Kaip užsakyti profesionalų mikroautobusų transportą į Angliją?

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, prabangių autobusiukų iki tokių "kabriolečių", kurios neįsivaizduoju kaip pravažiavo techninę apžiūrą. Čia ne tokia paprasta industrija kaip gali atrodyti iš šono. Dauguma klientų mano, kad tai tik vairuotojas pasisuka ir važiuoja, bet realybėje tai sudėtingas logistikos ir dokumentų labyrinthas. Tiesiog paskambinti ir pasakyti "vežkite mus" nebeužtenka, ypač dabar, kai pasienio kontrolės tapo griežtesnės. Turiu pasakyti, kad geras mikroautobusų transportas į Angliją iš Lietuvos ar kitų šalių reikalauja kantrybės ir supratimo, kad keliaujame per visą Europą, o ne tik per gatvę. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, reikia žinoti keletą niuansų, apie kuriuos aš štai dabar papasakosiu.

Pagrindai ir kaip viskas prasideda

Ar sunku rasti normalų pervežėją?

Iš tiesų, rasti gerą pervežėją šiandien yra kaip rasti adlą sinėje pievoje. Rinkoje yra daug firmų, bet ne visos dirba taip, kaip turi. Kai kurios tiesiog nuperka seną "Mercedes" Vito ir važinėja be jokios licencijos. Profesionalus mikroautobusų transportas į Angliją reikalauja, kad įmonė turėtų visas leidimas, vairuotojų darbo laiko apskaitą ir tinkamus draudimus. Aš visada sakau klientams – nežiūrėkite tik į kainą, nes pigiausias variantas gali baigtis tuo, kad jūsų draugai stovi prie kelio Vokietijoje su sugedu varikliu. Patikrinkite įmonės reputaciją, klauskite draugų, galbūt ieškokite atsiliepimų internete (nors ir ten yra nemažai "pirktų" komentarų).

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti?

Geriausia būtų tai padaryti bent savaitę-dvi iki išvykimo, o vasaros sezono metu net mėnesį. Žmonės dažnai skambina paskutinę minutę ir tikisi, kad autobusas jau laukia kieme. Deja, logistika taip neveikia. Vairuotojų grafikai ruošiami iš anksto, o kai kurios dienos yra labai užimtos. Jei planuojate kelionę švenčių metu arba savaitgalį, skambinkite kuo anksčiau. Taip pat reikia laiko paruošti visus dokumentus, ypač jei keliaujate su vaikais ar gyvūnais. Neskubėkite, ramumas čia svarbiau nei greitis.

Ar įmanoma užsakyti ekspresinę kelionę?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai brangu ir sudėtinga. Ekspresas reiškia, kad vairuotojas turi važiuoti be ilgesnių sustojimų, o tai pažeidžia poilsio režimą. Mes visada laikomės taisyklių, nes Anglijoje pareigūnai labai griežtai tikrina tachografus. Jei kas nors pasiūlys jums nuvažiuoti per 20 valandų be sustojimo, tai greičiausiai apgaulingas pasiūlymas. Saugumas yra pirmasis dalykas, todėl planuokite, kad kelionė užtruks maždaug 24-30 valandų su visais reikalingais sustojimais. Nėra verta rizikuoti gyvybe dėl kelių valandų skirtumo.

Kokio dydžio autobusą rinktis?

Čia viskas labai paprasta – skaičiuokite keleivius. Turime nuo 8 iki 19 vietų mikroautobusų. Jei jūsų yra 8 žmonės, nereikia imti 16 vietų autobuso, jis tik brangesnis bus. Bet svarbiausia – neapsiskaičiuokite su bagažu. Turiu omenyje, kad kiekvienas keleivis pasiima po du didelius lagaminus, o tai užima daug vietos bagažinėje. Kartais tenka įrengti dėžes ant stogo (jei autobusas to leidžia), bet geriau aptarti šį klausimą iš anksto. Bagažo skyriaus talpa dažnai nulemia visą kelionės komfortą.

Ar vairuotojas mūsų lauks grįžtant?

