Tarptautinis perkraustymas į Walkden: ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti vieną – niekas niekada nevyksta taip, kaip planuojame žemėlapyje. Tarptautinis perkraustymas į Walkden atrodo paprastas užduotis, kol nepasiduodate emocijoms ir nepamirštate, kad Jungtinė Karalystė po „Brexit“ pasikeitė. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik tai, kad pakraunam dėžes ir važiuojam, bet realybėje susiduriate su britų muitinės specifika, kurią suprasti sunku net ne kartą ten buvusiems vairuotojams. Štai kodėl verta pasidomėti iš anksto, kad išvengtumėte nereikalingų rūpesčių prieš pat atvykdami į Mančesterio apylinkes.

Bendras procesas ir organizavimas

Kiek laiko trunka tas visas procesas?

Tai pats dažniausias klausimas, tiesa? Viska priklauso nuo to, kada randsite vairuotoją. Jei tikrąjį tarptautinį perkraustymą į Walkden planuojate vasarą, gali tekti laukti net savaitę-dvi, kol bus laisvas sunkvežimis. Paprastai nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki pat pakrovimo Lietuvoje praeina maždaug savaitė. Kelionės trukmė pati yra apie 3–4 dienas, tačiau visada įskaičiuokite vėlavimus dėl britų dokumentų patikros arba eismo įvykių. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo ant magistralės dėl avarijos ir vėlavo dvi paras, klientai buvo išvis be proto.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Techniškai tai įmanoma, jei yra vietos kabinoje, bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo sąlygų. Tarptautinis perkraustymas į Walkden yra krovininis reisas, o ne turistinis. Esu matęs situacijų, kai šeimos bandė važiuoti su vairuotoju, bet ties britų sienos kelių patruliu išsileisdavo juos, nes tai laikoma nelegaliu keleiviniu pervežimu. Geriau skridykite lėktuvu ir pasitikėkite, kad vairuotojas jus aplankys su jūsų baldais. O ir po 2000 km važiavimas sunkvežimyje nėra labai patogus patirtis, tikėkitės.

Kaip surengiame dėžes? Kas turi daryti klientas?

Mums svarbiausia, kad viskas būtų uždaryta. Jei pasirinksite pilną paslaugą, mes atvykstame, viską pakuojame į mūsų dėžes, užklijuojame. Tačiau dažniau klientai nori sutaupyti ir renkasi pakavimą patys. Tada tik prašau nenaudoti senų rūkyio dėžių – jos trūksta po kelionės. Viena kartą buvo taip, kad klientas užklijujo dėžes skysčiais, o viduje buvo kepimo indai su riebalais; važiuojant posūkyje visa tai nukrito ant sofos. Gaila, bet tokių dalykų vengiame.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenkami?

Tai problema. Dauguma senų, masyvių spintų ar sofų tiesiog neišsirenka, ir jas reikia pervežti kaip yra. Bet tarptautinis perkraustymas į Walkden turi savo niuansų – angliški namai dažnai yra siauri, su žemais langais. Kai kurias spintas teks įvežti pro langą, o ne pro duris. Kartą neįvežėmė didelės sieninės spintos į Walkden namus ir turėjome ją išmontuoti gatvėje (išardėme dalį). Taigi, iš anksto pasimatuokite durų plotį, kad nereiktų versti vairuotojų darbą papildomai.

Ar tikrai verta pirkti draudimą?

Be abejo. Žinoma, niekas nenori mokėti papildomai, bet kelyje viskas įmanoma. Praėjusiais metais mūsų automobilį užpuolė audra Belgijoje, ir viršuje stovėjusių dėžių su drabužiais pamiršo – jos drėkno. Jeigu klientas nebūtų įsigijęs draudimo, dabar tektų bylinėtis. Draudimas tarptautiniame perkraustyme į Walkden (ar bet kur) apsaugo ne tik nuo avarijų, bet ir nuo to, kad kažkas tiesiog nudings iš sandėlio. Nekykite rizikuoti.

Ar atvežate ir įrengiate techniką?

Įrengti – ne, mes ne meistrai. Atvežame į reikiamą kambarį, išpakuojame, jeigu to norite, bet jei reikia prijungti šaldytuvą ar skalbimo mašiną – tai jau jūsų rūpestis. Kartais vairuotojai, jei yra geranoriški, gali padėti nuridenti ar pasukti, bet neprisijungia vamzdynų. Yra buvę atvejų, kai klientai tikėjosi, kad mes viskas pajungsime, o vėliau skųstė. Geriau susitarti iš anksto su vietos meistru Walkdene.

