali tekti laukti, kol susirinks mašina. Taigi, jei skubate, geriau turėkite biudžetą. (Beje, užstatai taip pat imami, tai nepamirškite).

Kelias, maršrutas ir kiti vairuotojo rūpesčiai

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojama?

Standartinis maršrutas yra Kaunas -> Lenkija -> Vokietija -> Belgija/Olandija -> Keltas arba tunelis į Angliją -> tada per Londoną (arba aplenkiant) link M1 ir šiaurės link Duremo. Esh Winning yra netoli Duremo miesto, taigi reikia sužinoti tikslų adresą. Kartais važiuojame per Calais-Dover keltą, bet kai kainos kyla, žiūrime į tunelį po Lamanšu. (Štai čia aš nežinau 100 proc., kur geresnis eismas šiandien, reikia tikrinti kasdien).

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuriuo keliu Anglijoje?

Ne, anglai turi labai griežtus apribojimai. Yra kelių, kuriuose sunkvežimiams draudžiama važiuoti, ypač mažuose kaimeliuose kaip Esh Winning. Ten keliai gali būti siauri, o tiltai – žemi. Reikia tikrinti „height restriction“. Vieną kartą teko atsukt 20 tonų sunkvežimį iš takelio, nes tiltas buvo per žemas. Buvo nemandu.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Jeigu viskas gerai, be eismo įvykių ir muitinės vėlinimų, tai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Esh Winning trunka apie 3-4 dienas kartu su iškrovimu. Bet jei įvyksta kažkas pvz., pasienio patikra ilgiau nei įprasta (ir dažnai įprasta), gali užtrukti ir penkias dienas. Geriau neskubėkite suplanuoti pirmosios darbo dienos Anglijoj iškart po to.

Ką daryti, jei furgonas sugenda kelyje?

Mes turiam pagalbines paslaugas visoje Europoje. Pavyzdžiui, jei sulaistys stabdžiai Vokietijoje, išvažiuoja mechanikas. Niekada nežinai, ką gali parodyti senas „Scania“ variklis. Tačiau tokių atvejų per 20 metų buvo nedaug, visgi bandome techniką prižiūrėti. Bet technika – tai technika, ji kartais sugenda.

Ar reikia rūpintis vietą išanksto Esh Winning pusėje?

Būtina. Esh Winning nieko tokio kaip dideli prekybos centrai ar parkavimo aikštelės sunkvežimiams neturi. Jei namas stovi ant siauro kelio, mums gali tekti iškrauti ant gatvės ar net gana toli nuo namų nešti daiktus rankomis. Prašome pasidomėti, ar yra kur pastatyti 40 pėdų sunkvežimį, kitaip teks paimti mažesnį furgoną, o tai brangiau.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Taip, jei tai užsakyta pakete. Jei užsakote „nuo durų iki durų“, vairuotojas arba padėjėjas (jei yra) neš. Bet jei užsakovite tik transportą, tada vairuotojas tiesiog pristatys mašiną, o jūs turite susirasti kaimynus ar draugus, kurie padės. Neprašykite vairuotojo nešti pianino vienam, jis galvoja apie savo nugarą.

Daiktai, baldai ir kaip visa tai supakuoti

Ar jūs parduodate dėžes?

Taip, mes galime suteikti dėžių, bet jos kainuoja. Daugelis žmonių renka dėžes iš parduotuvių (pavyzdžiui, „Iki“ ar „Maximos“), tai taip pat galimas variantas, jei norite sutaupyti. Bet tik patikrinkite, kad dėžės būtų tvirtos. Negi norite, kad jūsų indai nukristų ant grindų Anglijoje? (Tai kažkas pasakojo, kad geras kartonas svarbu, ir aš sutinku).

Kaip supakuoti lengvai laužamus daiktus?

Geriausia naudoti burbuliukinę plėvelę. Nereikia gailėtis. Kiekvieną lėkštę reikia apvynioti atskirai. Vieną kartą gavome dėžę, kurioje viskas buvo sukrauta į krūvą be jokios apsaugos – atėjo tik fragmentai. Gailiu to kliento iki šiol. Nenaudokite senų laikraščių, jie dažnai palieka rašalus ant indų.

Ar galima vežti skirtingą techniką?

Skambučius televizoriams, kompiuteriams – galima, bet reikia gerai supakuoti originaliomis dėžėmis jei galima. Jei originalių nėra, raskite kažką panašaus dydžio.