Baldų pervežimo kaina iš Anglijos: realios patirties vadovas ir kas slypia už skaičių

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, ir nuolat girdžiu tą patį klausimą: „Kiek kainuoja?“. Žmonės tikisi, kad atsakysiu vienu sakiniu, tačiau realybėje baldų pervežimo kaina iš Anglijos yra kaip vėjo gaudymas – viskas keičiasi priklausomai nuo dienos, vietos ir net tolesnio vairuotojo nuotaikos. Po Brexit’o viskas tapo dar sudėtingiau: muitinės, dokumentai, eilės, kurioms neįmanoma numatyti. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė ir nulūžusias sofas, ir pamirštus ant grindų raktus. Čia nėra idealus pasaulis, čia yra gurgužiai, kuro kainos ir angliškas lietus. Jei norite sužinoti, iš tikrųjų kaip susiformuoja kaina, skaitykite toliau, nes galiu pasakyti – dažnai tai nėra taip, kaip atrodo internetiniuose skaičiuokliuose.

Kas viskas įeina į kainą ir kodėl ji šoka

Ar galite pasakyti vidutinę baldų pervežimo kainą iš Anglijos?

Vidutinės kainos nėra, nors visi jos ieško. Jei turite kelias dėžes ir perhaps vieną kedę, tai gali kainuoti ir 200–300 svarų, bet jei perkraunate visą butą, skaičiai svyruoja nuo 800 iki 2000. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. (Beje, prieš metus buvo pigiau, bet dabar kuras vėl pakilo). Taigi, nenukrypime nuo temos – nedidelis krovinys kainuos mažiau, jei jis telpa į bendrą furgoną su kitais klientais, o didelis reikalauja atskiros mašinos. Tiesiog suskaičiuokite, kiek daugiau mažiau vietos užims jūsų daiktai, ir tada galima kalbėti apie konkretų skaičių.

Kodėl skirtingos firmos siūlo skirtingas kainas už tą patį kiekį?

Tai vienas dažniausių klausimų. Vienos firmos dirba be tarpininkų ir turi savus vairuotojus, o kitos – tik brokeriai, kurie perparduoda užsakymus. Baldų pervežimo kaina iš Anglijos brokeriams dažnai būna padidinta, nes jie turi uždirbti ant nieko nedarydami. Be to, didelės įmonės turi didesnes išlaidas: ofisus, administratorius, rinkodarą. O mažos, šeimyninės firmos gali siūlyti pigiau, tiesiog todėl, kad vairuotojas pats yra savininkas ir dirba be pertraukų. Tačiau čia yra ir savas pavojus – mažos firmos kartais neturi draudimo, tad būkite atsargūs renkantis.

Ar pigiau pervežti daugiau daiktų vienu kartu?

Logiška, kad taip, bet ne visada taip paprasta. Jeigu turite 5 kubinius metrus, tai gali būti 300 svarų, jeigu 10 – tai ne būtinai 600. Didelės siuntos dažnai gauna nuolaidas, nes vairuotojui nereikia važiuoti tuščiam atgal arba rinkti penkių skirtingų klientų viename mieste. Kai susirenkate pilną furgoną, baldų pervežimo kaina iš Anglijos vienam kubui tampa žymiai mažesnė. Viskas vyksta kaip didmeninė prekyba – ką daugiau pirkate, tuo mažiau mokate už vienetą, tačiau reikia turėti iš kur paimti tą daugumą.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Be abejo, kuras ir keltų kainos. O šiais laikais kuro kaina – tai kaip loterija. Vakar buvo 1.50, šiandien 1.55. Taip pat svarbu, kur tiksliai Anglijoje reikia pasiimti daiktus. Jei Londono centre, kur reikia mokėti už užstatą (Congestion charge) arba už įvažiavimą į zoną (ULEZ), kaina šoks aukštyn. Dar pridėkime muitinės procedūras po Brexit’o – tai laikas, o laikas pinigai. Taigi, ne vien tik baldai lemia kainą, bet ir tai, kiek užtrunka juos pakrauti ir pravažiuoti pro Anglijos kontrolės punktus.

Ar brangiau pervežti iš Škotijos ar Velso nei iš Londono?

Paprastai taip, nes toliau. Londonas yra kaip hub’as – maršrutai ten ir atgal nuolat vyksta. Jei reikia važiuoti į Glazgow ar į kažką giliai Velso kaimo, tenka nukrypti nuo pagrindinio kelio M6 ir važiuoti tuščia furgonu. Vairuotojas turi uždirbti už tą laiką, kurią praleidžia važiuodamas į tą „niekur“. Taigi, baldų pervežimo kaina iš Anglijos iš atokusių regionų gali būti padidinta net 20–30 procentų dėl papildomo kilometražo. Nereikėtų nustebti, jei pasakysiu, kad Škotija kainuoja brangiau nei Birmingham’as.