Dažniausiai taip, jei tai sutarta ir apmokėta. Mes dažnai darome "pirmyn ir atgal" maršrutus, kai vairuotojas laukia paskirtyje arba grįžta nustatytu laiku. Bet čia yra niuansas – jei jūsų renginys užtrunka ilgiau nei planavote, vairuotojas gali pradėti skaičiuoti laukimo valandas. Anglijoje, pavyzdžiui, Londone, ne visada yra kur patogiai pasistoti ir laukti. Todėl tiksliai susiderkite dėl laikų, kad nėra nereikalingų nervų nei jums, nei vairuotojui, kuris gali būti pavargęs po ilgos važiavimo.

Kainos, kurios dažnai staigina

Kiek kainuoja toks reisas?

Kodėl visada klaustate apie kainą pirmiausia? Na, suprantu, pinigai svarbūs. Kaina priklauso nuo sezono, degalų kainos (o šiuo metu ji... na, žinote patys) ir nuo to, kiek toli į Angliją reikia važiuoti. Vidutiniškai mikroautobusų transportas į Angliją gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo atstumo. Jei reikia važiuoti į šiaurę, į Škotiją ar Liverpulį, tai bus brangiau nei į Londoną ar Mančesterį. Taip pat įtakos turi ir diena – savaitgalis ar šventės visada brangiau.

Kas nulemia galutinę kainą?

Degalai, kelių mokesčiai (Vokietijoje, Prancūzijoje, Belgijoje), keltų ar tunelio mokesčiai – visa tai sudaro didžiąją dalį kainos. Dar pridėkite vairuotojo dienpinigius ir darbo užmokestį. Nenuostabu, kad kaina tokia kokia yra. Ypatingai brangiai kainuoja perkėjimas per La Manšą. Tunelis greitesnis, bet brangesnis, o keltas pigesnis, bet užtrunka valandą ar dvi. Jei norite sutaupyti, galite rinktis keltą, bet prarasite laiką. O laikas – tai taip pat pinigai, tiesa?

Ar galima sutaupyti kažkur?

Sutaupyti galima tik vieninteliais būdais – važiuoti ne sezono metu arba rinktis mažesnės klasės autobusą. Bet aš nedariačiau to, jei kelionė trunka 20 valandų. Komfortas čia svarbus. Dar būna, kad žmonės bando susirasti "bilietą" iš kito keleivio, kuris važiuoja toje pačioje kryptyje (blablacar stilius), bet su 8 žmonėmis tai neveikia. Profesionalus mikroautobusų transportas į Angliją kainuoja tiek, kiek kainuoja, ir čia nėra daug vietos manevrams. Neklausote, kiek kainuoja bilietas lėktuvu? Ten kainos irgi nėra mažos.

Kaip ir kada reikia mokėti?

Standartinė praktika yra ta, kad reikia sumokėti avansą (depozitą), kad užtikrintumete rezervaciją. Likusią dalį paprastai sumokate iš karto po kelionės arba prieš išvykstant. Pinigus galima pervesti į sąskaitą, tai saugiausias būdas. Grynaisiais pinigais retai kas kas moka, ypač didelės sumos. Vengti reikėtų ir keistųjų bankų, nes mokesčiai gali būti dideli. Geriausia visada aptarti mokėjimo sąlytas sutartyje, kad vėliau nebūtų nesusipratimų.

Ar kaina gali pasikeisti užsakymo metu?

Neturėtų, jei jau turite sutartį. Bet yra situacijų (ypač su degalų kainomis), kai kaina gali šokti viršun, jei pasirašyta sutarty yra toks punktas. Aš visada stengiuosi fiksuoti kainą, kad klientas nustebtų. Tačiau jei jūs pats pridėsite papildomų sustojimų arba pakeisite maršrutą kelionės metu, tai tikrai kils prie kainos. Vairuotojo laikas nebegaliojantis, kai jūs šokite į parduotuvę parduoti pusę valandos. Tas laikas turi būti apmokėtas.

Dokumentai ir tas nemalonus Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti keleiviams?

Visiems keleiviams būtinas galiojantis paso arba asmens tapatybės kortelė (jei leidžiama). Su Brexit'u dalykai pasikeitė – dabar net lietuvams reikia pasienio kontrolei praeiti. Be to, jei su jumis važiuoja vaikai, reikia jų gimimo liudijimų, o jei važiuoja tik vienas tėvas – antrojo tėvo raštiškas leidimas. Be šių dokumentų jūsų tiesiog neįleis į Britaniją. Patikrinkite dokumentus dar namuose, nereikia būti tokiu, kuris pradeda ieškoti paso pasienio punkte su rankos drebuliu.