Kainos ir biurokratija

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris. Matuosime kubiniais metrais. Taip pat svarbu, kiek aukštai jūsų butas Lietuvoje ir kiek aukštai namas Anglijoje. Jeigu reikia nešti daiktus 4 aukštą be lifto, kaina bus aukštesnė. Taip pat dar pridedamas degalų mokestis ir keltų perkėlimo mokesčiai. Tarptautinis perkraustymas į Walkden ne dabar pigus, degalai brangsta, o anglai diegia mokesčius už užterštumą (Ulez zoną), kurią tenka važiuoti prieš įvažiavant į Mančesterį. Paskaičiuoti tiksliai be apžiūros beveik neįmanoma.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu esate lankstus su datomis – taip. Jeigu mes jau turime krovinį į šiaurę Anglijos ir tuščią grįžimą, galime pasiūlyti geresnę kainą. Arba jeigu atvežate tik kelias dėžes (dalinis krovinys). Bet jeigu reikia didelio sunkvežimio tik jums, tai nuolaidų nebūna, mums reikia padengti išlaidas. Vieną kartą įsivažiavome į kiemą, kuris buvo toks purvinas, kad teko tartis su savininku dėl valymo (už tai papildomai mokėjo klientas).

Kokius dokumentus reikia tur�ti „Brexit“ laikais?

Čia viskas pasikeitė. Būtina turėti „Transfer of Residence“ (ToR01) numerą. Be jo, britai apmokestins visus jūsų daiktus muitu ir PVM. Gavote šį numerą? Gerai. Dar reikia daiktų sąrašą su verte (gerai, jei su vertės nustatymu iš Lietuvos). Be abejo, pasai. Nėra ką diskutuoti – muitininkas tiesiog neleis įeiti, jei dokumentų nėra. (Čia turiu omenyje oficialų leidimą, ne tik vairuotojo pažymėjimą).

Kas yra ToR01 ir kaip jį gauti?

Tai britų muitinės forma, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Užpildote internete, jums el. paštu atsiunčia numerį. Viskas nemokama. Bet! Reikia tai padaryti iki išvykimo. Buvo atvejis, kai šeima nusprendė vykti be to, ir ties sienos sužinojo, kad turi mokėti 20 proc. mokestį už seną automobilį. Nenuvertinkite britų biurokratijos, jie moka labai dėmesingai.

Ar mokate už tūrį ar už valandą?

Už tūrį ir atstumą. Mes ne kalbame apie valandas, tai nėra taksi. Tarptautinis perkraustymas į Walkden trunka dienomis. Taigi, paskaičiuojame kiek kubinių imsite, pridedame fiksas mokestį už keltą (Dover-Calais arba Duisburgas-Imingham) ir važiavimą. Jei pasikeičia planai, pavyzdžiui, vairuotojas laukia valandą, nes dar neturite raktų, tada gali būti priedas už laukimą. Įprasta praktika.

Kokia vidutinė kaina?

Sakyčiau, jei turiate 1-2 kambarių butą, tai tai kainuoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Jei visas namas, gali siekti 4000-5000 eurų. Skaičiai labai apkabinantys, bet tiesa. Kelionė į šiaurę Anglijos brangesnė nei į Londoną, nes reikia daugiau degalų. Prieš metis vienas klientas stebėjosi, kodėl brangiau nei prieš 5 metus – aš tiesiog parodžiau degalų kainas lentynoje.

Walkden specifika ir gyvenimas Anglijoje

Ar sunku rasti Walkden žemėlapyje?

Nebūtinai, jei naudojatės navigacija. Walkden yra netoli Mančesterio (Salford miesto dalis). Bet problema yra ta, kad dauguma angliškų adresų labai panašūs. Kai vairuotojas klausia „Eks Pei Vė“ ( postcode ), tikrai tikrinkite, ar tai ne gatvinė, ne įvažiavimas. Nenoriu sakyti, kad vairuotojai nieko nemoka, bet Walkden gatvės dažnai yra siauros, o pasiklysti su 7,5 tonų sunkvežimiu ten yra lengva.

Ar galiite atvežti daiktus į sandėlį, kol nesiruošiu?

Taip, galime. Yra daug vietinių sandėlių „Big Yellow“ ar panašių, bet mes galime padėti rasti ir saugomą aikštelę. Kai kurie klientai iš pradžių atveža tik dalį daiktų, o likusius paliekia pas mus arba tiesiog laiko Lietuvoje. Bet tarptautinis perkraustymas į Walkden turi būti suplanuotas taip, kad jums nereikėtų mokėti dviejų reisų, jei įmanoma vienu. Dažniausia tiesiog reikia suderinti laiką su nuomininku.

Ar ten sunku privažiuoti sunkvežimiui?