Kelias, rizikos ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko užtrunka pervežimas iki Lietuvos?

Idealiai – 3–4 dienos. Bet idealio pasaulio nėra. Būna, kad keltą „Dover-Calais“ uždengia rūkas ir laukiat 12 valandų. Arba avarija M25 žiedelyje sužlugia visą judėjimą. Esu matęs atvejų, kai siunta važiavo savaitę, nors vairuotojas važiavo tiesiai. Taip pat reikia prisiminti, kad jei tai ne ekspresinis reisas, vairuotojas gali sustoti paimti kitus klientus pakeliui. Jei skubate, turite mokėti už ekspresą, o jei ne – kantriai laukti savo eilės.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti baldus?

Paprastai taip, jeigu jis vienas. Bet jei jis ateina su pagalbininku, arba jei tai didelė mašina su keliuose vairuotojais, tada dažniausiai jie tiesiog perkelia dėžes nuo vartų iki furgono. Jeigu reikia nešti iš trečio aukšto be lifto, tai jau papildomas paslaugos mokestis. Niekas nenori sužaloti nugaros dėl senos sofos, kuri netelpa į liftą. Geriau iškarto pasakykite apie sunkias sąlygas, kad baldų pervežimo kaina iš Anglijos nešoktų dėl „nenumatytų aplinkybių“.

Kas, jei kelyje užstrigsu ar vairuotojas neateis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei tai patikima firma, ji turėtų siųsti kitą vairuotoją arba padengti nuostolius. Jei pasirinkote „vilką iš miško“ be sutarties, tai galite laukti ilgai. Vieną kartą buvo toks atvejis – vairuotojas užgijo variklį Prancūzijoje ir klientas lauk�jo savo baldų savaitę. (Na, bent jau dėžės buvo saugios sandėlyje). Todėl visada reikia turėti kontaktą, kurį galite paskambinti, o ne tik rašyti į el. paštą, kur niekas neatsako.

Ar reikia mokėti už vairuotojo laukimą?

Taip, jeigu jūsų kaltėje vėluojate. Vairuotojo laikas yra brangus resursas. Jeigu sutarta 8:00 ryto, o jūs atvykstate 9:30, dauguma firmų užskaito laukimą pagal valandą. Kartais tai gali būti net 50 svarų per valandą. Vairuotojas negali laukti nemokamai, jis turi planą. Nereikia gižti su raktais ar ieškoti dėžės paskutinę minutę – pasiruoškite iš anksto, taip išvengsite nemalonių priekaištų paskutinę minutę.

Kaip susitvarkoma su kelių mokesčiais Anglijoje ir Europoje?

Anglijoje dauguma mokesčių (mokesčiai už tiltus, tunelius) yra įskaičiuoti į kainą, jeigu maršrutas yra standartinis. Tačiau jeigu reikia važiuoti keliu, kur reikia mokėti už važiavimą (pvz., Dartford Crossing), tai dažniausiai moka vairuotojas, o sąskaitą prideda prie galutinės sumos. Europoje (Prancūzija, Vokietija) vinjetės ir mokesčiai taip pat įeiti į baldų pervežimo kainą iš Anglijos. Nereikia jaudintis dėl to, kad vairuotojas sustos prie mokėjimo terminalo – tai įprasta kasdienybė.

Customai, dokumentai ir „pobrovis“ po Brexit

Ar reikia mokėti PVM ar muito pervežant baldus?

Jei perkate naujus baldus iš parduotuvės Anglijoje, taip, teks mokėti PVM ir muito, kai atvežate į ES. Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti baldai (kuriuos naudojote daugiau kaip 6 mėnesių), tuomet galima kreiptis dėl atleidimo nuo mokesčių (Transfer of Residence). Reikia pildyti specialias formas, pateikti nuomos sutartis, kad įrodytum, jog gyvenote Anglijoje. Be to, kai kurios firmos padeda suformuoti TIR dokumentus, už tai taip pat imamas mokestis, nors jis nėra didelis.

Ką daryti su senais baldais – ar juos įleis į Lietuvą?

Seni baldai nėra problema, jeigu jie nekelia pavojus sveikatai. Muitinė gali susidomėti, jeigu baldai atrodo, kad yra per daug apniukę ar su plėšiais, galvojant, kad tai ne pervežimas, o šiukšlių ivežimas. (Žinau, atrodo juokinga, bet yra buvę atvejų, kai muitininkas nenorėle leisti senos sofos, manydamas, kad ją reikia sunaikinti). Jeigu baldai tiesiog seni, bet tvarkingi, nieko nebijokite, tiesiog užpildykite deklaraciją teisingai ir nenurodykite jų vertės per didelės, kad nereikėtų mokėti mokesčių.