Ar reikalinga viza?

Lietuvos piliečiams viza nereikalinga, jei kelionės trukmė neviršija 6 mėnesių. Bet jei su jumis yra žmonių iš trečiųjų šalių (pavyzdžiui, Ukrainos ar Baltarusijos), situacija kur kas sudėtingesnė. Jiems reikės vizos arba leidimo gyventi. Vairuotojas neprisirūpins už jų vizas, tai keleivių atsakomybė. Turiu omenyje, kad jei dokumentai tvarkingi, kelionė vyks sklandžiai, o jei ne – sustosite ties pirmu kontrolės punktu.

Ką daryti su CMR draudimu?

CMR draudimas reikalingas vežant krovinius, o ne keleivius. Tačiau jei vežate daug asmeninių daiktų (kai kurios firmos tai taip apibrauną), gali prireikti. Nėra visiškai aišku, ar jis būtinas tiesioginiam keleivių pervežimui, bet dauguma gerų pervežėjų jį turi "kaip atsarginį variantą". Geriau klauskite savo vadybininko. Aš asmeniškai visada turiu šią formą vairuotojo dokumentų aplanke, nes niekada nežinai, ką pareigūnas gali paprašyti.

Ar vairuotojas turi specifinius leidimus?

Žinoma, jis turi turėti "Driver CPC" pažymėjimą ir profesionalų vairuotojo pažymėjimą (Code 95). Be to, mikroautobusų transportas į Angliją reikalauja tarptautinės vežimo licencijos. Jei vairuotojas neturi šių dokumentų, jis gali būti nuimtas nuo maršruto, o autobusas – nuvaromas į aikštelę. Tikrai nenorite būti toje situacijoje. Neklauskite vairuotojo ar jis tai turi, klauskite įmonės.

Kas dėl gyvūnų dokumentų?

Jei vežate šunį ar katę, jis turi turėtų "Pet Passport" (Gyvūno pasą) su mikroschema, antkūdžiu ir vakcinacijomis prieš mažiausiai 21 dieną. Be to, reikia veterinarijos pažymos, kad gyvūnas yra sveikas. Anglijoja labai griežtai tikrina šiuos dalykus, nes jie bijo pasaulinių ligų. Jei pamiršite šunį pasiskiepyti, jį tiesiog neįleis arba uždels jį karantine, o tai kainuoja milžiniškus pinigus.

Kelionės eiga ir kas laukia kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Tai priklauso nuo to, kur keliaujate. į Londoną paprastai nuvažiuojame per 24-26 valandas su visais sustojimais. Jei reikia važiuoti toliau į šiaurę, pridėkite dar 4-6 valandas. Nebūkite tingūs, susiplanuokite laiką. Vairuotojas negali važiuoti 20 valandų iš eilės, jis turi turėti 45 minučių poilsį kas 4,5 valandos. Tai ne mūsų taisyklės, tai Europos Sąjungos įstatymai.

Ar sustojame maistui ir tualetams?

Žinoma, mes ne esme vairuotojai (kažkas gali pagalvoti), bet žmonės turi valgyti. Sustojome degalinėse, kur yra kavos ir karšto maisto. Aš visada stengiuosi rasti degalines, kur yra švarios tualetai, nes ne visur vaizdas patenkina. Kartais sustojame prie "McDonald's" ar pietų, jei grupė nori. Svarbiausia – praneškite vairuotojui, kad jaučiate badą, jis nėra mintininkas.

Kokį maršrutą renkatės?

Daugiausia važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ir Prancūziją. Kartais, jei reikia, važiuojame per Nyderlandus. Maršrutas priklauso nuo padangų situacijos (žiema reikia eiti per saugesnius keliuos) ir nuo spūsčių. Aš stengiuosi vengti didžiųjų miestų centų, pvz., Frankfurto ar Brėmeno, nes ten stovi didžiuliai spūsčiai. Profesionalus mikroautobusų transportas į Angliją reikalauja patirties, sužinoti, kur geriau važiuoti šalutiniu keliu.