Walkden nėra Londono centras, bet ten yra daug siaurų gatvių, ypač senesnėse dalyse. Jeigu gyvenate prie pat pagrindinio kelio (A580 arba M61), tai puiku. Jeigu gyvenate kur gilumoje, turgių ar stačių posūkių, gali tekti mažesnė mašina (Luton). Būtinai pasakykite mums iš anksto apie privažiavimo sąlygas. Kartą teks įvežti baldus per parką, nes sunkvežimiui buvo uždarytas kelias.

Ar reikia mokėti už važiavimą miesto centru?

Walkden nėra toks užimamas kaip Mančesteris, tačiau gali būti apribojimų. Už „Clean Air Zone“ (mažai teršiančių zonų) mokėti dažniausiai nereikia, jei sunkvežimis atitinka Euro 6 standartą, kuriuos dabar turi beveik visi mūsų automobiliai. Tačiau geriau pasitikrinti. Jei mums tektų važiuoti pro Mančesterį, mokesčiai gali būti dideli (60-100 svarų dienai). Planuojame maršrutą taip, kad išvengtume mokesčių.

Kokios problemos kyla su dėžėmis Anglijoje?

Pačios dėžės nesukelia problemų, problema yra drėgmė. Anglijoje labai drėgna, ypač šiaurėje. Jeigu daiktai bus nekokybiškai supakuoti, gali pelėti. Patarčiau naudoti stiptuką. Vienas klientas atvežė drabužius paprastose popierinėse dėžėse, o sandėlyje tiesiog pradėjo lyti (protėmą patiko), ir viskas buvo sugadinta. Būkite atsargūs su drabužiais.

Ar turite kontaktų ten, jei reikėtų pagalbos?

Turime partnerių, bet ne Walkden mieste centre, o apylinkėse. Jei reikia smulkaus montavimo ar pagalbos iškrovant, mes galime pasiūlyti vietinius meistrus. Kartais vairuotojai dirba pavieniai, todėl, jei turite ypatingai sunkų daiktą (pavyzdžiui, pianiną), reikės pagalbininko iš vietos. Galime tai organizuoti, bet tai papildomai kainuos.

Klaidos ir „nepatogūs“ dalykai

Kas yra blogiausia, ką galiu daryti?

Blogiausia – meluoti apie tai, ką vežate. Jeigu sako, kad „tik asmeniniai daiktai“, o viduje yra du rūsys (naujos prekės parduoti) ar alkoholio, muitinės konfiskuos viską. Ir gausite baudą. Mums tai taip pat badau, nes mes gauname reputacijos smūgį. Dirbu šitoje srityje 20 metų, ir tokių istorijų girdėjau per daug. Nedarykite to, nėra verta.

Ar nutiko, kad kažkas dingdavo?

Deja, taip. Nors mes užrakiname sunkvežimius, visada yra rizika. Dažniausiai dingę maži dalykai – papuošalai, pinigai (kuriuos niekas neturėtų dėti į dėžes). Vieną kartą klientas skundėsi dėl paslėpto laptopo, kurio nebuvo sąraše. Mes neįmanoma atsakyti už tai, ką nenurodėte. Todėl brangius dalykus nešikit su savimi lėktuvu, o ne dėžėse.

Ką daryti, jei sužinojau, kad negaliu važiuoti tą dieną?

Reikia skambinti mums nedelsiant. Jei sunkvežimis jau važiuoja, tai bus problemos. Jis gali būti jau Vokietijoje ar Belgijoje. Atšaukimai kainuoja pinigus, nes mes jau sumokėjome už keltą, degalus ir vairuotojo laiką. Geriau susiderėti datai prieš savaitę. Esu matęs, kai žmonės tiesiog neatsiliepė į telefonus, ir vairuotojas stovėjo prie jų namų Lietuvoje nieko ne suprasdamas.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma moka baziniu lygmeniu. Supranta instrukcijas, adresus, skaičius. Bet jei reikia sudėtingų paaiškinimų, gali būti sunku. Geriau rašyti adresą ant popieriaus. Kartais vairuotojus iš Rytų Europos sunku suprasti angliškus akcentus, ypač šiaurės Anglijoje, kur kalbama labai greitai. (Bet su Walkden žmonėmis dažniausiai viskas būna gerai, jie nėra toki „gerti“ kaip Londono taksistai).

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kodėl? Todėl, kad jos neturi draudimo, arba naudoja senas, rūdyančias mašinas, arba vežia keliais kroviniais vienu metu (tarkim, jūsų sofa stovi virš kieno nors šaldytuvo). Tai vadinama „daliniu krovininiu pervežimu“. Jei jums svarbu, kad jūsų daiktai nebūtų mikšomi su kitų (tarkim, su statybinėmis medžiagomis), mokėkite už atskirą automobilį. Sutaupyti čia reiškia rizikuoti.