Ar sunku suformuoti muitinės deklaraciją?

Esu matęs, kaip žmonės sužlubsta prie to užpildydami. Yra daiktų, kuriems reikia specialių leidimų (pvz., preparatai, kai kurios medžiagos), bet baldai paprastai yra „safe“. Svarbiausia – turėti sąrašą (packing list). Jis turi būti aiškus: „Spinta, 1 vnt.“, o ne „daiktų krūva“. Jeigu nesugalvojate, kaip tai padaryti, dauguma pervežėjų gali padėti suformuoti šį dokumentą už nedidelį mokestį, tiesiog paprašykite. Geriau padaryti tai iš anksto nei laukti prie pasienio su pasipiktinusiais vairuotojais.

Kas vyksta Lietuvos pasienyje – ar dažnai sustoja?

Po Brexit’o pasienio kontrolės tapo griežtesnės. Ne kiekvienas furgonas yra sustojamas ir tikrinamas, tačiau tikimybė visada yra. Jeigu dokumentai tvarkingi, tai tikrina greitai – patikrina numerius, pasirašo ir leidžia važiuoti. Jeigu trūksta ką nors, gali tekti laukti valandas arba net dieną (nors, laimei, su baldais tai retai nutinka). Baldų pervežimo kaina iš Anglijos nebeįeina į tokias rizikas kaip anksčiau, dabar viskas labiau formalizuota.

Ar galima pervežti dovanas ar kitus asmeninius daiktus kartu?

Galima, bet reikia tai deklaruoti. Jeigu tarp baldų padėsite dovanas draugams, jas taip pat reikės įrašyti į sąrašą. Negalima slėpti jokių daiktų, ypač maisto produktų, gyvūnų ar pinigų (didelių sumų). Vieną kartą vairuotojas bandė pervežti keletą dešimčių kilogramų mėsos „pobroviui“ ir pasibaigė labai blogai – visa siunta buvo sustabdyta. Nedarykite to, nėra verta. Nusiraminkite ir viską užrašykite.

Pakavimas, rizikos ir kaip išvengti nuobodulio

Ar turiu pati pakuoti baldus?

Galite pakuoti patys, tai sumažins sąskaitą. Jeigu turite dėžių, užklijuokite jas gerai. Tačiau jeigu netikite savo sugebėjimais arba turite brangius baldus, geriau pasinaudoti profesionalių pakavėjų paslaugomis. Jie turi specialias medžiagas, burbuliukus, apsaugos kampus. (Kartais žmonės suvynioja spynas į popierių ir stebimasi, kad jos nulūžta – na, logiška, kad lūžta). Gerai supakuotas daiktas – tai pusė sėkmės.

Kas, jei baldai pasidaužys pervežimo metu?

Tai baisiausia košmarė. Jeigu pasirinkote firmą su draudimu, turite teisę į kompensaciją. Bet čia yra vienas „butas“ – dažnai reikia įrodyti, kad nebuvo sužalota prieš tai. Viską turiu nufotografuoti prieš pakrovimą. Yra firmų, kurios sako „mes neatsakome“, tai tiesiog jokių kalbų su jomis. Tikrai tikrai, patikrinkite draudimo polisą prieš pasirašydami sutartį. Nėra nieko blogiau nei gauti sulaužytą vitriną ir girdėti „taip gyvenimas“.

Ar verta pirkti dėžes arba jas nuomoti?

Jei turite daug mažų daiktų, knygų, indų, dėžės būtinos. Jas galima nusipirkti Lietuvoje ir išsiųsti su vairuotoju tuščias arba pirkti Anglijoje (brangiau). Kai kurios pervežimo firmos siūlo dėžių nuomą – tai gana patogu, nes po to jų nereikia laikyti garaže. Tiesiog susiraskite dėžių iš prekybos centrų (dažnai duoda nemokamai), tai taupo pinigus, nors ir atrodo ne taip estetiškai.

Ar vairuotojai turi su savimi priemonių baldų fiksavimui?

Taip, geri vairuotojai visada turi juostas (spanbånd), popieriaus, užpildų. Jie privalo užfiksuoti krovinią, kad jis nešoktų furgone. Jeigu matote, kad vairuotojas tiesiog meta dėžes ant vienos kitos ir nieko nefiksuoja – sustabdykite jį. Tai signalas, kad jis nebus rūpestingas vairuotojas. Užfiksuotas krovinys yra saugus krovinys, o ne užfiksuotas – tai „rulonas“ kelyje.