Ką daryti, jei pasibaigia degalai?

Tai juokingas klausimas, bet kartais nutinka. Vairuotojas tikrai žiūri į benzininę, bet jei įvyko klaida (arba degalinė uždaryta), mes tiesiog sustojime artimiausioje. Neišsigaskite, mes ne pirmą kartą tai darome. Užtikrinkite, kad vairuotojas turi pinigų (kortelę) degalams, dažniausiai įmonė tai apmoka, bet kartais reikia ir kliento pagalbos (nors tai retai).

Ar veža alkoholį?

Legalių amžiaus keleivių alkoholis gali būti vežamas tik tam tikrais kiekiais. Asmeniniam vartojui – daugiau mažiau, bet ne prekybai. Jei būsite bandę įvežti 100 litrų degtinės, pasienio pareigūnai ją konfiskuos ir gali baigtis teismu. Nekelkite per daug, geriau nusipirktite Anglijoje (nors ten irgi brangu). Būkite protingi.

Bagažas, keleiviai ir smulkmenos

Kiek bagažo galiu pasiimti?

Kiekvienas keleivis gali pasiimti vieną didelį lagaminą ir vieną rankinį bagažą. Jei turite daugiau, praneškite iš anksto. Kartais žmonės bando įsimesti dviračius ar net grindų klojinius, o tai tiesiog netelpa. Bagažo skyrius nebegali išsiplėsti. Jeigu mikroautobusų transportas į Angliją užsakomas didelėms grupėms, reikia labai tiksliai susiskaičiuoti daiktus, kitaip teks vežti antrą automobilį (kas labai brangu).

Ar galima važiuoti stovint?

Negalima. Tai yra griežtai draudžiama ir pavojinga. Sėdimų vietų kiekis turi atitikti keleivių skaičių. Jei jūsų yra 9, o mikroautobusas turi 8 vietų, jums tiesiog neįleis. Nekelkite savo ir vairuotojo į pavojų dėl pinigų. Užsidėkite saugos diržus, tai ne mėgstamiausias dalykas, bet privalomas.

Ar galima gerti alkoholį autobuse?

Techniškai – ne. Vairuotojas neleidžia, nes gali būti problemų su policija, jei sustos. Jei jūs išgersite ir tapsite erziniu, vairuotojas gali jūsų išmesti (ypač jei esate šalia sienos). Geriau išgerti po atvykimo. Aš mačiau daug situacijų, keleiviai pradeda šventės dar kelyje, ir tai baigiasi blogai.

Ar galiu keisti maršrutą kelionės metu?

Galite, bet tai kainuos. Jei staiga nusprendžiate užvažiuoti į Paryžių pasižiūrėti Eifelio bokštą, tai bus papildomi 4 valandos kelio ir mokesčiai už vairuotojo laiką. Nebūkite egoistai, kiti keleiviai taip pat nori atvykti į galinę punktą. Maršrutas turi būti aptartas iš anksto.

Kas daryti, jei palikau daiktus autobuse?

Skambinkite įmonės biurą kuo greičiau. Daiktai dažnai randami, bet jei jūs juos palikote Anglijoje, o autobusas grįžta į Lietuvą, tai gali praeiti savaitė, kol jums juos gražins. Siuntimo išlaidas turėsite padengti jūs. Todėl visada patikrinkite sėdynes po išlipimo.

Ar vairuotojas padeda su bagažu?

Taip, dažniausiai jis yra mandagus ir padeda įkrauti/iškrauti didelius lagaminus. Bet nereikia laukti, kad jis neš jūsų rankinius krepšius ar vaikiškus vežimėlius per visą aikštelę. Vairuotojas yra vairuotojas, ne nešikas. Padėkite jam, jei galite, jis jau pavargęs po ilgos kelionės.

Išvada

Taigi, trumpai tariant, jei jums reikalingas patikimas mikroautobusų transportas į Angliją, neskubėkite rinktis pigiausio pasiūlymo. Dažnai tas pigumas baigiasi tuo, kad jūsų keleiviai stovi prie kelio arba laukia dieną dėl dokumentų problemų. Pasitarkite su vadybininkais, pasidomėkite vairuotojų patirtimi ir tik tada sprendžiate. Šis verslas yra apie žmones, o ne tik apie ratus.