Ar būna taip, kad vairuotojai sugenda?

Taip, technika tai technika. Jei sugenda, mes siunčiame pagalbą iš arčiausios bazės, arba išsinuomojame kitą automobilį. Tai gali užtrukti 1-2 dienas. Žinoma, tai nepatogu, kai jau laukiate savo lovos. Už tai mes turime draudimą, padengiantį prarastą laiką (ne visada, bet dažnai). Vieną kartą sugedo važiuoklė prieš Birmingham, teko perkrauti viską į kitą sunkvežimį.

Kas daryti, jei namuose Walkden nebus leidžiama stovėti?

Tai labai dažna problema Anglijoje. Geležinkelio peronai, privažiavimai „uždrausta“. Tada reikia gauti leidimą iš vietos tarybos (council), kas trunka. Kartais tiesiog stovi ant didelio kelio ir įveža dėžes (tai vadinamas „perradėjimas“). Žinoma, tai brangiau ir lėčiau. Patariu iš anksto pasitarti su kaimynais, jei jūsų kiemas mažas.

Ar reikia girti vairuotojus?

Nebūtina, bet dėkingumas visada padeda. Nereikia siūlyti degtinės, tai nelegalu. Bet geras arbata arba kavinė būna vertinama. Ypač jei vairuotojas padėjo nešti sunkus dėžes į trečią aukštą be lifto. Pagarba veikia abiem kryptimis. Mano patirtis rodo, kad geri klientai gauna daugiau pastangų iš mūsų komandos.

Ar atvežate mašinas?

Taip, jei tai asmeninis automobilis. Reikia suteikti raktus, techninę apžiūrą. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį (autovežį) arba, jei yra vietos, į tą patį. Bet tada už jį imamas atskiras mokestis, ne kaip už dėžę. Dažnai žmonės klausia, ar gali važiuoti savo automobiliu prieš sunkvežimį – absoliučiai ne, tai pavojinga ir nelegalu.

Kaip elgtis su smulkmene?

Stipukai, knygos, indai – viskas turi būti supakuota. Negalima mesti atvirų indų į dėžes. Vieną kartą klientas padėjo atvirą butelį su alumi tarp drabužių. Atidarėme dėžę Anglijoje – visa viduje buvo lygi. Nuostabi kvapas ir drabužiai sugadinti. Nenaudokite laikinų dėžių iš parduotuvės, jos neturi reikiamo standarto.

Ką daryti su augalais?

Augalus į ES iš JK (ir atvirkščiai) beveik nebeįmanoma vežti dėl kilmės sertifikatų. Nors Britanija nebe ES, taisyklės griežtos. Jeigu įvežite gėles su žeme, jas gali konfiskuoti. Geriau palikite kaimynams Lietuvoje, nupirkite naujus Walkdene. Nėra verta rizikuoti dėl kelių geranio puodų.

Ar įmanoma susiplanuoti visą per 3 dienas?

Ne. Organizavimas, paėmimas, gabenimas, išdavimas – tai minimaliai savaitė. Jei skubate, galime padaryti „expedited“ (skubų) pervežimą, tai kainuos dvigubai. Tarptautinis perkraustymas į Walkden nėra tas dalykas, kurį galima padaryti „prieš vakarą“. Planuokitės bent mėnesį iš anksto, o geriau dvi.

Kaip mokėti?

Įprastai imame 30 proc. avansą sutarties pasirašymo metu, likusią dalį – atiduodant daiktus Anglijoje (prieš iškraunant). Galima mokėti kortele ar pavedimu. Nerekomenduoju mokėti grynaisiais, yra rizika. Visada turite sąskaitą-faktūrą. Jei kas nors klausia mokėti visą iš karto 100 proc. – būkite atsargūs, tai gali būti apgavystė.

Galutinis patarimas?

Nebūkite per daug reiklūs sau ir kitiems. Visada kas nors nors sužaloja arba dingsta. Svarbiausia – žmonės sveiki. Perkraustymas yra tik vienas etapas gyvenime. (Čia turiu omenyje, kad jei sužalojumė nugarą, tai neverta toje sofoje). Sėkmės ir saugaus kelio!

Išvada

Viskas pasakoja, kad tarptautinis perkraustymas į Walkden nėra tas paprasčiausias uždavinys, bet su gerais planais jis įveikiamas. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o tokią firmą, kuri pasako tiesą apie trukmes ir rizikas. Niekas nesako, kad viskas nuėjosi lygiai, tačiau su 20 metų patirtimi galiu užtikrinti – mes išvesime jūsų daiktus į vietą saugiai. Pasitarkite su mumis iš anksto, išvengsite nemažai streso ant kelio.