Kaip saugiai pervežti labai brangų paveikslą ar vitriną?

Tokiems daiktams reikia medinės dėžės (crate). Tai papildoma išlaida, bet verta. Paprasta plastikinė apsauga nepadės, jeigu ant furgono užkris kėdė. Baldų pervežimo kaina iš Anglijos tokiu atveju gali padidėti dėl specialios įrangos nuomos, tačiau nervus tausoti brangesniau. Nerekomenduoju juos kelti kartu su sunkiaisiais baldais, geriau atskirai ir viršuje, nieko ant jų nebedėti.

Apmokėjimas, sutartys ir smulkmenos

Kaip geriausia ir saugiausia mokėti už pervežimą?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašas. Pinigais grynaisiais mokėti nebesinoma (dėl pinigų plovimo prevencijos ribų). Dauguma firma prašo avansą (10–20 proc.), o likutį – atidavus daiktus arba prieš išvykstant iš Anglijos. Būkite atsargūs, jeigu reikalauja mokėti 100 proc. iš karto. Tai gali būti signalas, kad po to jie nieko nebeatsilieps. (Ypač jeigu radote juos kažkurioje susirūpinimo grupėje „Facebook“ be svetainės).

Ar galima atsisakyti pervežimo jau sutarusius?

Taip, bet gali tekti mokėti baudą, jeigu vairuotojas jau išvyko arba jums buvo rezervuota vieta furgone. Jeigu atsisakote savaitę iki, dažniausiai nėra problemų. Svarbiausia – perskaitykite atšaukimo sąlygas (cancellation policy). Nekantrūs žmonės dažnai pasirašo greitai, o po to sužino, kad negali atsiimti pinigų. Geriau klausti iš karto „kas, jei aš nuspręsiu nebevežti?“.

Kas, jei įmonė bankrutuoja arba pradingsta?

Tai labai nepavykusios situacijos. Jeigu mokėjote avansą, gali prapulti. Todėl visada patikrinkite, kiek įmonė egzistuoja rinkoje. Naujos firmos gali būti pigios ir ambicingos, bet rizikingos. Jeigu įmonė dirba jau 10 metų, tikimybė, kad ji pradingsta rytoj, yra mažesnė. Taip pat verta pažiūrėti atsiliepimus – ne tik svetainėje (kur gali būti falsifikuoti), bet ir „Google Maps“ ar forumuose.

Ar įeina į kainą iškrovimas Lietuvoje?

Paprastai įeina, jeigu tai iškrovimas prie durų arba vartų. Jeigu reikia nešti į butą antrame aukšte be lifto, arba reikia surinkti baldus, tai papildoma mokestis. Vairuotojai dažnai turi fiksuotą tarifą už kiekvieną aukštą ar laiptą. Ne manykite, kad „iškrovimas“ reiškia viską padaryti už juos – jiems reikia tik padėti nuleisti daiktus ant žemės. Visas kiti malonumai – už papildomą užmokestį.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo „užmagtinę“ kainą?

Kadangi rinka konkurencinga, kai kurie traukia klientus kaina, kuri neapima visko. Jie gali neįskaičiuoti kuro priemokos, muitinės paslaugų, arba mokesčio už laukimą. Tuomet, kai jau jūsų baldai yra jų furgone Anglijoje, jie pradeda reikalauti papildomai. Tai vadinama „bait and switch“ – privilioja pigiau, o paskui kainą daro dvigubai. Geriau pasirinkti firmą, kuri iš karto sako, kiek kainuos realiai, net jei tai brangiau. Baldų pervežimo kaina iš Anglijos turi būti skaidra ir be jokių paslėptų mokesčių.

Išvados

Svarbiausia suprasti, kad baldų pervežimo kaina iš Anglijos nėra tik skaičius sąskaitoje – tai kompleksinis paslaugos įvertis, apimantis rizikas, laiką ir žmonių darbą. Nerašiau šio teksto, kad išgąsdintų, bet kad atidarytų akis į realybę. Pasirinkdami pervežėją, žiūrėkite ne tik į EUR ar GBP sumą, bet į tai, ką jie pasiūlo draudimo, dokumentų ir atsakomybės atžvilgiu. Gerai suplanuotas pervežimas gali būti ramus ir sklandus net ir šiandieninio pasaulio sąlygomis, jeigu tik nebijote klausti ir reikalauti aiškumo. Sėkmės rinkojosi ir tikiuosi, kad jūsų sofa pasieks Lietuvą tokią pat gražią, kaip ir buvo Anglijos bute.